一种铁道清障设备

1.本发明涉及轨道清障技术领域，更具体的说是一种铁道清障设备。


背景技术：

2.沙漠铁路的安全保障之一是排沙作业，位于沙漠上的铁路长几百公里，除了需要设置大量控制站以面对沙尘暴的威胁外，还需要上百名工作人员交替的全年清理铁轨上的沙子，工作量较大。对于有沙害现象发生后还需及时组织人员清理，确保列车安全通行，单工作方式较为单一，需要弯腰使用铲子等简单工具排沙，效率较低，对于身体消耗也较大。


技术实现要素：

3.本发明提供一种铁道清障设备，目的是可以辅助轨道排沙。
4.上述目的通过以下技术方案来实现：
5.一种铁道清障设备，包括机架和抛沙机构，所述抛沙机构包括安装在机架上的电机，固接在机架上的轴座，转动连接在轴座上的轴，固接在轴上的传动臂，安装在传动臂下方的铲部，所述电机通过传动件驱动轴转动；所述抛沙机构一左一右各设置一个。
6.所述传动件为带轮皮带组件。
7.所述抛沙机构还包括间隙配合在传动臂上的两个限位杆ⅰ，固接在限位杆ⅰ上端的边部ⅰ，固接在两个限位杆ⅰ下端的基座，所述铲部固接在基座的下端，每个限位杆ⅰ上均套设有两个压缩弹簧ⅰ，位于上侧的压缩弹簧ⅰ的两端分别与边部ⅰ和传动臂相抵，位于下侧的压缩弹簧ⅰ的两端分别与传动臂和基座相抵。
8.所述铲部与基座通过紧固件可拆卸固接。
9.还包括左右两端均设有齿的齿框，固接在齿框上端的两个限位杆ⅱ，固接在限位杆ⅱ上端的边部ⅱ，安装在齿框下部的两个限位杆ⅲ，固接在两个限位杆ⅲ下端的出风壳，出风壳的左右两端各设置一个出风口，出风壳的上端安装有风机，风机使出风口产生气流；
10.所述机架的上端固接并连通两个套管ⅰ，两个限位杆ⅱ分别间隙配合在两个套管ⅰ上，限位杆ⅱ上套设有压缩弹簧ⅱ，所述压缩弹簧ⅱ的两端分别与边部ⅱ和机架相抵；
11.所述抛沙机构还包括固接在轴上的不完全齿轮，两个不完全齿轮分别与齿框的左右两端啮合。
12.两个抛沙机构一前一后错开设置，两个铲部分别位于出风壳的前后两侧。
13.还包括固接在齿框内端底部的两个套管ⅱ，所述限位杆ⅲ上纵向分布有孔，两个限位杆ⅲ分别通过间隙配合在两个套管ⅱ内实现上下滑动。
14.所述出风口的底端面靠近边端时逐渐降低。
15.所述风机的进风口设有过滤组件。
16.所述机架的左右两端设有移动底盘。
附图说明
17.图1为一种铁道清障设备正视图；
18.图2为铁道清障设备侧视图；
19.图3为铁道清障设备俯视图；
20.图4为机架的结构示意图；
21.图5为抛沙机构的结构示意图；
22.图6为不完全齿轮的结构示意图；
23.图7为齿框的结构示意图；
24.图8为齿框与限位杆ⅲ的连接示意图。
具体实施方式
25.一种铁道清障设备，如图1至5所示，包括机架11和抛沙机构，所述抛沙机构包括机架11、电机21、轴座23、轴24、传动臂27和铲部211；具体如图5所示，电机21通过传动件驱动轴24转动，轴24转动连接在轴座23上，所述传动件包括固接在电机21输出轴上的带轮ⅰ22，固接在轴24上的带轮ⅱ26，带轮ⅰ22和带轮ⅱ26通过皮带实现同步传动，轴24转动连接在轴座23上，传动臂27的上部固接在轴24的后端，铲部211设置在传动臂27的下方，传动臂27用于带动铲部211绕轴24的轴线转动；其中，电机21和轴座23均固接在机架11上，所述抛沙机构一左一右各设置一个；
