一种便于公交候车亭骨架安装的不锈钢型材的制作方法

1.本实用新型涉及公共设施技术领域，具体涉及一种便于公交候车亭骨架安装的不锈钢型材。


背景技术：

2.随着社会的发展，交通工具种类也越来多了，公交成为了市民出行的一种交通工具，而候车亭则成为了公交车停靠站点，为了方便公交车停靠，因此需要建造的候车亭数量较多。目前，现有的候车亭的雨篷骨架安装过高，因此安装过程中需要工作人员登高进行固定，这不仅易造成工作效率缓慢，也给工人安全造成隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种便于公交候车亭骨架安装的不锈钢型材，本实用新型装置通过升降装置对雨篷骨架高度的升降，同时配合撑杆对雨篷骨架的支撑，可以降低雨篷骨架的安装高度，同时可以对雨篷骨架进行稳定支撑。本实用新型装置可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种便于公交候车亭骨架安装的不锈钢型材，包括相对应的开口箱，所述开口箱内部底端活动连接有安装块，所述开口箱上方设置有雨篷骨架，所述雨篷骨架下端设置有相对应的固定块，所述安装块与固定块通过撑杆相互铰接，所述开口箱之间设置有对雨篷骨架进行支撑的升降装置，所述开口箱内部活动连接有穿过安装块的丝杠，所述丝杠位于安装块内侧一端连接有抵触块，所述抵触块上设置有与丝杠相对应的丝杠孔，所述抵触块通过丝杠孔与丝杠连接，所述抵触块的下端与开口箱底端活动连接。
6.进一步的，所述升降装置包括设置在雨篷骨架下方的空心柱，所述空心柱内部活动卡接有升降杆，所述升降杆顶端与雨篷骨架下端面连接，所述空心柱内部下端设置有隔板，所述隔板上活动连接有螺杆，所述升降杆内部设置有与螺杆螺纹连接的螺纹孔，所述螺杆位于隔板下方的一端设置有从动齿，所述空心柱下端外壁上活动连接有转轴，所述转轴位于隔板下方的一端设置有与从动齿相对应并啮合的主动齿。
7.进一步的，所述升降杆外壁上设置有卡块，所述空心柱内壁上设置有与卡块相对应的卡槽，所述升降杆通过卡块与卡槽活动卡接。
8.进一步的，所述开口箱底端设置有滑槽，所述安装块与抵触块的下端分别设置有与滑槽相对应的第一滑块和第二滑块，所述安装块和抵触块分别通过第一滑块和第二滑块与滑槽活动连接。
9.进一步的，所述滑槽位于开口箱内壁与第一滑块之间设置有弹簧。
10.进一步的，所述丝杠和转轴位于开口箱和空心柱外的一端设置有扳手槽。
11.进一步的，所述开口箱位于空心柱的外侧设置有防护栏。
12.工作原理：当工作人员进行安装时，首先通过转动丝杠，将抵触块移动到远离安装
块一端并与开口箱内壁贴合，然后将安装块向抵触块一端滑动，并与抵触块贴合，此时安装块上的撑杆向远离安装块的一端倾斜，撑杆的顶端高度得以下降，此时将升降装置顶端调节至与撑杆顶端一样的高度，然后将雨篷骨架吊起至撑杆上方，然后工作人员将撑杆与固定块铰接安装，将升降装置顶端与雨篷骨架下端固定连接即可，然后通过升降装置对雨篷骨架高度进行提升，此时撑杆也被固定块拉动，安装块在开口箱底端紧接着滑动，然后通过丝杠带动抵触块移动并与安装块贴合抵触即可。
13.有益效果：通过升降装置对雨篷骨架高度的升降，同时配合撑杆对雨篷骨架的支撑，可以降低雨篷骨架的安装高度，同时可以对雨篷骨架进行稳定支撑。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型整体结构剖视图。
