一种通过鱼尾推进的鱼型船的制作方法

1.本发明涉及鱼型船技术领域，具体为一种通过鱼尾推进的鱼型船。


背景技术：

2.船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶，现在有很多公园、游乐场等也都仿造鱼型外观设计出大量的鱼型船。
3.目前，公园、游乐场等仿造鱼型外观设计的鱼型船都是通过涡轮发动机或者电机工作进行水上移动，该种方式需要大量的能耗，缺乏环保意识，并且无法引起使用者的兴趣，使用者缺少一定的参与性，同时功能性也较为单一。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种通过鱼尾推进的鱼型船，解决了耗能、不够环保、无法引起使用者的兴趣和功能性单一的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种通过鱼尾推进的鱼型船，包括船舱，所述船舱的右端固定连接有连接板，所述连接板的右侧中部设置有凹槽，所述凹槽的内侧转动连接有转杆，所述转杆的中部固定连接有鱼尾，所述船舱的前后侧底部右端均固定连接有连接杆，所述连接杆的右端均固定连接有空心环，所述船舱的内侧中部左端固定连接有固定杆，所述固定杆的中部前后端均转动连接有转动轮，所述转动轮的顶部均固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧均固定连接有连接绳，所述转动轮的底部均固定连接有脚踏，所述脚踏的左端底部均固定连接有圆柱，所述圆柱的左端均固定连接有弹簧，所述弹簧的左端均固定连接有弧形环，所述船舱的内侧左端固定连接有放置台，所述弧形环的左侧分别固定连接在放置台的右侧中部前后端，所述船舱的前后侧顶部右端均设置有孔洞，所述鱼尾的前后侧右端底部均固定连接有钢索，所述钢索的两端均依次贯穿对应的空心环和孔洞并固定连接有挂钩。
6.优选的，所述船舱的内侧底部右端固定连接有坐垫，所述船舱的内侧中部右端固定连接有安全带。
7.优选的，所述钢索的外侧靠近两端处均设置有保护管，所述保护管的外壁分别固定连接在船舱的内侧前后端中上部。
8.优选的，所述船舱的外侧左端固定连接有钢筋，所述钢筋的输出端固定连接有固定环。
9.优选的，所述放置台的顶部设置有放置槽，所述船舱的内侧顶部左端固定连接有照明灯。
10.优选的，所述脚踏上均设置有防滑纹。
11.优选的，所述船舱的外侧前后端均设置有救生圈。
12.优选的，所述船舱、连接板和鱼尾均采用可漂浮材质。
13.工作原理：通过脚去踩踏脚踏，使转动轮进行转动，弹簧具有一定的弹性势能，用于辅助脚踏复位，转动轮转动的同时通过支撑架上的连接绳拉动钢索，从而使钢索拉扯鱼尾，鱼尾通过钢索的拉扯左右摆动，从而使船舱进行移动，再配合身体的歪曲，从而调节行驶的方向，通过两根弹簧的弹性势能相反，从而在不移动时，鱼尾偏向一边，或者将连接钢索的挂钩取下，从而使船舱保持不动。
14.本发明提供了一种通过鱼尾推进的鱼型船。具备以下有益效果：
15.1、本发明通过脚去踩踏脚踏，使转动轮转动的同时通过支撑架上的连接绳拉动钢索，从而使钢索拉扯鱼尾左右摆动，进而使船舱进行移动，再配合身体的歪曲，从而调节行驶的方向，避免通过涡轮发动机或者电机工作造成大量的能源消耗，具有环保性。
16.2、本发明通过人力踩踏脚踏，使钢索拉扯鱼尾左右摆动进行移动，再配合身体的歪曲，从而调节行驶的方向，使使用者能够参与其中强身健体，激发了使用者的兴趣，增加了功能性。
附图说明
17.图1为本发明的正视图；
18.图2为本发明的后视图；
