一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台的制作方法

1.本实用新型涉及电动燃油泵测试设备技术领域，特别涉及一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台。


背景技术：

2.电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”。电动燃油泵在供油系统中有两种布置方式，一是外装式，即燃油泵串联在油箱外的输油管路中；二是内装式，即燃油泵安装在燃油箱内，浸没在汽油中，这样燃油泵容易散热，工作噪声小，使用寿命长，因此应用比较广泛。
3.专利号cn201820542182.9的汽车变速箱电磁阀进行性能实验的高低温试验台。汽车变速箱电磁阀高低温试验台，其包括试验平台，试验平台上设有液压系统，其特征在于：所述的试验平台的左侧设有制冷单元，试验平台的右侧设有电控单元，位于试验平台的前侧设有试验舱，所述试验舱由上下设置的电磁阀试验舱和低温箱。该实用新型设计了一种汽车变速箱电磁阀高低温试验台，以满足自动变速器阀体全工作温度区域内控制功能和性能的试验检测需要。
4.目前电动燃油泵在进行性能测试时需要借助高低温试验台和高低温环境箱的配合使用来进行性能测试，而高低温试验台与高低温环境箱之间通常需要接通油路管道来为电动燃油泵试验时供油，而此种试验台与环境箱之间通常在试验时不进行连接，当试验人员误推动试验台或环境箱时，试验台与环境箱之间的油液管路容易被拉断，为此，我们提出一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台，在用于测试电动燃油泵性能的试验台本体与环境箱之间设置有用于连接的连接机构，借助连接机构的设置，实现了对环境箱和试验台本体之间的限位连接，使得在环境箱和试验台本体运作时不会出现大距离的位移，避免环境箱和试验台本体之间的输油管路被拉断，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台，包括试验台本体和环境箱，还包括连接机构，所述连接机构由u形架、条装板、间隔板、定位孔、定位销和栏板构成，所述u形架远离u形口的一端架体处对称焊接有可借助螺栓锁紧在试验台本体两侧的条装板，且u形架远离试验台本体的u形槽内焊接有用于提供隔断距离的间隔板，且间隔板一侧u形架的外端架臂表面开设有用于栏板下方定位销卡入定位的定位孔，所述栏板与间隔板之间的u形架处形成有用于环境箱底端箱座卡入的空间，所述试验台本体和环境箱之间互通连接有用于测
试电动燃油泵性能时进行供油的管路。
8.进一步地，所述试验台本体远离u形架的前端台体处竖向焊接有立架，且立架的架体两端焊接有用于为试验人员提供休息坐下位置的座板；试验人员在疲惫时可以坐在立架的座板处休息。
9.进一步地，所述条装板的板体与试验台本体之间螺纹旋接有螺栓两组；条装板借助双组的螺栓与试验台本体之间螺纹锁紧。
10.进一步地，所述定位销的销体与定位孔的孔体尺寸相同；尺寸适配的定位销与定位孔可以适配卡接。
11.进一步地，所述间隔板与栏板之间的距离与环境箱的箱座宽度相同；间隔板与栏板之间可以适配卡入环境箱的箱座。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型通过在用于测试电动燃油泵性能的试验台本体与环境箱之间设置有用于连接的连接机构，借助连接机构的设置，实现了对环境箱和试验台本体之间的限位连接，使得在环境箱和试验台本体运作时不会出现大距离的位移，避免环境箱和试验台本体之间的输油管路被拉断，而试验台本体表面立架的架体两端焊接有用于为试验人员提供休息坐下位置的座板，试验人员在疲惫时可以坐在立架的座板处休息。
附图说明
14.图1为本实用新型一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台与环境箱连接后的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台的连接机构爆炸图。
16.图中：1、试验台本体；2、环境箱；3、连接机构；301、u形架；302、条装板；303、间隔板；304、定位孔；305、定位销；306、栏板；4、立架；5、座板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-2所示，一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台，包括试验台本体1和环境箱2，还包括连接机构3，所述连接机构3由u形架301、条装板302、间隔板303、定位孔304、定位销305和栏板306构成，所述u形架301远离u形口的一端架体处对称焊接有可借助螺栓锁紧在试验台本体1两侧的条装板302，且u形架301远离试验台本体1的u形槽内焊接有用于提供隔断距离的间隔板303，且间隔板303一侧u形架301的外端架臂表面开设有用于栏板306下方定位销305卡入定位的定位孔304，所述栏板306与间隔板303之间的u形架301处形成有用于环境箱2底端箱座卡入的空间，所述试验台本体1和环境箱2之间互通连接有用于测试电动燃油泵性能时进行供油的管路。
19.其中，所述试验台本体1远离u形架301的前端台体处竖向焊接有立架4，且立架4的架体两端焊接有用于为试验人员提供休息坐下位置的座板5；试验人员在疲惫时可以坐在立架4的座板5处休息。
20.其中，所述条装板302的板体与试验台本体1之间螺纹旋接有螺栓两组；条装板302
借助双组的螺栓与试验台本体1之间螺纹锁紧；所述定位销305的销体与定位孔304的孔体尺寸相同；尺寸适配的定位销305与定位孔304可以适配卡接；所述间隔板303与栏板306之间的距离与环境箱2的箱座宽度相同；间隔板303与栏板306之间可以适配卡入环境箱2的箱座。
21.需要说明的是，本实用新型为一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台，在用于测试电动燃油泵性能的试验台本体1与环境箱2之间设置有用于连接的连接机构3，u形架301移动的条装板302借助螺栓锁紧在试验台本体1的表面后可以完成u形架301的锁紧安装，此时环境箱2的箱座可以从u形架301的槽口处推入靠在间隔板303表面，接着将栏板306下方焊接的定位销305卡入u形架301表面的定位销305处，使得环境箱2被连接机构3固定在试验台本体1一侧，在电动燃油泵放入环境箱2内由试验台本体1进行环境温度改变测试时，环境箱2内的电动燃油泵会面临高低温的温差试验，此时有着连接机构3对环境箱2和试验台本体1之间的连接使两者不会受外力产生过度位移距离。
22.需要说明的是，本实用新型为一种测试电动燃油泵性能的高低温试验台，包括试验台本体1环境箱2、连接机构3、u形架301、条装板302、间隔板303、定位孔304、定位销305、栏板306、立架4和座板5，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。