车载加固显示器的制作方法

1.本实用新型涉及显示器领域，具体的涉及一种车载加固显示器。


背景技术：

2.车载显示器是汽车系统的重要组成部分，车载显示器能够观察倒车影像和看视频等。在军用车载领域，车载显示器是控制军事综合电子信息系统的核心，要完成实时处理，要求中断响应时间短、运算速度快及具有高速数据传输率等。它的可靠性在军事、经济、政治、人民生命财产安全上都有重大意义。然而，现有的车载显示器存在着抗震动、抗冲击和电磁屏蔽能力弱的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载加固显示器，能够解决现有的车载显示器抗震动、抗冲击和电磁屏蔽能力弱的问题。
4.根据本实用新型实施例的一种车载加固显示器，包括：主箱体，主箱体正面开设有第一安装槽，主箱体背面设置有多个加强筋，加强筋将主箱体分成多个独立的第二安装槽；显示屏，显示屏安装在在第一安装槽内，显示屏的正面设置有电磁屏蔽层；信号显示单元，信号显示单元与显示屏电性连接以用于提供画面显示信号，信号显示单元中的各个电路模块分别安装在第二安装槽内；后盖板，后盖板连接在主箱体的背面，后盖板上安装有用于连接车体的安装支架。
5.根据本实用新型实施例的车载加固显示器，至少具有如下技术效果：本实用新型实施方式通过在主箱体背面设置多个加强筋，加强主箱体的抗震动和抗冲击能力，同时，加强筋将主箱体分成多个独立的安装槽，信号显示单元的各个电路模块分别安装在不同的安装槽内，减少电路模块之间的电磁干扰，显示屏上安装有电磁屏蔽层，起到电磁屏闭的作用。
6.根据本实用新型的一些实施例，主箱体正面安装有前面板，前面板开设有用于露出显示屏的开口，前面板的边缘设置有第一密封槽，第一密封槽内设置有第一导电层。
7.根据本实用新型的一些实施例，前面板设置有红外感应模块和按键模块，红外感应模块和按键模块分别与信号显示单元电性连接。
8.根据本实用新型的一些实施例，电磁屏蔽层的边沿设置有第二导电层，电磁屏蔽层通过第二导电层与前面板搭接。
9.根据本实用新型的一些实施例，显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，第一显示屏和显示屏分别位于第一安装槽的两侧。
10.根据本实用新型的一些实施例，显示屏的边沿通过固定条固定在第一安装槽内。
11.根据本实用新型的一些实施例，信号显示单元包括主板控制模块、图像处理模块、连接器模块、电源模块和滤波模块，主板控制模块包括控制第一显示屏的第一主板控制模
块和控制第二显示屏的第二主板控制模块，第一主板控制模块和第二主板控制模块分别安装在主箱体背面的左右两侧区域，连接器模块安装在主箱体背面的下方区域，电源模块和滤波模块安装在主箱体背面的中间区域，安装支架安装在后盖板的中间区域。
12.根据本实用新型的一些实施例，主板控制模块和图像处理模块上设置有冷板和风扇模块，主箱体开设有进风口、出风口和散热肋。
13.根据本实用新型的一些实施例，主板控制模块与主箱体之间设置有绝缘层以实现三地分离。
14.根据本实用新型的一些实施例，后盖板的边缘设置有第二密封槽，第二密封槽内设置有导电层。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1为本实用新型的爆炸图；
18.图2为本实用新型的正视图；
19.图3为本实用新型的仰视图；
20.图4为本实用新型的后视图。
21.附图标记：
22.主箱体100、第二安装槽110、加强筋120、
23.显示屏200、绝缘垫210、固定条220、
24.电磁屏蔽层300、
25.主板控制模块400、图像处理模块410、连接器模块420、风扇模块430、电源模块440、滤波模块450、电源盖板460、
26.后盖板500、维修窗口510、维修盖板520、
27.前面板600、按键模块610、红外感应模块620。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第
一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
31.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
32.下面参考图1至图4描述根据本实用新型实施例的车载加固显示器。