26.其中机架11用于安装在移动装置上，所述移动装置不加以限定，可以是两个履带式移动底盘分别安装在机架11的左右两端，也可以是简单的框架结构固接在机架11的左右两端，框架结构的下端转动连接有铸铁轨道轮，以行走在铁轨，进而通过牵引、推动实现在轨道上的行走。因油耗问题和移动设备的维护问题，本技术的排沙方式不是在行进的过程中克服沙子带来的阻力，即不是利用行进动力直接将沙子推至两侧，而是采用与行进方向交叉的旋转铲拨方式排沙。
27.优选的，两个抛沙机构一前一后错开设置，可以使电机21无需频繁正反转，保持一个方向转动即可，避免两个铲部211互相撞击，具体如下，如启动位于左侧的电机21使轴24顺时针转动，轴24带动传动臂27顺时针转动，传动臂27铲部211顺时针转动，当铲部211转动至下方时以插入轨道中间的沙内，将左侧沙向左抛出于轨道，而位于右侧的铲部211逆时针转动，插入轨道中间的沙内，将右侧沙向右抛出于轨道。
28.所述抛沙机构还包括限位杆ⅰ28、边部ⅰ29、基座210和铲部211；
29.两个限位杆ⅰ28间隙配合在传动臂27上实现上下滑动，每个限位杆ⅰ28上端均固接一个边部ⅰ29，基座210固接在两个限位杆ⅰ28的下端，所述铲部211通过紧固件可拆卸固接在基座210的下端，每个限位杆ⅰ28上均套设有两个一上一下设置的压缩弹簧ⅰ，位于上侧的压缩弹簧ⅰ的两端分别与边部ⅰ29和传动臂27相抵，位于下侧的压缩弹簧ⅰ的两端分别与传动臂27和基座210相抵；
30.当铲部211转动至下方时插入沙内，同时位于上方的压缩弹簧ⅰ进一步压缩，避免铲部211直接冲撞铁路配件如轨枕，铲部211从沙内转出时可以将沙扬至轨道外，同时铲部211下降复位将自身上剩余的沙抖落至钢轨附近。
31.进一步的，还包括左右两端均设有齿的齿框31，齿框31的左右两端也可以是齿条，
以及固接在齿框31上端的两个限位杆ⅱ33，限位杆ⅱ33的上端固接边部ⅱ34，齿框31的下部安装两个限位杆ⅲ35，在两个限位杆ⅲ35的下端固接出风壳36，出风壳36的左右两端各设置一个出风口37，出风壳36的上端安装有风机38，风机38的排风口与出风壳36连通，使出风口37产生气流，位于左右两侧的出风口37出风将两侧铁轨上的沙吹出轨道，以配合铲部211完成清砂作业，铲部211主要铲走轨道内中间堆积的厚沙，出风口37吹走轨道上沙；两个铲部211分别位于出风壳36的前后两侧。
32.所述机架11的上端固接并连通两个套管ⅰ12，两个限位杆ⅱ33分别间隙配合在两个套管ⅰ12上，限位杆ⅱ33上套设有压缩弹簧ⅱ，所述压缩弹簧ⅱ的两端分别与边部ⅱ34和机架11相抵；
33.所述抛沙机构还包括固接在轴24上的不完全齿轮25，两个不完全齿轮25分别与齿框31的左右两端啮合；
34.不完全齿轮25为半圈上具有齿的齿轮，位于左侧的不完全齿轮25顺时针转动时，位于右侧的不完全齿轮25逆时针转动，二者驱动齿框31下降，进而实现出风壳36的下降，此时两个铲部211为展开状态以将沙扬出，进而出风壳36进行吹沙，当两个不完全齿轮25继续转动，直至自身不存在齿的部分靠向齿框31，此时齿框31不与不完全齿轮25接触，通过压缩弹簧ⅱ提供的弹力向上复位，出风壳36升高，进而铲部211未铲出轨道中间的沙时，出风壳36的位置升高，避免与沙堆接触。
35.进一步的，还包括固接在齿框31内端底部的两个套管ⅱ32，所述限位杆ⅲ35上纵向分布有孔，两个限位杆ⅲ35分别通过间隙配合在两个套管ⅱ32内实现上下滑动；通过螺栓螺母组件穿过所述孔与套管ⅱ32实现对限位杆ⅲ35的定位以调节出风壳36的初始高度；调节上下两侧压缩弹簧ⅰ的高度上的规格，可以改变铲部211的初始高度。
36.所述出风口37的底端面靠近边端时逐渐降低，以利于排沙。
37.所述风机38的进风口设有过滤组件。