显示装置、显示装置的布置方法、车辆及相关设备与流程

1.本技术涉及车辆显示装置的技术领域，更具体地说，本技术涉及一种显示装置、显示装置的布置方法、车辆及相关设备。


背景技术：

2.随着电动汽车技术的发展，电动汽车的自动驾驶级别越来越高，需要使用摄像头获取车内驾驶人员的图像信息，例如驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等能够推断驾驶员的疲劳状态的特征信息，然而摄像头的突兀存在，使得驾驶员存在被监视隐私的焦虑感，安全感较差，同时影响了汽车内饰的美感，用户体验较差。
3.因此，有必要提出一种显示装置、显示装置的布置方法、车辆及相关设备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
5.本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
6.为此，本发明的第一方面提供了一种显示装置。
7.本发明的第二方面提供了一种显示装置的布置方法。
8.本发明的第三方面提供了一种电子设备。
9.本发明的第四方面提供了一种计算机可读存储介质。
10.本发明的第五方面提供了一种车辆。
11.有鉴于此，根据本技术实施例的第一方面提出了一种显示装置，包括：
12.板体，用于设置在车辆的中控台处；
13.显示组件，设置在所述板体上，用于显示车辆信息；
14.摄像组件，设置在所述板体上，用于获取驾驶员图像；
15.透明盖板，盖设于所述板体。
16.在一种可行的实施方式中，所述摄像组件包括：
17.摄像头，设置在所述板体上，所述摄像头贴合于所述透明盖板，所述摄像头用于获取驾驶员图像；
18.补光灯，设置在所述板体上，用于对所述摄像头拍摄区域补光。
19.在一种可行的实施方式中，所述补光灯设置有两个，分别用于位于主驾驶座椅中轴线的两侧。
20.在一种可行的实施方式中，所述显示组件包括：
21.仪表显示模块，用于显示所述车辆的仪表信息；
22.副驾显示模块，用于设置在副驾驶处，用于显示文娱信息；
23.中控显示模块，设置在所述仪表显示模块和所述副驾显示模块之间，用于显示所述车辆当前状态信息。
24.在一种可行的实施方式中，所述显示装置还包括：
25.按键模块，设置在所述副驾显示模块和所述中控显示模块之间；
26.控制器，分别连接于所述按键模块、所述显示组件和所述摄像组件，所述控制器用于根据所述按键模块的按键指令控制所述显示组件的显示模式和/或所述摄像组件的拍摄模式。
27.根据本技术实施例的第二方面提出了一种显示装置的布置方法，用于布置如上述技术方案中任一项所述的显示装置，包括：
28.获取摄像头的视场角参数和所述板体的尺寸数据，根据所述视场角参数和所述板体的尺寸数据确定所述摄像头在所述板体上的第一预设位置；
29.获取车辆的运动件的极限运动边界，根据所述运动件的极限运动边界，将所述摄像头从所述第一预设位置调整至所述第二预设位置；
30.获取所述摄像头实际成像画面，根据所述摄像头实际成像画面，将所述摄像头从所述第二预设位置调整至最终确认位置；
31.其中，所述运动件包括：主驾驶座椅、方向盘、方向管柱。
32.在一种可行的实施方式中，所述显示装置的布置方法还包括：
33.所述动力电池回路和所述电机回路，其特征在于，还包括：
34.获取所述车辆的主驾驶座椅处的光照信息，根据所述主驾驶座椅处的光照信息，调整所述补光灯在所述板体上的位置。
35.根据本技术实施例的第四方面提出了一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器；其中，所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，执行如上述技术方案中所述的显示装置的布置方法。
36.根据本技术实施例的第四方面提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序被处理器执行时实现如上述技术方案中所述的显示装置的布置方法。
37.根据本技术实施例的第五方面提出了一种车辆，包括：
38.如上述技术方案中任一项所述的显示装置。
39.相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：本技术实施例提供的显示装置设置有板体、显示组件、摄像组件和透明盖板，其中，板体用于设置在车辆的中控台处，显示组件设置在板体上，通过板体固定显示组件，且便于整理连接显示组件的线路，保证显示组件的显示功能正常工作，显示组件用于显示车辆的信息，便于驾驶员掌握车辆当前情况。摄像组件设置在板体上，通过板体固定摄像组件，且便于整理摄像组件的线路，保证摄像组件获取驾驶员图像功能正常。透明盖板盖设于板体，以使显示组件和摄像组件隐藏于透明盖板之下，通过透明盖板保护显示组件和摄像组件，延长使用寿命的同时，使得摄像组件的存在不会突兀，提高汽车内饰的美观程度，减少客户有被监视，隐私暴露的焦虑感，提高用户体验。
