检测工装、温度的校核方法及储能装置与流程

1.本技术涉及新能源技术领域，尤其涉及一种检测工装、温度的校核方法及储能装置。


背景技术：

2.考虑到成本的问题，现有的电池模组在检测电芯的温度时，通常将温度传感器安装在电芯之间的串联或并联汇流片上，将汇流片的温度作为电芯的温度。
3.但是，由于汇流片的温度无法准确的反应电芯的实际温度，因此，当电池管理系统根据汇流片的温度来控制风扇的转速来调节电芯的温度时，可能会导致电芯的使用寿命缩短，进而使得整个电池模组的使用寿命缩短。


技术实现要素：

4.本技术公开了一种检测工装、温度的校核方法及储能装置，其能够延长电池模组的使用寿命。
5.为了实现上述目的，第一方面，本技术公开一种检测工装，所述检测工装应用于电池模组的电性参数的检测和校核，所述检测工装包括：
6.工装组件，所述工装组件具有承载安装所述电池模组的多个电芯的安装腔，其中，所述电池模组中的多个所述电芯间通过汇流片电连接；
7.第一温度传感器组，所述第一温度传感器组与多个所述电芯接触以检测多个所述电芯的温度；
8.第二温度传感器组，所述第二温度传感器组与所述汇流片接触以检测所述汇流片的温度；
9.电池管理系统，所述电池管理系统分别与所述第一温度传感器组及所述第二温度传感器组电连接，所述电池管理系统用于根据所述电芯的温度及所述汇流片的温度对所述汇流片的温度进行校核。
10.由于多个电芯通过汇流片电连接，因此，在电芯开始工作之后，将使得汇流片开始发热，在汇流片开始发热之后，由于第二温度传感器组与汇流片接触，因此，可以通过第二温度传感器组检测到汇流片的温度，可以理解的是，该汇流片的温度跟电芯的温度之间存在偏差。
11.接着，由于第一温度传感器组与多个电芯接触，因此，通过第一温度传感器组可以检测到电芯的温度。显然，第一温度传感器组检测到的温度相比于第二温度传感器组检测到的温度来说，更接近电芯的实际温度。
12.由于电池管理系统分别与第一温度传感器组及第二温度传感器组电连接，因此，电池管理系统可以获取第一温度传感器组检测到的电芯的温度及第二温度传感器组检测到的汇流片的温度，并可以根据电芯的温度对汇流片的温度进行校核，得到汇流片的温度与电芯的温度之间的校核函数关系式，也就是说，一个汇流片温度对应一个电芯温度。在得
到校核函数关系式之后，可以通过汇流片的温度推算出电芯的温度。这样，在制作电池模组时，当电池模组中多个电芯的排列方式跟该检测工装中电芯的排列方式相同时，就算为了节省成本，电池模组中只设置了用于检测汇流片温度的第二温度传感器组而没有设置用于检测电芯温度的第一温度传感器组，依然可以根据汇流片的温度及校核函数关系式推算出电芯的温度，然后电池管理系统可以根据该推算得到的电芯的温度来控制风扇的转速，如此设置，在可以降低电池模组的制造成本的同时，可以将电芯的温度降至适宜电芯工作的温度区间内，因而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
13.可选地，所述检测工装还包括风扇，所述风扇与所述电池管理系统电连接，所述电池管理系统用于根据所述电芯的温度控制所述风扇的转速。
14.当检测工装还包括风扇时，电池管理系统可以根据第一温度传感器组检测到的电芯的温度控制风扇的转速来为电芯进行降温，使得电芯的温度保持在适宜电芯工作的温度区间内，进而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
15.可选地，所述安装腔的数量为多个，多个所述安装腔与多个所述电芯一一对应，每个所述安装腔均用于安装对应的所述电芯，每个所述电芯的至少部分结构露出对应的所述安装腔，所述第一温度传感器组与所述至少部分结构接触以检测所述电芯的温度。
16.由于多个电芯分别一一对应安装于多个安装腔中，每个电芯的至少部分结构露出对应的安装腔，也就是说，每个电芯至少有部分结构没有被工装组件遮挡住，因此，通过使得第一温度传感器组与至少部分结构接触，即可实现使得第一温度传感器组与电芯接触的目的。也即是，通过使得每个电芯的至少部分结构露出对应的安装腔，可以使得第一温度传感器组更方便的与电芯接触，进而可以使得第一温度传感器组更方便的检测到电芯的温度。
