一种预设有消防系统的装配式市政桥梁及其使用方法与流程

1.本发明涉及市政桥梁相关技术领域，具体为一种预设有消防系统的装配式市政桥梁及其使用方法。


背景技术：

2.市政桥梁的应用，通过桥墩支撑，将大型的桥梁整体结构远离地面设置，实现市政常规道路与桥梁道路的分流，便于市政工程的管理，并为小型车辆的输送运输工作提供便利支持，加快城市生活的节奏，并且降低车辆与人员交互率，从而有效的降低车辆行驶事故的发生，由于桥梁整体架设在远离地面处，因此在其发生车祸等突发状况时，需要消防系统的快速介入，降低事故危害。
3.然而现有的市政桥梁消防系统在使用时存在以下问题：
4.对于高空架立的市政桥梁来说，在遇到事故危害导致的车辆起火、助燃和火势蔓延时，只能通过地面消防设施架设，进行事故灭火操作，该操作效率低，需要配套的地面消防系统的介入，不能在事故火势产生、蔓延时，第一时间进行对应位置的快速灭火降温处理，导致高空架立的市政桥梁在出现事故危害时，往往救援速率慢，危害性大，不利于往来车辆的保护。
5.针对上述问题，急需在原有市政桥梁消防系统的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种预设有消防系统的装配式市政桥梁及其使用方法，以解决上述背景技术提出现有的市政桥梁消防系统在遇到事故危害导致的车辆起火、助燃和火势蔓延时，不能在事故火势产生、蔓延时，第一时间进行对应位置的快速灭火降温处理，导致高空架立的市政桥梁在出现事故危害时，往往救援速率慢，危害性大的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种预设有消防系统的装配式市政桥梁，包括：
8.桥梁本体，其桥沿内侧嵌入式安装有内腔管，且内腔管上贯穿式等间距分布有排水组件；
9.还包括：
10.推进塞，贯穿安装于所述排水组件的中部，且推进塞末端的内腔管内壁活动安装有压销，并且排水组件的中部靠边位置还设置有喷水渠；
11.限位腔，位于所述压销末端下方的内腔管内，且限位腔的内部安装有电控卡块，并且压销的中部外壁上还固定有压块，同时内腔管内还设置有紧拉索，紧拉索的一端连接于内腔管边侧内壁，另一端贯穿连接于内腔管中部的移动板上，移动板与内腔管之间固定有弹簧，而且移动板和内腔管的中部相对面均固定有通电座；
12.加压泵和蓄水腔，两者由上及下依次设置于所述桥梁本体的外壁上，且桥梁本体的边沿顶部设置有太阳能电池板，并且加压泵的底部进水口连接有进水管的一端，进水管
的另一端位于蓄水腔内，而且加压泵上还连接有泄水管，泄水管的另一端也位于蓄水腔内，加压泵进水口与消防管道连接；
13.雨水腔，固定于所述桥梁本体上，加压泵的边侧，且雨水腔和加压泵内腔贯通，并且加压泵的出水口与内腔管内部贯通。
14.采用上述技术方案，在事故时进行桥梁上火灾火势的快速灭火处理，并在非工作状态排出加压泵内部积水，延长其使用寿命。
15.优选的，所述排水组件与推进塞构成一一对应、同轴分布的相对伸缩结构，两者连接处安装有弹簧，且排水组件上的喷水渠与内腔管内部贯通，并且推进塞与压销和限位腔竖向同轴分布。
16.采用上述技术方案，提高事故发生时，消防系统启动的灵敏性。
17.优选的，所述压销与限位腔构成竖向伸缩结构，且压销位于限位腔内部的末端设置为“v”字型，并且压销的“v”型末端与电控卡块卡合连接，而且单个内腔管内部的电控卡块位于同一并联电路内。
18.采用上述技术方案，便于压销的卡合限位控制，使其能够重复良好。
19.优选的，所述紧拉索与内腔管的横向中心轴线平行设置，且紧拉索的顶部外壁与压块外壁相贴，并且内腔管与压块构成滑动连接，同时两者上的通电座一一对应，且与加压泵电气连接。
20.采用上述技术方案，利用紧拉索的运动压迫，达到加压泵所在电路的闭合控制，操作高效。
21.优选的，所述蓄水腔的内壁顶部固定有导向杆，且导向杆外壁贯穿活动安装有浮板，浮板之间固定有连接板，连接板上对称式活动安装有压迫轮，并且浮板的中部与进水管的中部贯穿设置，而且进水管的中部设置有连通胶管。
22.采用上述技术方案，利用浮力作用，便于进水管的中部截断式封堵控制。
23.优选的，所述压迫轮与连接板构成滑动连接，且压迫轮的外壁与连通胶管贴合式紧压设置，并且连通胶管的边沿与进水管的连接处设置为弧形，而且进水管的下端设置为“y”字型结构。