40.本发明的显示装置、显示装置的布置方法、车辆及相关设备，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域
的技术人员所理解。
附图说明
41.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本说明书的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
42.图1为本技术实施例提供的一种显示装置的示意性结构图；
43.图2为本技术实施例提供的一种显示装置的的布置方法的示意性流程图；
44.图3为本技术实施例提供的一种电子设备的示意性结构框体；
45.其中，图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
46.110板体，120显示组件，121仪表显示模块，122副驾显示模块，123中控显示模块，130摄像组件，131摄像头，132补光灯，140按键模块。
具体实施方式
47.为了更好的理解上述技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本技术实施例的技术方案做详细的说明，应当理解本技术实施例以及实施例中的具体特征是对本技术实施例技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
48.如图1所示，根据本技术实施例的第一方面提出了一种显示装置，包括：板体110，用于设置在车辆的中控台处；显示组件120，设置在上述板体110上，用于显示车辆信息；摄像组件130，设置在上述板体110上，用于获取驾驶员图像；透明盖板，盖设于上述板体110。
49.可以理解的是，本技术实施例提供的显示装置设置有板体110、显示组件120、摄像组件130和透明盖板，其中，板体110用于设置在车辆的中控台处，显示组件120设置在板体110上，通过板体110固定显示组件120，且便于整理连接显示组件120的线路，保证显示组件120的显示功能正常工作，显示组件120用于显示车辆的信息，便于驾驶员掌握车辆当前情况。摄像组件130设置在板体110上，通过板体110固定摄像组件130，且便于整理摄像组件130的线路，保证摄像组件130获取驾驶员图像功能正常。透明盖板盖设于板体110，以使显示组件120和摄像组件130隐藏于透明盖板之下，通过透明盖板保护显示组件120和摄像组件130，延长使用寿命的同时，使得摄像组件130的存在不会突兀，提高汽车内饰的美观程度，减少客户有被监视，隐私暴露的焦虑感，提高用户体验。
50.可以理解的是，透明盖板可选用透光性能好的玻璃材质，以保证驾驶员能清楚地看清显示组件120所显示的信息，且使得摄像组件130能够清楚地获取驾驶员的图像信息，提高摄像组件130获取图像的精准度。
51.可以理解的是，可通过摄像组件130清楚地捕捉到驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等能够推断驾驶员的疲劳程度的特征，以对驾驶员给予主动智能的安全保障。
52.在一些示例中，如图1所示，上述摄像组件130包括：摄像头131，设置在上述板体110上，上述摄像头131贴合于上述透明盖板，上述摄像头131用于获取驾驶员图像；补光灯132，设置在上述板体110上，用于对上述摄像头131拍摄区域补光。
53.可以理解的是，摄像组件130设置有摄像头131和补光灯132。其中，通过板体110固
定摄像头131，且便于整理摄像头131的线路，保证摄像头131的功能正常，且摄像头131可通过高透光率的胶和透明盖板完全贴合，减少摄像头131的镜头和透明盖板之间的缝隙，保证成像效果，同时能有效地避免镜头因冷热循环导致起雾的情况发生，从而保证摄像头131获取图像的可靠性和精准度。通过板体110固定补光灯132，且便于整理补光灯132的线路，保证补光灯132能够正常地对摄像头131拍摄区域补光，保证在弱光环境下，摄像头131仍然能够清楚地获取图像信息。
54.可以理解的是，为了避免弱光环境下，补光灯132发出的灯光过亮，影响驾驶员正常驾驶，容易发生安全事故，补光灯132可选用红外线补光灯132，降低安全风险。
