一种可拆卸副仪表板及汽车的制作方法

技术特征：
1.一种可拆卸副仪表板，其特征在于，包括副仪表板总成(1)、前限位总成(2)、安装地板(3)、解锁手柄总成(4)和后弹出总成(7)；所述安装地板(3)上表面两端分别固连有前限位总成(2)和解锁手柄总成(4)，所述副仪表板总成(1)两侧的前锁体(6)和后锁体(11)分别与前限位总成的腔体(2)和解锁手柄总成(4)中手柄(18)的腔体插接；所述解锁手柄总成(4)还包括固定支架、棘轮机构(13)、连杆(14)和解锁开关(12)；所述固定支架包括固定支架ⅰ(9)和固定支架ⅱ(10)，固定支架ⅱ(10)上固连有棘轮机构(13)，固定支架ⅰ(9)和固定支架ⅱ(10)固连在安装地板(3)上；所述手柄(18)通过两侧的安装轴与固定支架ⅰ(9)和固定支架ⅱ(10)配合连接；手柄(18)靠近固定支架ⅰ(9)的一侧固连有回弹装置(16)，所述回弹装置(16)还与固定支架ⅰ(9)固连，手柄(18)靠近固定支架ⅱ(10)的一侧设有锁止爪固定轴；所述连杆(14)部分置于手柄(18)的腔体内，连杆(14)的一端与手柄(18)外部的解锁开关(12)连接，连杆(14)的另一端连接有锁止爪，所述锁止爪与所述棘轮机构(13)的齿配合连接，且锁止爪还与锁止爪固定轴配合连接；所述后弹出总成(7)置于安装地板(3)上，副仪表板总成(1)压在后弹出总成(7)上。2.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述可拆卸副仪表板还包括前弹出总成(5)，前弹出总成(5)置于前限位总成(2)内，所述前弹出总成(5)包括弹簧和弹簧套筒，所述弹簧一端与前限位总成(2)内部固连，另一端与弹簧套筒固连；副仪表板总成(1)锁止状态下，弹簧压缩，弹簧套筒与前锁体(6)接触。3.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述后弹出总成(7)包括限位套筒和压缩弹簧，所述限位套筒和压缩弹簧都置于安装地板(3)底部，所述压缩弹簧置于所述限位套筒内，限位套筒顶部通过安装地板(3)上的孔与副仪表板总成(1)底部接触，副仪表板总成(1)弹出状态下，限位套筒上的限位凸台与安装地板(3)底面接触。4.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述副仪表板总成(1)底部设有定位凸起，所述定位突起与安装地板(3)上的定位凹槽配合连接。5.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述回弹装置(16)固连在手柄(18)靠近固定支架ⅰ(9)一侧的安装轴上。6.根据权利要求5所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述回弹装置(16)为回弹弹簧，所述回弹弹簧的两端分别固定在固定支架ⅰ(9)上的回弹弹簧固定孔和手柄(18)上的回弹弹簧固定孔内。7.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述可拆卸副仪表板还包括多个固定钮(8)，多个所述固定钮(8)固连在安装地板(3)上，副仪表板总成(1)锁止状态下，副仪表板总成(1)底部与多个所述固定钮(8)接触。8.根据权利要求7所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述固定钮(8)共六个，且两两成对排列。9.根据权利要求1所述的可拆卸副仪表板，其特征在于，所述手柄(18)的两侧都设有第一限位块(15)和第二限位块(17)，且支架的两侧也设有相对应的限位突起。10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-9任一项所述的可拆卸副仪表板。

技术总结
本发明具体涉及一种可拆卸副仪表板及汽车，可拆卸副仪表板包括副仪表板总成、前限位总成、安装地板、解锁手柄总成和后弹出总成；安装地板上表面两端分别固连有前限位总成和解锁手柄总成，副仪表板总成两侧的前锁体和后锁体分别与前限位总成的腔体和解锁手柄总成中手柄的腔体插接；解锁手柄总成中的棘轮机构和连杆将手柄进行锁止，通过解锁开关带动连杆的移动及连杆上的锁止爪转动进行解锁，在后弹出总成弹力的作用下将副仪表板顶起弹出，整个过程简单快速，将可拆卸副仪表板拆卸下来，会给车内空间带来较大提升，使得车内空间灵活变换，拆卸副仪表板后，其他不同功能模块也可以装配到原有副仪表板固定结构处。装配到原有副仪表板固定结构处。装配到原有副仪表板固定结构处。


技术研发人员：朱明轩 周金涛 付亚立 边芫 王振 宋子利
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/12/8