16.图中：1开口箱；2安装块；3雨篷骨架；4固定块；5撑杆；6空心柱；7升降杆；8螺纹孔；9螺杆；11转轴；12主动齿；13从动齿；14丝杠；15抵触块；16丝杠孔；18滑槽；19第一滑块；20第二滑块；21弹簧；22卡块；23卡槽；25防护栏；26扳手槽；27隔板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-2所示，一种便于公交候车亭骨架安装的不锈钢型材，包括相对应的开口箱1，所述开口箱1内部底端活动连接有安装块2，所述开口箱1上方设置有雨篷骨架3，所述雨篷骨架3下端设置有相对应的固定块4，所述安装块2与固定块4通过撑杆5相互铰接，所述开口箱1之间设置有对雨篷骨架3进行支撑的升降装置，所述开口箱1内部活动连接有穿过安装块2的丝杠14，所述丝杠14位于安装块2内侧一端连接有抵触块15，所述抵触块15上设置有与丝杠14相对应的丝杠孔16，所述抵触块15通过丝杠孔16与丝杠14连接，所述抵触块15的下端与开口箱1底端活动连接。
19.其中，所述升降装置包括设置在雨篷骨架3下方的空心柱6，所述空心柱6内部活动卡接有升降杆7，所述升降杆7顶端与雨篷骨架3下端面连接，所述空心柱6内部下端设置有隔板27，所述隔板27上活动连接有螺杆9，所述升降杆7内部设置有与螺杆9螺纹连接的螺纹孔8，所述螺杆9位于隔板27下方的一端设置有从动齿13，所述空心柱6下端外壁上活动连接有转轴11，所述转轴11位于隔板27下方的一端设置有与从动齿13相对应并啮合的主动齿12，转动转轴11，通过转轴11上主动齿12带动从动齿13转动，从而带动螺杆9转动，螺杆9通过螺纹孔8将升降杆7向上或向下移动，从而调节雨篷骨架3的高度。
20.其中，所述升降杆7外壁上设置有卡块22，所述空心柱6内壁上设置有与卡块22相对应的卡槽23，所述升降杆7通过卡块22与卡槽23活动卡接。
21.其中，所述开口箱1底端设置有滑槽18，所述安装块2与抵触块15的下端分别设置有与滑槽18相对应的第一滑块19和第二滑块20，所述安装块2和抵触块分15别通过第一滑块19和第二滑块20与滑槽18活动连接。
22.其中，所述滑槽18位于开口箱1内壁与第一滑块19之间设置有弹簧21，当升降装置
将雨篷骨架3高度下降时，撑杆5将通过倾斜的方式降低高度，弹簧21可以将安装块2向外侧推动，反之，当升降装置将雨篷骨架3高度上升时，撑杆5倾斜角度减小，撑杆5高度增加，弹簧21可以将安装块2向内侧拉动，此时抵触块15在丝杠14的作用下与安装块2贴合抵触，可以限定安装块2的位置，从而使撑杆5对雨篷骨架3起到一定的支撑力，从而保证雨篷骨架3的稳定。
23.其中，所述丝杠14和转轴11位于开口箱1和空心柱6外的一端设置有扳手槽26，方便对丝杠14和转轴11的转动，同时使丝杠14和转轴11不用凸出于开口箱1和空心柱6，较为美观，同时不易发生磕碰。
24.其中，所述开口箱1位于空心柱6的外侧设置有防护栏25。
25.实施例：当工作人员进行安装时，首先通过转动丝杠14，将抵触块15移动到远离安装块2一端并与开口箱1内壁贴合，然后将安装块2向抵触块15一端滑动，并与抵触块15贴合，此时安装块2上的撑杆5向远离安装块2的一端倾斜，撑杆5的顶端高度得以下降，此时将升降装置顶端调节至与撑杆5顶端一样的高度，然后将雨篷骨架3吊起至撑杆5上方，然后工作人员将撑杆5与固定块4铰接安装，将升降装置顶端与雨篷骨架3下端固定连接即可，然后通过升降装置对雨篷骨架3高度进行提升，此时撑杆5也被固定块4拉动，安装块2在开口箱1底端紧接着滑动，然后通过丝杠14带动抵触块15移动并与安装块2贴合抵触即可。
26.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。