一种路面空鼓施工用的填料铺设压实装置的制作方法

1.本发明涉及路面空鼓修复设备技术领域，具体为一种路面空鼓施工用的填料铺设压实装置。


背景技术：

2.地面空鼓是一种常见的路面损坏情况，多发生于面层和垫层之间或垫层与基层之间，用小锤敲击有空鼓声。路面在出现空鼓状况时，使用一段时间后，容易开裂，严重时大片剥落，破坏地面的基础使用功能。路面空鼓的原因主要有垫层或基层表面清理不干净，有浮灰、浆膜或其它污物；面层施工时，垫层或基层表面不浇水湿润或浇水不足，过于干燥；垫层或基层表面有积水，在铺设面层后，积水部分水灰比突然增大，影响面层与垫层之间的粘结；使用未经过筛和未用水焖透的炉渣拌制水泥炉渣垫层或水泥石灰炉渣垫层，这种粉末过多的炉渣垫层，本身强度低，容易开裂，造成地面空鼓。路面空鼓的常见的修复方式就是在空鼓路面进行破碎压实，随后利用浆料填料抹匀压实。现有的路面空鼓铺设压实装置存在以下不足；
3.1、现有的铺设压实装置，铺设填料和压实分别由填料机和压路机分别完成，在路面空鼓修复时需要携带的设备多，修复工序相对繁琐，修复的效率低；
4.2、压实结构多采用一体式的滚筒结构进行碾压压实，不能根据压实的宽度进行灵活的调整，同时在压实滚筒局部出现凹陷损坏时，需要整体进行更换，存在资源浪费的现象；
5.3、路面空鼓修复过程中，工作人员的劳动强度大，费时费力。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种路面空鼓施工用的填料铺设压实装置，以解决上述背景技术中提出的现有路面空鼓修复装置修复时携带使用的设备多，工序繁琐、一体式的滚筒结构进行碾压压实，不能根据压实的宽度进行灵活的调整，在出现损坏时也不便局部更换的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面空鼓施工用的填料铺设压实装置，包括牵引车、压实机构和填料机构，所述牵引车的前端固定安装有填料机构，所述牵引车的后端固定安装有压实机构，所述填料机构包括填料储箱和支撑抱架，所述支撑抱架的中部固定设置有填料储箱，所述填料储箱的底端固定连通有分流筒体，所述压实机构包括牵引架和多个压实滚筒单体，所述牵引架的两端均开设有调节滑槽，两个所述调节滑槽的内部均滑动连接有l型调节架，两个所述l型调节架的内侧均转动连接有旋转盘，两个所述旋转盘之间设有多个压实滚筒单体，将压实机构和填料机构集于一体，一台设备可同时实现对路面空鼓部位的填料、抹匀和压实的功能，减少传统路面空鼓修复使用设备的数量，减少修复流程，提高修复的效率。
8.优选的，所述牵引车的中部固定安装有控制柜，所述控制柜的内部固定安装有控
制器，所述牵引车的顶部固定安装有操控面板，所述操控面板的表面固定安装有升降开关、填料开关和开阀开关，操作方便，灵活稳定。
9.优选的，所述牵引架的顶端螺纹连接有两个锁紧螺杆，两个所述锁紧螺杆的顶端均固定设置有锁紧转盘，两个所述l型调节架的顶端均开设有与锁紧螺杆相匹配的锁紧螺孔，调节简单便捷，稳定性强。
10.优选的，多个所述压实滚筒单体的外围均固定设置有不粘筒套，多个所述压实滚筒单体一侧的中部均固定设置有拼接卡块，多个所述压实滚筒单体另一侧的中部均开设有与拼接卡块相匹配的拼接凹槽，多个所述拼接卡块和多个拼接凹槽均设置为六边形，采用组装拼接可调式的压实机构，实现对路面的压实，单次压实的宽度可根据修复路面的宽度进行调整，针对性更强，压实更加快速方便，在压实滚筒出现局部凹陷损坏时，可针对性的更换压实滚筒单体，避免整体更换，提高资源的利用率。
11.优选的，所述牵引架的前端固定设置有两个装配扣件，为压实机构的装配和拆卸提供了便利。
