一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃生产加工技术领域，具体涉及一种一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车。


背景技术：

2.现有的玻璃原片转运车一般都是运输固定尺寸，当原片尺寸过大或过小需要重制新的尺寸对应的运料车，因为原片太长，运料车放不下，原片太短，运料车由于无法固定导致稳定性差，并且在不用的时候因为车身尺寸过长，会占用过多的空间，影响其他物料的摆放，造成过多的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，可根据原片的长度进行调节，并且在摆放的时候可以缩短尺寸，以减小运料车的摆放空间，为其他物料或工装留有充足的摆放余量。
4.本实用新型的技术方案为：一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，包括可调节底座和控制器，控制器设置于可调节底座底部可调节底座的一端设置有推手，可调节底座的底部设置有万向轮，所述可调节底座包括内调节杆和外调节杆，内调节杆套设在外调节杆内，外调节杆的底部设置有气缸，气缸与控制器电信号连接，外调节杆的底部设置挡板，气缸的活塞杆与挡板抵接；内调节杆和外调节杆两端设置有限位板，内调节杆和外调节杆的两端还相对设置有a字形固定料板，两a字形固定料板间设置有至少一组拉伸杆；还包括设置于限位板内侧的红外感应器，红外感应器与控制器电信号连接。
5.优选地，所述拉伸杆包括内拉伸杆和外拉伸杆，内拉伸杆套设在外拉伸杆内，外拉伸杆远离a字形固定料板的一端设置有定位槽，内拉伸杆设置有与定位槽相适配的凸起。
6.优选地，还包括设置于可调节底座与万向轮之间的弹簧减震器。
7.优选地，拉伸杆的两端设置有橡胶防护条。
8.优选地，还包括设置于可调节底座前端的感应报警器，感应报警器与控制器电信号连接。
9.优选地，所述推手上设置有防滑橡胶套。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
11.1.本实用新型轻便简易调节可根据原片的长度进行调节，并且在摆放的时候可以缩短尺寸，以减小运料车的摆放空间，为其他物料或工装留有充足的摆放余量；2.车身前端安装感应报警器，转运车在向前推进过程中如果前方出现障碍物，感应报警器会闪灯，蜂鸣器响动，提醒推车推车的作业人员或周边的其他人员，防止小车碰撞造成的人员伤害以及碰撞后对玻璃造成的碰划伤；3.车轮装有弹簧减震器，能够减少车身运行时造成的颠簸，有效的降低了原片的磕碰损坏。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型拉伸杆的结构示意图。
14.图中，1、推手；2、万向轮；3、内调节杆；4、外调节杆；5、气缸；6、控制器；7、挡板；8、限位板；9、a字形固定料板；10、红外感应器；11、拉伸杆；1101、内拉伸杆；1102、外拉伸杆；1103、定位槽；1104、凸起；12、弹簧减震器；13、感应报警器。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例1
17.如图1-2所示，本实施例提供了一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，包括可调节底座和控制器6，控制器6设置于可调节底座底部可调节底座的一端螺栓连接有推手1，所述推手1上设置有防滑橡胶套，可调节底座的底部设置有万向轮2，所述可调节底座包括内调节杆3和外调节杆4，内调节杆3套设在外调节杆4内，外调节杆4的底部设置有气缸5，气缸5与控制器6电信号连接，外调节杆4的底部设置挡板7，气缸5的活塞杆与挡板7抵接；
18.内调节杆3和外调节杆4两端设置有限位板8，内调节杆3和外调节杆4的两端还相对插设有a字形固定料板9，两a字形固定料板9间设置有四组拉伸杆11，所述拉伸杆11包括内拉伸杆1101和外拉伸杆1102，内拉伸杆1101套设在外拉伸杆1102内，外拉伸杆1102远离a字形固定料板9的一端设置有定位槽1103，内拉伸杆1101设置有与定位槽1103相适配的凸起1104，凸起1104能够限位防止内拉伸杆1101和外拉伸杆1102相互抽离，内拉伸杆1101和外拉伸杆1102的两端与玻璃板相接触的位置设置有橡胶防护条；还包括设置于限位板8内侧的红外感应器10，红外感应器为市售的常见结构，可采用型号为lj12a3-4-z/bx/by/ez三线感应传感器，红外感应器10与控制器6电信号连接。
