1.本发明属于针织布技术领域，特别是涉及一种汽车用三防织带及其制备工艺。
背景技术：
2.随着汽车工业的莲勃发展及人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活的必需品，车用内饰纺织品迎来了广阔的发展前景。由于车用内饰纺织品使用环境的特殊性，特别是人们在车内空间的活动频次越来越多，消费者越来越关注内饰纺织品的耐污防污性能。另外，商用车内饰颜色多样化和浅色系趋势，对汽车内饰织物的耐污和清洁性能提出了更高的要求
3.因此，针对此缺点进行改进的织带，提高织带的防污、防水、防油的性广告；
4.为此，设计了一种汽车用三防织带制备工艺，用于对上述问题提供另一种解决方案。
技术实现要素：
5.本发明的目的在于提供一种汽车用三防织带制备工艺，以解决现有的问题：特别是人们在车内空间的活动频次越来越多，消费者越来越关注内饰纺织品的耐污防污性能。另外，商用车内饰颜色多样化和浅色系趋势，对汽车内饰织物的耐污和清洁性能提出了更高的要求。
6.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种汽车用三防织带制备工艺，工艺步骤如下：
7.纤维预处理，对纤维进行改性提高纤维整体的疏水性能；
8.熔炼整经处理，对改性纤维进行熔炼整经为丝线；
9.纺织处理，通过纺织机对丝线进行编织；
10.染色处理，根据使用需求通过染色机对纺织后的丝线进行染色；
11.疏水性处理，对安全带进行疏水性处理。
12.进一步地，所述纤维预处理具体步骤如下：
13.将纤维放置于反应釜内部，然后对反应釜中添加疏水性纳米材料，并在反应釜的内部添加有机试剂，并促进纤维能够得到化学改性。
14.进一步地，所述化学改性包括酯化、醚化、交联、接枝共聚等。
15.进一步地，所述纤维为纤维素纳米晶体或纤维素纳米纤维或细菌纤维素或纳米竹纤维其中的一种或多种；
16.所述疏水性纳米材料为聚四氟乙烯或氟化聚乙烯或聚烯烃或聚酰胺。
17.进一步地，所述熔炼整经处理具体步骤如下：
18.s1.对改性后的纤维熔炼成液体；
19.s2.对液体中的纤维进行挤出，将挤出的纤维进行降温，使得形成丝线。
20.进一步地，所述疏水性处理具体步骤如下：
21.s1.将纺织成型后的织带放置于浸泡箱内，并对浸泡箱的内部注入防水防油整理剂；
22.s2.将浸泡后的织带进行取出，并进行烘烤用于织带的干燥以及疏水物质和织带的结合。
23.进一步地，根据上述一种汽车用三防织带制备工艺得到的汽车用三防织带，所述三防织带有疏水性改性纤维组成且其表面覆盖有防水放油整理剂。
24.本发明具有以下有益效果：
25.1、本发明通过采用疏水性纳米材料改性纤维，由于疏水性纳米原料具有防水防油防污物质颗粒，可以在纤维表面形成一个均匀间隙极其微小的保护基团，大幅度提高了的比表面积，使得常温常压下的水滴、尘埃、细菌、污渍和油滴难以透过间隙进入纤维，从而达到三防效果。
26.2、本发明通过采用防水防油整理剂对织带后整理处理，使织物表面张力降低至小于水和其他各种油污的表面能，从而使织物表面不易被水、油等污渍润湿、沾污，表现出优异的疏水疏油、防污性能，同时处理后的织带具有良好的手感，优异的透气性、透湿性。
具体实施方式
27.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
28.本发明为一种汽车用三防织带制备工艺，工艺步骤如下：
29.纤维预处理，对纤维进行改性提高纤维整体的疏水性能；
30.熔炼整经处理，对改性纤维进行熔炼整经为丝线；
31.纺织处理，通过纺织机对丝线进行编织；
32.染色处理，根据使用需求通过染色机对纺织后的丝线进行染色；
33.疏水性处理，对安全带进行疏水性处理。
34.纤维预处理具体步骤如下：
35.将纤维放置于反应釜内部，然后对反应釜中添加疏水性纳米材料，并在反应釜的内部添加有机试剂，并促进纤维能够得到化学改性。
36.化学改性包括酯化、醚化、交联、接枝共聚等，能够根据化学改性，使得纤维改性更加高效，取代度更高；
37.纤维为纤维素纳米晶体或纤维素纳米纤维或细菌纤维素或纳米竹纤维其中的一种或多种；
38.疏水性纳米材料为聚四氟乙烯或氟化聚乙烯或聚烯烃或聚酰胺。
39.采用疏水性纳米材料改性纤维，由于疏水性纳米原料具有防水防油防污物质颗粒，可以在纤维表面形成一个均匀间隙极其微小的保护基团，大幅度提高了的比表面积，使得常温常压下的水滴、尘埃、细菌、污渍和油滴难以透过间隙进入纤维，从而达到三防效果。
