一种通用型底架基础的制作方法

1.本发明涉及抱杆技术领域，具体涉及一种通用型底架基础。


背景技术：

2.随着输电电网建设的发展，联网工程不断增加，因此电力铁塔的数量不断增加，而搭建电力铁塔需要使用电力抱杆等吊装设备，以往在偏远山区的搭建过程中，建设单位为了降低成本，方便运输，大部分采用单抱杆进行吊装工作，但是安全性无法得到很好的保证，随着国家的发展，对电力铁塔建设的安全性提出了更高的要求，电力抱杆的运用越来越广泛，而立塔最重要的是做好抱杆的基础工作，只有抱杆基础稳固，抱杆才可以在使用过程中安全的顶升到最大高度，完成电力铁塔的吊装工作。
3.现有的技术存在以下问题：
4.1、原有的电力抱杆使用十字横梁固定在承压基础上，标准节底座、套架底座与十字横梁为一个整体，当电力抱杆标准节外框尺寸发生改变，就需要进行相应的更改，而原有的结构件就只能舍弃，重复利用率低，浪费材料；
5.2、原有的承压基础通过底脚螺栓固定，电力抱杆使用完后，原有固定承压基础的底脚螺栓就留在了原地，存在绊倒安装工人的风险，增加安全隐患；
6.3、滑轮座与承压基础大都采用焊接固定，无法转动，穿钢丝绳过程中，需要注意地形情况，防止钢丝绳与山体、树木等干涉，增加工作量。


