容量检测设备、容量值检测方法、车辆检测装置及介质与流程

1.本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种容量检测设备、容量值检测方法、车辆检测装置及计算机可读存储介质。


背景技术：

2.动力电池作为电动汽车的主要储能设备，其容量的大小和质量决定了整车的动力系统的质量。一般而言，动力电池在充电和放电条件下会持续老化，其衰减速度随着环境温度、行驶里程的变化而变化。在实际使用过程中准确且快速测量电池的最大可用容量，是现阶段动力电池检测领域的重点和难点。
3.现有技术中，针对动力电池容量值的检测，一般都采用线下的满放满充式检测，即，对动力电池进行放电至soc(state of charge，荷电状态)为0的状态，然后对动力电池进行满充，根据充电过程中的电量确定动力电池的容量值。这种方法需要用户将车辆送至维修中心才能进行，时间、精力和金钱的消耗都非常大，而且需要维修中配备额外的用于检测容量值的充放电设备，并且，有时为提高检测结果准确性还需对动力电池中的电池包进行拆卸，极大地降低了动力电池的容量值的检测效率，提高了检测成本。


技术实现要素：

4.本发明的主要目地在于提供一种容量检测设备、容量值检测方法、车辆检测装置及计算机可读存储介质，旨在解决现有的动力电池的容量检测采用的线下满放满充式检测时所存在的检测效率低和检测成本高的技术问题。
5.为实现上述目地，本发明提供一种容量检测设备，所述容量检测设备包括：容量计算模块、中央控制器和充放电控制模块；
6.所述容量计算模块与所述中央控制器相接，所述容量计算模块与接入车辆的整车控制器建立通讯连接，所述中央控制器与所述充放电控制模块相接，所述充放电控制模块与所述接入车辆的电池包建立通讯连接；
7.所述中央控制器通过所述充放电控制模块采集所述接入车辆的充放电参数，并将所述充放电参数发送至所述容量计算模块中；
8.所述容量计算模块通过通讯连接方式采集所述接入车辆的动力电池参数，并基于所述动力电池参数和所述充放电参数进行所述接入车辆的动力电池的容量检测。
9.可选地，所述容量检测设备还包括：存储器、双向dc/dc、直插充电口和国标快充接口；
10.所述存储器与所述中央控制器相接；
11.所述直插充电口和所述国标快充接口安置于所述容量检测设备上，所述双向dc/dc分别与所述直插充电口和所述国标快充接口相接，所述双向dc/dc与所述充放电控制模块相接。
12.本发明还提供一种容量值检测方法，所述容量值检测方法包括以下步骤：
13.当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型；
14.通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测，得到所述接入车辆的动力电池的容量值。
15.可选地，在所述基于所述容量检测设备检测到接入车辆的步骤之前，所述方法还包括：
16.获取历史车辆运行数据，并在所述历史车辆运行数据中提取衰减特征；
17.基于所述衰减特征进行训练，以构建容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量检测设备中进行存储。
18.可选地，所述当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型的步骤，包括：
19.当所述中央控制器检测到所述接入车辆时，对所述接入车辆的车辆类型进行判断，得到所述接入车辆对应的车辆类型；
20.通过所述中央控制器根据所述车辆类型在所述存储器中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量计算模块。
21.可选地，在所述通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤之前，所述方法还包括：
22.通过所述中央控制器在所述充放电控制模块中采集经由通讯连接方式获取所述接入车辆的充放电参数，将所述充放电参数发送至所述容量计算模块；
23.通过所述容量计算模块将所述充放电参数载入所述容量估计模型；和，
24.通过所述容量计算模块采集所述接入车辆的动力电池参数，并将所述动力电池参数载入所述容量估计模型。
25.可选地，所述通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤，包括：
26.通过所述容量估计模型对载入的充放电参数和动力电池参数进行检测。
27.可选地，在所述得到所述接入车辆的动力电池的容量值的步骤之后，所述方法还包括：
28.基于所述容量检测设备中的显示部件对所述容量值进行显示，其中，所述显示部件设置在所述容量计算模块上。
29.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆检测装置，包括如上所述的容量检测设备、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机处理程序，所述处理器执行所述计算机处理程序时实现上述容量值检测方法的步骤。
