一种高密封的油缸的制作方法

1.本实用新型属于油缸技术领域，特别涉及一种高密封的油缸。


背景技术：

2.油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.有的油缸在长时间使用的过程中，由于内部活塞和密封圈长时间受到磨损，其密封度较差，油缸内的液压油很容易流出，造成整个油缸表面带有液压油污渍，同时也会影响油缸周围器械的洁净度，会造成液压油的浪费，相同的，外界的液体物质也有可能会随着活塞杆的移动进入到油缸内部，造成油缸内壁的磨损，降低了寿命，为此需要一种密封性高的油缸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高密封的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高密封的油缸，包括筒体，所述筒体内部设有活塞腔，所述活塞腔内设有活塞杆；所述筒体包括内筒体，以及通过螺纹密封连接设于所述内筒体外侧的外筒体，所述活塞杆的下端滑动设于所述内筒体内部，且所述外筒体的上端面螺纹密封连接有密封端盖，所述活塞杆的上端滑动穿插于所述密封端盖上，且所述活塞杆的杆体和所述内筒体的上端以及密封端盖的连接处均固设有密封圈，其中，所述内筒体包括内筒体本体，所述内筒体本体的下端设置有开口，所述开口和所述内筒体的内部相连通，且所述内筒体本体的下部可拆卸式设有单向阀，且所述内筒体本体的上部设有第二曲面壳体，所述第二曲面壳体和所述内筒体本体为一体式结构，且所述第二曲面壳体上设有供活塞杆通过的第二通孔，所述第二通孔内嵌设有第二密封垫圈。
7.与现有技术相比，本技术方案具有如下效果：
8.相较于传统的油缸，本实用新型采用双筒体的方式，确保装置的密封效果，具体来说，在活塞杆运动过程中，内筒体中的液压油发生泄漏时，会被外筒体收集在二者的间隙处，避免液压油外漏，同时，通过单向阀实现将收集的液压油回流至内筒体内。
9.作为优选，所述外筒体包括外筒体本体，所述外筒体本体的上端开设有套装口，所述套装口和所述外筒体本体的内部相连通，且所述套装口处设有螺纹连接部。
10.作为优选，所述密封端盖包括端盖本体，所述端盖本体的下部设有与所述螺纹连接部螺纹连接的密封连接段，且所述端盖本体的上部设有第一曲面壳体，所述第一曲面壳
体和所述端盖本体为一体式结构，且所述第一曲面壳体上设有供活塞杆通过的第一通孔，所述第一通孔内部嵌设有第一密封垫圈。
11.作为优选，所述第一密封垫圈下侧设有用于刮油垫圈，所述刮油垫圈朝向所述第一通孔的中心轴的端面为斜面。
12.作为优选，所述外筒体本体的底部设置有曲面凸起，所述曲面凸起和所述外筒体本体为一体式结构，且所述曲面凸起插装于所述内筒体内部。
13.作为优选，所述内筒体包括内筒体本体，所述内筒体本体的下部可拆卸式设有单向阀，且所述内筒体本体的上部设有第二曲面壳体，所述第二曲面壳体和所述内筒体本体为一体式结构，且所述第二曲面壳体上设有供活塞杆通过的第二通孔，所述第二通孔内嵌设有第二密封垫圈。
14.作为优选，所述外筒体上还设有安装条，所述安装条上设有装配定位孔。
附图说明
15.图1是本实用新型整体装配时结构示意图；
16.图2是本实用新型筒体结构爆炸示意图；
17.图3是图2中“a”处局部放大结构示意图。
18.图中：1-外筒体；10-外筒体本体；11-曲面凸起；12-套装口；2-内筒体；20-内筒体本体；21-单向阀；22-第二曲面壳体；23-第二密封垫圈；3-密封端盖；30-端盖本体；31-第一曲面壳体；32-第一密封垫圈；33-刮油垫圈；4-活塞杆；5-开口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。
20.实施例：
21.如图1所示的一种高密封的油缸，包括筒体，所述筒体内部设有活塞腔，所述活塞腔内设有活塞杆4；
22.在本实施例中，参考图2可知，所述筒体包括内筒体2，以及通过螺纹密封连接设于所述内筒体2外侧的外筒体1，所述内筒体2上设有供油口（图中未画出）；
23.所述活塞杆4的下端滑动设于所述内筒体2内部，且所述外筒体1的上端面螺纹密封连接有密封端盖3，所述活塞杆4的上端滑动穿插于所述密封端盖3上，且所述活塞杆4的杆体和所述内筒体2的上端以及密封端盖3的连接处均固设有密封圈，相较于传统的油缸，本实用新型采用双筒体的方式，确保装置的密封效果，具体来说，在活塞杆4运动过程中，内筒体2中的液压油发生泄漏时，会被外筒体1收集在二者的间隙处，避免液压油外漏。
24.其中，所述内筒体2包括内筒体本体20，所述内筒体本体20的下端设置有开口5，所述开口5和所述内筒体2的内部相连通，且所述内筒体本体20的下部可拆卸式设有单向阀21，且所述内筒体本体20的上部设有第二曲面壳体22，所述第二曲面壳体22和所述内筒体本体20为一体式结构，且所述第二曲面壳体22上设有供活塞杆4通过的第二通孔，所述第二通孔内嵌设有第二密封垫圈23；通过单向阀21实现将收集的液压油回流至内筒体2内。
25.结合图3，所述外筒体1包括外筒体本体10，所述外筒体本体10的上端开设有套装口12，所述套装口12和所述外筒体本体10的内部相连通，且所述套装口12处设有螺纹连接部，另外，所述密封端盖3包括端盖本体30，所述端盖本体30的下部设有与所述螺纹连接部螺纹连接的密封连接段，且所述端盖本体30的上部设有第一曲面壳体31，所述第一曲面壳体31和所述端盖本体30为一体式结构，在本实施例中，一体式结构通过浇铸制成，且所述第一曲面壳体31上设有供活塞杆4通过的第一通孔，所述第一通孔内部嵌设有第一密封垫圈32，所述第一密封垫圈32下侧设有用于刮油垫圈33，所述刮油垫圈33朝向所述第一通孔的中心轴的端面为斜面。
26.在另一实施例中，所述外筒体1上还设有安装条，所述安装条上设有装配定位孔，实现便捷安装。
27.另外，为了增强外筒体本体10底部和内筒体2连接强度，所述外筒体本体10的底部设置有曲面凸起11，所述曲面凸起11和所述外筒体本体10为一体式结构，且所述曲面凸起11插装于所述内筒体2内部。
28.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“若干个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
29.本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。