技术实现要素：

7.为解决以上技术问题，本发明提供了一种通用型底架基础，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率。
8.本发明采用以下技术方案：
9.一种通用型底架基础，包括：
10.底架主体，由四个相同的底架块组件组成，所述底架块组件上设有若干安装孔；
11.标准节底座，设有嵌入安装孔设置的连接结构和用于连接标准节的连接部；
12.两个横梁组件，设置于底架主体两侧；
13.导轨，连接于底架主体上；
14.引进小车，设置于导轨上。
15.作为优选，所述底架块组件由两个底架块结构件连接而成。
16.作为优选，所述底架块结构件包括第一底座、第二底座和连接于第一底座、第二底座上的安装杆，所述两个底架块结构件的安装杆相互拼合形成安装孔。
17.作为优选，所述两个底架块结构件的安装杆的端部设有错位设置的第一连接耳。
18.作为优选，所述横梁组件包括连接横梁、滑轮底座和油缸底座，所述连接横梁的第一侧连接于两个底架块组件的第一底座上，连接横梁左右两侧连接于上述两个底架块组件
的第二底座上。
19.作为优选，所述滑轮底座设置于连接横梁的第二侧上，包括若干滑轮支座安装孔。
20.作为优选，所述滑轮支座安装孔上设有第一滑轮支座和第二滑轮支座，所述第一滑轮支座和第二滑轮支座一端通过销轴转动连接于滑轮底座上，另一端铰接有滑轮耳板，所述滑轮耳板上转动设置有滑轮。
21.作为优选，所述引进小车上设有脚踩式千斤顶平台装置。
22.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
23.1、底架主体由四个相同的底架块组件组成，底架块组件两两之间通过螺栓固定，保证基础安装面积。底架块组件上方用于安装标准节底座，底架块组件由两个底架块结构件组成，底架块结构件两侧采用销轴固定，方便拆装，标准节底座与底架块结构件通过底座底部螺杆与底架块结构件配合安装，根据电力抱杆标准节、套架的外框尺寸，改变标准节底座的安装位置，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率；
24.2、底架主体两侧通过螺栓连接横梁组件，横梁组件由连接横梁、滑轮底座、油缸底座组成，先将油缸底座通过螺栓固定在连接横梁上方，可根据塔身尺寸，改变油缸位置，保证底架基础的通用性，再通过螺栓将连接横梁与滑轮底座固定。滑轮底座上设计了4个滑轮支座安装孔，可根据现场实际情况选择使用，通过调节钢丝绳引进方向，减少地形对穿钢丝绳的影响，防止干涉，提高穿线效率，使用范围更广；
25.3、滑轮支座与滑轮底座、滑轮支座与滑轮耳板均采用销轴连接，使滑轮可以根据钢丝绳需要可以实现双自由度旋转，方便调节引进钢丝绳的方向，保证钢丝绳引进顺畅不干涉，减少钢丝绳扭转、散股等现象，延长钢丝绳使用寿命；
26.4、所用的引进小车，装有脚踩式千斤顶平台装置，可以减少电力抱杆顶升步骤，增加顶升效率，减少顶升安装过程中的安全隐患；
27.5、底架基础整体可拆，单个零部件重量轻，方便偏远地区的运输工作，降低运输成本；
28.6、底架块组件侧面均设有拉线孔，可根据现场情况，对底架基础进行拉线固定，原有的工作需要在处理地基时预埋底脚螺栓，拆除电力抱杆后又无法去除底架螺栓，通过该结构，降低安全隐患的同时，也降低了生产成本。
附图说明
29.图1为通用型底架基础的主视图。
30.图2为图1的n向视图。
31.图3为底架块组件的结构示意图。
32.图4为图3的a-a剖视图。
33.图5为图3的b-b剖视图。
34.图6为底架块结构件的结构示意图。
35.图7为底架块结构件的侧视图。
36.图8为横梁组件的结构示意图。
37.图9为图8的c-c剖视图。
38.图10为横梁本体的结构示意图。
39.图11为标准节底座的结构示意图。
40.图12为第一滑轮支座的结构示意图。
41.图13为第二滑轮支座的结构示意图。
42.图14为滑轮耳板的结构示意图。
43.图15为导轨的结构示意图。
44.图16为引进小车的结构示意图。
45.图17为油缸底座的结构示意图。
46.图中，底架主体1、底架块组件11、第一底座111、第二底座112、安装杆113、第一连接耳114、安装孔12、标准节底座2、连接结构21、连接部22、横梁组件3、连接横梁31、第一侧311、第二侧312、横梁本体313、滑轮底座32、滑轮支座安装孔321、油缸底座33、导轨4、引进小车5、第一滑轮支座6、第二滑轮支座7、滑轮耳板8、滑轮9。
具体实施方式
47.为了便于理解本发明技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
48.实施例1
49.如图1-17所示，一种通用型底架基础，包括：
50.底架主体1，由四个相同的底架块组件11组成，所述底架块组件11上设有若干安装孔12；
51.标准节底座2，设有嵌入安装孔12设置的连接结构21和用于连接标准节的连接部22；
52.两个横梁组件3，设置于底架主体1两侧；
53.导轨4，连接于底架主体1上；
54.引进小车5，设置于导轨4上。
