一种加氢站的中压储氢罐机系统的制作方法

1.本实用新型涉及加氢站领域技术，尤其是指一种氢气储存技术。


背景技术：

2.加氢站中氢气常储存在氢气储瓶中，单个储氢瓶给燃料电池汽车加氢气，随着氢气的加入量增加，储氢瓶的内部压力逐步降低，加氢气的效率会下降。此外，单个储氢瓶操作不利于设备的检修保养，当有储氢瓶需要检修时，会无储氢瓶可用。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种加氢站的中压储氢罐机系统，从而克服现有技术的不足。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
5.一种加氢站的中压储氢罐机系统，包括中压氢压缩机、预冷器、加氢机和至少一组储氢瓶组，所述预冷器出口与加氢机入口相连，所述中压氢压缩机出口与储氢瓶组之间通过储氢控制阀组相连，所述储氢瓶组与预冷器之间通过取气控制阀组相连。
6.作为一种优选方案，所述储氢瓶组每组均包含六个储氢瓶；所述每个储氢瓶底部的进出口管均有一个隔离阀。
7.作为一种优选方案，所述每组储氢瓶组分成两个系列，每三个储氢瓶为一个系列；所述每系列的储氢瓶进出口管均汇合至单系列进出口管上；所述每组储氢瓶组内的两个系列进出口管汇合至储氢瓶组进出口总管的前端。
8.作为一种优选方案，所述每个储氢瓶组均配有一套储氢控制阀组；所述每套储氢控制阀组均包含进出控制阀、进气控制阀和返回控制阀。
9.作为一种优选方案，所述进出控制阀均安装在每组储氢瓶组进出口总管上；所述进气控制阀均安装储氢瓶组进气管上；所述返回控制阀均安装在储氢瓶组返回管上。
10.作为一种优选方案，所述每个储氢瓶组进出口总管后端均分成三路，第一路与储氢瓶组进气管相连，第二路与储氢瓶组返回管相连，第三路与储氢瓶组出气管相连。
11.作为一种优选方案，所述中压氢压缩机出口均与储氢瓶组进气管相连。
12.作为一种优选方案，所述取气控制阀组包含至少一个储氢瓶组取气阀。
13.作为一种优选方案，所述储氢瓶组出气管均与预冷器入口管相连；所述储氢瓶组出气管与预冷器入口管相连的接口前端安装有储氢瓶组取气阀。
14.作为一种优选方案，所述预冷器的出口与加氢机入口相连；所述加氢机出口与燃料电池大巴加氢接口连接。
15.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将现有的单个储氢瓶，通过组合的方式，每三个储氢瓶为一个系列，每个系列的三个储氢瓶进出口管汇合在一起，每组储氢瓶组包含两个系列共六个储氢瓶。结合储氢控制阀组和取气控制阀组的有序开关，可以稳定加氢机的取氢压力，提高加氢效率。同时
在每个储氢底部的储氢瓶进出口管都有隔离阀，便于切除故障检修的储氢瓶，而不影响整体储氢瓶组的运作。
16.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
17.图1是本实用新型之实施例的一种加氢站的中压储氢罐机系统示意图。
18.附图标识说明：
19.1、中压氢压缩机2、储氢控制阀组3、储氢瓶组4、取气控制阀组5、预冷器6、加氢机210、储氢瓶组进气管220、储氢瓶组返回管230、储氢瓶组出气管310、储氢瓶进出口管320、单系列进出口管330、储氢瓶组进出口总管400、预冷器入口管2010、进出控制阀2020、进气控制阀 2030、返回控制阀3000、储氢瓶3010、隔离阀4000、储氢瓶组取气阀。
具体实施方式
20.请参照图1所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种加氢站的中压储氢罐机系统，包括中压氢压缩机1、预冷器5、加氢机6 和至少一组储氢瓶组3，所述预冷器5出口与加氢机6入口相连，所述中压氢压缩机1出口与储氢瓶组3之间通过储氢控制阀组2相连。所述储氢瓶组3与预冷器5之间通过取气控制阀组4相连。
21.所述储氢瓶组3每组均包含六个储氢瓶。所述每个储氢瓶3000底部的储氢瓶进出口管310均有一个隔离阀3010。所述每组储氢瓶组3分成两个系列，每三个储氢瓶3000为一个系列。所述每系列的储氢瓶进出口管310均汇合至单系列进出口管320上。所述每组储氢瓶组3内的两个系列进出口管320汇合至储氢瓶组进出口总管330的前端。
22.所述每个储氢瓶组3均配有一套储氢控制阀组2。所述每套储氢控制阀组2均包含进出控制阀2010、进气控制阀2020和返回控制阀2030。所述进出控制阀2010均安装在每组储氢瓶组进出口总管330上。所述进气控制阀2020 均安装储氢瓶组进气管210上。所述返回控制阀2030均安装在储氢瓶组返回管220上。所述每个储氢瓶组进出口总管330后端均分成三路，第一路与储氢瓶组进气管210相连，第二路与储氢瓶组返回管220相连，第三路与储氢瓶组出气管230相连。所述中压氢压缩机1出口均与储氢瓶组进气管210相连。
23.所述取气控制阀组4包含至少一个储氢瓶组取气阀4000。所述储氢瓶组出气管230均与预冷器入口管400相连。所述储氢瓶组出气管230与预冷器入口管400相连的接口前端安装有储氢瓶组取气阀4000。
24.所述预冷器5的出口与加氢机6入口相连。所述加氢机6出口与燃料电池大巴加氢接口连接。
