一种既有线声屏障单元板的吊装工具的制作方法

1.本实用新型属于声屏障安装技术领域，具体的讲涉及一种既有线声屏障单元板的吊装工具。


背景技术：

2.伴随我国铁路建设的快速发展，尤其是高速铁路、城市轨道等为人们生活带来极大的交通便利，同时也给沿线居民带来了严重的噪声污染。为了控制轨道噪声，需要在轨道沿线安装声屏障。
3.声屏障的施工过程包括基础施工、安装h型钢立柱、相邻立柱的型槽内插装单元板以及整体定位连接等步骤，其中，单元板的插装一般需要在铁路沿线搭建脚手架，将单元板提升起来，由立柱型槽的上端依次插入。这种安装方式用到的施工机具较多，占用场地面积大，工作效率低，尤其是在对原有声屏障进行更新维护或者铁路要进行新建或改造线路时，对既有线铁路正常运行影响较大；其次是，对于既有线声屏障的安装施工缺乏专用的吊装工具，现有的吊具外形尺寸大、安装拆卸麻烦，不便于沿铁路线快速移动，并且操作复杂、吊装效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是提供一种结构简单、小巧灵活、便于拆装的吊装工具，特别适用于既有线声屏障的单元板吊装，具有操作便捷、省时省力，施工效率高的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种既有线声屏障单元板的吊装工具，其特征在于：包括套装在声屏障h型钢立柱上端的定位帽，所述定位帽由分别贴合h型钢两侧翼缘板的平行立板以及连接所述平行立板的水平台板构成，所述水平台板的一侧与h型钢中腹板齐平，其另一侧向外延伸形成突出平台，所述突出平台上设有吊臂，所述吊臂上设置滑轮以及吊绳。
7.构成上述一种既有线声屏障单元板的吊装工具的附加技术特征还包括：
8.——所述吊臂为竖直臂或曲臂，所述吊臂的根部设置在所述突出平台的轴承座内，所述突出平台设有驱动电机，所述驱动电机与吊臂通过传动组件连接，所述传动组件为相配合齿轮、齿条或者相配合的链轮、链条；
9.——所述滑轮的数量为2组，其分别通过支架安装在所述吊臂的两端，所述吊绳穿行于滑轮之间，其一端连接卷扬机，另一端连接夹钳；
10.——所述平行立板的两侧以及上部具有卡合所述h型钢翼缘板边沿的扣边，所述平行立板上设置销孔，所述销孔与h型钢翼缘板上的预留孔位置对应，二者贯穿销轴锁定；
11.——所述水平台板的突出平台表面设置吊环，所述突出平台的底面两侧分别设置与所述平行立板连接的加强筋板。
12.本实用新型所提供的一种既有线声屏障单元板的吊装工具同现有技术相比，具有以下优点：由于该新型单元板吊装工具包括套装在声屏障h型钢立柱上端的定位帽，定位帽
由分别贴合h型钢两侧翼缘板的平行立板以及连接平行立板的水平台板构成，实现了以声屏障型钢立柱的端部为基点，对单元板进行吊装安插，节省作业空间和施工器具，避免了在铁路沿线搭建脚手架影响既有线铁路正常运行的问题，便于既有线声屏障的更新和维护；其次是，水平台板的一侧与h型钢中腹板齐平，其另一侧向外延伸形成突出平台，突出平台上设有吊臂，吊臂上设置滑轮以及吊绳，该定位帽形成了独立的吊装平台，结构简单， 操作便捷，安装拆卸方便，利于既有线声屏障快速移动施工，相较于传统的脚手架 吊装器件，单元板的安装效率显著提升，最大程度上保障了既有线施工作业安全。
附图说明
13.图1为本实用新型一种既有线声屏障单元板的吊装工具的结构示意图；
14.图2为图1中圈示a部分定位帽的立体结构图（吊环、滑轮、吊绳、轴承座等部件省略）。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型所提供的一种既有线声屏障单元板的吊装工具的结构和工作原理作进一步的详细说明。
