一种轨道交通施工用通风装置的制作方法

1.本实用新型属于通风设备技术领域，特别是涉及一种轨道交通施工用通风装置。


背景技术：

2.隧道在施工中均需使用通风装置，用于排出在隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机 的使用、开挖时地层中放出有害气体，是为隧道施工提供良好的施工环境，维护作业人员身 体健康，保障正常、顺利施工，提高工作效率，保障工程质量的重要条件。
3.由于受施工地点的影响通风装置需要随时变动，现有的通风装置大多都是通过螺栓固定在隧道口，施工人员安装、拆卸和移动十分不方便， 而且鼓风机不能调整角度，只能向着一个方向吹风，不能因现场实际情况调整鼓风机方向，整体机构不够灵活。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通施工用通风装置。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种轨道交通施工用通风装置，包括底座和设置在底座一侧的扶手架，所述底座的上端通过调整机构设置有通风箱，所述通风箱的上端固定有控制盒，所述通风箱的一侧设置有蓄电池，所述底座的下端固定有多个万向轮；
7.所述调整机构包括转动盘，所述转动盘设置在开设于底座上的转动槽内，所述转动盘上端固定有固定块，所述转动盘的下端通过转动组件连有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮经两端固定有第二锥形齿轮的转动杆连接有调整杆，
8.所述转动杆转动安装在开设于底座内部的转动孔内。
9.优选的，所述转动组件包括固定在底座内部的转动盒，所述转动盒内滑动连接有轴承，所述轴承的上端通过连接轴与转动盘固定连接，所述轴承的下端通过连接杆与第一锥形齿轮固定连接。
10.优选的，所述底座上固定有两组l形卡位板，两组所述卡位板设置在转动盘的两侧，所述卡位板的水平边上开设有限位孔，且位于转动盘上方，所述转动盘上端开设的多个卡孔与限位孔配合使用。
11.优选的，所述固定块的上端平行开设有两组卡槽，两组所述卡槽与所述通风箱下端固定的两组卡块配合使用，所述固定块的一侧开设有两组通孔。
12.优选的，所述转动孔内部固定有两组限位筒，所述转动杆套接在两组限位筒内。
13.优选的，所述通风箱内部设置有鼓风机和电机。
14.有益效果在于：通过设置调整机构施工人员可以对通风箱进行调整角度，避免鼓风机只能对一个方向进行吹风，不能根据现场施工环境进行调整，提高了整体装置的灵活性；通过设置底座和万向轮施工人员可以依据施工地点的变化移动通风箱，而且还能把通风箱和底座进行拆卸和组装，方便工作人员对通风装置进行运输，提高了整体通风装置的
适用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型所述一种轨道交通施工用通风装置的主视图；
17.图2是本实用新型所述一种轨道交通施工用通风装置的俯视图；
18.图3是本实用新型所述一种轨道交通施工用通风装置的左视图；
19.图4是本实用新型所述一种轨道交通施工用通风装置的正面内部结构图；
20.图5是本实用新型所述一种轨道交通施工用通风装置的固定块的立体图。
21.附图标记说明如下：
22.1、底座；2、通风箱；201、控制盒；202、卡块；203、通风管；204、进风口；3、扶手架；4、固定块；401、卡槽；5、卡位板；6、蓄电池；7、调整杆；701、第三锥形齿轮；8、转动盘；801、卡孔；9、连接杆；901、第一锥形齿轮；902、轴承；10、转动杆；11、第二锥形齿轮；12、转动盒。
具体实施方式
23.以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：
24.如图1-图5所示，一种轨道交通施工用通风装置，包括底座1和设置在底座1一侧的扶手架3，扶手架3由两组斜杆和一组横杆组成，底座1的上端通过调整机构设置有通风箱2，通风箱2设置为窗框形，其内部固定有鼓风机和电机，鼓风机设置在通风箱的中间位置，通风箱2的一侧设置为出风口，出风口安装有通风管203，通风箱2的一侧设置由于进风口204，进风口204位于隧道口处，方便洞口进入外界空气，通风箱2的上端固定有控制盒201，控制盒201通过导线与设置在通风箱2一侧的蓄电池6连接，蓄电池6设置在开设于底座1上端的放置槽内，控制盒201可以控制鼓风机的启动盒关闭，底座1的下端固定有多个万向轮，多个万向轮呈矩形固定在底座1的下端；通过设置底座1和万向轮施工人员可以依据施工地点的变化移动通风箱2，而且还能把通风箱2和底座1进行拆卸和组装，方便工作人员对通风装置进行运输，提高了整体通风装置的适用性。
25.调整机构包括转动盘8，转动盘8设置在开设于底座1上的转动槽内，转动槽位于放置槽的一侧，转动盘8上端固定有固定块4，固定块4的上端平行开设有两组卡槽401，两组卡槽401与通风箱2下端固定的两组卡块202配合使用，固定块4的一侧开设有两组通孔，螺杆通过通孔、卡槽401和卡块202并用螺栓进行固定，完成对通风箱2的固定，转动盘8的下端通过转动组件连有第一锥形齿轮901，第一锥形齿轮901与转动杆一端的第二锥形齿轮11啮合，第一锥形齿轮901与转动杆一端的第二锥形齿轮11位于开设在底座1内部的第一转动腔内，转动杆另一端的第二锥形齿轮11啮合有第三锥形齿轮701，且位于开设在第一转动腔一侧的第二转动腔内，转动杆10转动安装在开设于底座1内部的转动孔内，转动孔内部固定有两组限位筒，转动杆10套接在两组限位筒内且在两组限位筒内转动，第三锥形齿轮701固定在调整杆的下端，调整杆7上端延伸出底座1上端，且固定有转动轮；通过设置调整机构施工
人员可以对通风箱2进行调整角度，避免鼓风机只能对一个方向进行吹风，不能根据现场施工环境进行调整，提高了整体装置的灵活性。
26.转动组件包括固定在底座1内部的转动盒12，转动盒12固定在第一转动腔上方，转动盒12内滑动连接有轴承902，轴承902的上端通过连接轴与转动盘8固定连接，轴承902的下端通过连接杆9与第一锥形齿轮901固定连接，转动盒12和轴承902配合使用能够对通风箱2进行限位固定，同时还能带动通风箱2进行转动。
27.底座1上固定有两组l形卡位板5，两组卡位板5设置在转动盘8的两侧，每组卡位板5的水平边上开设有限位孔，且位于转动盘8上方，转动盘8上端开设的多个卡孔801与限位孔配合使用，限位孔与卡孔801通过卡销完成对转动盘8的限位固定。
28.工作原理：在使用时，施工人员把通风箱2底部固定的两组卡块202对应放入到固定块4上端的两组卡槽401内，用螺杆和螺栓进行固定，然后施工人员根据现场施工环境转动调整杆7，转动杆10带动第三锥形齿轮701转动，第三锥形齿轮701带动转动杆一端的第二锥形齿轮11转动，第二锥形齿轮11带动转动杆10转动，转动杆10带动另一端的第二锥形齿轮11转动，第二锥形齿轮11带动第一锥形齿轮901转动，第一锥形齿轮901带动连接杆9转动，连接杆9带动轴承902在转动盒12内转动，轴承902通过连接轴带动转动盘8转动，转动盘8带动通风箱2转动角度，之后施工人员通过控制盒201开启鼓风机进行通风。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。