一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架的制作方法

技术特征：
1.一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：包括左侧翻转组件和右侧翻转组件；所述左侧翻转组件包括第一底座架体（1），所述第一底座架体（1）顶部承载有第一翻转托架（5），所述第一翻转托架（5）右端底部与所述第一底座架体（1）底部左端之间设置有第一翻转驱动缸（3）；所述第一翻转托架（5）包括第一托架底板（12），所述第一托架底板（12）右端顶部设置有与所述第一托架底板（12）垂直的托架接收板（11）；所述右侧翻转组件包括第二底座架体（2），所述第二底座架体（2）顶部承载有第二翻转托架（6），所述第二翻转托架（6）左端底部与所述第二底座架体（2）底部右端之间设置有第二翻转驱动缸（4）；所述第二翻转托架（6）包括第二托架底板（13），所述第二托架底板（13）左端顶部设置有与所述第二托架底板（13）垂直的托架承载板（10）；所述左侧翻转组件为一个，所述右侧翻转组件为两个并联设置，所述左侧翻转组件的第一翻转托架（5）与右侧翻转组件的第二翻转托架（6）相对设置，左侧翻转组件位于两个右侧翻转组件之间。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述托架承载板（10）设置有滚轮伸缩支撑缸（7），所述滚轮伸缩支撑缸（7）的端部设置有滚轮（15）。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述托架承载板（10）设置有墩帽顶升支撑缸（8）。4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：两个所述托架承载板（10）的滚轮伸缩支撑缸（7）均位于所述墩帽顶升支撑缸（8）的外侧。5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述托架接收板（11）的端面上设置有墩帽移动缸（9），墩帽移动缸（9）杆端分别连接设置承载滑块（18），承载滑块（18）适配设置有滑轨（19），托架接收板（11）分布设置有若干横向承载滑块和纵向承载滑块，承载滑块（18）通过纵向连杆（20）、横向连杆（21）与横向承载滑块和纵向承载滑块互连。6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述第一托架底板（12）底部中央与所述第一底座架体（1）顶部通过第一铰接节点（16）连接，所述第一翻转驱动缸（3）顶部与所述第一托架底板（12）右端底部铰接；所述第二托架底板（13）底部中央与所述第二底座架体（2）顶部通过第二铰接节点（17）连接，所述第二翻转驱动缸（4）顶部与所述第二托架底板（13）左端底部铰接。7.根据权利要求6所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述第一翻转驱动缸（3）和所述第二翻转驱动缸（4）均配置有位移传感器。8.根据权利要求7所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述墩帽移动缸（9）配置有位移传感器。9.根据权利要求8所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述墩帽顶升支撑缸（8）配置有接近开关。10.根据权利要求9所述的一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，其特征在于：所述滚轮伸缩支撑缸（7）配置有接近开关。

技术总结
本实用新型涉及一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架，包括左右两组翻转组件；左侧翻转组件包括第一底座架体、第一翻转托架、第一翻转驱动缸；第一翻转托架包括第一托架底板、一个托架接收板；右侧翻转组件包括第二底座架体、第二翻转托架、第二翻转驱动缸；第二翻转托架包括第二托架底板、两个托架承载板；在第一翻转驱动缸和第二翻转驱动缸均收回时，托架接收板位于两个托架承载板之间。本实用新型能通过两组翻转组件对墩帽进行连续的两次90


技术研发人员：王朝林 杨勇 毕胜 程俊红 李状 屈鹏飞
受保护的技术使用者：山西高行液压股份有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/11/22