智能旁路软起动器的盒体结构的制作方法

1.本实用新型涉及电机控制装置技术领域，尤其涉及一种智能旁路软起动器的盒体结构。


背景技术：

2.智能旁路软起动器的盒体结构/软启动器是一种电机控制装置，其集电机软启动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。软起动器一般包括软起动器的外壳和设置在外壳内部的启动组件，如控制电路模块、功率触发电路模块、功率器件模块和接线端子等，它们之间再依次电性连接。软起动器的壳体一般由上盖和下盖组成，上盖通过螺丝等连接件固定在下盖上面，在检修软起动器内部的时候，需要将安装在上盖上的普通螺丝拆卸下来才能打开壳体，这样会造成螺丝丢失。在公开号为cn203590081u的中国专利中公开了一种具有防掉功能的软起动器，包括软起动器主体、设置在软起动器主体四周的壳体、露在所述壳体顶部的操控面板以及扩展模块，所述壳体通过螺丝固定在软起动器主体上面，所述软起动器主体上设有与所述螺丝相配合的内嵌固定孔，所述内嵌固定孔包括螺纹段和光滑段，所述螺纹段的横截直径比光滑段的横截直径大。这样螺丝就无法从内嵌固定孔的光滑段滑落而掉出内嵌固定孔，在检修软起动器时，只需打开软启动器的上盖即可而无需取下螺丝，这样不会造成螺丝丢失。但是现有技术具有以下缺陷：由于直径原因，螺丝比较不容易装配到内嵌固定孔内，而且如果螺丝滑丝后，不容易取下进行更换。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种智能旁路软起动器的盒体结构，安装便利，具有防掉螺丝的功能。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：智能旁路软起动器的盒体结构，包括上盖、软起动器主板和下盖，软起动器主板固定安装于上盖和下盖之间，上盖的表面上设有沉孔，沉孔内设有固定螺钉，下盖的表面上设有与固定螺钉进行螺纹连接的螺孔，所述固定螺钉包括螺杆和螺钉头，所述沉孔包括直径较大的沉台孔和直径较小的通孔，所述沉台孔与螺钉头间隙配合，所述螺杆与通孔间隙配合，所述沉台孔内设有防落垫圈，所述防落垫圈的侧壁上固定安装有第一弹性密封圈，第一弹性密封圈与沉台孔过盈配合，所述防落垫圈的内孔上固定安装有第二弹性密封圈，第二弹性密封圈与螺杆过盈配合，所述防落垫圈的一侧固定设置有v型防松圈，所述螺钉头的下侧设有与v型防松圈进行凹凸配合的v型环槽。
5.为了进一步完善，所述沉台孔的内壁上设有与第一弹性密封圈相配合的定位环槽。
6.进一步完善，所述第二弹性密封圈的内孔上设有螺旋形摩擦纹，螺旋形摩擦纹与螺孔的螺纹相同。
7.进一步完善，所述第二弹性密封圈的一侧设有环形卡槽，环形卡槽内固定安装有卡簧。
8.进一步完善，所述卡簧上固定连接有弹簧。
9.本实用新型有益的效果是：本实用新型上盖上的沉台孔内设有防落垫圈，防落垫圈的内孔上固定安装有与螺杆过盈配合的第二弹性密封圈，这样固定螺钉拧松后就无法从沉孔内掉出，不会造成螺丝丢失，只打开软启动器的上盖进行检修而无需取下螺丝，螺丝装配方便，而且如果螺纹滑丝后容易取下进行更换。
附图说明
10.图1为现有技术内置旁路的电路连接图；
11.图2为本实用新型的侧视图；
12.图3为图2中的局部结构放大示意图。
13.附图标记说明：1、上盖，11、沉孔，111、沉台孔，112、通孔，113、定位环槽，2、下盖，21、螺孔，3、固定螺钉，31、螺杆，32、螺钉头，33、v型环槽，4、防落垫圈，41、第一弹性密封圈，42、第二弹性密封圈，43、v型防松圈，44、弹簧，45、环形卡槽，46、卡簧。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
15.参照附图1-3：本实施例中智能旁路软起动器的盒体结构，包括上盖1、软起动器主板和下盖2，软起动器主板固定安装于上盖1和下盖2之间，软起动器主板的主要构成如附图1所示，上盖1的表面上设有沉孔11，沉孔11内设有固定螺钉3，下盖2的表面上设有与固定螺钉3进行螺纹连接的螺孔21，所述固定螺钉3包括螺杆31和螺钉头32，所述沉孔11包括直径较大的沉台孔111和直径较小的通孔112，所述沉台孔111与螺钉头32间隙配合，所述螺杆31与通孔112间隙配合，所述沉台孔111内设有防落垫圈4，所述防落垫圈4的侧壁上固定安装有第一弹性密封圈41，第一弹性密封圈41与沉台孔111过盈配合，从而实现对防落垫圈4的安装固定，并起到密封作用，可以避免螺钉上的螺丝接触空气中的水分而生锈，所述防落垫圈4的内孔上固定安装有第二弹性密封圈42，第二弹性密封圈42与螺杆31过盈配合，这样固定螺钉3拧出后就不容易从沉孔11内掉出，不容易造成固定螺钉3/螺丝丢失，只打开软启动器的上盖进行检修而无需取下螺丝，螺丝装配方便，而且如果螺纹滑丝后容易取下进行更换。所述防落垫圈4的一侧固定设置有v型防松圈43，所述螺钉头32的下侧设有与v型防松圈43进行凹凸配合的v型环槽33。固定螺钉3拧紧后v型防松圈43和v型环槽33嵌合，可以增强摩擦力，起到防松的作用。
16.所述沉台孔111的内壁上设有与第一弹性密封圈41相配合的定位环槽113，可以使防落垫圈4安装更加牢固，不容易因为固定螺钉1的摩擦而在沉台孔111内发生滑动。
17.所述第二弹性密封圈42的内孔上设有螺旋形摩擦纹，螺旋形摩擦纹与螺孔21的螺纹相同，可以增强螺杆31和第二弹性密封圈42之间的摩擦力，使螺杆31拧出螺孔21后不容易因为上盖1的振动而从第二弹性密封圈42上掉落。
18.所述第二弹性密封圈42的一侧设有环形卡槽45，环形卡槽45内固定安装有卡簧46，可以增强第二弹性密封圈42的弹性，起到磨损补偿的作用。
19.所述卡簧46上固定连接有弹簧44，可以压缩后在螺钉头32与防落垫圈4之间产生弹性预紧力，进一步增强对螺钉的防松脱作用。
20.虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。