24.采用上述技术方案，使得进水管的中部封堵控制操作方便，控制有效。
25.优选的，所述泄水管的下端设置为弧形结构，且泄水管的弧形下端外壁与压迫轮的外壁相切，并且泄水管的下端设置有泄水细缝，而且泄水管的下端中部贯穿安装有泄水塞，泄水塞设置为“t”字型，其顶部外壁与泄水管的下端泄水细缝贴合密封设置，同时泄水塞的顶部边沿厚度小于其中部厚度。
26.采用上述技术方案，便于加压泵内部积水的排放，同时还能够进行压迫轮上升运动时的导向和限位控制。
27.优选的，所述雨水腔的内部固定有内置管，内置管内活动安装有连接网筒，连接网筒的左右两端均固定有橡胶密封板，且连接网筒远离加压泵的一端橡胶密封板上固定有永磁体，永磁体边侧的雨水腔上固定有电磁铁，而且雨水腔与加压泵连通处的内壁固定有内空插销。
28.采用上述技术方案，雨水腔进行雨水的收集，在加压泵启动时，导入水源，使其能够良好的工作运行。
29.优选的，所述连接网筒与内置管构成横向伸缩结构，且内置管的内壁与橡胶密封板之间为贴合的密封式滑动连接，并且橡胶密封板与永磁体、电磁铁和内空插销横向同轴分布，电磁铁与加压泵并联设置。
30.采用上述技术方案，使得雨水腔内部结构在使用时，输送稳定，且复位便捷，长期良好的使用。
31.本发明还提供了一种预设有消防系统的装配式市政桥梁的使用方法，其具体的使用步骤如下：
32.s1：将蓄水腔的进水口与市政消防管道连接，水压导入蓄水腔内使浮板、连接板和压迫轮上移，压迫轮上移压迫连通胶管使进水管封堵，且因蓄水腔内部气压压强作用，蓄水腔内的总水位保持一定高度；
33.s2:当桥梁上发生事故时，车辆撞击推进塞使其与排水组件伸缩并撞击压销移动，压销移动通过压块拉动紧拉索运动，且压销的下端卡合至电控卡块内；
34.s3：紧拉索运动拉动移动板和内腔管上的通电座接触，使得加压泵和电磁铁所在电路连通，电磁铁产生排斥的永磁体的磁力，使得连接网筒和橡胶密封板带着雨水腔的内部雨水朝向内空插销移动，并在内空插销贯穿橡胶密封板后，使得雨水导入加压泵中，外界水的添加，使得加压泵内部及进水管内充满水，并将水加压导入内腔管内，从喷水渠喷出，进行灭火降温处理；
35.s4:由于水的张力，进水管上段和下段部分的水先缓慢的通过其压迫位置并从加压泵导入内腔管中，随着蓄水腔内部水位降低，浮板上结构下移不再压迫进水管，使导入内腔管的水流流速和压强增大，达到快速灭火的效果；
36.s5:灭火结束，通过外置开关控制电控卡块松开对压销的下端限位，使得通电座复位，加压泵停止工作，并控制电磁铁产生反向磁力使得雨水腔内部结构复位，随着消防水导入蓄水腔内，水流使得进水管压迫，加压泵内部的多余积水通过泄水管和泄水塞排放，实现加压泵内部防护，防止长期浸水腐蚀。
37.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该预设有消防系统的装配式市政桥梁及其使用方法，能够实现桥梁上事故发生时的消防系统快速介入，实现桥梁事故位置的灭火和降温处理，同时有效延长系统的使用寿命，其具体的内容如下：
38.1、只需要通过推进塞和排水组件之间的相对伸缩，两者一一对应安装于桥梁边沿的内侧，在桥梁上发生事故碰撞，必然撞击至桥沿内侧，其撞击力使得推进塞伸缩并推动压销移动与电控卡块相互卡合，压销的移动通过压块拉动紧拉索运动，而紧拉索的运动能够使得移动板和内腔管上的通电座接触，为加压泵和电磁铁的所在电路提供闭合调整，使得两者启动作用，电磁铁启动能够在磁性排斥作用下推动连接网筒和橡胶密封板运动，使得雨水腔的雨水导入加压泵及进水管，使得加压泵及启动能够良好抽取蓄水腔内部蓄留的消防用水，使其消防水加压并导入内腔管中，从喷水渠及其附属的喷头结构喷出，实现桥梁上对应事故位置的良好灭火处理，同时也能够在桥梁上事故发生时，只需人为敲击推进塞，就能够排出对应位置的消防水，实现灭火降温操作；
39.2、在蓄水腔内部导入外界的消防用水时，水流导入蓄水腔内，水的浮力作用使得浮板及其上结构发生上移运动，其上移过程中压迫轮使得进水管上的连通胶管压迫，使其压迫位置出现封堵控制，导致蓄水腔内的水不能够在消防水的水压作用下直接导入加压泵
