一种新型可变推力油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，具体地说涉及一种新型可变推力油缸。


背景技术：

2.在油缸的使用现场，需要其针对不同负载的工作情况下，实现不同工况下在活塞杆上可以输出两个大小不同的推力。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种新型可变推力油缸，以解决现有技术存在的普通油缸无法实现变更输出推力大小的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型可变推力油缸，包括左缸体、右缸体，所述左缸体与右缸体通过中间端盖连接，所述左缸体中安装有左活塞杆，所述右缸体中安装有右活塞杆，所述左活塞杆穿过中间端盖，所述右活塞杆左端固定有右活塞，所述右活塞在右缸体中滑动配合，所述右活塞与中间端盖之间设置有间隙空间，所述中间端盖上开设有第一油口，所述第一油口与所述间隙空间连通。
5.所述左缸体左端固定有后盖。
6.所述左缸体上开设有第二油口，所述第二油口与左缸体的无杆腔侧连通。
7.所述中间端盖上开设有第三油口，所述第三油口与左缸体的有杆腔侧连通。
8.所述右缸体上开设有第四油口，所述第四油口与右缸体的有杆腔侧连通。
9.所述右缸体右端内壁固定安装有导套，所述右活塞杆穿过导套滑动配合。
10.所述左缸体、右缸体通过法兰结构、螺栓与中间端盖固定连接。
11.本实用新型带来的有益效果：本实用新型的可变推力油缸，实现不同负载情况下，油缸活塞杆可以输出两种大小不同的推力，机械结构简洁，可靠耐用，故障率低，使用寿命长，生产效率得到提高。
附图说明
12.图1是本实用新型的可变推力油缸的结构示意图；
13.其中，1-左缸体，2-右缸体，3-中间端盖，4-左活塞杆，5-右活塞杆，6-右活塞，7-第一油口，8-后盖，9-第二油口，10-第三油口，11-第四油口，12-导套。
具体实施方式
14.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
15.如图1所示，一种新型可变推力油缸，包括左缸体1、右缸体2，所述左缸体1与右缸体2通过中间端盖3连接，所述左缸体1中安装有左活塞杆4，所述右缸体2中安装有右活塞杆5，所述左活塞杆4穿过中间端盖3，所述右活塞杆5左端固定有右活塞6，所述右活塞6在右缸
体2中滑动配合，所述右活塞6与中间端盖3之间设置有间隙空间，所述中间端盖3上开设有第一油口7，所述第一油口7与所述间隙空间连通。
16.进一步来说，所述左缸体1左端固定有后盖8。
17.进一步来说，所述左缸体1上开设有第二油口9，所述第二油口9与左缸体1的无杆腔侧连通。
18.进一步来说，所述中间端盖3上开设有第三油口10，所述第三油口10与左缸体1的有杆腔侧连通。
19.进一步来说，所述右缸体2上开设有第四油口11，所述第四油口11与右缸体2的有杆腔侧连通。
20.进一步来说，所述右缸体2右端内壁固定安装有导套12，所述右活塞杆5穿过导套12滑动配合。
21.进一步来说，所述左缸体1、右缸体2通过法兰结构、螺栓与中间端盖3固定连接。
22.参见图1，在需要输出小推力的时候，左活塞杆4不动作，通过第一油口7往右活塞6与中间端盖3之间的间隙空间输入液压油，推动右活塞6、右活塞杆5往右移动，进而推动小负载。
23.在需要输出大推力的时候，第二油口9输入液压油，推动左活塞杆4往右移动，左活塞杆4与右活塞6、右活塞杆5接触抵接，第一油口7往右活塞6与中间端盖3之间的间隙空间输入液压油，共同推动右活塞6、右活塞杆5往右移动，进而推动大负载。
24.综上所述，本实用新型的可变推力油缸，实现不同负载情况下，油缸活塞杆可以输出两种大小不同的推力，机械结构简洁，可靠耐用，故障率低，使用寿命长，生产效率得到提高。
25.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种新型可变推力油缸，其特征在于：包括左缸体(1)、右缸体(2)，所述左缸体(1)与右缸体(2)通过中间端盖(3)连接，所述左缸体(1)中安装有左活塞杆(4)，所述右缸体(2)中安装有右活塞杆(5)，所述左活塞杆(4)穿过中间端盖(3)，所述右活塞杆(5)左端固定有右活塞(6)，所述右活塞(6)在右缸体(2)中滑动配合，所述右活塞(6)与中间端盖(3)之间设置有间隙空间，所述中间端盖(3)上开设有第一油口(7)，所述第一油口(7)与所述间隙空间连通。2.如权利要求1所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述左缸体(1)左端固定有后盖(8)。3.如权利要求1所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述左缸体(1)上开设有第二油口(9)，所述第二油口(9)与左缸体(1)的无杆腔侧连通。4.如权利要求3所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述中间端盖(3)上开设有第三油口(10)，所述第三油口(10)与左缸体(1)的有杆腔侧连通。5.如权利要求1所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述右缸体(2)上开设有第四油口(11)，所述第四油口(11)与右缸体(2)的有杆腔侧连通。6.如权利要求1所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述右缸体(2)右端内壁固定安装有导套(12)，所述右活塞杆(5)穿过导套(12)滑动配合。7.如权利要求1所述的新型可变推力油缸，其特征在于，所述左缸体(1)、右缸体(2)通过法兰结构、螺栓与中间端盖(3)固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种新型可变推力油缸，包括左缸体、右缸体，所述左缸体与右缸体通过中间端盖连接，所述左缸体中安装有左活塞杆，所述右缸体中安装有右活塞杆，所述左活塞杆穿过中间端盖，所述右活塞杆左端固定有右活塞，所述右活塞在右缸体中滑动配合，所述右活塞与中间端盖之间设置有间隙空间，所述中间端盖上开设有第一油口，所述第一油口与所述间隙空间连通。通过本实用新型，以解决现有技术存在的普通油缸无法实现变更输出推力大小的问题。通油缸无法实现变更输出推力大小的问题。通油缸无法实现变更输出推力大小的问题。


技术研发人员：徐飞龙 徐思雯
受保护的技术使用者：泰兴欧曼液压科技有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/6