55.本发明提供了一种通用型底架基础，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座2无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率。
56.作为一种实施方式，所述标准节底座2也可以用于连接套架。
57.具体的，底架主体1由底架块组件11两两对接组成，通过螺栓固定连接，保证基础安装面积。
58.所述底架块组件11由两个底架块结构件连接而成，且两个底架块结构件之间为可拆卸连接，方便拆装。
59.所述底架块结构件包括第一底座111、第二底座112和连接于第一底座111、第二底座112上的安装杆113，所述两个底架块结构件的安装杆113相互拼合形成安装孔12。其中，所述第一底座111为尺寸较大的直角三角形结构，第二底座112为尺寸较小的直角三角形结构，安装杆113为倾斜设置的杆结构且连接于第一底座111、第二底座112的斜边上。
60.所述两个底架块结构件的安装杆113的两个端部设有错位设置的第一连接耳114，所述两个底架块结构件的安装杆113通过销轴结构穿过错位设置的第一连接耳114进行连接，通过两端连接实现两个底架块结构件之间的固定，并且在需要时，可以随时拆卸销轴结构。
61.首先对一端的第一连接耳114通过销轴结构连接，再根据电力抱杆标准节、套架的外框尺寸，将标准节底座2底部螺杆与底架块组件11安装孔12配合安装，再对另一端的第一连接耳114进行连接，完成对标准节底座的安装工作，极大的提高了底架安装工作效率，通过改变标准节底座与套架底座的安装位置，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性。
62.所述标准节底座2的连接结构21为螺杆结构，螺杆结构与安装孔12可拆卸连接，连接部22为耳板结构，用于连接标准节、套架。
63.所述横梁组件3通过螺栓连接于底架主体1前后两侧。
64.所述横梁组件3包括连接横梁31、滑轮底座32和油缸底座33，所述连接横梁31的第一侧311连接于两个底架块组件11的第一底座111上，连接横梁31左右两侧连接于上述两个底架块组件11的第二底座112上。具体的，所述连接横梁31包括一个横梁本体313、设置横梁本体313一侧的第一侧311和设置横梁本体313另一侧的第二侧312。
65.在安装时，先将油缸底座33通过螺栓固定在连接横梁31上，连接横梁31上设有若干安装孔，可根据塔身尺寸，改变油缸底座33的位置，保证底架基础的通用性，再通过螺栓将连接横梁31与滑轮底座32固定。
66.所述滑轮底座32设置于连接横梁31的第二侧312上，包括4个滑轮支座安装孔321，可根据现场实际情况选择使用，通过调节钢丝绳引进方向，减少地形对穿钢丝绳的影响，防止干涉，提高穿线效率，使用范围更广。
67.所述滑轮支座安装孔321上设有第一滑轮支座6和第二滑轮支座7，所述第一滑轮支座6和第二滑轮支座7一端通过销轴转动连接于滑轮底座32上，另一端铰接有滑轮耳板8，所述滑轮耳板8上转动设置有滑轮9，故所述滑轮9在两个方向均可以360度旋转，方便调节引进钢丝绳方向，保证钢丝绳引进顺畅不干涉，减少钢丝绳扭转、散股等现象，延长钢丝绳使用寿命。
68.第一滑轮支座6包括位第一支座本体61和位于上方的第一连接耳62，所述第一支座本体61上设有第一销轴安装孔63，销轴转动安装于第一销轴安装孔63内，所述第一连接耳62转动连接有滑轮耳板8，所述第一连接耳62为双耳结构，所述滑轮耳板8一端为嵌入第一连接耳62的双耳结构之间的双耳结构，所述滑轮耳板8另一端设有转动轴，所述滑轮9转动安装于转动轴上。
69.第二滑轮支座7包括位第二支座本体71和位于上方的第二连接耳72，所述第二支座本体71上设有第二销轴安装孔73，销轴转动安装于第二销轴安装孔73内，所述第二连接耳72转动连接有滑轮耳板8，所述第二连接耳72为双耳结构，所述滑轮耳板8一端为嵌入第二连接耳72的双耳结构之间的双耳结构，所述滑轮耳板8另一端设有转动轴，所述滑轮9转动安装于转动轴上。
70.所述引进小车5上设有脚踩式千斤顶平台装置，在抱杆的顶升过程，引进小车后，可减少回缩油缸至塔身标准节下接头与小车上标准节上接头连接孔同轴心此步骤，直接采用千斤顶平台将标准节上接头顶至塔身标准节下接头同轴心位，回缩千斤顶装置，将引进小车从套架内拉出，再回缩油缸，直至标准节与底架基础标准节座接触，敲好标准节连接销轴，完成加节过程，使用千斤顶平台装置，增加顶升效率，减少顶升安装过程中的安全隐患。
71.所述底架块结构件侧面设有若干拉线孔，可根据现场情况，对底架基础进行拉线
固定，原有的工作需要在处理地基时预埋底脚螺栓，拆除电力抱杆后又无法去除底架螺栓，通过该结构，降低安全隐患的同时，也降低了生产成本。
72.以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围以权利要求所限定的范围为准，本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本发明的保护范围。