55.可以理解的是，可对透明盖板进行表面处理，在摄像头131和补光灯132对应的透明盖板区域使用遮喷或局部镀上防酸油的方式，避免摄像头131和补光灯132对应的透明盖板区域不进行表面处理，保证能够清晰地获取驾驶员图像信息，且提高透明盖板其余地方的性能。
56.在一些示例中，如图1所示，上述补光灯132设置有两个，分别用于位于主驾驶座椅中轴线的两侧。
57.可以理解的是，补光灯132可设置有两个，且两个补光灯132分别用于位于主驾驶座椅中轴线的两侧，以防止驾驶员面部出现局部补光不足的情况发生，即一边亮一边暗，导致对驾驶员面部特征捕捉不清，出现对驾驶员疲劳状态判断失误的情况发生，提高补光效果。
58.在一些示例中，如图1所示，上述显示组件120包括：仪表显示模块121，用于显示上述车辆的仪表信息；副驾显示模块122，用于设置在副驾驶处，用于显示文娱信息；中控显示模块123，设置在上述仪表显示模块121和上述副驾显示模块122之间，用于显示上述车辆当前状态信息。
59.可以理解的是，显示组件120设置有仪表显示模块121、副驾显示模块122和中控显示模块123，其中，仪表显示模块121可设置在主驾驶座椅对应处，用于显示车辆的仪表信息，便于驾驶员查看。副驾显示模块122可设置在副驾驶座椅对应处，用于显示文娱信息，例如可播放视频，浏览文字等，便于副驾驶乘坐人员的使用，提高用户体验。在仪表显示模块121和副驾显示模块122之间设置有中控显示模块123，用于显示车辆当前状态信息，以使驾驶员清楚地了解车辆当前状态。如此设置，使得显示组件120具有丰富地显示功能，提高汽车的自动化程度，提高用户体验。
60.在一些示例中，如图1所示，显示装置还包括：按键模块140，设置在上述副驾显示模块122和上述中控显示模块123之间；控制器，分别连接于上述按键模块140、上述显示组件120和上述摄像组件130，上述控制器用于根据上述按键模块140的按键指令控制上述显示组件120的显示模式和/或上述摄像组件130的拍摄模式。
61.可以理解的是，显示装置还设置有按键模块140和控制器，其中，按键模块140可设置在副驾显示模块122和中控显示模块123之间，且控制器分别与按键模块140、显示组件120和摄像组件130电连接，用户可通过使用按键模块140下达按键指令，控制器根据按键指令控制显示组件120的显示模式和摄像组件130的拍摄模式。示例性的，按键模块140可选用触摸按键，使得按键模块140不突兀，提高整体协调性，提高美观程度。
62.如图2所示，根据本技术实施例的第二方面提出了一种显示装置的布置方法，用于
控制上述技术方案中任一项所述的显示装置，上述摄像组件130包括：上述摄像头131和上述补光灯132，其特征在于，包括：
63.s101：获取摄像头131的视场角参数和上述板体110的尺寸数据，根据上述视场角参数和上述板体110的尺寸数据确定上述摄像头131在上述板体110上的第一预设位置；
64.可以理解的是，可根据车辆的型号选择摄像头131的型号以及显示装置的尺寸，从而根据摄像头131的型号确定摄像头131的水平视场角和垂直视场角，以及板体110的长度方向尺寸，从而可根据摄像头131的水平视场角和垂直视场角以及板体110的长度方向尺寸，初步将摄像头131布置于板体110上，以此位置作为第一预设位置。
65.s102：获取车辆的运动件的极限运动边界，根据上述运动件的极限运动边界，将上述摄像头131从上述第一预设位置调整至上述第二预设位置；
66.可以理解的是，运动件包括：主驾驶座椅、方向盘和方向管柱，在驾驶时会发生对摄像头131拍摄图像产生影响的运动，可根据运动件的极限运动边界，通过3d动态校核，选择摄像头131拍摄图像遮挡最少的位置，即保证驾驶员的面部没有遮挡的位置，作为第二预设位置，以保证摄像头131能够精准地获取驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动信号等能够推断驾驶员疲劳状态的特征。
67.可以理解的是，在3d动态校核时，可将方向管柱、假人、显示装置、摄像头131的3d模型加载到软件中，通过移动摄像头131的视场角模型确定选择摄像头131拍摄图像遮挡最少的位置。
68.s103：获取上述摄像头131实际成像画面，根据上述摄像头131实际成像画面，将上述摄像头131从上述第二预设位置调整至最终确认位置；
69.可以理解的是，在确定摄像头131的第二预设位置后，可通过车辆实际显示图像的成像效果，对摄像头131的位置进行进一步调整优化，以减少不同车辆生产误差造成的细微差别，做出针对性调整，以保证摄像头131被遮挡范围最小，提高成像效果。