12.优选的，所述分流筒体的底端固定连通有多个均匀分布的填料斗，多个所述填料斗的底端均固定安装有电动卸料阀，所述分流筒体的一侧固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定设置有位于分流筒体内部的双向分料绞龙，便于对修复浆料进行引导分流，下料更加均匀。
13.优选的，所述支撑抱架顶端的两侧均固定安装有电控液压缸，两个所述电控液压缸的底端均固定设置有升降架，两个所述升降架之间的底端转动连接有抹平辊，两个所述升降架之间的中部固定设置有正对抹平辊的清理刮刀，能够在填料后自动进行抹平工作，抹平工作的同时，能够对抹平辊进行持续清理，避免人工进行抹平，提高路面空鼓的修复效率。
14.优选的，所述支撑抱架的一端固定设置有装配板架，所述支撑抱架与装配板架之间的两侧均固定设置有加固斜撑，能够提高对填料储箱的支撑强度，强度高，稳定可靠。
15.优选的，所述填料储箱的顶端设有添加口，所述填料储箱内壁底部的两侧均固定设置有正对分流筒体的引流斜面，方便填料储箱内的修复浆料运动，实现下料填料工作。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、该路面空鼓修复装置将压实机构和填料机构集于一体，一台设备可同时实现对路面空鼓部位的填料、抹匀和压实的功能，减少传统路面空鼓修复使用设备的数量，减少修复流程，提高修复的效率；
18.2、采用组装拼接可调式的压实机构，实现对路面的压实，单次压实的宽度可根据修复路面的宽度进行调整，针对性更强，压实更加快速方便，在压实滚筒出现局部凹陷损坏时，可针对性的更换压实滚筒单体，避免整体更换，提高资源的利用率；
19.3、一体式填料修复和压实，降低了工作人员的劳动强度，更加省时省力，安全可靠。
附图说明
20.图1为本发明压实装置的正视截面图；
21.图2为本发明填料机构的结构示意图；
22.图3为本发明填料机构的正视截面图；
23.图4为本发明局部a的放大图；
24.图5为本发明压实机构的结构示意图；
25.图6为本发明牵引架的俯视截面图；
26.图7为本发明压实滚筒单体的侧视截面图；
27.图8为本发明压实滚筒单体的正视截面图。
28.图中：1、牵引车；2、控制柜；3、压实机构；31、牵引架；32、压实滚筒单体；33、l型调节架；34、旋转盘；35、锁紧螺孔；36、锁紧螺杆；37、锁紧转盘；38、调节滑槽；39、装配扣件；310、不粘筒套；311、拼接凹槽；312、拼接卡块；4、控制器；5、填料机构；51、填料储箱；52、装配板架；53、支撑抱架；54、分流筒体；55、填料斗；56、电动卸料阀；57、抹平辊；58、添加口；59、电控液压缸；510、双向分料绞龙；511、减速电机；512、引流斜面；513、升降架；514、加固斜撑；515、清理刮刀；6、操控面板。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
30.请参阅图1-8，本发明提供了一种路面空鼓施工用的填料铺设压实装置，包括牵引车1、压实机构3和填料机构5，牵引车1的前端固定安装有填料机构5，牵引车1的后端固定安装有压实机构3，填料机构5包括填料储箱51和支撑抱架53，支撑抱架53的中部固定设置有填料储箱51，填料储箱51的底端固定连通有分流筒体54，压实机构3包括牵引架31和多个压实滚筒单体32，牵引架31的两端均开设有调节滑槽38，两个调节滑槽38的内部均滑动连接有l型调节架33，两个l型调节架33的内侧均转动连接有旋转盘34，两个旋转盘34之间设有多个压实滚筒单体32，牵引车1的中部固定安装有控制柜2，控制柜2的内部固定安装有控制器4，牵引车1的顶部固定安装有操控面板6，操控面板6的表面固定安装有升降开关、填料开关和开阀开关，将压实机构3和填料机构5集于一体，一台设备可同时实现对路面空鼓部位的填料、抹匀和压实的功能，减少传统路面空鼓修复使用设备的数量，减少修复流程，提高修复的效率。
