一种适用于新能源汽车的电池组的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车的技术领域，特别涉及一种适用于新能源汽车的电池组。


背景技术：

2.随着社会的发展，新能源汽车越来越被广泛使用，现有的新能源汽车多采用电力进行驱动，即采用电池组进行发电。
3.而由于电池组的设置，也容易使得车辆在受到碰撞时挤压到车辆的电池，进而引起火灾，因此，对于现有的新能源汽车使用的电池组的改良是值得我们研究的。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种适用于新能源汽车的电池组，其具有在车辆受到碰撞时及时对电池进行拆卸收卷，进而防止电池燃烧影响车辆安全的优点。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于新能源汽车的电池组，包括安装有电池组的底盘，所述的电池组两侧通过锁紧装置卡接在所述的底盘上；每个所述的锁紧装置一侧均设有一个防撞装置，且所述的防撞装置受到碰撞时驱动所述的锁紧装置开启，进而使所述的电池组在重力作用下掉落在收纳袋装置内。
6.通过采用上述技术方案，利用锁紧装置将电池组安装在底盘上，与此同时，防撞装置受到碰撞时，能够驱动锁紧装置开启，进而使得电池组能够不受锁紧装置限制，及时掉落到收纳袋装置中进行收纳，进一步防止电池碰撞引起电池和车辆的焚烧。
7.进一步设置：所述的电池组包括若干固定安装于横板上的电池单元，所述的横板两侧对称设有与所述的锁紧装置相互配合的锁紧杆，所述的电池单元上端设有若干通电板，每个所述的通电板一侧均设有与其相互配合的接线装置，所有所述的接线装置均固定安装于盖板上；所述的防撞装置受到碰撞时通过传动组件将动力传递至所述的接线装置与所述的盖板，进而驱动所有所述的接线装置松脱。
8.通过采用上述技术方案，利用传动组件的设置能够及时将碰撞的动力传递至接线装置，促进接线装置的松脱，进一步防止接线装置影响电池组的掉落。
9.进一步设置：所述的锁紧装置包括对称设置于锁紧杆上端的第一圆弧面、对称设置于所述的锁紧杆两侧的锁紧槽、与锁紧槽一一对应设置的t形杆以及设置于t形杆一侧的第二圆弧面；所述的第一圆弧面与所述的第二圆弧面相互配合；所述的t形杆滑移安装于滑槽内，且所述的t形杆远离所述的第二圆弧面的一侧设有压缩弹簧。
10.进一步设置：所述的防撞装置包括水平滑移安装于所述的底盘上的撞击板、设置于撞击板一侧的弹性减震仓以及连通弹性减震仓与所述的滑槽的气管；所述的气管的管口设置于远离所述的压缩弹簧一侧。
11.通过采用上述技术方案，利用第一圆弧面与第二圆弧面的设计，使得电池组安装的过程中，t形杆的一端能够顺畅地插入锁紧槽，也能够避免电池组安装好后掉落；而弹性
减震仓通过气管连接滑槽的一端，使得撞击板受到碰撞，挤压弹性减震仓时，其内气体能够推动t形杆移出锁紧槽，进而能够使得电池组不受限制快速下落。
12.进一步设置：所述的接线装置包括与所述的盖板相连的插入板、推动插入板贴合所述的通电板的压板、通过圆柱杆与压板相连的球体以及与弹性件相互配合进而驱动圆柱杆、压板、球体组成的整体进行滑移的驱动板；所述的驱动板一侧设有与所述的球体相互配合的驱动斜面，所述的驱动板与调节螺纹杆相连并由其驱动滑移。
13.进一步设置：所述的传动组件包括与所述的撞击板固定连接的连杆、固设于连杆上的齿条、固设于所述的调节螺纹杆上且与齿条啮合传动的齿轮以及固设于所述的连杆上通过移动驱动所述的盖板上移的三角推板。
14.通过采用上述技术方案，通过转动调节螺纹杆能够使得驱动板滑移，进而在弹性件的作用下，改变球体与驱动斜面的接触位置；而当撞击板受到碰撞滑移时能同步带动连杆、齿条以及三角推板滑移，齿条与齿轮啮合传动能够带动调节螺纹杆反向旋转，进而改变压板的压紧力；三角推板滑移的过程中能够驱动盖板上移，进而有利于接线装置（插入板）脱离电池组。
15.进一步设置：所述的收纳袋装置包括设置于所述的底盘下端的安装槽、可拆卸于安装槽内的卡接板以及卡接于卡接板内的弹性收纳袋；所述的安装槽围绕所述的横板外围设置；所述的弹性收纳袋内填充有灭火材料，所述的弹性收纳袋上端连接有松紧带圈。
16.通过采用上述技术方案，利用设置在电池组下端的收纳袋装置能够对掉落的电池组进行包裹，而松紧带圈的设置能够自行进行封口，灭火材料的设置能够及时对电池组进行灭火或降温。
附图说明
17.图1是本发明设备的结构示意图。
18.图2是本发明设备内部各结构的位置示意图。
19.图3是本发明设备在传动组件与收纳袋装置位置的剖切示意图。
20.图4是图3中a位置的放大图。
21.图5是本发明设备在锁紧装置与接线装置位置的剖切示意图。
22.图6是图5中b位置的放大图。
23.图7是图5中c位置的放大图图中，底盘1、电池组11、横板111、电池单元112、锁紧杆113、通电板114、锁紧装置2、第一圆弧面21、锁紧槽22、t形杆23、第二圆弧面24、滑槽25、压缩弹簧26、防撞装置3、撞击板31、弹性减震仓32、气管33、收纳袋装置4、安装槽41、卡接板42、弹性收纳袋43、松紧带圈44、接线装置5、盖板51、插入板52、压板53、圆柱杆54、球体55、弹性件56、驱动板57、驱动斜面58、调节螺纹杆59、传动组件50、连杆501、齿条502、齿轮503、三角推板504。
