后盖组件以及电子终端的制作方法

1.本公开涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种后盖组件以及电子终端。


背景技术：

2.电子终端，比如超薄笔记本电脑，其后盖与转轴支架如何固定对实现超薄设计起到至关重要的影响。
3.目前，后盖与转轴支架固定方式是依靠很小的螺丝进行固定，但是小螺丝的紧固力较小且采用小螺丝进行紧固的操作难度也较高。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种后盖组件以及电子终端。
5.第一方面，本公开提供了一种后盖组件，包括后盖本体以及转轴支架；
6.所述转轴支架包括转动轴杆以及连接在所述转动轴杆上的转动件；
7.所述后盖本体的一侧侧面上设置有限位槽，所述限位槽内填充有粘接胶，所述转动件安装在所述限位槽内且通过所述粘接胶固定在所述后盖本体上。
8.根据本公开的一种实施例，所述转动件上形成有固定孔，所述粘接胶用于在所述转动件安装在所述限位槽内后流动至所述固定孔内并固化形成紧固钉。
9.根据本公开的一种实施例，所述固定孔包括至少两个，至少两个所述固定孔在所述转动件上间隔分布，所述紧固钉与所述固定孔一一对应。
10.根据本公开的一种实施例，所述限位槽与所述转动件的轮廓相适配。
11.根据本公开的一种实施例，所述限位槽的靠近槽口的内壁上形成可供所述转动件安装至所述限位槽内的导向斜面。
12.根据本公开的一种实施例，所述限位槽压铸成型在所述后盖本体上。
13.根据本公开的一种实施例，所述后盖本体的用于连接所述转动件的一侧侧面上连接有加固板，所述加固板上形成有所述限位槽。
14.根据本公开的一种实施例，所述加固板粘接在所述后盖本体上。
15.根据本公开的一种实施例，所述转动件与所述限位槽的槽壁相贴合。
16.第二方面，本公开提供一种电子终端，包括后盖组件。
17.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
18.本公开提供一种后盖组件以及电子终端，该后盖组件包括后盖本体以及转轴支架。转轴支架包括转动轴杆以及连接在转动轴杆上的转动件，后盖本体的一侧侧面上设置有限位槽，限位槽内填充有粘接胶，转动件安装在填充粘接胶的限位槽内且通过粘接胶固定在后盖本体上。也就是说，本公开的后盖组件，通过在后盖本体上设置限位槽，然后在限位槽内设置粘接胶，再将转动件放置在限位槽内从而再粘接胶固化后即可实现将转动件固定在后盖本体上，相比于现有的转动件与后盖本体通过螺钉连接的方式而言，本公开通过
设置转动件与后盖本体通过粘接胶连接，不仅连接方式简单快速可靠，且粘接胶流动至转动件上的固定孔内后可以固化形成紧固钉，该紧固钉与转动件的表面平齐，从而不会影响其超薄设计。
附图说明
19.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
20.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本公开实施例所述后盖组件的转轴支架的结构示意图；
22.图2为本公开实施例所述后盖组件的第一种后盖本体的结构示意图，其中，后盖本体上压铸成型限位槽；
23.图3为图2所示的后盖本体内填充粘接胶以及固化形成紧固钉的结构示意图；
24.图4为图2所示的后盖本体与转轴支架固定在一起的俯视示意图；
25.图5为图4所示的后盖本体与转轴支架固定在一起的主视示意图；
26.图6为图5在a处的局部放大示意图；
27.图7为本公开实施例所述后盖组件的第二种后盖本体的结构示意图，其中，后盖本体上未压铸成型限位槽；
28.图8为图7所示的后盖本体上设置加固板的结构示意图；
29.图9为图8所示的后盖本体上填充粘接胶以及固定形成紧固钉的结构示意图；
30.图10为图9所示的后盖本体与转轴支架固定在一起的俯视示意图；
31.图11为图10所示的后盖本体与转轴支架固定在一起的主视示意图；
32.图12为图11在b处的局部放大示意图。