17.可选地，所述工装组件包括：
18.多个拼装子组件，多个所述拼装子组件沿第一方向阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列，每个所述拼装子组件均具有所述安装腔，所述第一温度传感器组设置在所述拼装子组件上。
19.由于每个拼装子组件均具有安装腔，因此，通过使得多个拼装子组件沿第一方向阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列，可以使得安装腔沿第一方向阵列排布。接着，由于安装腔用于安装电芯，因此，可以使得电芯沿第一方向阵列排布。通过使得电芯沿第一方向阵列排布，可以使得电芯沿第一方向的排布比较规整。可以理解的是，通常情况下，电池模组的电芯是沿着某个方向阵列排布的，因此，通过使得多个拼装子组件沿第一方向阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列，可以使得该检测工装可适用于更多的电池模组，通用性更好。
20.可选地，所述拼装子组件阵列沿第二方向阵列形成多层，相邻两层所述拼装子组件阵列中的所述安装腔互相对正，且相邻两层拼装子组件阵列之间具有间隙，所述第一温度传感器组的检测头位于所述间隙中，所述第二方向为垂直于所述拼装子组件阵列所在平面的方向。
21.通过使得相邻两层拼装子组件阵列中的安装腔互相对正，可以避免相邻两层拼装子组件阵列中的安装腔互相错位的情况发生，可以使得电芯能够更好的安装至安装腔中。通过使得相邻两层拼装子组件阵列之间具有间隙，可以更好地便于对电芯进行散热。由于
间隙所对应的电芯的结构漏出安装腔，因此，通过使得第一温度传感器组的检测头位于间隙中，可以使得第一温度传感器组的检测头能够检测到电芯的温度。
22.可选地，每个所述拼装子组件具有多个所述安装腔，多个所述安装腔沿第三方向阵列排布，所述第三方向为垂直于所述第一方向且垂直于所述第二方向的方向。
23.通过使得每个拼装子组件具有多个安装腔，并使得多个安装腔沿第三方向阵列排布，一方面，可以使得拼装子组件上安装腔的数量更多，制造一个拼装子组件即可同时得到多个安装腔。另一方面，可以使得该检测工装可适用于更多的电池模组，通用性更好。
24.可选地，所述拼装子组件包括：
25.第一拼装件；
26.第二拼装件，所述第二拼装件与所述第一拼装件沿所述第一方向相对设置且相互连接，所述第二拼装件与所述第一拼装件共同拼装形成所述安装腔，所述第一温度传感器组设置在所述第一拼装件和/或所述第二拼装件上。
27.当拼装子组件包括第一拼装件及第二拼装件时，通过使得第二拼装件与第一拼装件沿第一方向相对设置且相互连接，即可形成安装腔，形成安装腔的方式非常的简单，因此，可以在一定程度上降低拼装子组件的制造成本。
28.通过使得第一温度传感器组设置在第一拼装件和第二拼装件上，可以使得第一温度传感器组比较靠近安装腔，这样，便于对安装腔中的电芯进行温度的检测。
29.可选地，所述第一拼装件及所述第二拼装件均为e形拼装件，包括竖部及连接在所述竖部上的三个横部，所述第一拼装件的三个横部的自由端与所述第二拼装件的三个横部的自由端沿所述第一方向相对设置且互相连接，以形成两个所述安装腔，每个所述安装腔对应的所述竖部及所述横部上均设置有安装孔，所述第一温度传感器组包括多个第一温度传感器，每个所述安装孔中均设置有所述第一温度传感器。
30.通过使得第一拼装件及第二拼装件均为e形拼装件，只需使得第一拼装件的三个横部的自由端与第二拼装件的三个横部的自由端沿第一方向相对设置且互相连接，刚好可以形成两个安装腔，形成安装腔的方式非常的巧妙。通过在每个安装腔对应的竖部及横部上均设置有安装孔，并使得每个安装孔中均设置第一温度传感器，可以通过第一温度传感器检测到电芯的多个表面的温度，因此，可以使得电芯的温度被检测的更加的精准。
