一种高强度车门冲孔模具的制作方法

1.本发明涉及冲压模具，具体涉及一种高强度车门冲孔模具。


背景技术：

2.一般车门结构为包括：车门内板(一般连接窗框)、车门外板、防撞梁和加强筋。汽车车门材料随着不同车辆定位及价位的不同，选用不同材质。一般为：热/冷轧钢板、表面处理钢板、不锈钢板、高强度钢板等。其制造顺序为：车门外板为钣金件，材料厚度在0.7mm，通过成型模具冲压完成；随后将提前完成的车门内板安装在车门外板上，车门内板安装完成后，进行防撞梁及加强筋的安装，防撞梁及加强筋的安装完成后，整个汽车车门就制作完成了。
3.在防撞梁及加强筋的加工过程中，需要在其上面冲孔，但是，由于防撞梁及加强筋整体的材质较厚、硬度较高，进行冲孔的过程中，普通的模具刚性不足，不能实现冲裁平稳，从而影响冲孔质量。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种高强度车门冲孔模具，能提高整个模具的刚性，在冲孔过程中平稳，从而提高冲孔质量。
5.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种高强度车门冲孔模具，包括连接柱、上模组件和下模组件；所述上模组件包括上柱塞、上支撑板、上顶杆、上垫板、上安装板、凸模和压板，，所述上垫板与所述上支撑板的下表面固定连接，所述上安装板位于所述上垫板的下方并能上下运动，所述上柱塞从所述上支撑板的顶部能滑动的插入，所述上顶杆能上下滑动的插设在所述上垫板内，且所述上顶杆的顶端与所述上柱塞的下底面固定连接，所述上顶杆的下端与所述上安装板抵接，所述压板设置在所述上垫板的下表面，所述压板的下表面上设置有环形的凸齿，所述凸模固定在所述上垫板的下表面上，且所述凸模的冲压端能滑动的从所述上垫板和所述压板中穿过；
6.所述下模组件包括凹模、推板、弹性顶杆、下垫板、下支撑板和下柱塞，所述上支撑板与所述下支撑板之间通过所述连接柱连接，所述下垫板设置在所述下支撑板的上表面上，并与所述连接柱能滑动连接，所述下柱塞从所述下支撑板的下表面能滑动的穿过所述下支撑板并顶设在所述下垫板的下表面上，所述弹性顶杆能上下滑动的插设在所述下垫板内，且所述弹性顶杆的底端与所述下柱塞的顶部抵接，所述凹模固定在所述下垫板上表面，所述凹模上开设有上下连通的t形型腔，所述t形型腔与所述凸模对齐设置，所述推板为t形，且所述推板能向下滑动的设置所述t形型腔内，且所述弹性顶杆的顶部与所述推板的底面抵接。
7.进一步地，所述凹模的刀口为圆角。
8.进一步地，所述凸模的刀刃为凸模內部凹陷的斜刃。
9.进一步地，还包括导料组件，所述顶料杆为弹性杆，所述导料组件有两组，两组所
述导料组件相对设置，所述导料组件包括固定块、固定杆、挡圈、弹性件和侧压件，所述固定块设置在所述下垫板上，所述固定杆水平的设置在所述固定块的侧壁，所述挡圈设置在所述固定杆的端部，所述侧压件为l形，所述侧压件的竖直段与所述固定杆能滑动连接，所述侧压件的横向段延设至所述固定块的上方，并于所述凹模的表面齐平，两个相对的所述侧压件的横向段的端部能与原材料的侧壁相抵，所述弹性件能滑动的套设在所述固定杆上，且所述弹性件的两端分别与所述挡圈和所述所述侧压件的竖直段的侧壁抵接。
10.进一步地，所述上模组件还包括顶料杆，所述顶料杆能上下滑动的插设在所述凸模内，所述顶料杆的底端能从所述凸模的底端伸出，所述顶料杆的顶端穿过所述上垫板抵设在所述上柱塞的底部。
11.进一步地，还包括废料滑板，所述废料滑板从地面倾斜向上延伸至所述下垫板的边缘，用于引导废料流出。
12.本发明的有益效果：
13.上述高强度车门冲孔模具，在开模状态下，原材料被置于凹模表面，并位于凸模的正下方，启动上柱塞，上柱塞带动上安装板和压板向下运动，直至压板压紧在原材料上，通过压板和凹模，对材料形成夹持固定作用。
14.合模冲孔：在进行合模冲孔时，上安装板随着上柱塞上升，同时，下柱塞推动下垫板和凹模向上方运动，同时带动原材料上升，直至压凸模与原材料相抵，随着继续运动，凸模进入凹模的t形型腔内对材料开设进行冲孔，随后，随着运动继续，继续进行冲裁，在进行冲孔时，废料被压入凹模的t形型腔内，弹性顶杆被挤压下移。
15.在完成冲孔后，可进行开模：上柱塞和下柱塞均向下运动，压板推动原材料下降直至原材料脱离凸模，下柱塞带动凹模下降，弹性顶杆复原过程中通过推板将废料推出，取下完成冲孔后的材料，则可进行下一次冲孔。
16.采用此冲孔模具，在冲压过程中，凸模处于固定状态，凹模相对下垫板处于固定状态，通过压板和凹模对物料形成夹持作用，则可提高整个模具的刚性、使凸模冲压平稳，从而能实现在强度较大的工件上冲孔，进而提高冲孔质量。此外，凸模接触材料前，通过压板将材料压紧在凹模上，在凸齿的内面对原材料产生横向测压力，以阻止材料在剪切区内撕裂和金属的横向流动，从而减少原材料的变形。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1为本发明一实施例提供的一种高强度车门冲孔模具的示意图；
19.图2为图1所示的一种高强度车门冲孔模具进行冲孔示意图；
20.图3为图1所示的一种高强度车门冲孔模具中导料组件的进行固定料的示意图；
21.图4为图1所示的一种高强度车门冲孔模具中导料组件的侧视图；
22.附图标记：
23.1、原材料；
24.100、连接柱；200、上模组件；300、下模组件；400、导料组件；