技术特征：
1.智能旁路软起动器的盒体结构，包括上盖（1）、软起动器主板和下盖（2），软起动器主板固定安装于上盖（1）和下盖（2）之间，上盖（1）的表面上设有沉孔（11），沉孔（11）内设有固定螺钉（3），下盖（2）的表面上设有与固定螺钉（3）进行螺纹连接的螺孔（21），所述固定螺钉（3）包括螺杆（31）和螺钉头（32），所述沉孔（11）包括直径较大的沉台孔（111）和直径较小的通孔（112），所述沉台孔（111）与螺钉头（32）间隙配合，所述螺杆（31）与通孔（112）间隙配合，其特征在于：所述沉台孔（111）内设有防落垫圈（4），所述防落垫圈（4）的侧壁上固定安装有第一弹性密封圈（41），第一弹性密封圈（41）与沉台孔（111）过盈配合，所述防落垫圈（4）的内孔上固定安装有第二弹性密封圈（42），第二弹性密封圈（42）与螺杆（31）过盈配合，所述防落垫圈（4）的一侧固定设置有v型防松圈（43），所述螺钉头（32）的下侧设有与v型防松圈（43）进行凹凸配合的v型环槽（33）。2.根据权利要求1所述的智能旁路软起动器的盒体结构，其特征在于：所述沉台孔（111）的内壁上设有与第一弹性密封圈（41）相配合的定位环槽（113）。3.根据权利要求1所述的智能旁路软起动器的盒体结构，其特征在于：所述第二弹性密封圈（42）的内孔上设有螺旋形摩擦纹，螺旋形摩擦纹与螺孔（21）的螺纹相同。4.根据权利要求1所述的智能旁路软起动器的盒体结构，其特征在于：所述第二弹性密封圈（42）的一侧设有环形卡槽（45），环形卡槽（45）内固定安装有卡簧（46）。5.根据权利要求4所述的智能旁路软起动器的盒体结构，其特征在于：所述卡簧（46）上固定连接有弹簧（44）。

技术总结
一种智能旁路软起动器的盒体结构，包括上盖、软起动器主板和下盖，软起动器主板固定安装于上盖和下盖之间，上盖的表面上设有沉孔，沉孔内设有固定螺钉，下盖的表面上设有与固定螺钉进行螺纹连接的螺孔，固定螺钉包括螺杆和螺钉头，沉孔包括沉台孔和通孔，沉台孔内设有防落垫圈，防落垫圈的侧壁上固定安装有第一弹性密封圈，第一弹性密封圈与沉台孔过盈配合，防落垫圈的内孔上固定安装有第二弹性密封圈，第二弹性密封圈与螺杆过盈配合，防落垫圈的一侧固定设置有V型防松圈，螺钉头的下侧设有与V型防松圈进行凹凸配合的V型环槽。固定螺钉拧松后不容易从沉孔内掉出，不会造成螺丝丢失。不会造成螺丝丢失。不会造成螺丝丢失。


技术研发人员：陈建峰
受保护的技术使用者：浙江神目电气有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/1