内，同时蓄水腔内的气压反推动水压，使得蓄水腔内部最高水位保持一定高度，而随着雨水腔内部结构的复位，其内雨水不再导入加压泵内，且加压泵内的残留积水通过泄水管及其末端的泄水塞排出，防止加压泵内因积水的长期残留和浸泡，造成其内部构件的腐蚀损坏。
附图说明
40.图1为本发明正面结构示意图；
41.图2为本发明内腔管内部结构示意图；
42.图3为本发明排水组件和推进塞安装结构示意图；
43.图4为本发明压销和电控卡块安装结构示意图；
44.图5为本发明紧拉索安装结构示意图；
45.图6为本发明蓄水腔内部结构示意图；
46.图7为本发明压迫轮安装结构示意图；
47.图8为本发明泄水塞结构示意图；
48.图9为本发明雨水腔内部结构示意图。
49.图中：1、桥梁本体；2、内腔管；3、排水组件；4、推进塞；5、压销；6、喷水渠；7、限位腔；8、电控卡块；9、压块；10、紧拉索；11、移动板；12、通电座；13、加压泵；14、蓄水腔；1401、导向杆；1402、浮板；1403、连接板；1404、压迫轮；1405、连通胶管；15、进水管；16、泄水管；17、泄水塞；18、雨水腔；19、内置管；20、连接网筒；21、橡胶密封板；22、永磁体；23、电磁铁；4、内空插销。
具体实施方式
50.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
51.实施例1
52.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种预设有消防系统的装配式市政桥梁，包括：
53.桥梁本体1，其桥沿内侧嵌入式安装有内腔管2，且内腔管2上贯穿式等间距分布有排水组件3；
54.如图1-5所示的该技术方案，还包括：推进塞4，贯穿安装于排水组件3的中部，且推进塞4末端的内腔管2内壁活动安装有压销5，并且排水组件3的中部靠边位置还设置有喷水渠6，排水组件3与推进塞4构成一一对应、同轴分布的相对伸缩结构，两者连接处安装有弹簧，且排水组件3上的喷水渠6与内腔管2内部贯通，并且推进塞4与压销5和限位腔7竖向同轴分布；
55.如上述方案，采用等间距分布的排水组件3和推进塞4结构安装，其设置于桥梁边沿内侧，在车祸事故时，由于车辆对桥边沿的撞击，能够推动推进塞4进行伸缩运动，同理在事故发生而无车辆撞击桥梁边沿时，也只需外来人员撞击推进塞4，也能达到推进塞4的伸缩推动；
56.压销5与限位腔7构成竖向伸缩结构，且压销5位于限位腔7内部的末端设置为“v”字型，并且压销5的“v”型末端与电控卡块8卡合连接，而且单个内腔管2内部的电控卡块8位于同一并联电路内而如图2-4所示通过推进塞4与压销5和限位腔7的组合安装，推进塞4的伸缩推动压销5朝向限位腔7内部运动，并且压销5的下端在电控卡块8作用下卡合限位，达到压销5的限位控制效果；
57.限位腔7，位于压销5末端下方的内腔管2内，且限位腔7的内部安装有电控卡块8，并且压销5的中部外壁上还固定有压块9，同时内腔管2内还设置有紧拉索10，紧拉索10的一端连接于内腔管2边侧内壁，另一端贯穿连接于内腔管2中部的移动板11上，移动板11与内腔管2之间固定有弹簧，而且移动板11和内腔管2的中部相对面均固定有通电座12，紧拉索10与内腔管2的横向中心轴线平行设置，且紧拉索10的顶部外壁与压块9外壁相贴，并且内腔管2与压块9构成滑动连接，同时两者上的通电座12一一对应，且与加压泵13电气连接；
58.上述构件的使用，通过压销5被电控卡块8的限位，使得压销5通过其上安装的压块9达到紧拉索10的限位拉动控制，从而达到内腔管2与压块9上的通电座12贴合电气连接，达到加压泵13所在电路闭合控制效果，进而在事故发生时，能够使得该桥梁系统快速的启动，启动灵敏，实现其快速喷淋灭火降温作用的开启。
59.加压泵13和蓄水腔14，两者由上及下依次设置于桥梁本体1的外壁上，且桥梁本体1的边沿顶部设置有太阳能电池板，并且加压泵13的底部进水口连接有进水管15的一端，进水管15的另一端位于蓄水腔14内，而且加压泵13上还连接有泄水管16，泄水管16的另一端也位于蓄水腔14内，蓄水腔14进水口与消防管道连接，蓄水腔14的内壁顶部固定有导向杆1401，且导向杆1401外壁贯穿活动安装有浮板1402，浮板1402之间固定有连接板1403，连接板1403上对称式活动安装有压迫轮1404，并且浮板1402的中部与进水管15的中部贯穿设置，而且进水管15的中部设置有连通胶管1405，压迫轮1404与连接板1403构成滑动连接，且压迫轮1404的外壁与连通胶管1405贴合式紧压设置，并且连通胶管1405的边沿与进水管15的连接处设置为弧形，而且进水管15的下端设置为“y”字型结构；
