风向标校零工装的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种风向标校零工装。


背景技术：

2.风向标安装在风力发电机组的机舱顶部，主要用于测定风力发电机组所在环境的风向信息。当风力发电机组的主控系统接收到上述信息后，将及时启动偏航系统，以对风力发电机组进行偏航对风，使得风力发电机组的叶轮能够最大程度地捕捉风能，从而有效提高风力发电机组的发电量。故对风向标的安装方向具有较高要求，在安装时，要求风向标上的标识线与机舱轴线平行。
3.目前，风向标的安装工作大都是在风场进行的，而且对风向标零位校准过程大多通过目测完成，这一过程受主观因素影响极大，校准精度较差，容易出现返工校订，影响工作效率。
4.因此，如何解决现有技术中通过目测进行风向标零位校准导致的校准精度差的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种风向标校零工装，用以解决现有技术中通过目测进行风向标零位校准导致的校准精度差的缺陷。
6.本实用新型提供一种风向标校零工装，所述风向标包括底座和与所述底座转动连接的风向标本体，包括：
7.安装座，能够可拆卸地套设于所述底座上，所述安装座与所述底座能够相对转动，所述安装座上设置有零位标记；
8.限位件，用于限制所述风向标本体与所述安装座相对转动，所述限位件设置在所述安装座上，所述限位件与所述风向标本体相作用时，所述零位标记与所述风向标本体的中心线位于同一竖直面内；
9.参考轴，设置在所述安装座上，所述参考轴平行于所述零位标记与所述风向标本体的回转轴线所在竖直面。
10.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述限位件上设置有能够与所述风向标本体相卡接的卡接部。
11.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述卡接部包括卡槽，所述卡槽的开口背向所述安装座，所述卡槽设置为能够供所述风向标本体的尾翼嵌入。
12.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述限位件的延伸方向与所述安装座相垂直，所述限位件与所述安装座滑动连接，滑动方向与所述限位件的延伸方向一致。
13.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，还包括连接件，所述限位件上设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述限位件的延伸方向一致，所述连接件与所述滑槽滑动配合，所述连接件的第一端贯穿所述滑槽并与所述安装座相连接，所述连接件的第二端设
置为能够压紧于所述限位件上。
14.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述安装座包括座板和连接板，所述座板上设置有供所述底座进出的开口槽，所述连接板设置于所述开口槽的开口处，且所述连接板与所述座板可拆卸连接。
15.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述开口槽通过半圆台面与所述底座相接触，所述圆台面靠近所述风向标本体的一端的直径小于所述圆台面远离所述风向标本体的一端的直径。
16.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述安装座上设置有两组角度刻度标记，两组所述角度刻度标记分布于所述零位标记的两侧。
17.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述角度刻度标记的分度值为1度。
18.根据本实用新型提供的一种风向标校零工装，所述安装座上设置有视口，所述参考轴设置于所述视口。
