一种双层非机动车停放装置

技术特征：
1.一种双层非机动车停放装置，包括支撑机构，其特征在于，所述支撑机构上设有至少一个上层停车机构和下层停车板(20)，所述上层停车机构包括上层停车架(30)和上层停车板(10)，所述上层停车架(30)的一端与所述支撑机构连接，另一端通过不完全齿轮齿条组件与所述上层停车板(10)的底部活动连接，所述不完全齿轮齿条组件用以驱动所述上层停车板(10)旋转，进而存取非机动车。2.根据权利要求1所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述不完全齿轮齿条组件包括固定在所述上层停车板(10)底部的齿轮轴(32)，所述齿轮轴(32)的两端分别套设有不完全齿轮(33)，每个所述不完全齿轮(33)的底部均对应设有与该不完全齿轮(33)相配合的不完全齿条(31)，所述不完全齿条(31)设于所述上层停车架(30)上，每个所述不完全齿条(31)的底部均连接有电动推杆(34)，两个所述电动推杆(34)连接同一电机，并受所述电机控制，驱动与该电动推杆(34)连接的不完全齿条(31)发生位移，带动所述不完全齿轮(33)旋转，进而带动所述上层停车板(10)旋转。3.根据权利要求2所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述上层停车架(30)上设有用以所述不完全齿条(31)滑动的方形槽，所述不完全齿条(31)的底部设有凸起部(36)，所述电动推杆(34)通过所述凸起部(36)与所述不完全齿条(31)连接，进而驱动所述不完全齿条(31)在所述方形槽内发生位移。4.根据权利要求2所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述支撑机构包括一体成型的支撑柱(40)和顶棚板(41)，所述支撑柱(40)固定于地面，所述支撑柱(40)的底部设有方形通槽(42)，所述下层停车板(20)的一端插入该方形通槽(42)内，另一端的底部连接有横向滑轨(21)，使得所述下层停车板(20)在所述方形通槽(42)和所述横向滑轨(21)间横向滑动。5.根据权利要求4所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述上层停车板(10)包括可活动连接的平面板(11)和曲面板(12)，所述齿轮轴(32)与所述平面板(11)的底部连接，所述支撑柱(40)的中部设有平台(43)，当所述平面板(11)与地面平行时，所述平面板(11)的一端与所述平台(43)的顶部抵接。6.根据权利要求5所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述平面板(11)和所述曲面板(12)之间通过铰链(13)连接。7.根据权利要求5所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述平面板(11)上靠近所述支撑柱(40)的一端设有两个相对设置的第一u型支架(14)，两个所述第一u型支架(14)间通过横杆连接，所述平面板(11)上远离所述支撑柱(40)的一端设有两个相对设置的第二u型支架(15)。8.根据权利要求4所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述顶棚板(41)的顶部设有用以夜间照明的太阳能电池板。9.根据权利要求2所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述下层停车板(20)上靠近所述支撑柱(40)的一端设有两个相对设置的第三u型支架(22)。10.根据权利要求2所述的一种双层非机动车停放装置，其特征在于，所述上层停车架(30)的底部设有用以限制不完全齿条(31)位移的挡板(35)。

技术总结
本发明涉及一种双层非机动车停放装置，包括支撑机构，所述支撑机构上设有至少一个上层停车机构和下层停车板，所述上层停车机构包括上层停车架和上层停车板，所述上层停车架的一端与所述支撑机构连接，另一端通过不完全齿轮齿条组件与所述上层停车板的底部活动连接，所述不完全齿轮齿条组件用以驱动所述上层停车板旋转，进而存取非机动车。与现有技术相比，该发明存取操作轻便，结构可靠且安全，提高非机动车停放的利用率，能够实现非机动车的有序停放。放。放。


技术研发人员：罗灯兰 周俊 李奥 罗嗣进
受保护的技术使用者：上海工程技术大学
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2022/12/16