30.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述容量值检测方法的步骤。
31.本发明通过搭建一种容量检测设备，为用户提供了一套短时充电工况的线下动力电池的容量检测设备，通过中央控制器检测到充放电控制模块对接入车辆充放电状态进行控制，判定此时用户存在动力电池的容量值检测需求，故中央控制器通过充放电控制模块
对接入车辆的电池包的充放电时的充放电参数进行采集后，将采集的充放电参数发送至容量计算模块中，同时，中央控制器在判定此时用户存在动力电池的容量值检测需求，还会将该需求通知到容量计算模块中，此时的容量计算模块会通过can(controller area network，控制器局域网络)总线采集接入车辆的动力电池参数，基于采集的动力电池参数和中央控制器发送的充放电参数进行接入车辆的动力电池的容量检测，使得用户在短时间内既可获得动力电池的容量大小和质量，同时避免了满放满充检测模式的繁琐性，在一定程度上缩减了检测的时间、精力和金钱，即提高了检测效率，又实现了检测设备体积和成本的降低，便于实际应用和推广。
附图说明
32.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；
33.图2为容量检测设备的结构示意图；
34.图3为本发明容量值检测方法一实施例的流程示意图；
35.图4为容量检测设备与接入车辆的连接示意图；
36.图5为图3中步骤s10之前的流程示意图。
37.附图标号说明：
38.标号名称a直插充电口b国标快充接口c直流充电口dobd接口
39.本发明目地的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
40.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
41.本发明实施例的主要解决方案是：通过搭建一个包括容量计算模块、中央控制器和充放电控制模块的容量检测设备，基于该容量检测设备对接入车辆的动力电池进行检测和容量值的估计。
42.在现有的针对动力电池的容量值的检测中，一般都采用线下的满放满充检测模式，即，对动力电池进行放电至soc为0的状态，然后对动力电池进行满充，根据充电过程中的电量确定动力电池的容量值。这种方法需要用户将车辆送至维修中心才能进行，而且需要维修中心配备额外的用于检测容量值的充放电设备，并且，有时为提高检测结果准确性还需对动力电池中的电池包进行拆卸，极大地降低了动力电池的容量值的检测效率，提高了检测成本。
43.本发明提供一种解决方案，通过中央控制器检测到充放电控制模块对接入车辆充放电状态进行控制，判定此时用户存在动力电池的容量值检测需求，故中央控制器通过充放电控制模块对接入车辆的电池包的充放电时的充放电参数进行采集后，将采集的充放电参数发送至容量计算模块中，同时，中央控制器在判定此时用户存在动力电池的容量值检测需求，还会将该需求通知到容量计算模块中，此时的容量计算模块会通过can总线采集接
入车辆的动力电池参数，基于采集的动力电池参数和中央控制器发送的充放电参数进行接入车辆的动力电池的容量检测，使得用户在短时间内既可获得动力电池的容量大小和质量，提高了检测效率，又实现了检测设备体积和成本的降低，便于实际应用和推广。
44.如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。
45.本发明实施例容量值检测方法应用载体为车辆检测装置，如图1所示，该车辆检测装置可以包括：处理器1001，例如cpu，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示区(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如wi-fi接口)。存储器1005可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
46.可选地车辆检测装置还可以包括摄像头、rf(radio frequency，射频)电路，传感器、音频电路、wifi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
47.本领域技术人员可以理解，图1中示出的车辆检测装置结构并不构成对车辆检测装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
48.如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及计算机处理程序。
49.在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的计算机处理程序，并执行以下操作：
50.当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型；