19.图3为本发明的俯视图；
20.图4为本发明的侧视图；
21.图5为本发明的局部结构拆分图。
22.其中，1、船舱；2、连接板；3、凹槽；4、转杆；5、鱼尾；6、连接杆；7、空心环；8、固定杆；9、转动轮；10、支撑架；11、连接绳；12、脚踏；13、圆柱；14、弹簧；15、弧形环；16、放置台；17、挂钩；18、照明灯；19、保护管；20、放置槽；21、坐垫；22、安全带；23、钢索；24、孔洞；25、钢筋；26、固定环；27、救生圈；28、防滑纹。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例：
25.如图1-5所示，本发明实施例提供一种通过鱼尾推进的鱼型船，包括船舱1，船舱1的右端固定连接有连接板2，连接板2的右侧中部设置有凹槽3，凹槽3的内侧转动连接有转杆4，转杆4的中部固定连接有鱼尾5，船舱1的前后侧底部右端均固定连接有连接杆6，连接杆6的右端均固定连接有空心环7，船舱1的内侧中部左端固定连接有固定杆8，固定杆8的中部前后端均转动连接有转动轮9，转动轮9的顶部均固定连接有支撑架10，支撑架10的内侧均固定连接有连接绳11，转动轮9的底部均固定连接有脚踏12，脚踏12的左端底部均固定连接有圆柱13，圆柱13的左端均固定连接有弹簧14，弹簧14的左端均固定连接有弧形环15，船
舱1的内侧左端固定连接有放置台16，弧形环15的左侧分别固定连接在放置台16的右侧中部前后端，船舱1的前后侧顶部右端均设置有孔洞24，鱼尾5的前后侧右端底部均固定连接有钢索23，钢索23的两端均依次贯穿对应的空心环7和孔洞24并固定连接有挂钩17，使用时通过脚去踩踏脚踏12，使转动轮9进行转动，弹簧14具有一定的弹性势能，用于辅助脚踏12复位，转动轮9转动的同时通过支撑架10上的连接绳11拉动钢索23，从而使钢索23拉扯鱼尾5，鱼尾5通过钢索23的拉扯左右摆动，从而使船舱1进行移动，再配合身体的歪曲，从而调节行驶的方向，通过两根弹簧14的弹性势能相反，从而在不移动时，鱼尾5偏向一边，或者将连接钢索23的挂钩17取下，从而使船舱1保持不动。
26.船舱1的内侧底部右端固定连接有坐垫21，船舱1的内侧中部右端固定连接有安全带22，便于使操作者坐立在坐垫21上，通过安全带22对操作者进保护。
27.钢索23的外侧靠近两端处均设置有保护管19，保护管19的外壁分别固定连接在船舱1的内侧前后端中上部，通过保护管19使船舱1内的钢索23不会磨蹭到操作者，更好的保护了操作者的安全。
28.船舱1的外侧左端固定连接有钢筋25，钢筋25的输出端固定连接有固定环26，便于通过钢筋25固定连接固定环26，使船舱1靠岸时能够通过固定环26与固定的绳子相连接。
29.放置台16的顶部设置有放置槽20，船舱1的内侧顶部左端固定连接有照明灯18，放置台16用于放置物品，放置槽20用于放置容易滚落的物品，照明灯18用于应急照明使用。
30.脚踏12上均设置有防滑纹28，防滑纹28的设置，使操作者在蹬脚踏12时，有效的避免了因打滑造成的失误，从而避免了船体不稳的问题。
31.船舱1的外侧前后端均设置有救生圈27，通过在船舱1的外壁设置有救生圈27，可以有效的防止船体之间的碰撞造成的损坏、翻船等问题，同时当遇到落水等危险时，可以将救生圈27取下使用，还可将救生圈27取下抛置进行救援工作。
32.船舱1、连接板2和鱼尾5均采用可漂浮材质，能够更好的使整个装置漂浮在水面上。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。