一种防攀爬和碰撞的道闸的制作方法

1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种防攀爬和碰撞的道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
3.经检索，专利公告号为cn204185792u公开了一种防风装置，特别是一种道闸防风装置，属于道闸部件，所述防风装置设置于远离道闸靠近档杆立柱的一端，与地面固定，防止立柱被风吹动。
4.现有的防攀爬和碰撞的道闸存在的缺陷是：
5.1、该装置及市面上的大多数此类装置在使用时都只能简单的起到阻拦的作用，无法便于使用人员对自己与道闸之间的间距进行判断，从而导致道闸在使用时容易出现因受到碰撞而损坏的情况；
6.2、当有人员在道闸未开启的情况下进行攀爬翻越时，无法有效地发出警示，从而降低装置的安全性，为此我们提出一种防攀爬和碰撞的道闸来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种防攀爬和碰撞的道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防攀爬和碰撞的道闸，包括横杆、道闸本体和底座，所述道闸本体的后端安装有横杆，所述道闸本体的一侧安装有雷达探测器，所述横杆底部的一侧安装有限位机构，所述限位机构的顶部安装有压力检测器，且压力检测器与横杆之间安装有垫板，所述限位机构顶部的两端安装有引导架，且引导架的顶部安装有安装板，所述横杆后端的安装板顶部安装有报警机构，所述限位机构的另一侧安装有红外探测器，所述限位机构的表面安装有闪光灯，所述限位机构的内部安装有无线控制器，且无线控制器的下端安装有蓄电池组。
9.在使用时将道闸本体与限位机构分别安装在路口的两侧，道闸本体通电后可带动用横杆进行旋转调节，从而实现开启和关闭，利用雷达探测器可以在使用时对道闸本体前后一定范围内的车辆和行人进行检测，当雷达探测器检测到行人和车辆时可利用道闸本体将横杆抬起，从而提高装置的安全性，而通过无线控制器控制道闸本体在某一特定时间需要停止开启时，雷达探测器检测到有车辆或者行人时，控制照明灯亮起，从而有效地实现对车辆进行警示，车辆和行人在横杆开启后通过时，利用红外探测器对前方进行探测，当红外探测器检测到前方有障碍物时，无线控制器利用报警机构发出声音警报，利用闪光灯发出灯光预警，从而可以有效地便于驾驶人员对车辆与限位机构之间的间距进行判断，避免车
辆与限位机构之间发生碰撞，此红外探测器的型号采abe-探测器，横杆在拦截的过程中，蓄电池组为压力检测器、无线控制器和报警机构提供电力供应，当有人员试图翻越横杆时，横杆下压的过程中会改变压力检测器所检测的数值，压力检测器利用导线将数据传输至无线控制器的内部后，无线控制器利用报警机构发出预，从而提高装置的安全性。
10.优选的，所述横杆两端的表面设置有警示带，限位机构与道闸本体之间的横杆底部安装有防护栏，且防护栏的内部安装有防护板。利用横杆上贴附的警示带可增加装置的醒目性，利用防护栏和防护板可在使用时增加横杆的拦截效果。
11.优选的，所述限位机构另一端的表面安装有箱门，箱门的表面安装有观察窗，且观察窗的下端安装有把手，闪光灯的后端安装有连接台，且连接台与限位机构之间通过连接栓连接。利用箱门、观察窗和把手可便于使用人员对限位机构的内部进行检修，利用连接栓和连接台增加闪光灯的稳定性。
12.优选的，所述报警机构的顶部安装有警示灯，报警机构的底部安装有安装台，且安装台与安装板之间通过安装栓连接。报警结构在进行报警的过程中可利用顶部的警示灯有效地发出灯光预警，利用安装台可以在使用时有效地增加报警结构底部与安装板之间所接触的面积，利用安装栓将安装台与安装板之间进行连接后可有效地增加报警机构使用时的稳定性。
13.优选的，所述道闸本体的表面安装有检修门，且检修门上端的道闸本体表面安装有照明灯。利用道闸本体表面所安装的检修门可在使用时更方便使用人员对道闸本体进行检修维护。
14.优选的，所述道闸本体与限位机构的底部皆安装有底座，且底座的顶部安装有加固台，底座内部的两侧皆设置有插孔，且插孔的内部活动安装有插栓。利用底座可以在使用时增加道闸本体和限位机构的底部与地面之间所接触的面积，利用插栓插入插孔内部后插入地面中进行加固处理，从而提高装置的稳定性。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过利用雷达探测器可以在使用时对道闸本体前后一定范围内的车辆和行人进行检测，当雷达探测器检测到行人和车辆时可利用道闸本体将横杆抬起，从而提高装置的安全性，而通过无线控制器控制道闸本体在某一特定时间需要停止开启时，雷达探测器检测到有车辆或者行人时，控制照明灯亮起，从而有效地实现对车辆进行警示，车辆和行人在横杆开启后通过时，利用红外探测器对前方进行探测，当红外探测器检测到前方有障碍物时，无线控制器利用报警机构发出声音警报，利用闪光灯发出灯光预警，从而可以有效地便于驾驶人员对车辆与限位机构之间的间距进行判断，避免车辆与限位机构之间发生碰撞，提高装置的稳定性。