51.通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测，得到所述接入车辆的动力电池的容量值。
52.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的计算机处理程序，还执行以下操作：
53.在所述基于所述容量检测设备检测到接入车辆的步骤之前，获取历史车辆运行数据，并在所述历史车辆运行数据中提取衰减特征；
54.基于所述衰减特征进行训练，以构建容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量检测设备中进行存储。
55.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的计算机处理程序，还执行以下操作：
56.所述当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型的步骤，包括：当所述中央控制器检测到所述接入车辆时，对所述接入车辆的车辆类型进行判断，得到所述接入车辆对应的车辆类型；
57.通过所述中央控制器根据所述车辆类型在所述存储器中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量计算模块。
58.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的计算机处理程序，还执行以下操作：
59.在所述通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤之前，通过所述中央控制器在所述充放电控制模块中采集经由通讯连接方式获取所述接入车辆的充放电参数，将所述充放电参数发送至所述容量计算模块；
60.通过所述容量计算模块将所述充放电参数载入所述容量估计模型；和，
61.通过所述容量计算模块采集所述接入车辆的动力电池参数，并将所述动力电池参数载入所述容量估计模型。
62.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的计算机处理程序，还执行以下操作：
63.所述待计算参数包括动力电池参数和充放电参数，所述通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤，包括：通过所述容量估计模型对载入的充放电参数和动力电池参数进行检测。
64.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的计算机处理程序，还执行以下操作：
65.在所述得到所述接入车辆的动力电池的容量值的步骤之后，基于所述容量检测设备中的显示部件对所述容量值进行显示，其中，所述显示部件设置在所述容量计算模块上。
66.参照图2，本发明提供一种容量检测设备，所述容量检测设备包括：容量计算模块、中央控制器和充放电控制模块；
67.所述容量计算模块与所述中央控制器相接，所述容量计算模块与接入车辆的整车控制器建立通讯连接，所述中央控制器与所述充放电控制模块相接，所述充放电控制模块与所述接入车辆的电池包建立通讯连接；
68.所述中央控制器通过所述充放电控制模块采集所述接入车辆的充放电参数，并将所述充放电参数发送至所述容量计算模块中；
69.所述容量计算模块通过通讯连接方式采集所述接入车辆的动力电池参数，并基于所述动力电池参数和所述充放电参数进行所述接入车辆的动力电池的容量检测。
70.进一步地，所述容量检测设备还包括：存储器、双向dc/dc(direct current direct current converter，直流直流变换器)、直插充电口a和国标快充接口b；
71.所述存储器与所述中央控制器相接；
72.所述直插充电口a和所述国标快充接口b安置于所述容量检测设备上，所述双向dc/dc分别与所述直插充电口a和所述国标快充接口b相接，所述双向dc/dc与所述充放电控制模块相接。
73.由图2所示的容量检测设备的架构图和上述的连接、作用说明可知，当容量检测设
备的直插充电口a或者国标快充接口b中的其中一个充电口与电动汽车的充电口相接时，判定此时的容量检测设备存在接入车辆，因为充电口与双向dc/dc相连接，通过充放电控制模块控制双向dc/dc向接入车辆的动力电池中的电池包进行充电后，在控制双向dc/dc对电池包进行放电，实现短时内的电池包的充放电。
74.而在充放电控制模块通过控制双向dc/dc在短时内控制电池包进行充放电的过程中，首先，因为充放电控制模块通过充电can总线与电池包相接，因此，此时的中央控制器可以通过充放电控制模块对电池包的相关信息进行采集，基于相关信息对接入车辆的车辆类型进行判断，从而基于接入车辆对应的车辆类型在存储器中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型，需要说明的是，为了提升动力电池的容量检测的准确性和容量检测设备的复用性，容量检测设备的存储器中包含有若干种车辆类型所对应的容量估计模型。