33.其中，1、后盖本体；11、限位槽；12、导向斜面；2、转轴支架；21、转动轴杆；22、转动件；23、转动铆钉；24、固定孔；3、粘接胶；31、紧固钉；4、加固板。
具体实施方式
34.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
36.实施例一
37.参照图1至图12所示，本实施例提供一种后盖组件，包括后盖本体1以及转轴支架2。
38.其中，转轴支架2包括转动轴杆21以及可转动连接在转动轴杆21上的转动件22。具体实现时，参照图1所示，转轴支架2具体包括转动轴杆21以及两个转动件22，两个转动件22
沿着转动轴杆21的轴向间隔设置，且两个转动件22均可转动地连接在转动轴杆21上。此外，转动件22还可以通过转动铆钉23固定在转动轴杆21上。进一步地，每一个转动件22上均可以设置有多个固定孔24，用于与电子终端的后盖或者其他部件进行连接固定。
39.其中，后盖本体1的一侧侧面上设置有限位槽11，限位槽11内填充有粘接胶3，转动件22安装在填充粘接胶3的限位槽11内且通过粘接胶3固定在后盖本体1上。
40.具体的，粘接胶3可以为强力胶、ab胶、固化胶等具有较高粘合强度的胶制品。本实施例中，可以设置粘接胶3为ab胶，通过在限位槽11内滴ab胶，然后将转动件22设置在限位槽11内后，当ab胶凝固或者干透后，利用ab胶自身的高粘合强度特性和连接可靠性，从而实现将转动件22与后盖本体1牢固的粘合在一起。
41.具体实现时，可以先称取一定重量的a胶和一定重量的b胶，其中a胶和b胶可以按照3：1的重量比进行混合，然后采用圆玻璃棒(或圆木棒)将a胶和b胶的混合物进行搅拌形成ab胶，然后将ab胶装入带尖嘴的软塑胶瓶内后向限位槽11内进行滴胶。
42.此外，本实施例中，通过滴胶连接转动件22和后盖本体1，可以用于在后盖组件的装配空间有限，无法使用螺丝或者螺钉等的情况下进行转动件22和后盖本体1的连接，或者适用于使用螺丝连接的连接效率不高或者连接成本较高的场合。
43.也就是说，在具体将转轴支架2固定在后盖本体1上时，可以现在后盖本体1的用于连接转轴支架2的一侧侧面先形成用于安装或者放置转轴支架2的其中一个转动件22的限位槽11，然后在限位槽11内倒上粘接胶3，再将该转动件22放置在限位槽11内，此时转动件22与限位槽11的槽底之间通过粘接胶3固定在一起，且转动件22的周壁也与限位槽11的槽壁可以通过粘接胶3固定在一起，以此实现转轴支架2与后盖本体1的可靠连接固定，且不影响其超薄设计，并且该连接方式简单易行。
44.综上，本实施例提供的后盖组件，通过在后盖本体1上设置限位槽11，然后在限位槽11内设置粘接胶3，再将转动件22放置在限位槽11内从而再粘接胶3固化后即可实现将转动件22固定在后盖本体1上，既可以实现后盖本体1与转轴支架2的快速可靠固定，且操作简单也不会影响其超薄设计。
45.参照图1至图12所示，为了进一步提高转轴支架2与后盖本体1的连接可靠性以及稳固性，本实施例中，转动件22上形成有固定孔24，粘接胶3用于在转动件22安装在限位槽11内后流动至固定孔24内并固化形成紧固钉31。
46.具体实现时，当在后盖本体1的限位槽11内倒上粘接胶3以后，再将转动件22放置在该限位槽11内后，由于转动件22上形成有固定孔24，因此此时限位槽11内的粘接胶3会流动并填充在转动件22的固定孔24内，当粘接胶3固化风干以后，填充在固定孔24内的粘接胶3固化形成与固定孔24的形状或轮廓适配的紧固钉31，从而可以进一步起到连接转轴支架2和后盖本体1的作用，使得二者的连接更为稳固可靠。
47.此外，相比于现有的转动件22与后盖本体1通过常规螺钉连接的方式而言，本实施例通过设置转动件22与后盖本体1通过粘接胶3连接，不仅连接方式简单快速可靠，且粘接胶3流动至转动件22上的固定孔24内后可以固化形成紧固钉31，该紧固钉31与转动件22的表面平齐，从而不会影响其超薄设计。
48.本实施例中，可以设置固定孔24具有多个，从而使得多个固定孔24内均可以形成一个紧固钉31，以进一步增强转轴支架2与后盖本体1的连接可靠性。