31.可选地，所述横部包括位于所述竖部的两端的第一横部，所述第一横部上设置有连接部，所述工装组件还包括连接板，多个所述连接部通过所述连接板互相连接。
32.由于连接部设置在位于竖部的两端的第一横部上，多个连接部通过连接板互相连接，因此，连接板可以将第一拼装件及第二拼装件连接起来形成拼装子组件并可以将多个拼装子组件连接起来形成拼装子组件阵列，也即是，通过连接板可以将第一拼装件及第二拼装件串连起来形成拼装子组件阵列，无需单独将第一拼装件及第二拼装件连接起来形成多个互相独立的拼装子组件、再将多个互相独立的拼装子组件连接起来形成拼装子组件阵列，结构设计巧妙，简化了连接步骤。
33.可选地，所述检测工装还包括测距传感器，所述测距传感器设置在所述第一拼装件上且位于相邻两个所述安装腔之间，所述测距传感器还与所述电池管理系统电连接，所述测距传感器用于检测所述第一拼装件对应的所述安装腔的变形量。
34.通过测距传感器可以精准的检测安装腔的变形量，检测到安装腔的变形量之后，
可以根据安装腔的变形量计算出电芯的膨胀力，这样，在设计电池模组的结构时，可以合理的设计绑定力，以使得电芯的膨胀情况处于合理范围内或者不膨胀，进而使得整个电池模组的性能更加的优越。
35.可选地，所述检测工装还包括风速测量传感器，所述风速测量传感器设置在所述工装组件上且与所述电池管理系统电连接，所述电池管理系统还用于根据所述风速测量传感器检测到的风速及所述电芯的温度控制所述风扇的转速。
36.通过在工装组件上设置风速测量传感器，可以通过风速测量传感器检测到自身所在位置处的风速，同时，基于上述描述可知，还可以通过第一温度传感器组检测到电芯的温度，因此，电池管理系统可以获取到风速测量传感器所在位置处的风速与电芯的温度之间的对应关系。
37.在电池管理系统获取到风速测量传感器所在位置处的风速与电芯的温度之间的对应关系之后，可以根据风速测量传感器所在位置处的风速反推出电芯的温度，这样，在设计电池模组的结构时，就算电池模组只包括风速测量传感器而不包括第一温度传感器组，一样可以根据风速测量传感器所在位置处的风速反推出电芯的温度，可以降低电池模组的制造成本。同时，还可以为后续电池模组风道的设计提供理论依据。
38.第二方面，本技术公开一种温度校核方法，应用于上述第一方面任一种所述的检测工装，所述方法包括：
39.电池管理系统通过所述第一温度传感器组获取所述电芯的温度，通过所述第二温度传感器组获取所述汇流片的温度；
40.电池管理系统根据所述电芯的温度及所述汇流片的温度生成校核函数；
41.电池管理系统根据所述汇流片的温度及所述校核函数对所述汇流片的温度进行校核
42.由于首先根据电芯的温度及汇流片的温度生成校核函数，然后根据汇流片的温度及校核函数对汇流片的温度进行校核，即可得到电芯的温度。如此一来，在电池模组只设置有用于检测汇流片温度的第二温度传感器组而没有设置用于检测电芯温度的第一温度传感器组的情况下，依然可以根据汇流片的温度及校核函数关系式推算出电芯的温度，然后电池管理系统可以根据该推算得到的电芯的温度来控制风扇的转速，如此设置，在可以降低电池模组的制造成本的同时，可以将电芯的温度降至适宜电芯工作的温度区间内，因而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
43.第三方面，本技术公开一种储能装置，所述储能装置包括：
44.上述第一方面任一种所述的检测工装；
45.多个电芯，多个所述电芯安装于所述检测工装的所述安装腔中。
46.由于检测工装可以将电芯的温度降至适宜电芯工作的温度区间内，可以提高电芯的使用寿命，基于此，当该检测工装应用于储能装置时，可以提高储能装置的使用寿命。
47.与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
