一种可提升现场工作效率的油桶搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运装置技术领域，特别是一种可提升现场工作效率的油桶搬运车。


背景技术：

2.根据相关行业标准和企业标准，需要定期对风机组齿轮箱等机械部件润滑油进行批量更换，这就面临一个问题，需要采购大批量成品油，而成品油桶体型庞大且无着力点，卸车搬运困难，目前风电场对油桶进行装卸通常使用叉车搬运和人力搬运，而叉车因结构问题，作业时容易损伤油桶，且容易滑落，而人力搬运时，每次移动需要两至三人配合，既浪费人力，又存在安全隐患。现有的一种油桶装卸一体车，其包括手把、卡桶装置、车身支架、车座支架、转向轮、固定轮和托桶架，通过设置卡桶装置、连接盒、连接柱、复位弹簧、上夹板、下夹板和连接片，将上夹板和下夹板对准油桶的上沿，而后在复位弹簧的弹性作用下，上夹板和下夹板配合将油桶卡紧，从而方便对油桶进行固定；但上述搬运小车仍需要人工现将油桶搬运的到车上进行灌油，运到指定地点后仍需人工现将油桶搬下来，整个过程还需耗费大量人力，极大的影响了工作效率，因此，急需一种可以节约成本，提高工作效率的油桶装卸车来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的可提升现场工作效率的油桶搬运车中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于如何解决现有搬运小车仍需要人工现将油桶搬运的到车上进行灌油，运到指定地点后仍需人工现将油桶搬下来，整个过程还需耗费大量人力，极大的影响了工作效率。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可提升现场工作效率的油桶搬运车，其包括，移动组件，包括底架、设置于所述底架顶部的立架和第一驱动件、设置于所述底架两端的移动件、设置于所述立架一侧的限位件，以及设置于所述第一驱动件一侧的连接件；以及，夹紧组件，包括设置于所述连接件一侧的第二驱动件和变速箱、设置于所述变速箱一侧的卡紧件、设置于所述卡紧件一侧的紧固件，以及设置于所述紧固件顶部的固定件。
7.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述移动件包括设置于所述底架两端的行走轮和万向轮。
8.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：
所述第一驱动件包括设置于所述底架顶部的第一液压缸，以及设置于所述第一液压缸顶部的升降板。
9.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述限位件包括设置于所述升降板两端的限位块，以及设置于所述立架一侧的限位槽。
10.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述连接件包括设置于所述升降板一侧的连接板，以及设置于所述连接板一侧的连接框。
11.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述第二驱动件包括设置于所述连接框两侧的第二液压缸，以及设置于所述第二液压缸一端的丝杠。
12.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述卡紧件包括设置于所述变速箱内腔的顶柱，以及设置于所述顶柱一端的接触块。
13.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述紧固件包括设置于所述顶柱外侧的紧固半环，以及设置于所述紧固半环一侧的立杆。
14.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述固定件包括设置于所述立杆顶部的螺纹块，以及设置于所述螺纹块内腔的螺纹杆。
15.作为本实用新型所述可提升现场工作效率的油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述固定件还包括设置于所述螺纹杆一端的挂扣。
16.本实用新型有益效果为：本实用新型通过行走轮和万向轮移动至所需位置，使紧固半环位于油桶的外侧，然后通过第二液压缸带动丝杠进行移动，丝杠移动配合变速箱可使顶柱进行移动，顶柱移动带动接触块进行移动，接触块夹紧在油桶的外侧时即可对油桶进行固定，从而实现了对油桶侧壁进行固定，然后通过第一液压缸即可带动油桶上升或下降。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为可提升现场工作效率的油桶搬运车的结构图。
19.图2为可提升现场工作效率的油桶搬运车的局部结构示意图。
20.图3为可提升现场工作效率的油桶搬运车连接框的结构示意图。
21.图4为可提升现场工作效率的油桶搬运车的a处结构放大示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.实施例1
26.参照图1、图2、图3和图4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种可提升现场工作效率的油桶搬运车，可提升现场工作效率的油桶搬运车包括移动组件100和夹紧组件200。通过设置移动组件100和夹紧组件200，解决了现有搬运小车仍需要人工现将油桶搬运的到车上进行灌油，运到指定地点后仍需人工现将油桶搬下来，整个过程还需耗费大量人力，极大的影响了工作效率的问题。
27.具体的，移动组件100，包括底架101、设置于底架101顶部的立架102和第一驱动件104、设置于底架101两端的移动件103、设置于立架102一侧的限位件105，以及设置于第一驱动件104一侧的连接件106。通过移动件103，可便捷的将本装置移动至所需位置，通过设置第一驱动件104，可带动连接件106进行移动，通过设置限位件105，提高了第一驱动件104的稳定性。
