制动系统及安装其的车辆的制作方法

1.本技术总体来说涉及制动系统技术领域，具体而言，公开了一种制动系统及安装其的车辆。


背景技术：

2.采用气刹车辆的公交公司在车辆日常保养阶段过程中需要司机师傅对公交车进行简单的清洁保养，例如将舱门内的电动气泵、电动油泵、低压保险盒、电池等等高压/低压零部件进行除尘保养，需要对舱门的散热格栅除尘、除柳絮、除飞溅的散落树叶等等动作，都需要用到气枪吹除，而气枪一般都位于维修站、场站或停车场，由于气枪数量有限，并且在作业过程中必须要将车辆停放在规定的位置，从而导致公交车清洁保养一次的作业时间长，影响车辆调度。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种制动系统及安装其的车辆，其可以解决现有技术中公交车清洁保养一次的作业时间长，影响车辆调度的技术问题。
4.为实现上述实用新型目的，本技术采用如下技术方案：
5.第一方面，本技术提供了一种制动系统，包括：
6.干燥器，其进气端用于与冷凝器连接；
7.三通接口，通过第一接头与所述干燥器的出气端连通，所述三通接口通过第二接头连通有作业组件；
8.通断件，用于连通或断开所述第二接头和所述作业组件；以及
9.四回路阀，与所述三通接口的第三接头连通。
10.根据本技术的一实施方式，其中所述作业组件包括气枪和堵头，所述气枪和所述堵头均与所述三通接口可拆卸连接，所述第二接头具有打开状态和关闭状态，在所述打开状态下，所述气枪与所述第二接头连通，在所述关闭状态下，所述堵头与所述第二接头连通。
11.根据本技术的一实施方式，其中所述气枪包括用于与所述第二接头连接的连接管，所述连接管远离所述第二接头的一端连接有枪头，所述连接管为尼龙管。
12.根据本技术的一实施方式，其中所述连接管通过快速接头与所述第二接头连接。
13.根据本技术的一实施方式，其中所述连接管和所述枪头之间连通有转接头，所述转接头上设置有充气件。
14.根据本技术的一实施方式，其中所述通断件包括第一电磁阀。
15.根据本技术的一实施方式，其中还包括再生储气筒，所述再生储气筒通过第一连接管与所述干燥器连通。
16.根据本技术的一实施方式，其中还包括空压机，所述空压机通过第二连接管与所述干燥器连通。
17.根据本技术的一实施方式，其中所述第二连接管内设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀上设置有压力传感器。
18.第二方面，提供了一种车辆，包括：前述所述的制动系统。
19.根据本技术实施例公开的制动系统及安装其的车辆，该制动系统包括干燥器、三通接口、通断件以及四回路阀，干燥器的进气端用于与冷凝器连接；三通接口通过第一接头与干燥器的出气端连通，三通接口通过第二接头连通有作业组件；通断件用于连通或断开第二接头和作业组件；四回路阀与三通接口的第三接头连通。当车辆不需要清洁时，通断件控制第二接头与作业组件之间的连通断开，干燥器中的气体流通至四回路阀内，并通过四回路阀供应到对应回路内，保障车辆制动系统气管的正常运行工作；当车辆需要清洁时，通断件控制第二接头与作业组件连通，干燥器中的气体可以通过第二接头流通至作业组件内，车辆司机通过作业组件即可对车辆进行清洁保养，提高清理效率。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是根据一示例性实施方式示出的一种制动系统的整体结构示意图。
23.图2是根据一示例性实施方式示出的一种制动系统中主要用于体现三通接口的结构示意图。
24.图3是根据一示例性实施方式示出的一种制动系统中干燥器的结构示意图。
25.图4是根据一示例性实施方式示出的一种制动系统中干燥器的轴侧示意图。
26.图5是根据一示例性实施方式示出的一种制动系统中用于体现连接管的结构示意图。
27.其中，附图标记说明如下：
28.1、干燥器；2、冷凝器；3、三通接口；4、第一接头；5、第二接头；6、第三接头；7、四回路阀；8、连接管；9、再生储气筒；10、第二电磁阀；11、压力传感器；12、第一连接管。
具体实施方式
29.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
30.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
31.而且，术语“包括”、“包含”和“具有”以及他们的任何变形或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
33.参照图1-图5，本公开实施例提供了一种制动系统，包括干燥器1、三通接口3、通断件以及四回路阀7，干燥器1的进气端用于与冷凝器2连接；三通接口3通过第一接头4与干燥器1的出气端连通，三通接口3通过第二接头5连通有作业组件；通断件用于连通或断开第二接头5和作业组件；四回路阀7与三通接口3的第三接头6连通。
34.在实际使用过程中，冷凝器2用于产生高压气体，通过将干燥器1与冷凝器2相连通，使得高压气体可以流通至干燥器1中。当车辆不需要清洁时，通断件控制第二接头5与作业组件之间的连通断开，干燥器1中的气体流通至四回路阀7内，并通过四回路阀7供应到对应回路内，保障车辆制动系统气管的正常运行工作；当车辆需要清洁时，通断件控制第二接头5与作业组件连通，干燥器1中的气体可以通过第二接头5流通至作业组件内，车辆司机通过作业组件即可对车辆进行清洁保养，提高清理效率。
