适用于沙漠公路的路基路面结构及其施工方法与流程

技术特征：
1.一种适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：包括自下而上铺设的路床(1)、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层(2)、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层(3)、加筋层(4)、下封层(5)和路面层(6)，所述路床(1)为土工格室加固风积沙结构。2.根据权利要求1所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：所述路床(1)中，风积沙填筑高度超过土工格室表面5cm。3.根据权利要求1所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：按重量百分比计，所述水泥粉煤灰稳定风积沙底基层(2)包括以下组分，水泥:4％-8％，风积沙:74％-68％，粉煤灰:12％-24％，其中，水泥、风积沙、煤粉灰之和为100％。4.根据权利要求1所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：按重量百分比计，所述水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层(3)包括以下组分，水泥:4％-8％，集料:18％-34％，风积沙:34％-66％，粉煤灰:12％-24％，其中，水泥、集料、风积沙、煤粉灰之和为100％。5.根据权利要求4所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：按重量百分比计，所述集料包括以下粒径配比：10mm-20mm占比50％、20mm-30mm占比50％。6.根据权利要求3或4所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：所述风积沙的粒径为0.075mm-0.25mm之间，硫酸盐含量≤0.25。7.根据权利要求1所述的适用于沙漠公路的路基路面结构，其特征在于：所述加筋层(4)采用土工格栅加筋或钢丝网加筋，采用土工格栅加筋的情况下，土工格栅为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅或聚酯经编涤纶土工格栅中的一种。8.一种权利要求1至7任一项适用于沙漠公路的路基路面结构的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、对风积沙样品进行化学指标试验和物理力学指标试验；步骤二、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层(2)设计，用均匀配合比设计一确定水泥、风积沙、粉煤灰的配比；水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层(3)设计，用均匀配合比设计二确定水泥、集料、风积沙、粉煤灰的配比；步骤三、在所述风积沙和粉煤灰合成级配中加入水泥和水，得到水泥稳定底基层混合料，在所述集料、风积沙和粉煤灰的合成级配中加入水泥和水，得到水泥稳定基层混合料；之后分别对两种混合料进行击实试验，确定最佳含水率与最大干密度；步骤四、对所述水泥稳定底基层混合料、水泥稳定基层混合料进行无侧限抗压强度试验；步骤五、逐层完成路床(1)、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层(2)、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层(3)、加筋层(4)、下封层(5)、路面层(6)的施工。9.根据权利要求8所述的适用于沙漠公路的路基路面施工方法，其特征在于：所述步骤二中，所述均匀配合比设计一，按重量百分比计包括如下5组配比：
10.根据权利要求8所述的适用于沙漠公路的路基路面施工方法，其特征在于：所述步骤二中，所述均匀配合比设计二，按重量百分比计包括如下25组配比：

技术总结
本发明提供了一种适用于沙漠公路的路基路面结构及其施工方法，该结构包括自下而上铺设的路床、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层、加筋层、下封层和路面层，所述路床为土工格室加固风积沙结构。本发明满足干旱荒漠区公路结构设计，风积沙的使用替换了天然沙砾的用量，保护环境，筑路造价低，符合国家低碳节能可持续发展的政策要求，为沙漠地区提供了一种可选择的路基路面结构设计方法，且路基路面结构设计强度满足设计规范标准。将风积沙用于路床土工格室填料和筑路材料使用，发挥其作用，可以解决沙漠公路筑路材料运输难、成本高问题，促进资源利用，变废为宝，保护环境，促进周边地区经济发展。促进周边地区经济发展。促进周边地区经济发展。


技术研发人员：刘杰 王斌 陈学光 邹振兴 苏明 王建 王建军 崔跃飞 周俊杰 徐晓冬 李龙
受保护的技术使用者：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/11/29