70.通过上述显示装置的布置方法，调整摄像头131在板体110上的位置，以保证摄像头131被遮挡范围最小，提高获取驾驶员面部图像的精准性，且在调整完成后，将透明盖板盖设于板体110上，以隐藏摄像头131，使得摄像组件130的存在不会突兀，提高汽车内饰的美观程度，减少客户有被监视，隐私暴露的焦虑感，提高用户体验。
71.在一些示例中，上述方法还包括：获取上述车辆的主驾驶座椅处的光照信息，根据上述主驾驶座椅处的光照信息，调整上述补光灯132在上述板体110上的位置。
72.可以理解的是，在对摄像头131布置的同时，需要对补光灯132进行布置，可通过获取车辆的主驾驶座椅处的光照信息，模拟车辆在朝迎光方向行驶以及朝逆光方向行驶时，主驾驶座椅处，驾驶员的眼睛高度光照情况，从而调节补光灯132的位置以及发出灯光的强度，以保证车辆在行驶过程中，摄像头131始终能够精准地获取驾驶员的面部图像，从而提高对驾驶员的疲劳程度判断的准确性，提高可靠性。
73.可以理解的是，补光灯132的数量至少为两个，且分别位于主驾驶座椅中轴线的两侧，以对驾驶员两侧面部补光，避免出现一面亮一面暗的情况，进一步提高摄像头131获取驾驶员的面部图像的准确性。
74.如图3所示，根据本技术实施例的第三方面提出了一种电子设备30，电子设备包括至少一个处理器301、以及与处理器连接的至少一个存储器302、总线303；其中，处理器301、
存储器302通过总线303完成相互间的通信；处理器301用于调用存储器中的程序指令，以执行上述技术方案中的显示装置的布置方法。
75.本文中的智能电子设备可以是pc、pad、手机等。
76.根据本技术实施例的第四方面提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序被处理器执行时实现如上述技术方案中所述的显示装置的布置方法。
77.根据本技术实施例的第五方面提出了一种车辆，包括如上述技术方案中任一项所述的显示装置，因此具有显示装置的全部有益效果，在此不再赘述。
78.本技术是参照根据本技术实施例的方法、电子设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程流程管理电子设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程流程管理电子设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
79.在一个典型的配置中，电子设备包括一个或多个处理器(cpu)、存储器和总线。电子设备还可以包括输入/输出接口、网络接口等。
80.存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)，存储器包括至少一个存储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。
81.计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的计算机可读存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储电子设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算电子设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
82.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者电子设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者电子设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者电子设备中还存在另外的相同要素。
83.本领域技术人员应明白，本技术的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本技术可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本技术可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用计算机可读存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
84.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。