一种分体组装式置物重型框架车的制作方法

技术特征：
1.一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，包括：框架车体(1)，所述框架车体(1)的上方安装有框架底座(2)，所述框架底座(2)内部开设有四个限位槽(6)，所述框架底座(2)的上方安装有四个与限位槽(6)一一对应的框架支腿(4)，所述框架支腿(4)的内部开设有防退卡槽(13)；限位活动腔(12)，其开设在所述限位槽(6)的右侧，所述限位活动腔(12)的内部安装有防退卡柱(10)，所述防退卡柱(10)的前后两端一体式固定安装有固定板(16)，所述固定板(16)的右侧安装有复位弹簧(14)，所述限位活动腔(12)的上方开设有容纳活动腔(11)，所述防退卡柱(10)的内部开设有通孔(17)，所述通孔(17)的内部安装有挡柱(15)。2.根据权利要求1所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述框架支腿(4)的形状尺寸局部与限位槽(6)内部的形状尺寸相吻合，且框架支腿(4)通过防退卡柱(10)和防退卡槽(13)与框架底座(2)实现卡合。3.根据权利要求1所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述固定板(16)通过复位弹簧(14)与限位活动腔(12)弹性连接，且防退卡柱(10)实现在限位活动腔(12)的内部移动。4.根据权利要求1所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述通孔(17)贯穿于防退卡柱(10)的内部，且挡柱(15)贯穿于通孔(17)的内部，并且挡柱(15)实现在通孔(17)的内部移动，同时挡柱(15)的形状尺寸局部与通孔(17)内部的形状尺寸相吻合。5.根据权利要求1所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述限位槽(6)还设有：卡合槽(9)，其开设在所述限位槽(6)的内壁两端，所述限位槽(6)的内部安装有限位块(5)，所述限位块(5)的两侧安装有安装弹片(7)，所述安装弹片(7)的外表面设置有卡合凸块(8)，所述限位块(5)的上方安装有防护盖板(3)。6.根据权利要求5所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述防护盖板(3)与安装弹片(7)固定连接，且防护盖板(3)的形状尺寸大于限位槽(6)的形状尺寸，并且限位块(5)的形状尺寸与限位槽(6)内部的形状局部相吻合。7.根据权利要求5所述的一种分体组装式置物重型框架车，其特征在于，所述卡合凸块(8)的形状尺寸与卡合槽(9)内部的形状尺寸相吻合，且卡合凸块(8)呈半球形状结构，并且防护盖板(3)通过安装弹片(7)、卡合凸块(8)和卡合槽(9)与限位槽(6)实现卡合。

技术总结
本实用新型公开了一种分体组装式置物重型框架车，包括框架车体，所述框架车体的上方安装有框架底座，所述框架底座内部开设有四个限位槽，所述框架底座的上方安装有四个与限位槽一一对应的框架支腿，所述框架支腿的内部开设有防退卡槽；限位活动腔，其开设在所述限位槽的右侧，所述限位活动腔的内部安装有防退卡柱，所述防退卡柱的前后两端一体式固定安装有固定板，所述固定板的右侧安装有复位弹簧。该分体组装式置物重型框架车通过限位槽、防退卡柱和防退卡槽将框架底座和框架支腿卡合安装在一起，使得框架底座与框架之间的组装和拆卸操作变得简单方便，以便于根据使用需求将框架组装到框架底座上货将框架从框架底座上拆卸下来。下来。下来。


技术研发人员：魏秋东 魏中保 申福伟
受保护的技术使用者：山东京九重工股份有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/21