17.2、通过在蓄电池组为压力检测器、无线控制器和报警机构提供电力供应，当有人员试图翻越横杆时，横杆下压的过程中会改变压力检测器所检测的数值，压力检测器利用导线将数据传输至无线控制器的内部后，无线控制器利用报警机构发出预，从而提高装置的安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体图；
19.图2为本实用新型的主视图；
20.图3为本实用新型的限位机构内部结构示意图；
21.图4为本实用新型的限位机构局部结构示意图；
22.图5为本实用新型的后视图。
23.图中：1、报警机构；101、安装栓；102、安装台；103、警示灯；2、横杆；201、警示带；202、防护栏；203、防护板；3、道闸本体；301、照明灯；302、检修门；4、底座；401、插栓；402、插孔；403、加固台；5、引导架；501、安装板；6、闪光灯；601、连接台；602、连接栓；7、红外探测器；8、限位机构；801、箱门；802、观察窗；803、把手；9、压力检测器；901、垫板；10、雷达探测器；11、无线控制器；12、蓄电池组。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提出的一种防攀爬和碰撞的道闸，包括横杆2、道闸本体3和底座4，道闸本体3的后端安装有横杆2，道闸本体3的一侧安装有雷达探测器10，横杆2底部的一侧安装有限位机构8，限位机构8的顶部安装有压力检测器9，且压力检测器9与横杆2之间安装有垫板901，限位机构8顶部的两端安装有引导架5，且引导架5的顶部安装有安装板501，横杆2后端的安装板501顶部安装有报警机构1，限位机构8的另一侧安装有红外探测器7，限位机构8的表面安装有闪光灯6，限位机构8的内部安装有无线控制器11，且无线控制器11的下端安装有蓄电池组12，横杆2两端的表面设置有警示带201，限位机构8与道闸本体3之间的横杆2底部安装有防护栏202，且防护栏202的内部安装有防护板203，限位机构8另一端的表面安装有箱门801，箱门801的表面安装有观察窗802，且观察窗802的下端安装有把手803，闪光灯6的后端安装有连接台601，且连接台601与限位机构8之间通过连接栓602连接，检修门302上端的道闸本体3表面安装有照明灯301。
27.基于实施例1的防攀爬和碰撞的道闸工作原理是：在使用时将道闸本体3与限位机构8分别安装在路口的两侧，此道闸本体3的型号采用xhm-003道闸，道闸本体3通电后可带动用横杆2进行旋转调节，从而实现开启和关闭，利用雷达探测器10可以在使用时对道闸本体3前后一定范围内的车辆和行人进行检测，当雷达探测器10检测到行人和车辆时可利用道闸本体3将横杆2抬起，从而提高装置的安全性，而通过无线控制器11控制道闸本体3在某一特定时间需要停止开启时，雷达探测器10检测到有车辆或者行人时，控制照明灯301亮起，从而有效地实现对车辆进行警示，此无线控制器11的型号采用plcs7-200 cpu226cn控制器，此雷达探测器10的型号采用lk-a08雷达，车辆和行人在横杆2开启后通过时，利用红外探测器7对前方进行探测，当红外探测器7检测到前方有障碍物时，无线控制器11利用报警机构1发出声音警报，利用闪光灯6发出灯光预警，从而可以有效地便于驾驶人员对车辆与限位机构8之间的间距进行判断，避免车辆与限位机构8之间发生碰撞，此红外探测器7的型号采abe-150探测器，横杆2在拦截的过程中，利用横杆2上贴附的警示带201可增加装置的醒目性，利用防护栏202和防护板203可在使用时增加横杆2的拦截效果，蓄电池组12为压力检测器9、无线控制器11和报警机构1提供电力供应，当有人员试图翻越横杆2时，横杆2下压的过程中会改变压力检测器9所检测的数值，压力检测器9利用导线将数据传输至无线控
制器11的内部后，无线控制器11利用报警机构1发出预，从而提高装置的安全性。
28.实施例二
29.如图2、图4和图5所示，本实用新型提出的一种防攀爬和碰撞的道闸，相较于实施例一，本实施例还包括：报警机构1的顶部安装有警示灯103，报警机构1的底部安装有安装台102，且安装台102与安装板501之间通过安装栓101连接，道闸本体3的表面安装有检修门302，道闸本体3与限位机构8的底部皆安装有底座4，且底座4的顶部安装有加固台403，底座4内部的两侧皆设置有插孔402，且插孔402的内部活动安装有插栓401。
30.本实施例中，如图4所示，报警结构1在进行报警的过程中可利用顶部的警示灯103有效地发出灯光预警，利用安装台102可以在使用时有效地增加报警结构1底部与安装板501之间所接触的面积，利用安装栓101将安装台102与安装板501之间进行连接后可有效地增加报警机构1使用时的稳定性，如图2所示，利用道闸本体3表面所安装的检修门302可在使用时更方便使用人员对道闸本体3进行检修维护，如图5所示，利用底座4可以在使用时增加道闸本体3和限位机构8的底部与地面之间所接触的面积，利用插栓401插入插孔402内部后插入地面中进行加固处理，从而提高装置的稳定性。
31.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。