48.由于电池管理系统分别与第一温度传感器组及第二温度传感器组电连接，因此，电池管理系统可以获取第一温度传感器组检测到的电芯的温度及第二温度传感器组检测到的汇流片的温度，并可以根据电芯的温度对汇流片的温度进行校核，得到汇流片的温度与电芯的温度之间的校核函数关系式，也就是说，一个汇流片温度对应一个电芯温度。在得
到校核函数关系式之后，可以通过汇流片的温度推算出电芯的温度。这样，在制作电池模组时，当电池模组中多个电芯的排列方式跟该检测工装中电芯的排列方式相同时，就算为了节省成本，电池模组中只设置了用于检测汇流片温度的第二温度传感器组而没有设置用于检测电芯温度的第一温度传感器组，依然可以根据汇流片的温度及校核函数关系式推算出电芯的温度，然后电池管理系统可以根据该推算得到的电芯的温度来控制风扇的转速，如此设置，在可以降低电池模组的制造成本的同时，可以将电芯的温度降至适宜电芯工作的温度区间内，因而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
附图说明
49.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
50.图1是本技术实施例提供的一种检测工装中安装有电芯(储能装置)的主视图；
51.图2是图1中的检测工装中安装有电芯(储能装置)的俯视图；
52.图3是图1中的检测工装中安装有电芯(储能装置)的左视图；
53.图4是本技术实施例提供的一种工装组件的俯视图；
54.图5是本技术实施例提供的一种拼装子组件的分解图；
55.图6是本技术实施例提供的一种温度校核方法的流程图。
56.主要附图标记说明
57.1-工装组件；10-安装腔；11-拼装子组件；110-拼装子组件阵列；111-第一拼装件；1110-安装孔；1111-竖部；1112-横部；11121-第一横部；11121a-连接部；112-第二拼装件；
58.2-第一温度传感器组；21-第一温度传感器；22-风速测量传感器；
59.3-第二温度传感器组；
60.4-风扇；
61.5-电池管理系统；
62.6-连接板；
63.100-电芯；101-汇流片；200-检测工装；
64.j-间隙。
具体实施方式
65.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
66.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
67.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
68.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
69.此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。
70.下面将结合具体实施例和附图对本技术的技术方案作进一步的说明。
71.实施例一
72.图1是本技术实施例提供的一种检测工装中安装有电芯(储能装置)的主视图，图2是图1中的检测工装中安装有电芯(储能装置)的俯视图，图3是图1中的检测工装中安装有电芯(储能装置)的左视图。
73.参见图1、图2及图3，检测工装200包括：工装组件1、第一温度传感器组2、第二温度传感器组3及电池管理系统5。
74.其中，参见图4，工装组件1具有承载安装电池模组的多个电芯100的安装腔10。参见图1、图2及图3，其中，电池模组的多个电芯100间通过汇流片101电连接。第一温度传感器组2与多个电芯100接触以检测多个电芯100的温度。第二温度传感器组3与汇流片101接触以检测汇流片101的温度。电池管理系统5分别与第一温度传感器组2及第二温度传感器组3电连接(图中未示出用于电连接的线路)，电池管理系统5用于根据电芯100的温度及汇流片101的温度对汇流片101的温度进行校核。
