一种抗负压压气机叶轮及其涡轮增压器的制作方法

1.本发明涉及涡轮增压机技术领域，特别涉及一种抗负压压气机叶轮尤其应用该抗负压压气机叶轮的涡轮增压器。


背景技术：

2.随着内燃机强化程度的不断提高以及排放标准的日益严格，采用压气机、涡轮机或涡轮增压技术成为提高发动机经济性、动力性以及排放标准最为关键的措施之一。涡轮增压器漏油一直是涡轮增压器可靠性难点之一，漏油造成的增压器损坏、发动机质量问题等越来越多。故提升增压器的抗负压能力一直是涡轮增压器行业的重大课题之一。
3.目前市面上绝大部分涡轮增压器均采用传统压气机叶轮，该结构在发动机低负荷和空滤压降较大时，容易导致压气机叶轮背面产生负压，由于轴承体内部压力始终大于大气压，故在负压差的作用，轴承体内的润滑油进入到压气机内部，产生漏油的现象。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题之一在于针对现有压气机叶轮所存在的上述不足而提供一种新型抗负压压气机叶轮，以提升压气机叶轮背部的气体压力，与轴承体内腔形成正压差，减少漏油的风险。
5.本发明所要解决的技术问题之二在于提供一种应用该抗负压压气机叶轮的涡轮增压器。
6.为了实现上述发明目的之一，本发明的一种抗负压压气机叶轮，包括压气机叶轮，在所述压气机叶轮的进口顶部位置设置有若干进气孔，在所述压气机叶轮的出口底部位置开设有若干出气孔，所述进气孔的数量与所述出气孔的数量相等，每一进气孔与对应的出气孔之间通过通道连通。
7.在本发明的一个优选实施例中，所述通道的流线与所述压气机叶轮上的叶片内流线一致。
8.在本发明的一个优选实施例中，所述通道的流线为直线型、弧线型、自由流线型中的一种或任意两种以上的组合。
9.为了实现上述发明目的之二，本发明的涡轮增压器，包含上述抗负压压气机叶轮。
10.本发明与现有技术相比，具有的有益效果：采用该新型的抗负压压气机叶轮，可提升压气机背面的压力，同时提升增压器的抗负压能力。采用该新型的抗负压压气机叶轮，结构简单，可靠性高。
附图说明
11.图1是本发明的抗负压压气机叶轮的结构示意图。
12.图2是本发明的抗负压压气机叶轮的出口底部示意图。
13.图3是本发明的通道的流线示意图(直线型)。
14.图4是本发明的通道的流线示意图(弧线形)。
15.图5是本发明的通道的流线示意图(自由流线型)。
具体实施方式
16.以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本发明。
17.参见图1和图2，图中所示的一种抗负压压气机叶轮，包括压气机叶轮10，在压气机叶轮10的进口顶部11位置设置有若干进气孔11a，在压气机叶轮10的出口底部12位置开设有若干出气孔12a，进气孔11a的数量与出气孔12a的数量相等。本具体实施方式中，进气孔11a的数量为4个(当然也不局限于4个，可以其余数量)，出气孔12a的数量也为四个(当然也不局限于4个，可以其余数量)
18.每一进气孔11a与对应的出气孔12a之间通过通道(图中未示出)连通。
19.参见图3，通道14a的流线为直线型；参见图4，通道14b的流线为弧线型；参见图5，通道14c的流线为自由流线型；当然，通道的流线还可以为图3中所示的直线型、图4所示的弧线型、图5所示的自由流线型中的任意两种或者三种的组合。
20.作为优选，通道的流线与压气机叶轮10上的叶片13内流线一致。例如通道的流线与压气机叶轮10上的叶片13内流线均为自由流线型
21.本发明的抗负压压气机叶轮装配于涡轮增压器中后，具体工作过程如下：
22.发动机与涡轮增压器联合工作中，压气机叶轮10旋转，进气在负压的作用下进入进气孔11a，气体在通道内受到旋转做功，气体压力能升高，在离心力作用下从压气机叶轮10的出口底部12的出气孔12a出来进入压气机叶轮10背面腔体，提升了背面腔体的压力，同时轴承体内压力不变，与轴承体腔气体形成正压差，从而提升增压器的抗负压能力。


技术特征：
1.一种抗负压压气机叶轮，包括压气机叶轮，其特征在于，在所述压气机叶轮的进口顶部位置设置有若干进气孔，在所述压气机叶轮的出口底部位置开设有若干出气孔，所述进气孔的数量与所述出气孔的数量相等，每一进气孔与对应的出气孔之间通过通道连通。2.如权利要求1所述的.一种抗负压压气机叶轮，其特征在于，所述通道的流线与所述压气机叶轮上的叶片内流线一致。3.如权利要求1所述的.一种抗负压压气机叶轮，其特征在于，所述通道的流线为直线型、弧线型、自由流线型中的一种或任意两种以上的组合。4.涡轮增压器，其特征在于，包含权利要求1至3任一项权利要求所述的抗负压压气机叶轮。

技术总结
本发明公开一种抗负压压气机叶轮及其涡轮增压器，其抗负压压气机叶轮包括压气机叶轮，在压气机叶轮的进口顶部位置设置有若干进气孔，在压气机叶轮的出口底部位置开设有若干出气孔，进气孔的数量与出气孔的数量相等，每一进气孔与对应的出气孔之间通过通道连通。发动机与涡轮增压器联合工作中，压气机叶轮旋转，进气在负压的作用下进入进气孔，气体在通道内受到旋转做功，气体压力能升高，在离心力作用下从压气机叶轮的出口底部的出气孔出来进入压气机叶轮背面腔体，提升了背面腔体的压力，同时轴承体内压力不变，与轴承体腔气体形成正压差，从而提升增压器的抗负压能力。从而提升增压器的抗负压能力。从而提升增压器的抗负压能力。


技术研发人员：杨涵钦 江智生 张建鹏 孟湋淇 周峥 陈少林 刘妮斯
受保护的技术使用者：湖南天雁机械有限责任公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2022/11/18