一种牵引车用转向手柄的制作方法

1.本实用新型是一种牵引车用转向手柄，属于牵引车技术领域。


背景技术：

2.电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输，额定牵引载重1000kg-6000kg不等。
3.转向手柄是电动牵引车的重要组成结构，用于转向控制系统中控制牵引车的转向，但现有的转向手柄表面光滑，与操作者手部摩擦力较小，导致操作者手上有油渍或者汗液时容易发生打滑现象，不易对转向手柄进行操控，且转向手柄与转向轴的连接结构较为复杂，不易对转向手柄进行安装拆卸，不利于后期对转向手柄的维修维护，现在急需一种牵引车用转向手柄来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种牵引车用转向手柄，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，增大了转向手柄表面的粗糙度，增加了转向手柄的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄与转向轴连接，连接结构简单且稳固性高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄、合金卡盘、辅助手柄、支撑骨架、转向轴、连接轴以及中心固定盘，所述转向手柄内部设置有中心固定盘，所述中心固定盘与转向手柄连接处安装有支撑骨架，所述中心固定盘前侧安装有合金卡盘，所述转向手柄环形侧面前侧安装有辅助手柄，所述转向手柄环形侧面卡套有塑料防滑卡套，所述塑料防滑卡套外侧设置有橡胶防滑套，所述塑料防滑卡套内部设置有限位卡扣，所述转向手柄内部开设有限位卡槽，所述中心固定盘左侧安装有连接轴，所述连接轴左侧设置有转向轴，所述转向轴右端面安装有插接连杆，所述插接连杆内部开设有螺纹沉孔，所述连接轴内部开设有插接沉槽，所述中心固定盘与插接连杆连接处内部安装有内六角长螺栓。
6.进一步地，所述橡胶防滑套表面设置有弧形凸起，所述弧形凸起设置有多组，多组所述弧形凸起均匀设置于橡胶防滑套表面。
7.进一步地，所述限位卡槽规格与限位卡扣规格相匹配，所述塑料防滑卡套设置为开口式弧形结构，所述橡胶防滑套通过热熔胶与塑料防滑卡套粘接连接。
8.进一步地，所述塑料防滑卡套设置有四组，且四组所述塑料防滑卡套规格相同，四组所述塑料防滑卡套等角度卡套于转向手柄环形侧面。
9.进一步地，所述螺纹沉孔规格与内六角长螺栓规格相匹配，所述插接沉槽规格与插接连杆规格相匹配，所述插接连杆以及插接沉槽截面均为方形结构。
10.进一步地，所述中心固定盘内部安装有铝合金防护套筒，所述内六角长螺栓从铝
合金防护套筒内部穿过，所述铝合金防护套筒与内六角长螺栓为过盈配合。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种牵引车用转向手柄，因本实用新型添加了转向手柄、辅助手柄、橡胶防滑套、内六角长螺栓、连接轴、中心固定盘、塑料防滑卡套、限位卡扣、限位卡槽、插接连杆、插接沉槽以及螺纹沉孔，该设计增大了转向手柄表面的粗糙度，增加了转向手柄的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄与转向轴连接，连接结构简单且稳固性高，解决了原有转向手柄表面光滑，与操作者手部摩擦力较小，导致操作者手上有油渍或者汗液时容易发生打滑现象，不易对转向手柄进行操控，且转向手柄与转向轴的连接结构较为复杂，不易对转向手柄进行安装拆卸，不利于后期对转向手柄的维修维护的问题，提高了本实用新型的实用性。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
13.图1为本实用新型一种牵引车用转向手柄的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种牵引车用转向手柄的左视剖视图；
