汇流排支架、电池组件和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种汇流排支架，其特征在于，包括：支承部，用于支承汇流排结构；汇流排结构，所述汇流排结构能够与至少一个电池单元连接；以及弯折部，所述弯折部相对于所述支承部呈一夹角地与所述支承部连接，其中，所述夹角适配于所述至少一个电池单元的两个相邻的侧之间的夹角。2.根据权利要求1所述的汇流排支架，其特征在于，所述弯折部与所述支承部之间的夹角在80
°
至100
°
的范围中，尤其优选为90
°
。3.根据权利要求1所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排结构包括多个汇流排构件，用于与所述至少一个电池单元的端子电连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排支架进一步包括对准结构，用于将所述汇流排结构与所述至少一个电池单元的端子对准。5.根据权利要求4所述的汇流排支架，其特征在于，所述对准结构布置为突出于所述支承部的下端，并且所述对准结构分别与所述至少一个电池单元中的一个电池单元对齐。6.根据权利要求4或5所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排支架包括两个对准结构，所述两个对准结构与分别连接在所述汇流排结构的最外侧的两个电池单元对齐。7.根据权利要求1至6中任一项所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排支架一体成型地构成，优选由塑料或金属一体成型地构成。8.根据权利要求7所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排支架由金属一体成型时，对金属表面进行绝缘处理。9.根据权利要求1至8中任一项所述的汇流排支架，其特征在于，所述弯折部与所述支承部之间的夹角能够被调节，以适配于所述至少一个电池单元的端子所在的侧与相邻的侧之间的夹角。10.根据权利要求1至9中任一项所述的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排结构通过粘结、焊接或螺纹连接固定至所述支承部。11.根据权利要求1至10中任一项所述的汇流排支架，其特征在于，所述弯折部与所述支承部具有不同的宽度或厚度。12.一种电池组件，其特征在于，包括：根据权利要求1至11中任一项所述的汇流排支架，其中，所述汇流排支架的弯折部贴靠于至少一个电池单元的一侧；以及所述至少一个电池单元，所述至少一个电池单元彼此相邻地布置并且与所述汇流排结构过盈配合。13.根据权利要求12所述的电池组件，其特征在于，所述汇流排结构包括多个汇流排构件，所述汇流排构件分别与不同数量的电池单元的端子电连接。14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求12或13所述的电池组件。

技术总结
本公开提供一种汇流排支架、一种电池组件和一种车辆。汇流排支架包括：支承部，用于支承汇流排结构；汇流排结构，汇流排结构能够与至少一个电池单元连接；以及弯折部，弯折部相对于支承部呈一夹角地与支承部连接，其中，夹角适配于至少一个电池单元的两个相邻的侧之间的夹角。由此能够实现汇流排支架的快速安装和拆卸。拆卸。拆卸。


技术研发人员：宋依桥 王晓毅
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/12/5