一种汽车车门外板模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车门外板模具技术领域，尤其涉及一种汽车车门外板模具。


背景技术：

2.汽车车门外板是汽车车身部件中常见覆盖件，具有表面质量要求高，刚性好、轮廓尺寸大、型面复杂等特点，该类部件一般要经过落料、拉延、修边、翻边、冲孔等多道冲压工序才能完成，其中拉延工序直接影响到车门外板产品的质量和结构强度，拉延模具的设计尤为重要。
3.现有虽然具有辅助脱模结构，但是不能够快速的进行脱模，操作不当时还会损坏模具本体，进而导致脱模效果差，减慢工作进度，给工作人员带来极大的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种汽车车门外板模具，解决了现有虽然具有辅助脱模结构，但是不能够快速的进行脱模，操作不当时还会损坏模具本体，进而导致脱模效果差，减慢工作进度，给工作人员带来极大的不便的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车车门外板模具，包括底座、安装在底座上方的顶板以及安装在顶板上的电动推杆一，所述电动推杆一的输出轴贯穿延伸到顶板的下方且安装有上模具，所述底座的上表面开设有模槽和位于模槽左右两侧的凹槽，所述模槽的底端开设有与凹槽相连通的容纳槽，所述模槽内设置有推板，所述容纳槽内壁的左右两侧面均安装有两个支撑杆，所述支撑杆上转动安装有翘板，所述翘板的上表面安装有顶杆，所述顶杆与推板相抵触，所述容纳槽内壁的左右两侧面均安装有两个支撑板，所述支撑板的上表面安装有弹簧，所述弹簧的另一端与推板固定连接，所述凹槽内设置有移动板，所述翘板的一端延伸到凹槽内且与移动板铰接连接，所述顶板上设置有驱动组件。
6.采用上述方案，通过设置翘板和顶杆，利用驱动组件对移动板进行施压，使得移动板的底端对翘板进行挤压，翘板与移动板铰接的一端向下移动时，翘板的另一端带动顶杆对推板进行向上移动，推板将模具推出模槽，进而可以快速对模具进行脱模工作，提高脱模效果，给工作人员带来极大的便捷，加快工作进度。
7.作为一种优选的实施方式，所述驱动组件包括安装在顶板下表面的两个电动推杆二，所述电动推杆二位于电动推杆一的左右两侧，所述电动推杆二位于凹槽的正上方。
8.采用上述方案，通过设置电动推杆二，利用电动推杆二对移动板进行施压，节省了手动施压移动板的劳动力，使得电动推杆二的输出轴与移动板稳定接触。
9.作为一种优选的实施方式，所述凹槽内壁的一侧面开设有限位槽，所述限位槽内设置有限位板，所述限位板的一端与移动板固定连接。
10.采用上述方案，通过设置限位板，利用限位板在限位槽内滑动的作用，对移动板进行限位支撑，使得移动板在限位板的作用，在凹槽内稳定的进行上下移动。
11.作为一种优选的实施方式，所述弹簧内设置有伸缩杆，所述伸缩杆安装在支撑板上，所述伸缩杆的伸缩轴与推板固定连接。
12.采用上述方案，通过设置伸缩杆，利用伸缩杆的延伸性对弹簧进行支撑，对弹簧的内部进行填充，增大弹簧内部的饱满性，即使弹簧受到强大的挤压也不会出现侧偏的现象。
13.作为一种优选的实施方式，所述顶板的下表面安装有两个竖板，所述竖板的底端安装有复位拦截板，所述复位拦截板的下表面与上模具的上表面相贴合。
14.采用上述方案，通过设置复位拦截板，利用竖板对复位拦截板进行固定，利用复位拦截板对上模具进行拦截，使得上模具与复位拦截板相抵触时，工作人员可以快速看到上模具已经复位到最佳位置。
15.作为一种优选的实施方式，所述底座的上表面开设有两个导向槽，两个所述导向槽分别位于模槽的前后两侧，所述上模具的前后两侧面均安装有两个连接杆，所述连接杆的一端安装有与导向槽相配合使用的导向条。
16.采用上述方案，通过设置导向条，利用连接杆的作用，将导向条固定在上模具的前后两侧，使得导向条随着上模具的移动进入到导向槽内，对上模具进行导向工作。