19.使用时，在控制器6的控制下带动气缸5的活塞杆伸长至最长位置，此时内拉伸杆1101和外拉伸杆1102也在定位槽1103内相对运动，始终保持与可调节底座相同的移动速度，将相同长度的待转运的玻璃原片抵靠在a字形固定料板9的坡面上，玻璃原片放置完毕后再次启动气缸5，活塞杆回缩，红外感应器10感应限位板8与玻璃板之间的位置，在限位板8即将碰到玻璃板时，红外感应器10传输信号给控制器6，控制器6控制气缸5停止工作，此时转运车缩短至最短位置，推送小车至指定位置，完成玻璃原片的转运。
20.本实施例轻便简易调节可根据原片的长度进行调节，并且在摆放的时候可以缩短尺寸，以减小运料车的摆放空间，为其他物料或工装留有充足的摆放余量。
21.实施例2
22.在实施例1的基础上，还包括设置于可调节底座与万向轮2之间的弹簧减震器12和设置于可调节底座前端的感应报警器13，感应报警器13与控制器6电信号连接。
23.车身前端安装感应报警器13，感应报警器13可采用市售的红外报警器或声波报警器，转运车在向前推进过程中如果前方出现障碍物，感应报警器会闪灯，蜂鸣器响动，提醒
推车推车的作业人员或周边的其他人员，防止小车碰撞造成的人员伤害以及碰撞后对玻璃造成的碰划伤；车轮装有弹簧减震器12，弹簧减震器12为市售的常见结构，可采用型号为jz08的弹簧减震器，能够减少车身运行时造成的颠簸，有效的降低了原片的磕碰损坏。
24.尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：包括可调节底座和控制器(6)，控制器(6)设置于可调节底座底部，可调节底座的一端设置有推手(1)，可调节底座的底部设置有万向轮(2)，所述可调节底座包括内调节杆(3)和外调节杆(4)，内调节杆(3)套设在外调节杆(4)内，外调节杆(4)的底部设置有气缸(5)，气缸(5)与控制器(6)电信号连接，外调节杆(4)的底部设置挡板(7)，气缸(5)的活塞杆与挡板(7)抵接；内调节杆(3)和外调节杆(4)两端均设置有限位板(8)，内调节杆(3)和外调节杆(4)的两端还相对设置有a字形固定料板(9)，两a字形固定料板(9)间设置有至少一组拉伸杆(11)；还包括设置于限位板(8)内侧的红外感应器(10)，红外感应器(10)与控制器(6)电信号连接。2.如权利要求1所述的一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：所述拉伸杆(11)包括内拉伸杆(1101)和外拉伸杆(1102)，内拉伸杆(1101)套设在外拉伸杆(1102)内，外拉伸杆(1102)远离a字形固定料板(9)的一端设置有定位槽(1103)，内拉伸杆(1101)设置有与定位槽(1103)相适配的凸起(1104)。3.如权利要求1所述的一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：还包括设置于可调节底座与万向轮(2)之间的弹簧减震器(12)。4.如权利要求2所述的一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：拉伸杆(11)的两端设置有橡胶防护条。5.如权利要求1所述的一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：还包括设置于可调节底座前端的感应报警器(13)，感应报警器(13)与控制器(6)电信号连接。6.如权利要求1所述的一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，其特征在于：所述推手(1)上设置有防滑橡胶套。

技术总结
本实用新型公开了一种能够调节长度的减震玻璃原片转运车，属于玻璃生产加工技术领域。其技术方案为：包括可调节底座和控制器，可调节底座的一端设置有推手，可调节底座的底部设置有万向轮，可调节底座包括内调节杆和外调节杆，外调节杆的底部设置有气缸，气缸与控制器电信号连接，外调节杆的底部设置挡板，气缸的活塞杆与挡板抵接；内调节杆和外调节杆两端设置有限位板，内调节杆和外调节杆的两端还相对设置有A字形固定料板，两A字形固定料板间设置有至少一组拉伸杆；还包括设置于限位板内侧的红外感应器，红外感应器与控制器电信号连接。本实用新型可根据原片的长度进行调节，以减小运料车的摆放空间，为其他物料或工装留有充足的摆放余量。充足的摆放余量。充足的摆放余量。


技术研发人员：杨胜 张豪 张晓辉
受保护的技术使用者：青岛融合智能科技有限公司
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2022/11/22