19.本实用新型提供的风向标校零工装，包括安装座、限位件和参考轴，安装座能够可拆卸地套设于风向标的底座上，且安装座与风向标的底座能够相对转动。安装座上设置有零位标记，上述参考轴设置在安装座上，参考轴平行于零位标记与风向标本体的回转轴线所在竖直面。限位件设置在安装座上，用于限制风向标本体与安装座相对转动，当限位件与风向标本体相作用时，安装座上的零位标记与风向标本体的中心线位于同一竖直面内。当利用本实用新型提供的风向标校零工装对风向标进行零位校准时，可以先将安装座套设于风向标的底座上，通过转动安装座，使安装座上的参考轴与机舱轴线相平行，从而零位标记与风向标本体的回转轴线所在竖直面和机舱轴线相平行。然后转动风向标本体，使风向标本体与限位件相作用，以限制风向标本体的转动，此时，风向标本体的中心线与机舱轴线相平行。之后旋松风向标的底座上的锁紧件，保持安装座的位置角度不变，转动风向标的底座，使风向标的底座上的标识线与安装座上的零位标记对应，即可使风向标的底座上的标识线与机舱轴线平行，从而完成对风向标的校零操作。完成校零操作后将风向标校零工装取下即可。如此设置，风向标校零工装对风向标校零过程提供了参考依据，能够提高校准精度，避免出现返工校订的问题，提高工作效率。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提供的风向标校零工装与风向标相连接时的结构示意图；
22.图2是本实用新型提供的风向标校零工装的结构示意图；
23.图3是本实用新型提供的风向标校零工装的侧视图。
24.附图标记：
25.1：底座；2：风向标本体；3：安装座；4：零位标记；5：限位件；6：参考轴；7：卡槽；8：连接件；9：滑槽；10：座板；11：连接板；12：开口槽；13：视口。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.下面结合图1至图3描述本实用新型的风向标校零工装。
28.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的风向标校零工装，应用于对风向标的校零操作。
29.风力发电机的机舱罩壳的顶部设置有气象架，风向标设置在气象架上。风向标包括底座1和风向标本体2，风向标本体2与底座1转动连接，底座1与气象架的上端转动连接，并通过锁紧螺钉等锁紧件锁紧连接。旋紧锁紧件，可以限制底座1相对于气象架转动，使底座1与气象架相对固定。旋松锁紧件，则可以使底座1相对于气象架转动。
30.本实施例中的风向标校零工装包括安装座3、限位件5和参考轴6。
31.具体来说，安装座3能够可拆卸地套设于风向标的底座1上，安装座3套设于风向标的底座1上后，安装座3与风向标的底座1能够相对转动，能够调整安装座3与机舱轴线之间的相对位置角度。
32.在安装座3上设置有零位标记4，上述参考轴6设置在安装座3上，参考轴6平行于零位标记4与风向标本体2的回转轴线所在竖直面。
33.上述限位件5设置在安装座3上，用于与风向标本体2相互作用，以限制风向标本体2与安装座3的相对转动。当限位件5与风向标本体2相作用时，安装座3上的零位标记4与风向标本体2的中心线位于同一竖直面内。
34.当利用本实施例提供的风向标校零工装对风向标进行零位校准时，可以先将安装座3套设于风向标的底座1上，通过转动安装座3，使安装座3上的参考轴6与机舱轴线相平行，从而零位标记4与风向标本体2的回转轴线所在竖直面和机舱轴线相平行。然后转动风向标本体2，使风向标本体2与限位件5相作用，以限制风向标本体2的转动，此时，风向标本体2的中心线与机舱轴线相平行。之后旋松风向标的底座1上的锁紧件，保持安装座3的位置角度不变，转动风向标的底座1，使风向标的底座1上的标识线与安装座3上的零位标记4对应，即可使风向标的底座1上的标识线与机舱轴线平行，从而完成对风向标的校零操作。
35.完成对风向标的校零操作后，将风向标校零工装取下即可。
36.如此设置，风向标校零工装对风向标校零过程提供了参考依据，能够提高校准精度，避免出现返工校订的问题，提高工作效率。
37.本实施例中，在安装座3上设置有视口13，具体地，可以通过在安装座3上加工通孔的形式实现。将参考轴6设置于视口13，通过视口13可以观察参考轴6与机舱轴线的相对位置，方便操作。
38.考虑到安装座3位于风向标本体2的下方，故本实施例中将限位件5设置在安装座3的上方，在限位件5上设置有卡接部，卡接部能够与风向标本体2相卡接，通过风向标本体2与限位件5第二端的卡接部的相互作用，可以限制风向标本体2相对于安装座3转动。