28.较佳的，夹紧组件200，包括设置于连接件106一侧的第二驱动件201和变速箱202、设置于变速箱202一侧的卡紧件203、设置于卡紧件203一侧的紧固件204，以及设置于紧固件204顶部的固定件205。通过设置第二驱动件201配合变速箱202可带动卡紧件203进行移动，对油桶进行固定，通过设置卡紧件203、紧固件204和固定件205的配合使用，达到了无需人工费力就将油桶搬运到搬运车上进行运输的目的。
29.在使用时，通过移动件103，可便捷的将本装置移动至所需位置，通过设置第一驱动件104，可带动连接件106进行移动，通过设置限位件105，提高了第一驱动件104的稳定性，通过设置第二驱动件201配合变速箱202可带动卡紧件203进行移动，对油桶进行固定，通过设置卡紧件203、紧固件204和固定件205的配合使用，达到了无需人工费力就将油桶搬运到搬运车上进行运输的目的。
30.实施例2
31.参照图1、图2、图3和图4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
32.具体的，移动件103包括设置于底架101两端的行走轮103a和万向轮103b。通过推动立架102一侧的推手配合行走轮103a和万向轮103b可便捷的将本装置移动至所需位置。
33.优选的，第一驱动件104包括设置于底架101顶部的第一液压缸104a，以及设置于第一液压缸104a顶部的升降板104b。第一液压缸104a的底部与底架101的顶部固定连接，第一液压缸104a与升降板104b之间固定连接，通过第一液压缸104a可便捷带动连接框106b进行移动，从而带动油桶进行移动。
34.优选的，连接件106包括设置于升降板104b一侧的连接板106a，以及设置于连接板106a一侧的连接框106b。连接板106a的一侧与升降板104b的一侧固定连接，连接框106b的一侧与连接板106a的一侧固定连接。
35.优选的，第二驱动件201包括设置于连接框106b两侧的第二液压缸201a，以及设置于第二液压缸201a一端的丝杠201b。第二液压缸201a与丝杠201b之间固定连接。
36.较佳的，卡紧件203包括设置于变速箱202内腔的顶柱203a，以及设置于顶柱203a
一端的接触块203b。顶柱203a与接触块203b之间固定连接，通过顶柱203a和接触块203b可对油桶进行夹紧固定。
37.在使用时，可将本装置通过行走轮103a和万向轮103b移动至所需位置，使紧固半环204a位于油桶的外侧，然后通过第二液压缸201a带动丝杠201b进行移动，丝杠201b移动配合变速箱202可使顶柱203a进行移动，顶柱203a移动带动接触块203b进行移动，接触块203b夹紧在油桶的外侧时即可对油桶进行固定，从而实现了对油桶侧壁进行固定，然后通过第一液压缸104a即可带动油桶上升或下降。
38.实施例3
39.参照图2、图3和图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
40.具体的，限位件105包括设置于升降板104b两端的限位块105a，以及设置于立架102一侧的限位槽105b。限位块105a的一侧与升降板104b的一端固定连接，限位块105a与限位槽105b之间滑动连接，通过设置限位块105a和限位槽105b，提高了升降板104b移动时的稳定性。
41.优选的，紧固件204包括设置于顶柱203a外侧的紧固半环204a，以及设置于紧固半环204a一侧的立杆204b。紧固半环204a与立杆204b之间固定连接，在顶柱203a对油桶进行固定时，可使紧固半环204a发生适度形变，从而对油桶进行进一步的固定。
42.优选的，固定件205包括设置于立杆204b顶部的螺纹块205a，以及设置于螺纹块205a内腔的螺纹杆205b。螺纹块205a的底部与立杆204b的顶部固定连接，螺纹杆205b与螺纹块205a之间螺纹连接，在通过顶柱203a对油桶进行固定后，可通过转动螺纹杆205b带动挂扣205c移动对油桶上部的边楞进行卡紧，从而对油桶进行进一步的固定，提高了油桶在移动过程中的稳定性，通过顶柱203a、接触板203b和挂扣205c对油桶固定完成后，即可将油桶移动至所需位置，通过第一液压缸104a将油桶下降至合适高度，然后通过反转螺纹杆205b和通过第二液压缸201a调节顶柱203a的位置解除对油桶固定，从而达到了无需人工费力就将油桶搬运到车上进行运输的技术效果。
43.较佳的，固定件205还包括设置于螺纹杆205b一端的挂扣205c。挂扣205c与螺纹杆205b之间转动连接。
44.在使用时，可将本装置通过行走轮103a和万向轮103b移动至所需位置，使紧固半环204a位于油桶的外侧，然后通过第二液压缸201a带动丝杠201b进行移动，丝杠201b移动配合变速箱202可使顶柱203a进行移动，顶柱203a移动带动接触块203b进行移动，接触块203b夹紧在油桶的外侧时即可对油桶进行固定，从而实现了对油桶侧壁进行固定，然后通过第一液压缸104a即可带动油桶上升或下降，在通过顶柱203a对油桶进行固定后，可通过转动螺纹杆205b带动挂扣205c移动对油桶上部的边楞进行卡紧，从而对油桶进行进一步的固定，提高了油桶在移动过程中的稳定性，通过顶柱203a、接触板203b和挂扣205c对油桶固定完成后，即可将油桶移动至所需位置，通过第一液压缸104a将油桶下降至合适高度，然后通过反转螺纹杆205b和通过第二液压缸201a调节顶柱203a的位置解除对油桶固定，从而达到了无需人工费力就将油桶搬运到车上进行运输的技术效果。
45.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，
其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。