75.当中央控制器在存储器中提取到与所述接入车辆的车辆类型相对应的容量估计模型后，将该容量估计模型发送至与之相连接的容量计算模块中，在容量计算模块中进行接入车辆的动力电池的容量检测。
76.此时的中央控制器会通过充放电模块对电池包在充放电过程中的充放电参数进行采集，并将采集的充放电参数发送至容量计算模块，而在中央控制器采集充放电参数的过程中，此时的容量计算模块会基于can总线对接入车辆的整车控制器中的动力电池参数进行采集，例如对整车控制器中的动力电池电压参数、动力电池温度参数、动力电池温度参数等进行采集，将采集的动力电池参数和中央控制器发送的充放电参数载入容量估计模型中，因为容量估计模型是根据该车辆类型的历史车辆运行数据训练构建而成的，因此该容量估计模型能够根据载入的动力电池参数和充放电参数输出接入车辆的动力电池的容量检测结果，即容量值。
77.需要说明的是，在本实施例中的通讯连接方式为can总线和充电can总线，根据实际应用情况，也可为其他具备数据传输功能的通讯连接方式。
78.另外，容量计算模块上还设置有显示部件，在检测得到容量值后，将容量值发送时显示部件中直接进行展示。
79.此外，存储器除了用于存储容量估计模型外，还会存储中央控制器发送例如容量检测结果。
80.因为容量检测设备是由如上所述的容量计算模块、中央控制器、充放电模块、存储器、双向dc/dc、直插充电口和国标快充接口组成的，而上述元器件的体积都很小，由此搭建而成的容量检测设备的体积必然也很小，与现有的容量检测设备相比，即不会占用维护中心的设备摆放面积，还能实现维护人员的便捷携带和操作。
81.参照图3，本发明一实施例提供一种容量值检测方法，所述容量值检测方法包括以下步骤：
82.步骤s10，当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型；
83.接入车辆指的是与容量检测设备相连接的待检测电动汽车，根据待检测电动汽车的充电口类型，例如，参照图4当待检测电动汽车的充电口类型为直流充电口c时，通过直流母线将直流充电口c接在容量检测设备的国标快充接口上，此时容量检测设备中的双向dc/
dc会通过国标快充接口向接入车辆的动力电池进行短时的充放电，而充电和放电的模式有充放电控制模块进行控制，则此时的容量检测设备基于国标快充接口的接入状态检测到接入车辆，并对接入车辆的车辆类型进行判断后，基于车辆类型在容量检测设备中提取与车辆类型相对应的容量估计模型。
84.而之所有要基于车辆类型提取与车辆类型相对应的容量估计模型，是因为为了提升动力电池的容量值检测的准确性和容量检测设备的复用性，容量检测设备中包含了若干种车辆类型的容量估计模型，通过一个容量检测设备即可实现多种车辆类型的动力电池的容量值检测，降低了维修中心的设备成本。
85.可选地，步骤s10中当所述容量检测设备检测到接入车辆时，对所述接入车辆进行判断得到所述接入车辆的车辆类型后，在所述容量检测设备中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型的步骤，包括：
86.步骤s101，当所述中央控制器检测到所述接入车辆时，对所述接入车辆的车辆类型进行判断，得到所述接入车辆对应的车辆类型；
87.步骤s102，通过所述中央控制器根据所述车辆类型在所述存储器中提取与所述车辆类型相对应的容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量计算模块。
88.容量检测设备中设置有中央控制器、存储器和容量计算模块。
89.例如参照图4所示，当待检测电动汽车的充电口类型为直流充电口c时，通过直流母线将直流充电口c接在容量检测设备的国标快充接口上，则此时的中央控制器基于国标快充接口的接入状态检测到接入车辆后，中央控制器为了在存储器中提取与接入车辆的车辆类型相对应的容量估计模型，会对接入车辆的车辆类型进行判断，具体为：因为充放电控制模块能够通过充电can总线与接入车辆的动力电池中的电池包相接，而充放电控制模块又与中央控制器相接，因此，中央控制器能够通过充放电模块对接入车辆的动力电池的电池包的相关信息进行采集，例如电池包型号，电池包的出厂容量、电池包的出厂编号等，中央控制器可根据采集的电池包的相关信息判断出接入车辆的车辆类型。
90.在中央控制器判断出车辆类型后，会根据车辆类型在与之相接的存储器中提取与车辆类型相对应的容量估计模型，并将提取出的容量估计模型发送至容量计算模块中，通过容量计算模块进行接入车辆的动力电池的容量值的检测和显示。
91.步骤s20，通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测，得到所述接入车辆的动力电池的容量值。
92.容量计算模块接收待计算参数后，将待计算参数载入容量计算模块的容量估计模型中，基于容量估计模型对待计算参数进行检测，得到检测结果，即接入车辆的动力电池的容量值。
93.可选地，步骤s20中通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤之前，所述方法还包括：