25.现结合图1所示，本实用新型的操作步骤如下：中压氢压缩机1出来的氢气经过储氢瓶组进气管210，通过开启进气控制阀2020和进出控制阀 2010，氢气进入储氢瓶组进出口总管330，打开储氢瓶组3的六个储氢瓶底部的隔离阀3010，氢气从储氢瓶组3进出口总管330分两路，进入两个单系列进出口管320，最终氢气在储氢瓶3000储存。通过打开取气控制阀组4的储氢瓶组取气阀4000，氢气经过预冷器入口管400进入预冷器进行冷却后，接着进入加氢机给燃料电池车充氢气。当单个储氢瓶3000需要切除检修时，关闭储氢瓶底部的隔
离阀3010就能隔离出来，进行检修作业不影响储氢瓶组3的操作。
26.本实用新型还能根据加氢站的产能，将储氢瓶组3继续增设至三组或更多，同步增设预冷器和加氢机，如图1通过储氢控制阀组2和取气控制阀组4 的开启，实现同时给多台燃料电池车加氢气。
27.综上所述，本实用新型的设计重点在于，通过多个储氢瓶3000组合的方式，每三个储氢瓶3000为一个系列，每个系列的三个储氢瓶进出口管310 汇合在一起，每组储氢瓶组3包含两个系列共六个储氢瓶3000。结合储氢控制阀组2和取气控制阀组4的有序开关，可以稳定加氢机6的取氢压力，提高加氢效率。同时在每个储氢瓶3000底部的储氢瓶进出口管310都有隔离阀3010，便于切除故障检修的储氢瓶，而不影响整体储氢瓶组3的运作。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：包括中压氢压缩机(1)、预冷器(5)、加氢机(6)和至少一组储氢瓶组(3)，所述预冷器(5)出口与加氢机(6)入口相连，所述中压氢压缩机(1)出口与储氢瓶组(3)之间通过储氢控制阀组(2)相连,所述储氢瓶组(3)与预冷器(5)之间通过取气控制阀组(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述储氢瓶组(3)每组均包含六个储氢瓶(3000)，所述每个储氢瓶(3000)底部的储氢瓶进出口管(310)均有一个隔离阀(3010)。3.根据权利要求2所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述每组储氢瓶组(3)分成两个系列，每三个储氢瓶(3000)为一个系列；所述每个系列的储氢瓶进出口管(310)均汇合至单系列进出口管(320)上；所述每组储氢瓶组(3)内的两个系列进出口管(320)汇合至储氢瓶组进出口总管(330)的前端。4.根据权利要求1所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述每个储氢瓶组(3)均配有一套储氢控制阀组(2)；所述每套储氢控制阀组(2)均包含进出控制阀(2010)、进气控制阀(2020)和返回控制阀(2030)。5.根据权利要求4所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述进出控制阀(2010)均安装在每组储氢瓶组进出口总管(330)上；所述进气控制阀(2020)均安装储氢瓶组进气管(210)上；所述返回控制阀(2030)均安装在储氢瓶组返回管(220)上。6.根据权利要求5所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述每个储氢瓶组进出口总管(330)后端均分成三路，第一路与储氢瓶组进气管(210)相连，第二路与储氢瓶组返回管(220)相连，第三路与储氢瓶组出气管(230)相连。7.根据权利要求1所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述中压氢压缩机(1)出口均与储氢瓶组进气管(210)相连。8.根据权利要求1所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述取气控制阀组(4)包含至少一个储氢瓶组取气阀(4000)。9.根据权利要求6所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述储氢瓶组出气管(230)均与预冷器入口管(400)相连；所述储氢瓶组出气管(230)与预冷器入口管(400)相连的接口前端安装有储氢瓶组取气阀(4000)。10.根据权利要求1所述的一种加氢站的中压储氢罐机系统，其特征在于：所述预冷器(5)的出口与加氢机(6)入口相连；所述加氢机(6)出口与燃料电池大巴加氢接口连接。

技术总结
本实用新型公开一种加氢站的中压储氢罐机系统，涉及加氢站领域技术，包括中压氢压缩机、预冷器、加氢机和至少一组储氢瓶组，所述预冷器出口与加氢机入口相连，所述中压氢压缩机出口与储氢瓶组之间通过储氢控制阀组相连，所述储氢瓶组与预冷器之间通过取气控制阀组相连。通过多个储氢瓶相组合的方式，结合储氢控制阀组和取气控制阀组的有序开关，可以稳定加氢机的取氢压力，提高加氢效率。同时在每个储氢底部的储氢瓶进出口管都有隔离阀，便于切除故障检修的储氢瓶，而不影响整体储氢瓶组的运作。作。作。


技术研发人员：肖明山 贺桂生 余善斌 汪忠珣 黄春明 周智峰 王刚 许嘉欣 付智贤 辜仕洪
受保护的技术使用者：广东宝氢科技有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/11/21