60.如图6-8所示的该技术方案，通过蓄水腔14内部因浮力作用而升降的浮板1402及其上结构，使得蓄水腔14内部能够导入现有地面消防系统中的消防用水，并且在蓄水腔14内部气压作用和浮板1402上升其上的压迫轮1404对连通胶管1405进行挤压达到进水管15的中段加压封堵的作用下，控制蓄水腔14内部最高水位，防止系统非启动状态，使得消防用水溢出浪费，且充斥至加压泵13内部，长期影响使其内部腐蚀损坏；
61.泄水管16的下端设置为弧形结构，且泄水管16的弧形下端外壁与压迫轮1404的外壁相切，并且泄水管16的下端设置有泄水细缝，而且泄水管16的下端中部贯穿安装有泄水塞17，泄水塞17设置为“t”字型，其顶部外壁与泄水管16的下端泄水细缝贴合密封设置，同时泄水塞17的顶部边沿厚度小于其中部厚度，并设置辅助的泄水管16，其在压迫轮1404因浮力而上升运动时，对其进行限位，并且在泄水管16末端的泄水塞17的作用下，能够有效的排出加压泵13非使用状态下的内部积水。
62.雨水腔18，固定于桥梁本体1上，加压泵13的边侧，且雨水腔18和加压泵13内腔贯通，并且加压泵13的出水口与内腔管2内部贯通，雨水腔18的内部固定有内置管19，内置管19内活动安装有连接网筒20，连接网筒20的左右两端均固定有橡胶密封板21，且连接网筒20远离加压泵13的一端橡胶密封板21上固定有永磁体22，永磁体22边侧的雨水腔18上固定
有电磁铁23，而且雨水腔18与加压泵13连通处的内壁固定有内空插销24，连接网筒20与内置管19构成横向伸缩结构，且内置管19的内壁与橡胶密封板21之间为贴合的密封式滑动连接，并且橡胶密封板21与永磁体22、电磁铁23和内空插销24横向同轴分布，电磁铁23与加压泵13并联设置；
63.如图1和图9所示，在事故发生时，雨水腔18内部的外接雨水能够导入加压泵13的内部空腔和其进水管15上段，使其两者内部水满充，从而在加压泵13启动时，能够在吸力和水自身张力作用下，使得加压泵13的快速抽水加压，进行桥梁对应事故位置的喷淋灭火降温。
64.实施例2
65.本发明还提供一种技术方案：一种预设有消防系统的装配式市政桥梁的使用方法，其具体的使用步骤如下：
66.s1：将蓄水腔14的进水口与市政消防管道连接，水压导入蓄水腔14内使浮板1402、连接板1403和压迫轮1404上移，压迫轮1404上移压迫连通胶管1405使进水管15封堵，且因蓄水腔14内部气压压强作用，蓄水腔14内的总水位保持一定高度；
67.s2:当桥梁上发生事故时，车辆撞击推进塞4使其与排水组件3伸缩并撞击压销5移动，压销5移动通过压块9拉动紧拉索10运动，且压销5的下端卡合至电控卡块8内；
68.s3：紧拉索10运动拉动移动板11和内腔管2上的通电座12接触，使得加压泵13和电磁铁23所在电路连通，电磁铁23产生排斥的永磁体22的磁力，使得连接网筒20和橡胶密封板21带着雨水腔18的内部雨水朝向内空插销24移动，并在内空插销24贯穿橡胶密封板21后，使得雨水导入加压泵13中，外界水的添加，使得加压泵13内部及进水管15内充满水，并将水加压导入内腔管2内，从喷水渠6喷出，进行灭火降温处理；
69.s4:由于水的张力，进水管15上段和下段部分的水先缓慢的通过其压迫位置并从加压泵13导入内腔管2中，随着蓄水腔14内部水位降低，浮板1402上结构下移不再压迫进水管15，使导入内腔管2的水流流速和压强增大，达到快速灭火的效果；
70.s5:灭火结束，通过外置开关控制电控卡块8松开对压销5的下端限位，使得通电座12复位，加压泵13停止工作，并控制电磁铁23产生反向磁力使得雨水腔18内部结构复位，随着消防水导入蓄水腔14内，水流使得进水管15压迫，加压泵13内部的多余积水通过泄水管16和泄水塞17排放，实现加压泵13内部防护，防止长期浸水腐蚀。
71.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。