39.具体地，上述卡接部包括卡槽7，卡槽7的开口背向安装座3，卡槽7能够供风向标本
体2的尾翼嵌入。风向标本体2的尾翼嵌入卡槽7内后，通过风向标本体2的尾翼与卡槽7的侧壁之间的相互作用，可以限制风向标本体2相对于安装座3转动。
40.本实施例中，使限位件5的延伸方向与安装座3相垂直，将限位件5的第一端与安装座3滑动连接，滑动方向与限位件5的延伸方向一致。上述卡接部设置在限位件5的第二端，通过使限位件5相对于安装座3滑动，可以调节限位件5第二端的卡接部与安装座3之间的距离，从而适应不同型号的风向标。
41.具体实施例中，可以在限位件5上设置滑槽9，使滑槽9的延伸方向与限位件5的延伸方向一致。风向标校零工装还包括连接件8，连接件8能够与滑槽9滑动配合。将连接件8的第一端贯穿滑槽9，并使连接件8的第一端与安装座3相连接，使连接件8的第二端能够压紧于限位件5上。通过连接件8和安装座3对限位件5的压紧力、连接件8与限位件5之间的摩擦力以及安装座3与限位件5之间的摩擦力，可以使限位件5与安装座3相对固定，确保限位件5第二端与风向标之间卡接作用的可靠性。
42.具体地，在安装座3上设置有导向槽，限位件5位于导向槽内，并与导向槽滑动配合。限位件5与导向槽的侧壁之间的相互作用，可以对限位件5限位，防止限位件5倾斜，还可以为限位件5的滑动导向。
43.上述连接件8包括螺柱和螺母，螺柱的第一端贯穿限位件5上的滑槽9后，与安装座3固定连接。螺母位于限位件5远离安装座3的一侧，螺母与螺柱的第二端螺纹连接。螺母的尺寸大于滑槽9的宽度尺寸，使螺母压紧于限位件5上，参照图3。或者，在螺母与限位件5之间设置垫片，使螺母通过垫片压紧于限位件5上。
44.在需要调整限位件5的第二端与安装座3之间的距离时，可以旋松螺母；调整好限位件5的第二端与安装座3之间的距离时，旋紧螺母即可。
45.上述螺母可以为手拧螺母，操作者可以直接手持手拧螺母并使手拧螺母相对于螺柱转动，避免对扳手等工具的使用，方便操作。
46.本实用新型实施例中，安装座3包括座板10和连接板11，座板10上设置有开口槽12，开口槽12位于座板10远离限位件5的一端。开口槽12供风向标的底座1进入，风向标的底座1进入座板10的开口槽12上后，将连接板11设置在开口槽12的开口处，并使连接板11与座板10可拆卸连接。
47.具体地，可以在座板10上位于开口槽12两侧的位置设置螺纹孔，在连接板11的两端设置连接孔，利用螺栓或者贯穿连接板11后与螺纹孔螺纹连接。通过旋拧螺栓，可以实现安装座3与风向标的底座1的可拆卸连接。
48.用于连接座板10和连接板11的螺栓也可以用螺柱和螺母代替，图1和图2中仅示出了螺柱，没有对螺母进行示意。
49.风向标的底座1的侧面为圆台面，圆台面的上端直径小于下端直径。相应地，本实施例中，上述开口槽12具有半圆台形面，即，开口槽12通过半圆台面与底座1相接触。其中，圆台面靠近风向标本体2的一端的直径小于圆台面远离风向标本体2的一端的直径，即，半圆台形面的上端直径小于下端直径。
50.安装座3套设于风向标的底座1上后，通过半圆台形面与圆台面之间的相互作用，可以使安装座3支撑于风向标的底座1上。
51.本实施例中，在安装座3上还设置有两组角度刻度标记，两组角度刻度标记分布于
零位标记4的两侧。
52.角度刻度标记包括刻度线和角度标记，刻度线呈圆弧形分布，圆弧形的圆心位于风向标本体2的回转轴线上。角度标记与刻度线一一对应，用于显示该刻度线与零位标记4之间的圆弧线对应的圆心角。
53.在转动风向标的底座1时，可以根据角度刻度标记确定底座1的转动角度。风力发电机的控制系统可以计算出偏差角度，将安装座3套设于风向标的底座1的周侧，无需使安装座3上的参考轴6与机舱轴线平行，直接使风向标的底座1相对于安装座3转动偏差角度值即可完成对风向标的校零操作。操作简单，效率高，且使调整量得到有效量化。
54.上述角度刻度标记的分度值为1度，可以提高对风向标的校零精度。
55.具体地，可以使相邻刻度线之间的圆弧线对应的圆心角为1度。
56.需要说明的是，本实施例中的风向标校零工装在调试和安装期间均可以使用，且操作简单，现场执行效率较高。
57.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。