16.参见图1、图2，为本实用新型所提供的一种既有线声屏障单元板的吊装工具的结构示意图。构成该单元板吊装工具的结构包括套装在声屏障h型钢立柱1上端的定位帽2，定位帽2由分别贴合h型钢两侧翼缘板11的平行立板21以及连接平行立板21的水平台板22构成，水平台板22的一侧与h型钢中腹板12齐平，其另一侧向外延伸形成突出平台23，突出平台23上设有吊臂24，吊臂24上设置滑轮25以及吊绳26。
17.其工作原理为：将该吊装工具的定位帽2插装在声屏障h型钢立柱1的上端，定位帽2的平行立板21分别贴合h型钢两侧翼缘板11，平行立板21的上部通过水平台板22连接，由于水平台板22的一侧与h型钢中腹板12齐平，即吊升起来的单元板a可以顺利插入h型钢的型槽内，水平台板22的另一侧外延的突出平台23上具有吊臂24和滑轮25、吊绳26组件，完成单元板吊装作业，具体而言，吊绳26一端可以与卷扬机4连接，其另一端连接夹钳5，通过吊臂24上的滑轮25完成单元板a的吊升和安插。
18.在构成上述既有线声屏障单元板吊装工具的结构中，
19.——一个实施例中，安装在突出平台23内的上述吊臂24为曲臂241，吊臂24的根部设置在突出平台23的轴承座27内，突出平台23设有驱动电机3，驱动电机3与吊臂24通过传动组件28连接，即通过驱动电机3带动曲臂241转动，根据声屏障附近的单元板a具体位置，实时调整吊点，完成起吊后单元板a的姿态调整，对接插装等步骤；
20.上述传动组件28为相配合齿轮、齿条或者相配合的链轮、链条；比如可以在曲臂241的根部、驱动电机3的动力轴分别套装齿轮或链轮，再通过齿条或链条实现同步联动；
21.可选的，上述吊臂24也可以为竖直臂242，在单元板运输车机配合的条件下，直接将单元板a置于吊装工具的下方，竖直臂242上滑轮25的吊绳26连接单元板a后，仅仅实现竖直升降即可，工作效率更高；如图1所示，该吊装工具的吊臂24同时具有竖直臂242和曲臂241两种结构，根据现场具体使用场景，选择使用时，将吊臂24内的吊绳26与卷扬机4连接即可，突出平台23设置通孔，供吊绳26贯穿；
22.——为了确保吊绳26运行规整安全，上述滑轮25的数量为2组，其分别通过支架安装在吊臂24的两端，吊绳26穿行于滑轮25之间，即吊绳26绕行在吊臂24两端的滑轮25上，其一端连接卷扬机4，另一端连接夹钳5，与卷扬机4连接的吊绳26端部可以设置环扣和吊钩，已实现二者的可拆卸连接，便于吊装工具的快速移动作业；
23.需要说明的是，该工具还可以实现相邻两个定位帽2协同吊装，通过曲臂241或竖直臂242共同吊装一个单元板a，提高吊装安全性，并且，在完成单元板插装固定后，一个定位帽上的曲臂241可以将另一个定位帽吊起，旋转180度后，安装到下一个吊装工位，从而实现了循环交替前进，连续吊装效果，为了增强同步联动效果，最好设置plc控制单元，对驱动电机3、卷扬机4统一控制，程序化运行；
24.——为了提高定位帽2的稳定性，确保吊装基础牢固，上述平行立板21的两侧以及上部具有卡合h型钢翼缘板11边沿的扣边211，平行立板21上设置销孔212，销孔212与h型钢翼缘板11上的预留孔位置对应，二者贯穿销轴213锁定，即通过平行立板21周边的扣边211包覆住h型钢翼缘板11边沿，防止定位帽2出现偏移或者松动脱落问题，再通过销轴213进行结构加强，进一步提高吊装稳定性；
25.——进一步的，上述水平台板22的突出平台23表面设置吊环29，便于定位帽2拆卸，尤其是便于相邻吊臂24的吊绳26进行起吊移位，突出平台23的底面两侧分别设置与平行立板21连接的加强筋板6，提高突出平台23的结构强度，防止突出平台23悬空，吊装过程中塌陷问题。