40.熔炼整经处理具体步骤如下：
41.s1.对改性后的纤维熔炼成液体，使得改性纤维能够得到熔炼，便于后续纤维挤出
成丝；
42.s2.对液体中的纤维进行挤出，将挤出的纤维进行降温，使得形成丝线。
43.疏水性处理具体步骤如下：
44.s1.将纺织成型后的织带放置于浸泡箱内，并对浸泡箱的内部注入防水防油整理剂；
45.通过化学或物理的主法改善织带的防水性能；
46.s2.将浸泡后的织带进行取出，并进行烘烤用于织带的干燥以及疏水物质和织带的结合，使疏水物质和织带更好的结合，使织带能够更好的提高防水性能；
47.采用防水防油整理剂对织带后整理处理，使织物表面张力降低至小于水和其他各种油污的表面能，从而使织物表面不易被水、油等污渍润湿、沾污。表现出优异的疏水疏油、防污性能，同时处理后的织带具有良好的手感，优异的透气性、透湿性。
48.根据上述一种汽车用三防织带制备工艺得到的汽车用三防织带，三防织带有疏水性改性纤维组成且其表面覆盖有防水放油整理剂。
49.本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
50.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：
1.一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，工艺步骤如下：纤维预处理，对纤维进行改性提高纤维整体的疏水性能；熔炼整经处理，对改性纤维进行熔炼整经为丝线；纺织处理，通过纺织机对丝线进行编织；染色处理，根据使用需求通过染色机对纺织后的丝线进行染色；疏水性处理，对安全带进行疏水性处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，所述纤维预处理具体步骤如下：将纤维放置于反应釜内部，然后对反应釜中添加疏水性纳米材料，并在反应釜的内部添加有机试剂，并促进纤维能够得到化学改性。3.根据权利要求1所述的一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，所述化学改性包括酯化、醚化、交联、接枝共聚等。4.根据权利要求1所述的一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，所述纤维为纤维素纳米晶体或纤维素纳米纤维或细菌纤维素或纳米竹纤维其中的一种或多种；所述疏水性纳米材料为聚四氟乙烯或氟化聚乙烯或聚烯烃或聚酰胺。5.根据权利要求1所述的一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，所述熔炼整经处理具体步骤如下：s1.对改性后的纤维熔炼成液体；s2.对液体中的纤维进行挤出，将挤出的纤维进行降温，使得形成丝线。6.根据权利要求1所述的一种汽车用三防织带制备工艺，其特征在于，所述疏水性处理具体步骤如下：s1.将纺织成型后的织带放置于浸泡箱内，并对浸泡箱的内部注入防水防油整理剂；s2.将浸泡后的织带进行取出，并进行烘烤用于织带的干燥以及疏水物质和织带的结合。7.根据权利要求1-6所述的一种汽车用三防织带制备工艺得到的汽车用三防织带，其特征在于，所述三防织带有疏水性改性纤维组成且其表面覆盖有防水放油整理剂。
技术总结
本发明公开了一种汽车用三防织带及其制备工艺，涉及针织布技术领域。本发明纤维预处理，对纤维进行改性提高纤维整体的疏水性能；熔炼整经处理，对改性纤维进行熔炼整经为丝线；纺织处理，通过纺织机对丝线进行编织；染色处理，根据使用需求通过染色机对纺织后的丝线进行染色；疏水性处理，对安全带进行疏水性处理。本发明采用疏水性纳米材料改性纤维，由于疏水性纳米原料具有防水防油防污物质颗粒，使得常温常压下的水滴、尘埃、细菌、污渍和油滴难以透过间隙进入纤维，从而达到三防效果，通过采用防水防油整理剂对织带后整理处理，从而使织物表面不易被水、油等污渍润湿、沾污，表现出优异的疏水疏油、防污性能。防污性能。
技术研发人员：温日学 曹建玺
受保护的技术使用者：河北缗曜织带有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2022/12/6
再多了解一些
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