一种单轨铁路巡检车的制作方法

技术特征：
1.一种单轨铁路巡检车，包括车架，其特征在于，所述车架的下侧设置有用于与铁轨的上端面配合的行走轮，所述车架宽度方向的两侧分别固定连接有风力平衡装置，所述风力平衡装置包括与所述车架固定连接的平衡支架、固定连接在所述平衡支架上的涵道罩、位于所述涵道罩内的叶轮以及用于驱动所述叶轮转动的风机，所述涵道罩的轴线竖直布置，所述风机固定连接在所述涵道罩或所述平衡支架上。2.如权利要求1所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述行走轮有两个，两个所述行走轮沿所述车架的长度方向依次布置，其中一个所述行走轮上连接有驱动电机。3.如权利要求1所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架宽度方向的两侧都设置有两个所述风力平衡装置，位于所述车架同一侧的两个所述风力平衡装置沿所述车架的长度方向依次布置。4.如权利要求1所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架的下侧还设置有至少一组夹轨组件，所述夹轨组件包括两个以所述行走轮所在的竖直平面为中心对称布置的侧支装置，所述侧支装置包括固定连接在所述车架上的支撑架、两个分别固定连接在所述支撑架上且相互平行布置的电缸以及分别转动连接在各所述电缸的伸缩杆上的辅助轮，同一所述夹轨组件中，两个所述侧支装置上的所述辅助轮相向布置。5.如权利要求4所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述辅助轮为橡胶轮。6.如权利要求1所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架的前端固定连接有清障件或清障装置。7.如权利要求1-6中任一权利要求所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架上设置有与所述风机通讯连接的控制模块和与所述控制模块电连接的电源，所述车架的前端设置有与所述控制模块通讯连接的检测相机。8.如权利要求7所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架的侧面设置有与所述控制模块通讯连接的网口插座、usb插座、急停按钮和/或控制开关。9.如权利要求7所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架上还设置有与所述控制模块通讯连接的导航传感器、风速计和/或惯性传感器。10.如权利要求1-6中任一权利要求所述的单轨铁路巡检车，其特征在于，所述车架上还固定连接有外罩。

技术总结
本发明涉及一种铁轨检测设备，尤其是一种单轨铁路巡检车，包括车架，所述车架的下侧设置有行走轮，所述车架宽度方向的两侧分别固定连接有风力平衡装置，所述风力平衡装置包括与所述车架固定连接的平衡支架、固定连接在所述平衡支架上的涵道罩、位于所述涵道罩内的叶轮以及用于驱动所述叶轮转动的风机，所述涵道罩的轴线竖直布置，所述风机固定连接在所述涵道罩或所述平衡支架上。通过在车架宽度方向的两侧分别设置风力平衡装置，利用叶轮向下吹风产生的推力使得车架保持平衡，可根据实际车况控制车架两侧风力平衡装置产生不同的推力，有效避免高速过弯时车架倾斜，进而使得铁路巡检车可以实现高速稳定行走，检测效率相对较高。检测效率相对较高。检测效率相对较高。


技术研发人员：谢银辉 李俊 刘佳俊 黄伟龙 杨进兴 王素梅
受保护的技术使用者：泉州装备制造研究所
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2022/12/9