一种不锈钢通风管的连接组件的制作方法

1.本实用新型涉及通风管技术领域，特别的涉及一种不锈钢通风管的连接组件。


背景技术：

2.通风管是中空的用于通风的管材，按照用途可划分为：净化系统送回风管、工业送排风通风管、消防烟道通风管等，通风管在安装时，需要将两个通风管进行连接，但当遇到两个需要连接的通风管为垂直分布，或者不在同一水平面时，现有的连接组件无法快速便捷的进行连接。
3.因此，提出一种不锈钢通风管的连接组件以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种不锈钢通风管的连接组件，包括：两个通风管本体，通风管本体的一侧设置有连接波轮管；密封防护机构，用于连接两个所述通风管本体的所述密封防护机构设置于两个所述通风管本体的一侧；其中，所述密封防护机构包括安装在两个所述通风管本体一侧的连接组件，两个所述连接组件之间固定连接有连接波轮管，可以通过使用密封防护机构，将两个垂直的或者不在同一高度的通风管本体连接起来，并且可以对连接处进行防护和保证连接处的密封性，避免通风管本体在使用的过程中发生漏风的问题。
5.优选的，所述连接组件包括套设在通风管本体外侧的多个夹板，多个所述夹板相互连接，所述连接波轮管的两端均固定连接有防护壳，一侧的所述防护壳套设于所述通风管本体的外侧，所述防护壳的内部转动连接有驱动环，所述驱动环套设在多个所述夹板的外侧，所述夹板的截面设置为三角形状，所述驱动环与多个所述夹板螺纹连接，在进行连接时，将多个夹板套设在通风管本体的外侧，推动驱动环与多个夹板相接触，让驱动环与多个夹板螺纹连接，可以让驱动环推动多个夹板进行夹紧，让多个夹板与通风管本体的一侧固定住，驱动环与夹板螺纹连接，驱动环可以将防护壳固定在通风管本体的一侧，可以快速的将两个防护壳连接在两个通风管本体的外侧，将两个通风管本体连通起来。
6.优选的，所述驱动环的一侧固定连接有导向环，所述导向环与防护壳的内壁滑动连接，导向环带动驱动环在防护壳内部更加稳定的旋转，并且让驱动环移动的时候可以带动防护壳同步移动。
7.优选的，所述防护壳的内部固定连接有密封圈，所述密封圈与通风管本体相接触，当驱动环与多个夹板螺纹运动时，驱动环可以在夹板上移动，拉动防护壳靠近通风管本体，可以带动密封圈挤压在通风管本体的一端，将通风管本体与防护壳的连接处密封起来，可以避免通风管本体在通风时，连接处不会漏风。
8.优选的，多个所述夹板的内壁固定连接有多个均匀分布的橡胶粒，多个所述橡胶粒均与通风管本体相抵紧，在多个夹板进行夹紧时，可以挤压多个橡胶粒，让多个橡胶粒与通风管本体的外侧相接触，可以增加夹板与通风管本体表面的摩擦力，让夹板在夹紧时夹
持的效果更好。
9.优选的，所述驱动环的一侧延伸出防护壳，所述驱动环的表面固定连接有多个均匀分布的推块，多个所述推块均位于防护壳的一侧，在旋转驱动环时可以通过推动多个推块，让多个推块带动驱动环进行旋转，可以让转动驱动环的过程更加方便。
10.优选的，所述推块设置半圆形状，所述密封圈靠近驱动环的一侧设置为斜面形状，斜面状的密封圈在靠近通风管本体的时候，密封圈的斜面与通风管本体的一侧相接触，提高密封圈与通风管本体连接的密封性。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置连接组件，在进行连接时，将多个夹板套设在通风管本体的外侧，推动驱动环与多个夹板相接触，让驱动环与多个夹板螺纹连接，可以让驱动环推动多个夹板进行夹紧，让多个夹板与通风管本体的一侧固定住，驱动环与夹板螺纹连接，驱动环可以将防护壳固定在通风管本体的一侧，可以快速的将两个防护壳连接在两个通风管本体的外侧，将两个通风管本体连通起来；
13.2、通过设置密封圈，当驱动环与多个夹板螺纹运动时，驱动环可以在夹板上移动，拉动防护壳靠近通风管本体，可以带动密封圈挤压在通风管本体的一端，将通风管本体与防护壳的连接处密封起来，可以避免通风管本体在通风时，连接处不会漏风。
附图说明
14.图1为本实用新型的主体结构示意图；
15.图2为本实用新型的防护壳和夹板结构示意图；
16.图3为本实用新型的防护壳剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型的驱动环和夹板结构示意图。