15.图3为本实用新型一种牵引车用转向手柄中转向轴的结构示意图；
16.图4为本实用新型一种牵引车用转向手柄中塑料防滑卡套的结构示意图；
17.图5为本实用新型一种牵引车用转向手柄中限位卡槽的结构示意图；
18.图中：1-转向手柄、2-合金卡盘、3-辅助手柄、4-橡胶防滑套、5-支撑骨架、6-内六角长螺栓、7-转向轴、8-连接轴、9-中心固定盘、10-塑料防滑卡套、11-限位卡扣、12-限位卡槽、13-插接连杆、14-插接沉槽、15-螺纹沉孔、16-铝合金防护套筒、41-弧形凸起。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄1、合金卡盘2、辅助手柄3、支撑骨架5、转向轴7、连接轴8以及中心固定盘9，转向手柄1内部设置有中心固定盘9，中心固定盘9与转向手柄1连接处安装有支撑骨架5，中心固定盘9前侧安装有合金卡盘2，转向手柄1环形侧面前侧安装有辅助手柄3，转向手柄1环形侧面卡套有塑料防滑卡套10，塑料防滑卡套10外侧设置有橡胶防滑套4，塑料防滑卡套10内部设置有限位卡扣11，转向手柄1内部开设有限位卡槽12，中心固定盘9左侧安装有连接轴8，连接轴8左侧设置有转向轴7，转向轴7右端面安装有插接连杆13，插接连杆13内部开设有螺纹沉孔15，连接轴8内部开设有插接沉槽14，中心固定盘9与插接连杆13连接处内部安装有内六角长螺栓6，该设计增大了转向手柄1表面的粗糙度，增加了转向手柄1的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄1与转向轴7连接，连接结构简单且稳固性高。
21.弧形凸起41设置于橡胶防滑套4表面，弧形凸起41设置有多组，多组弧形凸起41均匀设置于橡胶防滑套4表面，该设计通过设置的多组弧形凸起41能够增大橡胶防滑套4表面的粗糙度，提高了防滑性。
22.限位卡槽12规格与限位卡扣11规格相匹配，塑料防滑卡套10设置为开口式弧形结构，橡胶防滑套4通过热熔胶与塑料防滑卡套10粘接连接，该设计便于限位卡扣11卡入限位卡槽12对塑料防滑卡套10进行卡紧固定。
23.塑料防滑卡套10设置有四组，且四组塑料防滑卡套10规格相同，四组塑料防滑卡套10等角度卡套于转向手柄1环形侧面，通过设置的四组能够从不同位置对转向手柄1进行防滑处理，同时能够满足操作者的使用习惯。
24.螺纹沉孔15规格与内六角长螺栓6规格相匹配，插接沉槽14规格与插接连杆13规格相匹配，插接连杆13以及插接沉槽14截面均为方形结构，提高了该设计的装配合理性。
25.铝合金防护套筒16安装于中心固定盘9内部，内六角长螺栓6从铝合金防护套筒16内部穿过，铝合金防护套筒16与内六角长螺栓6为过盈配合，该设计通过设置的铝合金防护套筒16对内六角长螺栓6起到了导向的作用，同时能够对中心固定盘9进行防护。
26.作为本实用新型的一个实施例：当需要对转向手柄1进行安装时，将转向手柄1放置于转向轴7前侧，使连接轴8通过插接沉槽14卡套于插接连杆13环形侧面，通过插接连杆13对转向手柄1进行初步连接，然后将内六角长螺栓6贯穿中线固定盘插入插接连杆13内部的螺纹沉孔15中，然后拧紧内六角长螺栓6，通过内六角长螺栓6将转向手柄1与转向轴7固定连接，进而完成了对转向手柄1的安装固定，将塑料防滑卡套10向外侧掰动，使塑料防滑卡套10开口增大，然后将塑料防滑卡套10卡套于转向手柄1环形侧面，并使限位卡扣11卡入限位卡槽12中，进而完成了对塑料防滑卡套10的安装，通过塑料防滑卡套10能够增大转向手柄1表面的粗糙度，进而增大转向手柄1与操作者手部的摩擦，提高了转向手柄1的防滑性，有效杜绝打滑现象的发生，通过设置的辅助手柄3对转动手柄起到了辅助转动的作用，使得操作者更易于对转向手柄1进行转动操作。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。