具体实施方式
24.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
25.一种适用于新能源汽车的电池组，如图1、图2、图3所示，包括安装有电池组11的底盘1，电池组11两侧通过锁紧装置2卡接在底盘1上；每个锁紧装置2一侧均设有一个防撞装
置3，且防撞装置3受到碰撞时驱动锁紧装置2开启，进而使电池组11在重力作用下掉落在收纳袋装置4内；电池组11包括若干固定安装于横板111上的电池单元112，横板111两侧对称设有与锁紧装置2相互配合的锁紧杆113，电池单元112上端设有若干通电板114，每个通电板114一侧均设有与其相互配合的接线装置5，所有接线装置5均固定安装于盖板51上；防撞装置3受到碰撞时通过传动组件50将动力传递至接线装置5与盖板51，进而驱动所有接线装置5松脱。
26.如图3所示，传动组件50包括与撞击板31固定连接的连杆501、固设于连杆501上的齿条502、固设于调节螺纹杆59上且与齿条502啮合传动的齿轮503以及固设于连杆501上通过移动驱动盖板51上移的三角推板504。
27.如图3、图4所示，收纳袋装置4包括设置于底盘1下端的安装槽41、可拆卸于安装槽41内的卡接板42以及卡接于卡接板42内的弹性收纳袋43；安装槽41围绕横板111外围设置；弹性收纳袋43内填充有灭火材料，弹性收纳袋43上端连接有松紧带圈44，卡接板42可通过可调节的卡扣、滑动的固定杆或螺纹杆进行固定或拆卸，进而使得使用时卡接板42固定在安装槽41内，而需要对弹性收纳袋43进行更换时，拆下卡接板42进行安装即可，卡接板42与弹性收纳袋43之间可利用松紧带圈44的弹性收缩力和摩擦力进行固定。
28.如图5、图6所示，接线装置5包括与盖板51相连的插入板52、推动插入板52贴合通电板114的压板53、通过圆柱杆54与压板53相连的球体55以及与弹性件56相互配合进而驱动圆柱杆54、压板53、球体55组成的整体进行滑移的驱动板57；驱动板57一侧设有与球体55相互配合的驱动斜面58，驱动板57与调节螺纹杆59相连并由其驱动滑移，本装置中的弹性件56可设置为橡胶杆、弹片或弹簧。
29.如图6、图7所示，锁紧装置2包括对称设置于锁紧杆113上端的第一圆弧面21、对称设置于锁紧杆113两侧的锁紧槽22、与锁紧槽22一一对应设置的t形杆23以及设置于t形杆23一侧的第二圆弧面24；第一圆弧面21与第二圆弧面24相互配合；t形杆23滑移安装于滑槽25内，且t形杆23远离第二圆弧面24的一侧设有压缩弹簧26。
30.如图3、图7所示，防撞装置3包括水平滑移安装于底盘1上的撞击板31、设置于撞击板31一侧的弹性减震仓32以及连通弹性减震仓32与滑槽25的气管33；气管33的管口设置于远离压缩弹簧26一侧。
31.工作原理：初始状态时，所有装置都处于静止状态，电池组11安装在底盘1上，锁紧装置2的t形杆23在压缩弹簧26的作用下卡入锁紧槽22内，防撞装置3的撞击板31处于远离电池组11的极限位置状态，弹性减震仓32处于最大体积状态，收纳袋装置4的松紧带圈44卡入卡接板42内，卡接板42通过卡扣安装在安装槽41内，接线装置5的盖板51处于靠近电池组11一侧的极限位置状态，插入板52在压板53的作用下压住通电板114，传动组件50的齿条502与齿轮503不啮合，三角推板504处于远离盖板51的极限位置，且不与盖板51相互接触。
32.当车辆防撞装置3的撞击板31受到撞击时，撞击板31滑移进而挤压弹性减震仓32，使得弹性减震仓32内的气体通过气管供给滑槽25，进而推动t形杆23向远离锁紧杆113一侧滑移，进而使得t形杆23脱离锁紧槽22（所有的t形杆23可通过连接杆相连，进而使得所有的t形杆23能够同步脱离锁紧槽22；也可通过齿轮、齿条使得所有的t形杆23联动），与此同时，撞击板31滑移还会通过连杆501带动齿条502与三角推板504滑移，齿条502滑移的过程中与与齿轮503啮合传动，进而带动调节螺纹杆59转动，进而带动驱动板57滑移，使得驱动斜面
58与球体55接触位置改变（即球体55与驱动板57厚度较小的位置接触），进而使得压板53向远离插入板52一侧移动，不再对插入板52进行施力；三角推板504滑移的过程中通过倾斜面驱动盖板51上移，进一步便于接线装置5的插入板脱离通电板114。
33.电池组11不受锁紧装置2与接线装置5的限制后，在重力作用下下落到弹性收纳袋43内，并带动弹性收纳袋43脱离卡接板42，进而使得松紧带圈44进行封口，若电池起火可采用设置在弹性收纳袋43内部灭火材料进行灭火，也可直接采用防火材料制作弹性收纳袋43，对电池隔绝氧气。
34.上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。