基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法与流程

1.本发明涉及一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，属于民用机场领域。


背景技术：

2.随着民航业的发展，机场远机位登机过程中，旅客经登机口进行离港登机验证后，在远机位通过客梯车登机时地服人员对旅客信息核验采用人工核验的传统方式，存在漏检、误检、效率低等问题，安全隐患较大、旅客出行感受较差等问题。针对上述问题，目前急需一种智能化的辅助核验手段，实现旅客远机位登机信息的辅助核验。
3.中国专利(申请号cn110738774a)公开了一种人脸识别快速自助登机方法及系统，但是此系统采用人脸识别的闸机设备实现旅客登机的管理，在远机位登机的过程中存在闸机无法安装在航空器旁的问题，无法满足地服管理人员和旅客的使用，急需一种新方法实现旅客的远机位登机核验。


技术实现要素：

4.为克服现有技术的缺陷，针对旅客远机位登机核验问题，结合人脸识别技术，提出了一种新方法可实现旅客远机位登机核验辅助方法，旨在实现提高机场服务质量和效率，减少安全风险，提升旅客出行体验的目的.本发明提供一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，本发明的技术方案是：
5.一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，包括以下步骤：
6.s1、旅客在登机口进行初步的登机牌核验，与航信数据交互无误后前往摆渡车至远机位；
7.s2、旅客在远机位通过移动人脸扫描设备进行辅助核验，确认旅客身份信息数据；
8.s3、当旅客数据异常，由安保人员进行统一后续处理，终止旅客登机流程；当旅客数据符合预设条件，满足人脸识别结果，旅客完成辅助核验流程，可顺利登机。
9.在所述的步骤s2中，所述的人脸扫描设备为移动手持端或pad端，通过移动手持端或pad端采集的旅客人脸数据接入航信离港订座系统，利用人脸面部识别方法，实现旅客戴口罩有效识别人脸目的，，累计识别出的数据，查找与之相匹配的人员数据信息，将识别的旅客信息对比此旅客的订票信息，判断是否为本航班应登机旅客；并通过机场专有网络，实现数据实时回传和接收，将信息比对结果直观展示给地面服务人员。
10.在所述对的步骤s2中，还包括对人脸准确率调节的步骤，具体为：设置a＝ωa’，其中a为人脸的核验准确率，ω为可调节参数，值在0-1之间，越趋向为0，人脸核对的准确率低，越趋向为1，人脸的核对准确率高，a’为人脸比对的结果准确率，是人脸算法比对的结果；通过ω的参数设置，最终将人脸对比的准确率可进行调节。本发明的优点是：利用面部识别的关键点，通过算法逐项累计对比结果，提高人脸比对准确性和效率，将对比出的旅客信息与航信的离港订座数据信息进行校验，能有效提升机场远机位的旅客登机核验效率，使用移动设备在旅客登机前帮助机场服务人员提高工作效率，减少核验过程中的人为失误
发生的概率，减少疫情的人员接触，提高登机效率和旅客出行满意度，此方法限制因素较小，操作便捷，技术实现可靠。
附图说明
11.图1是本发明的工作流程示意图。
12.图2是本发明的数据流向示意图。
具体实施方式
13.下面结合具体实施例来进一步描述本发明，本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
14.参见图1和图2，本发明涉及一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，包括以下步骤：
15.s1、旅客在登机口进行初步的登机牌核验，与航信数据交互无误后前往摆渡车至远机位；
16.s2、旅客在远机位通过移动人脸扫描设备进行辅助核验，确认旅客身份信息数据；
17.s3、当旅客数据异常，由安保人员进行统一后续处理，终止旅客登机流程；当旅客数据符合预设条件，满足人脸识别结果，旅客完成辅助核验流程，可顺利登机。
