一种整车线束的控制电路的制作方法

技术特征：
1.一种整车线束的控制电路，其特征在于，包括通过第一延长线串联的车头控制电路与车尾控制电路；所述车头控制电路包括第一延长线、以及与第一延长线并联的仪表、断电开关、右手把、左手把、右转向、左转向、大灯、充电口、转换器、喇叭、电门锁；所述车尾控制电路包括第一延长线、以及与第一延长线并联的尾灯、防盗器、电控器、控制器、电源；所述车头控制电路与车位控制电路之间还连接有电源延长线，所述电源延长线分别与第一延长线、仪表、断电开关、右手把、左手把、右转向、左转向、大灯、充电口、转换器、喇叭、电门锁、尾灯、防盗器、电控器、控制器、电源并联；所述电控器还连接有霍尔元件。2.根据权利要求1所述的整车线束的控制电路，其特征在于，所述车头控制电路的第一延长线的第一引脚、第二引脚、第三引脚依次与仪表的第五引脚、第七引脚、第八引脚连接，第一延长线的第四引脚分别与断电开关的第二引脚及第四引脚连接，第一延长线的第五引脚至第十一引脚依次与右手把的第八引脚、第九引脚、第十引脚、第六引脚、第一引脚、第四引脚、第五引脚连接，第一延长线的第十二引脚与充电口的第一引脚连接，所述第一延长线的第一引脚还与左手把的第六引脚和左转向的第二引脚连接，第一延长线的第三引脚还与左手把的第七引脚和右转向的第二引脚连接，所述第一延长线的第六引脚还与右手把的第七引脚连接，所述第一延长线的第九引脚还与大灯的第四引脚连接；所述车头控制电路的仪表的第一引脚分别与左手把的第二引脚及大灯的第一引脚并联，仪表的第二引脚分别与断电开关的第一引脚、第三引脚、右手把的第二引脚、左手把的第三引脚、转换器的第三引脚并联，仪表的第三引脚与左手把的第八引脚连接，仪表的第四引脚分别与转换器的第一引脚、电门锁的第一引脚、电源延长线的第三引脚并联，仪表的第六引脚与右转向的第一引脚、左转向的第一引脚、大灯的第三引脚、充电口的第二引脚、转换器的第二引脚、喇叭的第二引脚、电源延长线的第二引脚并联；所述车头控制电路的右手把的第三引脚与左手把的第五引脚连接；所述车头控制电路的左手把的第二引脚与喇叭的第一引脚连接，左手把的第四引脚与大灯的第二引脚连接；所述车头控制电路的充电口的第三引脚分别与电门锁的第二引脚、电源延长线的第一引脚并联。3.根据权利要求1所述的整车线束的控制电路，其特征在于，所述车尾控制电路的第一延长线的第一引脚与尾灯的第五引脚连接，第一延长线的第二引脚与控制器的第三引脚连接，第一延长线的第三引脚与尾灯的第四引脚连接，第一延长线的第四引脚分别与尾灯的第三引脚、电控器的第五引脚并联，第一延长线的第五引脚与电控器的第三引脚连接，第一延长线的第六引脚与电控器的第六引脚连接，第一延长线的第七引脚与电控器的第七引脚连接，第一延长线的第八引脚与控制器的第二引脚连接，第一延长线的第九引脚与尾灯的第一引脚连接，第一延长线的第十引脚与电控器的第四引脚连接，第一延长线的第十一引脚与控制器的第一引脚连接，第一延长线的第十二引脚与电控器的第二引脚连接；所述车尾控制电路的尾灯的第二引脚分别与防盗器的第五引脚、电源的第二引脚、电源延长线的第二引脚连接；
所述车尾控制电路的防盗器的第一引脚与电源的第一引脚、电源延长线的第一引脚并联，防盗器的第二引脚分别与电控器的第一引脚、电源延长线的第三引脚并联，防盗器的第三引脚与控制器的第四引脚连接，防盗器的第四引脚与控制器的第五引脚连接。

技术总结
本实用新型涉及一种整车线束的控制电路，包括通过第一延长线串联的车头控制电路与车尾控制电路；所述车头控制电路包括第一延长线、以及与第一延长线并联的仪表、断电开关、右手把、左手把、右转向、左转向、大灯、充电口、转换器、喇叭、电门锁；所述车尾控制电路包括第一延长线、以及与第一延长线并联的尾灯、防盗器、电控器、控制器、电源；所述车头控制电路与车位控制电路之间还连接有电源延长线，所述电源延长线分别与第一延长线、仪表、断电开关、右手把、左手把、右转向、左转向、大灯、充电口、转换器、喇叭、电门锁、尾灯、防盗器、电控器、控制器、电源并联；所述电控器还连接有霍尔元件。所述电控器还连接有霍尔元件。所述电控器还连接有霍尔元件。


技术研发人员：吴远泽
受保护的技术使用者：深圳乔合里科技股份有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2022/11/28