17.本实用新型中：
18.该汽车车门外板模具，通过设置翘板和顶杆，利用驱动组件对移动板进行施压，使得移动板的底端对翘板进行挤压，翘板与移动板铰接的一端向下移动时，翘板的另一端带动顶杆对推板进行向上移动，推板将模具推出模槽，进而可以快速对模具进行脱模工作，提高脱模效果，给工作人员带来极大的便捷，加快工作进度；
19.该汽车车门外板模具，通过设置电动推杆二，利用电动推杆二对移动板进行施压，节省了手动施压移动板的劳动力，使得电动推杆二的输出轴与移动板稳定接触。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的顶板仰视剖面结构示意图。
23.图中：1、底座；2、顶板；3、电动推杆一；4、上模具；5、推板；6、支撑杆；7、翘板；8、顶杆；9、支撑板；10、弹簧；11、伸缩杆；12、移动板；13、限位板；14、导向条；15、电动推杆二；16、竖板；17、复位拦截板；18、导向槽；19、连接杆。
具体实施方式
24.实施例
25.参照图1-3，本实用新型提供一种汽车车门外板模具，包括底座1、安装在底座1上方的顶板2以及安装在顶板2上的电动推杆一3，电动推杆一3的输出轴贯穿延伸到顶板2的下方且安装有上模具4，底座1的上表面开设有模槽和位于模槽左右两侧的凹槽，模槽的底端开设有与凹槽相连通的容纳槽，模槽内设置有推板5，利用推板5实现脱模工作，容纳槽内壁的左右两侧面均安装有两个支撑杆6，利用支撑杆6对翘板7进行支撑，支撑杆6上转动安装有翘板7，翘板7的上表面安装有顶杆8，利用顶杆8向上推动推板5，顶杆8与推板5相抵触，容纳槽内壁的左右两侧面均安装有两个支撑板9，支撑板9的上表面安装有弹簧10，利用弹
簧10的弹性辅助推板5进行快速复位工作，弹簧10的另一端与推板5固定连接，凹槽内设置有移动板12，利用移动板12驱动翘板7活动，翘板7的一端延伸到凹槽内且与移动板12铰接连接，顶板2上设置有驱动组件。
26.驱动组件包括安装在顶板2下表面的两个电动推杆二15，利用电动推杆二15对移动板12进行施压工作，电动推杆二15位于电动推杆一3的左右两侧，电动推杆二15位于凹槽的正上方。
27.凹槽内壁的一侧面开设有限位槽，限位槽内设置有限位板13，利用限位板13在限位槽内的作用，对移动板12进行支撑，限位板13的一端与移动板12固定连接。
28.弹簧10内设置有伸缩杆11，利用伸缩杆11对弹簧10进行限位支撑，伸缩杆11安装在支撑板9上，伸缩杆11的伸缩轴与推板5固定连接。
29.顶板2的下表面安装有两个竖板16，利用竖板16对复位拦截板17进行支撑，竖板16的底端安装有复位拦截板17，利用复位拦截板17对上模具4进行限位支撑，复位拦截板17的下表面与上模具4的上表面相贴合。
30.底座1的上表面开设有两个导向槽18，利用导向槽18对导向条进行容纳，两个导向槽18分别位于模槽的前后两侧，上模具4的前后两侧面均安装有两个连接杆19，利用连接杆19对导向条14进行支撑，连接杆19的一端安装有与导向槽18相配合使用的导向条14。
31.工作原理：将注塑料倒入模槽内，然后启动电动推杆一3，电动推杆一3驱动上模具4对模槽内的注塑料进行压膜工作，然后将上模具4复位，然后启动电动推杆二15，电动推杆二15的输出轴向移动板12移动，电动推杆二15的输出轴与移动板12的顶端相抵触时，对移动板12向下施压，移动板12移动时带动限位板13在限位槽内移动，移动板12的底端对翘板7进行施压，翘板7的另一端带动顶杆8对推板5进行移动，推板5在模槽内向上移动，推板5对弹簧10和伸缩杆11进行拉伸，推板5将模具移出模槽，然后便可对模具进行快速脱模工作，然后电动推杆二15复位，在弹簧10的弹性作用下驱使推板5向下迅速复位，使得翘板7复位，等待下一次模具注塑。