防护保险丝座的制作方法

1.本技术涉及汽车保险丝座技术领域，特别涉及一种防护保险丝座。


背景技术：

2.在相关技术中，保险丝座一般包括底座及上盖，底座接入线缆中，保险丝位于底座中且与线缆电性连接。在底座上具有封盖，上盖套设在封盖上。在实际应用当中，申请人发现存在以下问题：为了节约制作成本以及降低模具制作难度，封盖的高度一般不高，只能满足上盖刚好套设在封盖上。但是，在汽车行驶中难免会遇到颠簸，久而久之，上盖容易从封盖上脱出，从而造成底座中的保险丝外露。如果水、油滴到保险丝上，会导致保险丝引脚氧化，缩短保险丝使用寿命。
3.需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

4.鉴于以上技术问题中的至少一项，本技术提供一种防护保险丝座，解决了为了节约制作成本以及降低模具制作难度，封盖的高度一般不高，只能满足上盖刚好套设在封盖上。但是，在汽车行驶中难免会遇到颠簸，久而久之，上盖容易从封盖上脱出，从而造成底座中的保险丝外露。如果水、油滴到保险丝上，会导致保险丝引脚氧化，缩短保险丝使用寿命的问题。
5.本技术第一方面的实施例提供一种防护保险丝座，包括：
6.底座，其上表面凸出形成有防护凸台，该防护凸台的外侧壁顶部凸出形成有环形圆弧凸块，该环形圆弧凸块与底座的上表面之间形成有收紧空间，防护凸台内开设有第一收容槽，第一收容槽中间隔设置有两个接线端子；
7.套设于防护凸台上的上盖，该上盖具有相互连通的防护槽及第二收容槽，防护槽的开口位置的侧壁上凸出形成有与收紧空间配合的收紧块，该防护槽靠近第二收容槽的侧壁上凹陷形成有与环形圆弧凸块配合的环形配合槽；
8.保险丝，插接在接线端子上，且位于第一收容槽及第二收容槽中。
9.本技术实施例具有如下技术效果：本技术实施例公开的保险丝座通过底座、连接结构还能提高底座、上盖之间的连接稳定性，使底座与上盖不容易分离，进而有效保护保险丝，延长保险丝寿命。
10.在一种实现方式中，底座与上盖之间设置有连接筋条。
11.在一种实现方式中，连接筋条的外壁面间隔分布有弯折槽。
12.在一种实现方式中，保险丝的顶部与第二收容槽的内壁贴合。
13.在一种实现方式中，底座的相对两端侧壁的底部凸起形成有第一圆弧部，上盖的相对两端侧壁的顶部凸起形成有第二圆弧部。
14.在一种实现方式中，底座为硫化橡胶材质构件，上盖为硫化橡胶材质构件。
15.在一种实现方式中，保险丝包括紧固部、第一插接部及第二插接部，紧固部的底部间隔分布有第一插接部、第二插接部，第一插接部、第二插接部分别插入两个接线端子中。
16.下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本技术实施例提供的保险丝座的内部结构图；
19.图2是本技术实施例提供的保险丝座的外部结构图；
20.图3是本技术实施例提供的保险丝座的俯视图；
21.图4是图2中a-a方向的剖视图；
22.图5是图2中b-b方向的剖视图；
23.图6是本技术实施例提供的保险丝座的主视图；
24.图7是图2中a处的放大结构图；
具体实施方式
25.为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
26.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
27.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
29.本技术第一方面的实施例提供一种防护保险丝座，如图1至图7所示，包括：
30.底座100，其上表面凸出形成有防护凸台110，该防护凸台110的外侧壁顶部凸出形成有环形圆弧凸块111，该环形圆弧凸块111与底座100的上表面之间形成有收紧空间112，防护凸台110内开设有第一收容槽113，第一收容槽113中间隔设置有两个接线端子114；
31.套设于防护凸台110上的上盖200，该上盖200具有相互连通的防护槽210及第二收容槽220，防护槽210的开口位置的侧壁上凸出形成有与收紧空间112配合的收紧块211，该防护槽210靠近第二收容槽220的侧壁上凹陷形成有与环形圆弧凸块111配合的环形配合槽212；
32.保险丝300，插接在接线端子114上，且位于第一收容槽113及第二收容槽220中。
33.在本公开实施例中，环形圆弧凸块111的外表呈圆弧形状，该形状有利于插入环形配合槽212中，方便上盖200及底座100的插入操作过程。另外，当环形圆弧凸块111插入环形配合槽212中时，环形圆弧凸块111与环形配合槽212贴合，并且收紧块211夹在收紧空间112中，这样，有利于增加上盖200与底座100之间的摩擦力，提升上盖200与底座100之间的连接稳定性。
34.当使用时，将保险丝300插入到底座100的第一收容槽113的两个接线端子114上，然后将底座100的防护凸台110对准上盖200的防护槽210插入，使底座100与上盖200之间连接稳定，在防水防尘的同时，还能提升底座100与上盖200之间的连接稳定性，使两者不容易分离。
35.本技术实施例公开的保险丝座通过底座100、连接结构还能提高底座100、上盖200之间的连接稳定性，使底座100与上盖200不容易分离，进而有效保护保险丝300，延长保险丝300寿命。
36.在一些实施例中，如图1至图7所示，底座100与上盖200之间设置有连接筋条400。底座100与上盖200通过连接筋条400连接为一体，这样一体的结构使底座100与上盖200不容易丢失。
37.如图1至图7所示，连接筋条400的外壁面间隔分布有弯折槽410。在本公开实施例中对弯折槽410的形状不作具体限定。当上盖200套设在底座100上时，连接筋条400需要弯折才能使上盖200套在底座100上，这一过程中，连接筋条400会发生形状变化，而连接筋条400的外壁面的弯折槽410有利于保护连接筋条400在形变过程中，不会断裂，就算弯折多次，也能保证连接筋条400上不出现裂缝，增加保险丝座的使用寿命。
38.在一些实施例中，弯折槽410的形状呈半圆形。
39.在另一些实施例中，弯折槽410的形状呈v字形。
40.在一些实施例中，如图1至图7所示，保险丝300的顶部与第二收容槽220的内壁贴合。这样，第二收容槽220能为保险丝300提供支撑，使保险丝300不会随意晃动，保持保险丝300的稳定。
41.在一些实施例中，如图1至图7所示，底座100的相对两端侧壁的底部凸起形成有第一圆弧部120，上盖200的相对两端侧壁的顶部凸起形成有第二圆弧部230。
42.第一圆弧部120、第二圆弧部230的作用是为使用者在安装时提供着手点，方便使用者在操作时手部抓住底座100或上盖200，且抵靠在第一圆弧部120、第二圆弧部230上，方便施力，使安装更为之容易。
43.在一些实施例中，如图1至图7所示，底座100为硫化橡胶材质构件，上盖200为硫化橡胶材质构件。
44.在相关技术当中，保险丝座大多数采用的是pvc材质，pvc材质的防水防尘等级为ip65。而本公开实施的保险丝座采用tpv材质，也就是硫化橡胶材质，采用该材质的底座100
及上盖200的防水防尘登记为ip67，大大提升保险丝座的安全性。
45.在一些实施例中，如图1至图7所示，保险丝300包括紧固部310、第一插接部320及第二插接部330，紧固部310的底部间隔分布有第一插接部320、第二插接部330，第一插接部320、第二插接部330分别插入两个接线端子114中。
46.在本公开实施例中，紧固部310的顶部与第二收容槽220的侧壁接触，用以增加保险丝300与上盖200之间的摩擦力，提升保险丝300的连接稳定性。
47.以上，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。