一种汽车保险杠制备模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车保险杠制备模具。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置除了具有保护的功能以外，还要追求轻量化，而为了达到轻量化的目的，汽车的前后保险杠均采用了塑料材料通过模具注射成型而成。而塑料制成的汽车保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性，并且能在汽车发生碰撞时能直至缓冲作用，保护前后车体。现有的车保险杠模具在使组合拼装之后需要通过使用螺栓锁紧固定，因此模具在使用时需要花费较多时间用于固定和拆卸，进而影响保险杠的生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种汽车保险杠制备模具，解决了以上所述的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：
5.一种汽车保险杠制备模具，包括上模具、连接块、下模具和模芯，所述下模具的上表面设有模芯，所述下模具上安装有上模具，所述上模具和下模具上插接有连接块，所述上模具和下模具上设有定位销，所述上模具和下模具通过定位销对连接块锁紧固定。
6.本实用新型的有益效果是：在使用时，使用者将上模具和下模具相互对接，之后使用者将连接块插入上模具和下模具之间，并使上模具和下模具内的定位销插入连接块内，进而达到将上模具和下模具进行锁紧固定的效果，且当需要拆卸时，使用者通过连接杆将锁芯插入连接块内，通过锁芯的顶销将定位销从连接块内顶出，进而便于使用者将连接块拆下，将上模具和下模具分离。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，所述上模具和下模具的连接处开设有限位孔，所述连接块位于上模具和下模具的限位孔内。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：通过限位孔对连接块的安装位置进行限定。
10.进一步，所述定位销通过第一弹簧弹性安装在上模具和下模具内，且所述定位销的位置与连接块的位置相对应，第一弹簧位于容纳槽内。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：通过锁芯的顶销将定位销从连接块内顶出，进而便于使用者将上模具和下模具分离。
12.进一步，所述连接块内可插接有锁芯，所述锁芯的一侧连接有连接杆，所述锁芯内安装有第二弹簧，所述锁芯的两端通过第二弹簧弹性安装有顶销。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：通过第二弹簧对顶销进行弹性支撑。
14.进一步，所述顶销的位置与定位销的位置相对应。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：便于顶销将定位销从连接块内顶出。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技
术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型的主视结构示意图；
20.图2为本实用新型的下模具俯视外观示意图；
21.图3为本实用新型的连接块侧视外观示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、限位孔；2、第一弹簧；3、容纳槽；4、上模具；5、连接块；6、定位销；7、下模具；8、模芯；9、锁芯；10、顶销；11、第二弹簧。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1至图3所示，本实用新型提供的实施例：
28.实施例一
29.一种汽车保险杠制备模具，包括上模具4、连接块5、下模具7和模芯8，下模具7的上表面设有模芯8，下模具7上安装有上模具4，上模具4和下模具7上插接有连接块5，连接块5内可插接有锁芯9，锁芯9的一侧连接有连接杆，锁芯9内安装有第二弹簧11，锁芯9的两端通过第二弹簧11弹性安装有顶销10，顶销10的位置与定位销6的位置相对应。
30.上模具4和下模具7上设有定位销6，定位销6通过第一弹簧2弹性安装在上模具4和下模具7内，且定位销6的位置与连接块5的位置相对应，使用者将上模具4和下模具7相互对接，之后使用者将连接块5插入上模具4和下模具7之间，并使上模具4和下模具7内的定位销
6插入连接块5内，进而达到将上模具4和下模具7进行锁紧固定的效果，且当需要拆卸时，使用者通过连接杆将锁芯9插入连接块5内，通过锁芯9的顶销10将定位销6从连接块5内顶出，进而便于使用者将连接块5拆下，将上模具4和下模具7分离，第一弹簧2位于容纳槽3内，上模具4和下模具7通过定位销6对连接块5锁紧固定，上模具4和下模具7的连接处开设有限位孔1，连接块5位于上模具4和下模具7的限位孔1内。
31.基于实施例1的一种汽车保险杠制备模具在使用时：使用者将上模具4和下模具7相互对接，之后使用者将连接块5插入上模具4和下模具7之间，并使上模具4和下模具7内的定位销6插入连接块5内，进而达到将上模具4和下模具7进行锁紧固定的效果，且当需要拆卸时，使用者通过连接杆将锁芯9插入连接块5内，通过锁芯9的顶销10将定位销6从连接块5内顶出，进而便于使用者将连接块5拆下，将上模具4和下模具7分离。
32.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车保险杠制备模具，其特征在于：包括上模具(4)、连接块(5)、下模具(7)和模芯(8)，所述下模具(7)的上表面设有模芯(8)，所述下模具(7)上安装有上模具(4)，所述上模具(4)和下模具(7)上插接有连接块(5)，所述上模具(4)和下模具(7)上设有定位销(6)，所述上模具(4)和下模具(7)通过定位销(6)对连接块(5)锁紧固定。2.根据权利要求1所述一种汽车保险杠制备模具，其特征在于：所述上模具(4)和下模具(7)的连接处开设有限位孔(1)，所述连接块(5)位于上模具(4)和下模具(7)的限位孔(1)内。3.根据权利要求1所述一种汽车保险杠制备模具，其特征在于：所述定位销(6)通过第一弹簧(2)弹性安装在上模具(4)和下模具(7)内，且所述定位销(6)的位置与连接块(5)的位置相对应，第一弹簧(2)位于容纳槽(3)内。4.根据权利要求1所述一种汽车保险杠制备模具，其特征在于：所述连接块(5)内可插接有锁芯(9)，所述锁芯(9)的一侧连接有连接杆，所述锁芯(9)内安装有第二弹簧(11)，所述锁芯(9)的两端通过第二弹簧(11)弹性安装有顶销(10)。5.根据权利要求4所述一种汽车保险杠制备模具，其特征在于：所述顶销(10)的位置与定位销(6)的位置相对应。

技术总结
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠制备模具。其技术方案包括：一种汽车保险杠制备模具，包括上模具、连接块、下模具和模芯，所述下模具的上表面设有模芯，所述下模具上安装有上模具，所述上模具和下模具上插接有连接块，所述上模具和下模具上设有定位销，所述上模具和下模具通过定位销对连接块锁紧固定。本实用新型便于快速安装和拆卸，进而增加保险杠的生产效率。进而增加保险杠的生产效率。进而增加保险杠的生产效率。


技术研发人员：张良明 张志烊 王蓉
受保护的技术使用者：南通东柯模具有限公司
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/12/13