一种发动机舱的散热装置用通风口结构的制作方法

技术特征：
1.一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其结构包括：连接件(1)、定位格(2)、框架(3)、安装槽(4)、通风孔(5)；其特征在于：所述连接件(1)与定位格(2)相通，所述定位格(2)嵌入于框架(3)的侧端，所述框架(3)与安装槽(4)为一体化结构并与连接件(1)相连接，所述通风孔(5)贯穿于安装槽(4)的中心部位，并与连接件(1)中心设置的通道相通。2.根据权利要求1所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述连接件(1)包括贴合层(11)、卡块(12)、凹槽(13)、限位体(14)、消音装置(15)、通道(16)，所述贴合层(11)为一侧开口、另一侧封闭的正方体框架结构，所述贴合层(11)后端面中心开有通孔形成通道(16)，所述贴合层(11)内侧均匀布置多组正方体形状的卡块(12)，所述卡块(12)与散热装置进行相应的卡合连接，防止位移现象的产生；两个相邻所述卡块(12)之间形成凹槽(13)，所述限位体(14)为圆环结构，设置在贴合层(11)后端面内侧中心位置，对所排出的气体方位进行限定；所述消音装置(15)嵌入于限位体(14)之中，消音装置(15)与通道(16)相通。3.根据权利要求2所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述消音装置(15)包括凸块(161)、本体、锁紧体(162)、消音棉(163)、密闭层(164)以及通孔(165)；所述本体为圆环形凹槽结构；所述凸块(161)为半圆环凹槽结构，与所述本体一体成型，所述锁紧体(162)固定连接所述凸块(161)内壁与其对应的所述本体的内壁；所述消音棉(163)安装在所述本体中，与锁紧体(162)进行卡合连接；所述密闭层(164)呈圆环形，安装在所述本体的内环内壁上，且与消音棉(163)相贴合并与锁紧体(162)进行固定连接，所述通孔(165)贯穿于密闭层(164)的圆心部位并与消音棉(163)相贴合。4.根据权利要求3所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：锁紧体在消音棉上一共设有六组，消音棉为“聚苯乙烯珍珠岩”材质所制成并且组成圆环形。5.根据权利要求3所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述锁紧体162包括连接环a1、支撑杆a2、控制端a3、螺栓杆a4、辅助端a5，所述控制端a3为圆形结构，两个支撑杆a2下端与控制端a3进行固定连接，其上端与所述连接环a1一体成型，所述螺栓杆a4位于两个支撑杆a2的对侧，其上端与控制端a3的滚轮a33连接，所述辅助端a5间隙配合固定于螺栓杆a4的两侧；所述辅助端a5在螺栓杆a4的两侧各设有一块其为弧形形态。6.根据权利要求5所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述辅助端a5底端的接触面为橡胶材质所制成。7.根据权利要求5所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述控制端a3包括滑轨a31、转动阀a32、滚轮a33、活动体a34、环体a35，所述滑轨a31为圆环形滑轨，转动阀a32为长杆结构，所述转动阀a32两端分别连接一颗滚轮a33，每个所述滚轮a33嵌入于滑轨a31内部，并与滑轨a31存有间隙；所述活动体a34为同心双圆环支撑结构，安装在所述滑轨a31内侧，与滚轮a33进行活动连接；所述环体a35安装在所述活动体a34内环中，通过活动体a34与滚轮a33进行活动配合。8.根据权利要求7所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述通孔(165)包括四个固定块b1、两个夹杆b2、外环b3、拦截层b4、清除器b5；两个所述固定块b1与一个夹杆b2的两端进行固定连接，每个所述固定块b1嵌入于外环b3之中，两个所述夹杆b2通过其两端的固定块b1交叉固定在所述外环b3的一侧；所述拦截层b4为多圈圆环结构，安装在所述外环b3内侧，与其为同一圆心并与夹杆b2进行间隙配合；多个所述清除器b5嵌
入于拦截层b4之中并与其进行活动连接。9.根据权利要求8所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：所述清除器b5包括移动轮b51、衔接环b52、实心块b53、接触层b54、清除槽b55，所述衔接环b52为双圈圆环结构，所述移动轮b51内含有轴承，所述移动轮b51外侧与衔接环b52的内圈进行固定连接，实心块b53为三角形状，两个所述实心块b53下端对称位于所述衔接环b52的一侧并与其进行焊接连接，所述接触层b54包裹住实心块b53侧端形成一体化结构，两个所述实心块b53与所述接触层b54形成一体化结构之间的空隙构成所述清除槽b55。10.根据权利要求9所述的一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其特征在于：接触层b54为水平抛光实心状态。

技术总结
本发明提供一种发动机舱的散热装置用通风口结构，其结构包括：连接件、定位格、框架、安装槽、通风孔；连接件与定位格相通，定位格嵌入于框架的侧端，框架与安装槽为一体化结构并与连接件相连接，通风孔贯穿于安装槽的中心部位；本发明由连接件进一步改进后，其可通过新增的卡块与消音层等部件的相互配合，卡块可辅助贴合层来提升与散热装置的整体连接性能，进一步防止持续震动所产生的位移情况，同时消音层的消音棉可将气体排出所产生的噪音尽数消除，达到无声排气的效果，并且根据密闭层能提升气体排出的稳定性，防止扩散现象的产生。防止扩散现象的产生。防止扩散现象的产生。


技术研发人员：刘春林 范知友 肖磊 李剑峰 郑贞琼 王超凡 赵琛杰 郭致远 王坤 曹柯
受保护的技术使用者：中国北方车辆研究所
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2022/12/1