18.图中：1、通风管本体；2、连接组件；201、防护壳；202、夹板；203、橡胶粒；204、密封圈；205、驱动环；206、推块；207、导向环；3、连接波轮管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.具体实施时：如图1-4所示，一种不锈钢通风管的连接组件，包括：两个通风管本体1，通风管本体1的一侧设置有连接波轮管3；密封防护机构，用于连接两个通风管本体1的密封防护机构设置于两个通风管本体1的一侧；其中，密封防护机构包括安装在两个通风管本体1一侧的连接组件2，两个连接组件2之间固定连接有连接波轮管3，可以通过使用密封防护机构，将两个垂直的或者不在同一高度的通风管本体1连接起来，并且可以对连接处进行防护和保证连接处的密封性，避免通风管本体1在使用的过程中发生漏风的问题。
21.如图2-4所示，连接组件2包括套设在通风管本体1外侧的多个夹板202，多个夹板202相互连接，连接波轮管3的两端均固定连接有防护壳201，一侧的防护壳201套设于通风管本体1的外侧，防护壳201的内部转动连接有驱动环205，驱动环205套设在多个夹板202的
外侧，夹板202的截面设置为三角形状，驱动环205与多个夹板202螺纹连接，多个夹板202为圆环状分布，在进行连接时，可以将多个夹板202套设在通风管本体1的外侧，然后移动防护壳201套设在通风管本体1的一端，防护壳201在移动时带动驱动环205进行移动，当驱动环205与多个夹板202的一侧相接触时，旋转驱动环205，可以让驱动环205推动多个夹板202进行夹紧，让多个夹板202与通风管本体1的一侧固定住，驱动环205与夹板202螺纹连接，驱动环205可以将防护壳201固定在通风管本体1的一侧，可以快速的将两个防护壳201连接在两个通风管本体1的外侧，将两个通风管本体1连通起来，驱动环205的一侧固定连接有导向环207，导向环207与防护壳201的内壁滑动连接，导向环207带动驱动环205在防护壳201内部更加稳定的旋转，并且让驱动环205移动的时候可以带动防护壳201同步移动。
22.如图3和图4所示，防护壳201的内部固定连接有密封圈204，密封圈204与通风管本体1相接触，当驱动环205与多个夹板202螺纹运动时，驱动环205可以在夹板202上移动，拉动防护壳201靠近通风管本体1，可以带动密封圈204挤压在通风管本体1的一端，将通风管本体1与防护壳201的连接处密封起来，可以避免通风管本体1在通风时，连接处不会漏风，多个夹板202的内壁固定连接有多个均匀分布的橡胶粒203，多个橡胶粒203均与通风管本体1相抵紧，在多个夹板202进行夹紧时，可以挤压多个橡胶粒203，让多个橡胶粒203与通风管本体1的外侧相接触，可以增加夹板202与通风管本体1表面的摩擦力，让夹板202在夹紧时夹持的效果更好，驱动环205的一侧延伸出防护壳201，驱动环205的表面固定连接有多个均匀分布的推块206，多个推块206均位于防护壳201的一侧，在旋转驱动环205时可以通过推动多个推块206，让多个推块206带动驱动环205进行旋转，可以让转动驱动环205的过程更加方便，推块206设置半圆形状，密封圈204靠近驱动环205的一侧设置为斜面形状，斜面状的密封圈204在靠近通风管本体1的时候，密封圈204的斜面与通风管本体1的一侧相接触，提高密封圈204与通风管本体1连接的密封性。
23.本实用新型在使用时，在需要连接两个属于垂直面的两个通风管本体1时，可以将多个夹板202套设在通风管本体1的外侧，然后移动防护壳201套设在通风管本体1的一端，防护壳201在移动时带动驱动环205进行移动，当驱动环205与多个夹板202的一侧相接触时，旋转驱动环205，可以让驱动环205推动多个夹板202进行夹紧，让多个夹板202与通风管本体1的一侧固定住，驱动环205与夹板202螺纹连接，驱动环205可以将防护壳201固定在通风管本体1的一侧，可以快速的将两个防护壳201连接在两个通风管本体1的外侧，将两个通风管本体1连通起来，在多个夹板202进行夹紧时，可以挤压多个橡胶粒203，让多个橡胶粒203与通风管本体1的外侧相接触，可以增加夹板202与通风管本体1表面的摩擦力，让夹板202在夹紧时夹持的效果更好，当驱动环205与多个夹板202螺纹运动时，驱动环205可以在夹板202上移动，拉动防护壳201靠近通风管本体1，可以带动密封圈204挤压在通风管本体1的一端，将通风管本体1与防护壳201的连接处密封起来，可以避免通风管本体1在通风时，连接处不会漏风。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。