33.如图1所示，根据本实用新型实施例的车载加固显示器，包括：主箱体100、显示屏200、信号显示单元和后盖板500，主箱体100、前面板600和后盖板500为铝合金板,提升整体结构刚度，主箱体100正面开设有第一安装槽，显示屏200背面通过螺丝固定在第一安装槽内，显示屏200的正面安装有电磁屏蔽层300，本实施例中电磁屏蔽层300采用铜网屏蔽玻璃，铜网屏蔽玻璃的正面镀有ito膜，电磁屏蔽层300也可以采用透明的电磁屏蔽薄膜，主箱体100背面设置有多个加强筋120，加强主箱体100的抗震动和抗冲击能力，加强筋120将主箱体100分成多个独立的第二安装槽110，信号显示单元包括主板控制模块400、图像处理模块410、连接器模块420、电源模块440和滤波模块450，信号显示单元中的各个电路模块分别安装在第二安装槽110内，减少电路模块之间的电磁干扰，信号显示单元与显示屏200电性连接，提供画面显示信号，后盖板500用螺丝固定在主箱体100的背面，后盖板500上安装有安装支架，主箱体100通过后盖板500上的安装支架固定在车体上。
34.如图1所示，前面板600开有螺丝安装孔，前面板600通过螺丝和螺丝安装孔固定在主箱体100的正面，也可以采用卡接的方式固定，前面板600与主箱体100的搭接处设置有第一密封槽，第一密封槽为指型密封槽，第一密封槽内填充有导电橡胶条，起到密封和电磁屏蔽的作用，前面板600开有与显示屏200形状相匹配的开口，显示屏200从开口露出。
35.如图1至图2所示，前面板600的下方安装有红外感应模块620和按键模块610，按键模块610和红外感应模块620分别由相应的功能板与绝缘垫固定在前面板600内侧，红外感应模块620与按键模块610的外壳为金属外壳，内部pcb板均通过绝缘层与机壳地隔离，前面板600正面开孔，露出按键轴和红外感应传感器，红外感应模块620和按键模块610分别与信号显示单元电性连接,通过前面板600上的按键或遥控器设置屏幕各项参数,使用方便。
36.铜网屏蔽玻璃的边沿包有铜箔，铜网屏蔽玻璃通过铜箔与前面板600 进行良好的金属搭接，填补显示屏200和前面板600之间的缝隙，从而形成较好的电磁屏蔽圈，也可以采用铝箔等金属箔导电材料包边。
37.如图2所示，显示屏200包括第一显示屏和第二显示屏，为两块独立的40寸4k显示屏，可以同时显示车内和车外的画面，显示屏200可以根据需求和安装环境选择任意的尺寸、分辨率和数量。
38.如图1所示，显示屏200的边沿环绕有一圈固定条220，通过固定条 220固定在第一安装槽内，还可以采用固定架固定，保证显示屏200牢牢地固定在主箱体100内，显示屏200与第一安装槽之间安装有绝缘垫210，将显示屏200与第一安装槽隔绝。
39.如图1所示，主板控制模块400的数量也为两个，两个易进行维修的主板控制模块400分别安装在主箱体100背面的左右两侧区域的第二安装槽110内，如图4所示，后盖板500对应位置开设有两个维修窗口 510，维修窗口510上安装有维修盖板520，出现故障时，通过维修窗口 510进行维修，不需要拆卸整机，如图3至图4所示，连接器模块420 安装在主箱体
100背面的下方区域的第二安装槽110内，方便走线，同时不受安装面遮挡，如图1所示，较少进行维修的电源模块440和滤波模块450安装在主箱体100背面的中间区域的第二安装槽110内，电源盖板460将电源模块440密封在第二安装槽110内，仅留出线孔引出电源，减少电磁泄漏，内部线缆分腔走线，同时用走线架进行线缆固定，达到加固的效果，同时也优化内部走线，安装支架安装在后盖板500的中间区域，主箱体100的中间区域作为主要承重区，各电路模块避开主要承重区进行安装，提高主箱体100的承重能力，主箱体100两侧安装了扣手装置，方便搬运。
40.如图1所示，在功耗较大的主板控制模块400和图像处理模块410 周边安装有冷板和风扇模块430，利用冷板和风扇模块430加快散热，主箱体100开设有进风口、出风口和散热肋，使空气流通，通过循环散热有效解决主板控制模块400和图像处理模块410的散热问题。
41.如图1所示，主板控制模块400与主箱体100之间安装有绝缘垫，绝缘垫将机壳地、电源地和信号地互相隔离，避免机壳上的静电和电源干扰画面显示信号。
42.后盖板500的边缘设置有指型密封槽，第二密封槽内填充有导电橡胶条，起到密封和电磁屏蔽的作用。
43.综上所述，本实用新型提供的车载加固显示器通过对整机信号采用三地分离设计、对不同信号源采用分腔设计、对各部分安装搭接面进行了指型密封槽设计和在显示屏200上方安装了铜网屏蔽玻璃等，使其具备电磁屏蔽的能力，主箱体100内设置多条加强筋120提升整体结构刚度，提高抗震动、冲击的能力，针对主板控制模块400做了外部维修窗口510，方便后期进行维修，连接器模块420安装在主箱体100下方，方便从后侧进行线缆安装调试，两块显示屏200能同时显示车内和车外的画面，通过遥控器、前面板600上的按键调节屏幕参数，方便使用。
44.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。