31.牵引架31的顶端螺纹连接有两个锁紧螺杆36，两个锁紧螺杆36的顶端均固定设置有锁紧转盘37，两个l型调节架33的顶端均开设有与锁紧螺杆36相匹配的锁紧螺孔35，多个压实滚筒单体32的外围均固定设置有不粘筒套310，多个压实滚筒单体32一侧的中部均固定设置有拼接卡块312，多个压实滚筒单体32另一侧的中部均开设有与拼接卡块312相匹配的拼接凹槽311，多个拼接卡块312和多个拼接凹槽311均设置为六边形，牵引架31的前端固定设置有两个装配扣件39，采用组装拼接可调式的压实机构3，实现对路面的压实，单次压实的宽度可根据修复路面的宽度进行调整，针对性更强，压实更加快速方便，在压实滚筒出现局部凹陷损坏时，可针对性的更换压实滚筒单体32，避免整体更换，提高资源的利用率。
32.分流筒体54的底端固定连通有多个均匀分布的填料斗55，多个填料斗55的底端均固定安装有电动卸料阀56，分流筒体54的一侧固定安装有减速电机511，减速电机511的输出端固定设置有位于分流筒体54内部的双向分料绞龙510，支撑抱架53顶端的两侧均固定安装有电控液压缸59，两个电控液压缸59的底端均固定设置有升降架513，两个升降架513
之间的底端转动连接有抹平辊57，两个升降架513之间的中部固定设置有正对抹平辊57的清理刮刀515，支撑抱架53的一端固定设置有装配板架52，支撑抱架53与装配板架52之间的两侧均固定设置有加固斜撑514，填料储箱51的顶端设有添加口58，填料储箱51内壁底部的两侧均固定设置有正对分流筒体54的引流斜面512，将压实机构3和填料机构5集于一体，一台设备可同时实现对路面空鼓部位的填料、抹匀和压实的功能，减少传统路面空鼓修复使用设备的数量，减少修复流程，提高修复的效率。
33.本技术实施例在使用时：使用开凿设备，先对路面空鼓部位进行开凿清理，并进行墩实，随后驾驶牵引车1至修复部位，使填料斗55正对填料部位，同时按压升降开关，使电控液压缸59工作，推动升降架513下降，使抹平辊57与地面接触，随后根据填料部位，开启合适位置的电动卸料阀56，同时按压填料开关，此时填料储箱51内的修复浆料会持续进入分流筒体54内，减速电机511会带动双向分料绞龙510运动，推动中部的浆料向两侧运动，进入填料斗55内，填料斗55内的浆料会在重力的作用下，下落从而实现对空鼓部位的填料，在填料过程中，牵引车1缓慢前进，此时抹平辊57会对填料的空鼓部位进行抹平，牵引车1在前进过程中压实机构3则会对抹平后的部位进行压实，该路面空鼓修复装置将压实机构3和填料机构5集于一体，一台设备可同时实现对路面空鼓部位的填料、抹匀和压实的功能，减少传统路面空鼓修复使用设备的数量，减少修复流程，提高修复的效率，在进行压实工作之前，工作人员可根据需要压实部位的宽度，选择合适数量的压实滚筒单体32，通过锁紧转盘37拧松锁紧螺杆36，然后向两侧抽出合适长度的l型调节架33，将多个压实滚筒单体32首尾拼接好后，通过螺栓固定在两个旋转盘34之间，随后在通过锁紧转盘37拧紧锁紧螺杆36，使锁紧螺杆36卡入对应的锁紧螺孔35内进行固定，采用组装拼接可调式的压实机构3，实现对路面的压实，单次压实的宽度可根据修复路面的宽度进行调整，针对性更强，压实更加快速方便，在压实滚筒出现局部凹陷损坏时，可针对性的更换压实滚筒单体32，避免整体更换，提高资源的利用率。
34.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。