94.步骤s201，通过所述中央控制器在所述充放电控制模块中采集经由通讯连接方式获取所述接入车辆的充放电参数，将所述充放电参数发送至所述容量计算模块；
95.步骤s202，通过所述容量计算模块将所述充放电参数载入所述容量估计模型；和，
96.步骤s203，通过所述容量计算模块采集所述接入车辆的动力电池参数，并将所述动力电池参数载入所述容量估计模型。
97.参照图4所示，中央控制器会通过充放电模块对电池包在充放电过程中的充放电参数进行采集，并将采集的充放电参数发送至容量计算模块，经由容量计算模块将充放电参数载入容量估计模型中，同时，在中央控制器采集充放电参数的过程中，此时的容量计算模块会通过can总线与接入车辆的obd(on-board-diagnosti，车载诊断系统)接口d相接，进而通过obd接口d对接入车辆的整车控制器中的动力电池参数，例如动力电池电压参数、动力电池温度参数、动力电池温度参数等进行采集，并将采集的动力电池参数同样载入到容量估计模型中，使得容量估计模型能够根据载入的充放电参数和动力电池参数进行动力电池的容量值的检测。
98.可选地，步骤s20中通过所述容量估计模型对所述接入车辆的待计算参数进行检测的步骤，包括：
99.步骤s204，通过所述容量估计模型对载入的充放电参数和动力电池参数进行检测。
100.因为容量估计模型是根据同车辆的历史车辆运行数据中的衰减特征训练构建而成的，而衰减特征是例如充放电时间、动力电池电压参数、动力电池温度参数、动力电池温度参数等参数，因此，若要基于容量估计模型获得接入车辆动力电池的容量值，此需要输入该车的充放电参数和动力电池参数，使得容量估计模型能够基于充放电参数和动力电池参数进行检测，以得到接入车辆的动力电池的容量值。
101.可选地，步骤s20中得到所述接入车辆的动力电池的容量值的步骤之后，所述方法还包括：
102.步骤s205，基于所述容量检测设备中的显示部件对所述容量值进行显示，其中，所述显示部件设置在所述容量计算模块上。
103.显示部件设置在容量计算模块上，便于容量估计模型在检测得到容量值后，能够直接将容量值发送到显示部件上，通过显示部件进行容量值的展示。
104.在本实施例中，通过容量检测设备对接入车辆的车辆类型进行判断后，并根据车辆类型提取与车辆类型相对应的容量估计模型，提升了动力电池的容量值检测的准确性和容量检测设备的复用性，通过根据容量估计模型对接入车辆的待计算参数进行检测，得到动力电池的容量值，使得用户能够在短时间内既可获得动力电池的容量大小和质量，即容量值，提高了检测效率，又实现了检测设备体积和成本的降低，便于实际应用和推广。
105.参考图5，进一步地，本发明另一实施例提供一种容量值检测方法，步骤s101中基于所述容量检测设备检测到接入车辆的步骤之前，所述方法还包括：
106.步骤a1，获取历史车辆运行数据，并在所述历史车辆运行数据中提取衰减特征；
107.步骤a2，基于所述衰减特征进行训练，以构建容量估计模型，并将所述容量估计模型发送至所述容量检测设备中进行存储。
108.历史车辆运行数据为同一车辆类型的车辆运行数据，其中，历史车辆运行数据放置在分布式存储器中，通过在分布式存储器中提取同一车辆类型的车辆运行数据，基于预设算法对提取的车辆运行数据进行完善，以在车辆运行数据中的充放电时间、动力电池电压参数、动力电池温度参数、动力电池温度参数、动力电池容量值等参数进行提取，将提取的参数归为衰减特征，建立各参数之间的关系并根据其关系进行容量估计模型的训练和构建，便于后期在接收到动力电池的充放电参数和动力电池参数后，直接基于容量估计模型
在短时间内检测得出动力电池的容量值，提升检测效率。
109.通过写入设备或网络协议等方式将构建好的容量估计模型写入容量检测设备的存储器中进行存储，以便在需要的时候进行提取。
110.在本实施例中，基于同一车辆类型的历史车辆运行数据中的衰减特征进行训练构建得到该车辆类型的容量估计模型，以便于后期在接收到动力电池的充放电参数和动力电池参数后，直接基于容量估计模型在短时间内检测得出动力电池的容量值，提升检测效率。
111.此外，本发明实施例还提出一种车辆检测装置，所述车辆检测装置包括容量检测设备、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述容量值检测方法的步骤。
112.此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述容量值检测方法的步骤。
113.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
114.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
115.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例的方法。
116.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。