18.在所述的步骤s2中，所述的人脸扫描设备为移动手持端或pad端，通过移动手持端或pad端采集的旅客人脸数据接入航信离港订座系统，利用人脸面部识别方法，对比之前的登机口旅客登机数据信息，查找与之相匹配的人员数据信息，将识别的旅客信息对比此旅客的订票信息，判断是否为本航班应登机旅客；并通过机场专有网络，实现数据实时回传和接收，将信息比对结果直观展示给地面服务人员。
19.在所述对的步骤s2中，还包括对人脸准确率调节的步骤，具体为：设置a＝ωa’，其中a为人脸的核验准确率，ω为可调节参数，值在0-1之间，越趋向为0，人脸核对的准确率低，越趋向为1，人脸的核对准确率高，a’为人脸比对的结果准确率，是人脸算法比对的结果；通过ω的参数设置，最终将人脸对比的准确率可进行调节。
20.本发明通过旅客远机位登机在登机口进行离港核验后，在远机位登机前需要进行再次核验，经地服人员和安保人员确认后方可登机，地服人员须通过移动设备实现旅客人脸扫描，扫描结果使用脸部关键点数据信息，通过算法累加关键点信息数据，匹配符合度最高的人脸数据，查找到旅客相关信息，与航信离港订座人员信息数据库进行比对，查找到旅客登机信息，准确无误后旅客方可进行登机，人脸识别异常的旅客，地服人员拒绝此旅客继续登机。人脸扫面过程简单、安全性高、准确率高、效率高、工作人员操作简单，可减少与旅客的身体接触，旅客出行体验度高。
21.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、旅客在登机口进行初步的登机牌核验，与航信数据交互无误后前往摆渡车至远机位；s2、旅客在远机位通过移动人脸扫描设备进行辅助核验，确认旅客身份信息数据；s3、当旅客数据异常，由安保人员进行统一后续处理，终止旅客登机流程；当旅客数据符合预设条件，满足人脸识别结果，旅客完成辅助核验流程，可顺利登机。2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，其特征在于，在所述的步骤s2中，所述的人脸扫描设备为移动手持端或pad端，通过移动手持端或pad端采集的旅客人脸数据接入航信离港订座系统，利用人脸面部识别方法，实现旅客戴口罩有效识别人脸目的，，累计识别出的数据，查找与之相匹配的人员数据信息，将识别的旅客信息对比此旅客的订票信息，判断是否为本航班应登机旅客；并通过机场专有网络，实现数据实时回传和接收，将信息比对结果直观展示给地面服务人员。3.根据权利要求1所述的基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，其特征在于，在所述对的步骤s2中，还包括对人脸准确率调节的步骤，具体为：设置a＝ωa’，其中a为人脸的核验准确率，ω为可调节参数，值在0-1之间，越趋向为0，人脸核对的准确率低，越趋向为1，人脸的核对准确率高，a’为人脸比对的结果准确率，是人脸算法比对的结果；通过ω的参数设置，最终将人脸对比的准确率可进行调节。

技术总结
本发明涉及一种基于人脸识别的远机位登机核验辅助方法，包括以下步骤：S1、旅客在登机口进行初步的登机牌核验，与航信数据交互无误后前往摆渡车至远机位；S2、旅客在远机位通过移动人脸扫描设备进行辅助核验，确认旅客身份信息数据；S3、当旅客数据异常，由安保人员进行统一后续处理，终止旅客登机流程；当旅客数据符合预设条件，满足人脸识别结果，旅客完成辅助核验流程，可顺利登机。本发明的优点是：有效提升机场远机位的旅客登机核验效率，使用移动设备在旅客登机前帮助机场服务人员提高工作效率，减少核验过程中的人为失误发生的概率，减少疫情的人员接触，提高登机效率和旅客出行满意度，此方法限制因素较小，操作便捷，技术实现可靠。现可靠。现可靠。


技术研发人员：刘滨 张清华 徐立中 田秋生 刘晓疆 陈晓 刘青 战嘉馨
受保护的技术使用者：青岛民航凯亚系统集成有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/12/16