35.在一些实施例中，所述通断件包括第一电磁阀，通过第一电磁阀的设置实现第二接头5和作业组件的选择性连通。可选地，通断件还可以为现有技术中其他可以实现气路通断的部件，例如转动设置的风门等。
36.具体地，所述作业组件包括气枪，通过气枪与第二接头5连接，当第一电磁阀处于打开状态时，气枪与第二接头5连通，干燥器1中的高压气体会经过第二接头5流通至气枪处，用户可以通过使用气枪对车辆进行除灰的清洁工作。
37.可选地，所述气枪与所述第二接头5可拆卸连接，通过将气枪与第二接头5之间地拆卸连接，使得气枪在不需要使用时可以将其从第二接头5上拆卸下来，气枪可收纳至其他位置，减少制动系统的整体体积。在气枪从第二接头5上拆卸下来后，第一电磁阀要处于关闭状态，已对第二接头5处起到关闭的作用，从而保障干燥器1流动至其他地方气体的高压状态，保证制动系统的正常运行。
38.可选地，所述第二接头5上可拆卸连接有堵头，通过将堵头连接至第二接头5处，对第二接头5起到封闭地作用，通过堵头和第一电磁阀地双重保险，以保证干燥器1中的高压气体不会从第二接头5流出。
39.具体地，所述第二接头5具有打开状态和关闭状态，在所述打开状态下，所述气枪与所述第二接头5连通，在所述关闭状态下，所述堵头与所述第二接头5连通。通过将气枪和堵头均与第二接头5可拆卸连接，在气枪发生故障需要更换时，便于安装和拆卸气枪。
40.在一些实施例中，所述气枪包括用于与所述第二接头5连接的连接管8，所述连接管8远离所述第二接头5的一端连接有枪头，所述连接管8为尼龙管。通过采用尼龙管与枪头连接，当不需要使用时，便于对其进行收纳，当需要使用时，便于将其进行弯折，可以对不同的位置进行清洁，保障清洁效果。可选的，所述尼龙管还可以为伸缩管，从而实现对不同长度位置的部件进行清洁。
41.可选地，所述连接管8通过快速接头与所述第二接头5连接。快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头，通过采用快速接头能够方便快速的实现气枪与第二接头5之间的连接，提高工作效率，同时还可以保障连接的稳定性。
42.在一些实施例中，所述连接管8和所述枪头之间连通有转接头，所述转接头上设置有充气件，充气件用于为轮胎打气。具体地，充气件可以为缺气的轮胎打气，或者为备胎补充气体。当需要进行除尘清洁时，连接管8通过转接头与枪头连接；当需要为轮胎打气时，连接管8通过转接头与充气件连接。
43.在一些实施例中，四回路阀7的进气端与干燥器1连通，四回路阀7通过四条气路分别连通四个储气筒，四个储气筒分别为后桥储气筒、前桥储气筒、驻车储气筒以及变速箱储气筒。故冷凝器2产生的压缩气体进入干燥器1中进行干燥后再进入三通接口3中，并通过三通接口3的第三接口进入到四回路阀7中，再由四回路保护阀分别流向后桥储气筒、前桥储气筒、驻车储气筒以及变速箱储气筒，从而行使相应的制动功能。
44.在一些实施例中，制动系统还包括气泵，所述气泵通过第二连接管与所述干燥器1连通。通过气泵向干燥器1内泵送气体，以实现在第二接口连通作业组件时，干燥器1可以有源源不断的气体泵送至气枪内，从而起到除尘的效果。
45.在一些实施例中，制动系统还包括再生储气筒9，所述再生储气筒9通过第一连接管12与所述干燥器1连通。干燥器1内的气体通过第一连接管12连通至再生储气筒9中，当干燥器1中气体的压力达到一定值后，干燥器1通过再生储气筒9反吹实现卸荷。
46.可选地，所述第二连接管内设置有第二电磁阀10，所述第二电磁阀10上设置有压力传感器11。通过第二电磁阀10的设置从而控制第二连接管的连通和断开，通过压力传感器11检测管路内的压力值。
47.可选地，所述压力传感器11连接有控制器，所述控制器用于控制所述气泵的工作。示例性的，当压力传感器11检测到管路内的压力低于预设值时，控制器控制气泵打开；当压力传感器11检测到管路内的压力达到预设值时，控制器控制气泵延时关闭。例如，当压力传感器11检测到管路内的压力低于预设值时，控制器控制气泵继续运行30秒之后停止工作。故当第二接头5与作业组件连通时，压力传感器11会检测到管路内的压力值低于预设值，控制器会控制气泵处于工作状态，车辆司机便于采用高压气源对车舱内部进行除尘清理，并且也可以满足公交车舱内高低压部件、柳絮、树叶和灰尘等需要高压气体进行清洁工作的需求。
48.综上所述，本实施例所述所提供的制动系统，在实际使用中，干燥器1中的高压气体可以流通至四回路阀7中，以保障制动过程的可靠性，不影响制动系统的正常运行。当需
要进行清洁作业时，将第二接口与作业组件相连通，就可以将干燥器1中的高压气体流通至气枪中，并通过气枪实现对车舱内高低压部件、柳絮、树叶和灰尘等等的清洁工作，可以满足司机的日常清理需求，同时不需要排队等待，提高工作效率，便于对车辆进行调度。
49.参照图1-图5，本公开实施例还提供了一种车辆，该车辆包括前述所述的制动系统。
50.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改和变化对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。