一种公交候车亭户外施工降噪装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工环保技术领域，具体涉及一种公交候车亭户外施工降噪装置。


背景技术：

2.随着公共交通工具的增多，站点也增多，为了便于乘客乘车，会在站点出建造候车亭，建造候车亭时，其施工现场会产生大量的噪音，因此需对施工现场进行降噪处理，现有的降噪装置在使用时，不能对降噪装置进行有效拆卸分离，当施工完毕后无法将降噪装置进行有效转移，从而导致降噪装置出现使用不便的问题，大大降低了降噪装置的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种公交候车亭户外施工降噪装置，本实用新型装置通过将第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件通过下滑板和盖板依次在安装柱之间展开，可以进行多层降噪防护，安装和拆卸均较为方便。本实用新型装置可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种公交候车亭户外施工降噪装置，包括立墩，所述立墩上端面设置有安装柱，所述安装柱相邻之间可拆卸连接有隔音机构，所述隔音机构分别包括若干个相互弹性连接的第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件，所述第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件的上下端分别设置有盖板和下滑板，所述安装柱的两端侧壁上设置有第一连接件，所述下滑板的两端和盖板的下端面两端设置有与第一连接件相对应的第二连接件。
6.进一步的，所述第一隔音件为蜂窝板，所述第二隔音件为矿渣棉板，所述第三隔音件为海绵板。
7.进一步的，所述第一隔音件相邻之间、第二隔音件相邻之间和第三隔音件相邻之间设置有连接凹槽，所述连接凹槽内设置有弹性连接带。
8.进一步的，所述第一连接件为t型槽，所述第二连接件为与t型槽相对应的t型块。
9.进一步的，所述第一连接件为t型块，所述第二连接件为与t型块相对应的t型槽。
10.工作原理：使用时，将两个立墩放置在合适的距离，然后先将第一隔音件下端下滑板两侧的第二连接件滑入安装柱上的第一连接件内，然后继续下滑，此时下滑板上端的第一隔音件也向下滑动，直至第一隔音件全部位于安装柱之间，此时盖板上的第二连接件与安装柱上的第一连接件连接，将第一隔音件封闭在安装柱之间，同样方式将第二隔音件和第三隔音件相邻第一隔音件在安装柱之间展开即可，拆卸时，依次拉动第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件上的盖板，将整个第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件拉出即可。
11.有益效果：通过将第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件通过下滑板和盖板依次在安装柱之间展开，可以进行多层降噪防护，安装和拆卸均较为方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型第一隔音件结构正视图。
14.图3为本实用新型隔音机构侧视剖视图。
15.图中：1立墩；2安装柱；3第一连接件；4盖板；5下滑板；6第一隔音件；7第二隔音件；8第三隔音件；9连接凹槽；10弹性连接带；11第二连接件。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-3所示，一种公交候车亭户外施工降噪装置，包括立墩1，所述立墩1上端面设置有安装柱2，所述安装柱2相邻之间可拆卸连接有隔音机构，所述隔音机构分别包括若干个相互弹性连接的第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8，所述第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8的上下端分别设置有盖板4和下滑板5，所述安装柱2的两端侧壁上设置有第一连接件3，所述下滑板5的两端和盖板4的下端面两端设置有与第一连接件3相对应的第二连接件11。
18.其中，所述第一隔音件6为蜂窝板，所述第二隔音件7为矿渣棉板，所述第三隔音件8为海绵板，第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8可以选用任意一种隔音材料。
19.其中，所述第一隔音件6相邻之间、第二隔音件7相邻之间和第三隔音件8相邻之间设置有连接凹槽9，所述连接凹槽9内设置有弹性连接带10，通过设置弹性连接带10，可以在第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8不使用时，将第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8分别通过弹性连接带10像竹简那样进行收卷，从而减少第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8的占据空间，连接凹槽9的设置，可以在第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8竖直展开时，相互之间不会产生缝隙。
20.其中，所述第一连接件3为t型槽，所述第二连接件11为与t型槽相对应的t型块。
21.其中，所述第一连接件3为t型块，所述第二连接件11为与t型块相对应的t型槽。
22.实施例：使用时，将两个立墩1放置在合适的距离，然后先将第一隔音件6下端下滑板5两侧的第二连接件11滑入安装柱2上的第一连接件3内，然后继续下滑，此时下滑板5上端的第一隔音件6也向下滑动，直至第一隔音件6全部位于安装柱2之间，此时盖板4上的第二连接件11与安装柱2上的第一连接件3连接，将第一隔音件6封闭在安装柱2之间，同样方式将第二隔音件7和第三隔音件8相邻第一隔音件6在安装柱2之间展开即可，拆卸时，依次拉动第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8上的盖板4，将整个第一隔音件6、第二隔音件7和第三隔音件8拉出即可。
23.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。


技术特征：
1.一种公交候车亭户外施工降噪装置，包括立墩，其特征在于：所述立墩上端面设置有安装柱，所述安装柱相邻之间可拆卸连接有隔音机构，所述隔音机构分别包括若干个相互弹性连接的第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件，所述第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件的上下端分别设置有盖板和下滑板，所述安装柱的两端侧壁上设置有第一连接件，所述下滑板的两端和盖板的下端面两端设置有与第一连接件相对应的第二连接件，所述第一隔音件为蜂窝板，所述第二隔音件为矿渣棉板，所述第三隔音件为海绵板。2.根据权利要求1所述的一种公交候车亭户外施工降噪装置，其特征在于：所述第一隔音件相邻之间、第二隔音件相邻之间和第三隔音件相邻之间设置有连接凹槽，所述连接凹槽内设置有弹性连接带。3.根据权利要求1所述的一种公交候车亭户外施工降噪装置，其特征在于：所述第一连接件为t型槽，所述第二连接件为与t型槽相对应的t型块。4.根据权利要求1所述的一种公交候车亭户外施工降噪装置，其特征在于：所述第一连接件为t型块，所述第二连接件为与t型块相对应的t型槽。

技术总结
本实用新型公开了一种公交候车亭户外施工降噪装置，包括立墩，所述立墩上端面设置有安装柱，所述安装柱相邻之间可拆卸连接有隔音机构，所述隔音机构分别包括若干个相互弹性连接的第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件，所述第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件的上下端分别设置有盖板和下滑板，所述安装柱的两端侧壁上设置有第一连接件，所述下滑板的两端和盖板的下端面两端设置有与第一连接件相对应的第二连接件。本实用新型通过将第一隔音件、第二隔音件和第三隔音件通过下滑板和盖板依次在安装柱之间展开，可以进行多层降噪防护，安装和拆卸均较为方便。安装和拆卸均较为方便。安装和拆卸均较为方便。


技术研发人员：陈仁龙
受保护的技术使用者：上海特弗智能交通科技有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/12/9