25.210、上柱塞；220、上支撑板；230、上顶杆；240、上垫板；250、上安装板；260、凸模；
270、压板；280、凸齿；290、顶料杆；
26.310、凹模；320、推板；330、弹性顶杆；350、下垫板；360、下支撑板；370、下柱塞；380、废料滑板；
27.410、固定块；420、固定杆；430、挡圈；440、弹性件；450、侧压件。
具体实施方式
28.下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
29.请参见图1至图4，本发明提供一种高强度车门冲孔模具，包括连接柱100、上模组件200和下模组件300。
30.具体的，上模组件200包括上柱塞210、上支撑板220、上顶杆230、上垫板240、上安装板250、凸模260和压板270。上垫板240与上支撑板220的下表面固定连接，上安装板250位于上垫板240的下方并能上下运动。上柱塞210从上支撑板220的顶部能滑动的插入，上顶杆230能上下滑动的插设在上垫板240内，且上顶杆230的顶端与上柱塞210的下底面固定连接，上顶杆230的下端与上安装板250抵接。压板270设置在上垫板240的下表面。压板270的下表面上设置有环形的凸齿280。凸模260固定在上垫板240下表面上，且凸模260的冲压端能滑动的从上垫板240和压板270中穿过。
31.具体的，下模组件300包括凹模310、推板320、弹性顶杆330、下垫板350、下支撑板360和下柱塞370。上支撑板220与下支撑板360之间通过连接柱100连接。下垫板350设置在下支撑板360的上表面上，并与连接柱100能滑动连接。下柱塞370从下支撑板360的下表面能滑动的穿过下支撑板360并顶设在下垫板350的下表面上。弹性顶杆330能上下滑动的插设在下垫板350内，且弹性顶杆330的底端与下柱塞370的顶部抵接。凹模310固定在下垫板350上表面，凹模310上开设有上下连通的t形型腔，t形型腔与凸模260对齐设置。推板320为t形，且推板320能向下滑动的设置t形型腔内，且弹性顶杆330的顶部与推板320的底面抵接。
32.在开模状态下，原材料1被置于凹模310表面，并位于凸模260的正下方，启动上柱塞210，上柱塞210带动上安装板250和压板270向下运动，直至压板270压紧在原材料1上，通过压板270和凹模310，对材料形成夹持固定作用。
33.合模冲孔：在进行合模冲孔时，上安装板250随着上柱塞210上升，同时，下柱塞370推动下垫板350和凹模310向上方运动，同时带动原材料1上升，直至压凸模260与原材料1相抵，随着继续运动，凸模260进入凹模310的t形型腔内对材料开设进行冲孔，随后，随着运动继续，继续进行冲裁，在进行冲孔时，废料被压入凹模310的t形型腔内，弹性顶杆330被挤压下移。
34.在完成冲孔后，可进行开模：上柱塞210和下柱塞370均向下运动，压板270推动原材料1下降直至原材料1脱离凸模260，下柱塞370带动凹模310下降，弹性顶杆330复原过程中通过推板320将废料推出，取下完成冲孔后的材料，则可进行下一次冲孔。
35.采用此冲孔模具，在冲压过程中，凸模260处于固定状态，凹模310相对下垫板350处于固定状态，通过压板270和凹模310对物料形成夹持作用，则可提高整个模具的刚性、使
凸模260冲压平稳，从而能实现在强度较大的工件上冲孔，进而提高冲孔质量。此外，凸模260接触材料前，通过压板270将材料压紧在凹模310上，在凸齿280的内面对原材料1产生横向测压力，以阻止材料在剪切区内撕裂和金属的横向流动，从而减少原材料1的变形。
36.作为优选的实施方式，本模具凹模310的刀口为圆角。在冲压过程中，通过凸齿280与圆角的配合，进一步减少原材料1的内压力。凸模260的刀刃为凸模260內部凹陷的斜刃。通过将凸模260的刀口为斜刃，可将部分冲压力转换为剪切力，从而减少对冲压机的冲压力。
37.作为优选的实施方式，本模具还包括导料组件400。导料组件400有两组，两组导料组件400相对设置，导料组件400包括固定块410、固定杆420、挡圈430、弹性件440和侧压件450。固定块410设置在下垫板350上。固定杆420水平的设置在固定块410的侧壁，挡圈430设置在固定杆420的端部。侧压件450为l形，侧压件450的竖直段与固定杆420能滑动连接，侧压件450的横向段延设至固定块410的上方，并于凹模310的表面齐平。两个相对的侧压件450的横向段的端部能与原材料1的侧壁相抵。弹性件440能滑动的套设在固定杆420上，且弹性件440的两端分别与挡圈430和侧压件450的竖直段的侧壁抵接。
38.在冲压过程中，两个侧压件450的端部可对材料进行水平定位，从而保证材料中心位置不变，进而提高冲孔质量。
39.在本实施例中，本上模组件200还包括顶料杆290。所述顶料杆290为弹性杆，顶料杆290能上下滑动的插设在凸模260内，并且顶料杆290的底端能从凸模260的底端伸出，顶料杆290的顶端穿过上垫板240抵设在上柱塞210的底部。当上柱塞210回收时，通过顶料杆290，可通过顶料杆290将有可能卡入凹槽内的废料顶出，方便下次冲压。
40.此外，下模组件300还包括废料滑板380。废料滑板380从地面倾斜向上延伸至下垫板350的边缘，用于引导废料流出。
41.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。