49.示例性的，参照图1所示，每一个转动件22上的固定孔24可以设置为4个，每一个转动件22可以与后盖本体1之间除了粘接胶3连接固定外还可以通过四个紧固钉31增强连接可靠性。或者，在其他实施例中，每一个转动件22上的固定孔24可以为2个或者3个或者4个以上，具体的固定孔24的设置数目可以根据实际需要设定，本实施例对此不做具体限定。
50.在一些实施例中，限位槽11与转动件22的轮廓相适配，从而可以使得转动件22安装在限位槽11内后可以通过限位槽11的槽壁对其进行限位，使得转动轴杆21进行转动的时候，转动件22的力能够直接受到限位槽11的槽壁的阻挡作用，以便于转轴支架2不会轻易翻起，以减少对转动件22的底面与限位槽11的底面的粘接面的冲击。
51.示例性的，参照图2所示，限位槽11呈矩形槽，转动件22呈与矩形槽适配的矩形的转动件22。当然，在其他实现方式中，限位槽11还可以为菱形或者椭圆形或者其他形状，转动件22可以呈与菱形适配的菱形的转动件22，或转动件22可以呈与椭圆形适配的椭圆形的转动件22，或者转动件22也可以为其他形状。具体的转动件22和限位槽11的具体形状轮廓可以根据实际需要设定，本实施例都此不作具体限定。
52.在一些实施例中，限位槽11的靠近槽口的内壁上形成可供转动件22安装至限位槽11内的导向斜面12，从而便于转动件22安装在限位槽11内，以起到对转动件22进行安装导向的作用。
53.参照图2至图6所示，对于后盖本体1上形成限位槽11的一种实现方式可以为：限位槽11压铸成型在后盖本体1上。
54.参照图7至图12所示，对于后盖本体1上形成限位槽11的另一种实现方式为：后盖本体1的用于连接转动件22的一侧侧面上连接有加固板4，加固板4上形成有限位槽11。
55.也就是说，当后盖本体1的材质或者厚度使得其上可以直接压铸成型限位槽11时，则通过直接压铸成型的方式在后盖本体1上形成用于安装以及粘接转轴支架2的限位槽11。若后盖本体1的材质或者厚度使得后盖本体1上无法压铸成型限位槽11时，则可以额外设置一块加固板4，然后在加固板4上压铸或者掏空形成限位槽11后，再将具有限位槽11的加固板4固定在后盖本体1上，用于后续安装以及固定转轴支架2。
56.具体的后盖本体1上形成限位槽11的方式可以参照上述两种示例，具体根据实际情况选用即可。
57.进一步地，在加固板4上形成限位槽11后，将具有限位槽11的加固板4可以通过粘接胶3粘接在后盖本体1上或者也可以将具有限位槽11的加固板4通过紧固件固定在后盖本体1上。其中，加固板4和后盖本体1可以为同样的材质制成，以使得加固板4固定在后盖本体1上后可以增强后盖本体1的整体结构强度。
58.在一些实施例中，转动件22与限位槽11的槽壁相贴合，以使得限位槽11的槽壁可以对转动件22在限位槽11内的安装起到定位的作用，且转动件22与限位槽11的槽壁相贴合，使得转动件22的周壁与限位槽11的内槽壁之间的配合间隙较小，使得转动轴杆21进行转动的时候，转动件22的力能够直接受到限位槽11的槽壁的阻挡作用，以便于转轴支架2不会轻易翻起，以减少对转动件22的底面与限位槽11的底面的粘接面的冲击。
59.综上，本实施例提供的后盖组件，通过粘接胶3固定后盖本体1和转轴支架2，可以使得在后盖组件的空间有限、无法使用螺丝的情况或者螺丝安装不便的情况下实现转轴支架2与后盖本体1的可靠连接。此外，通过在后盖本体1上设置限位槽11，将转轴支架2的转动
件22安装在限位槽11内，也不会增加后盖本体1的厚度，有利于实现超薄设计。再进一步的，转轴支架2与后盖本体1之间通过粘接胶3以及紧固钉31实现固定，可以使得二者的固定更为可靠稳定，不会轻易发生脱离。
60.实施例二
61.参照图1至图12所示，本实施例还提供一种电子终端，包括上述的后盖组件。
62.本实施例中的后盖组件的具体结构和实现原理与实施例一提供的后盖组件的结构相同，并能带来相同或者类似的技术效果，在此不再一一赘述，具体可以参照实施例一的描述。
63.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
64.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。