75.本技术实施例中，由于多个电芯100通过汇流片101电连接，因此，在电芯100开始工作之后，将使得汇流片101开始发热，在汇流片101开始发热之后，由于第二温度传感器组3与汇流片101接触，因此，可以通过第二温度传感器组3检测到汇流片101的温度，可以理解的是，该汇流片101的温度跟电芯100的温度之间存在偏差。
76.接着，由于第一温度传感器组2与多个电芯100接触，因此，通过第一温度传感器组2可以检测到电芯100的温度。显然，第一温度传感器组2检测到的温度相比于第二温度传感器组3检测到的温度来说，更接近电芯100的实际温度。
77.由于电池管理系统5分别与第一温度传感器组2及第二温度传感器组3电连接，因此，电池管理系统5可以获取第一温度传感器组2检测到的电芯100的温度及第二温度传感器组3检测到的汇流片的温度，并可以根据电芯100的温度对汇流片101的温度进行校核，得到汇流片101的温度与电芯100的温度之间的校核函数关系式，也就是说，一个汇流片101温度对应一个电芯100温度。在得到校核函数关系式之后，可以通过汇流片101的温度推算出电芯100的温度。这样，在制作电池模组时，当电池模组中多个电芯的排列方式跟该检测工装200中电芯的排列方式相同时，就算为了节省成本，电池模组中只设置了用于检测汇流片101温度的第二温度传感器组3而没有设置用于检测电芯100温度的第一温度传感器组2，依然可以根据汇流片101的温度及校核函数关系式推算出电芯100的温度，然后电池管理系统
5可以根据该推算得到的电芯100的温度来控制风扇4的转速，如此设置，在可以降低电池模组的制造成本的同时，可以将电芯100的温度降至适宜电芯100工作的温度区间内，因而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
78.示例性地，假设当第二温度传感器组3检测到的汇流片101的温度为35℃时，第一温度传感器组2检测到的电芯的温度为34℃。那么，在电池模组中只设置了用于检测汇流片101温度的第二温度传感器组3，且第二温度传感器组3检测到的温度为35℃时，可以推算出电芯的温度为34℃。那么，电池管理系统5可以根据34℃来控制风扇4的转速，显然，可以提高电芯的使用寿命。
79.需要说明的是，第一温度传感器组2除了可以通过与电芯100接触的方式来检测电芯的温度之外，还可以通过其他方式来检测电芯的温度，比如，可以通过红外检测的方式检测电芯100的温度。当通过红外检测的方式检测电芯100的温度时，第一温度传感器组2无需与电芯100接触(当电芯100为立方体时，无需与电芯100的六个表面接触)，即可检测到电芯100的温度，非常的方便。
80.其中，当通过使得第一温度传感器组2与电芯100接触的方式来检测电芯100的温度时，由于第一温度传感器组2可以直接接触到电芯100，因此，检测结果更加的精准。当通过使得第一温度传感器组2与电芯100无需接触的方式来检测电芯100的温度时，检测更加的方便。
81.在一些实施例中，参见图2，检测工装200还包括风扇4，风扇4与电池管理系统5电连接，电池管理系统5用于根据电芯的温度控制风扇4的转速。
82.当检测工装200还包括风扇4时，电池管理系统5可以根据第一温度传感器组2检测到的电芯的温度控制风扇4的转速来为电芯进行降温，使得电芯100的温度保持在适宜电芯100工作的温度区间内，进而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
83.其中，风扇4的数量可以为1个、也可以为2个或者3个等，本技术实施例对此不作限定。
84.在一些实施例中，参见图1及图4，安装腔10的数量为多个，多个安装腔10与多个电芯100一一对应，每个安装腔10均用于安装对应的电芯100，每个电芯100的至少部分结构露出对应的安装腔10，第一温度传感器组2与至少部分结构接触以检测电芯100的温度。
85.在该实施例中，由于多个电芯100分别一一对应安装于多个安装腔10中，每个电芯100的至少部分结构露出对应的安装腔10，也就是说，每个电芯100至少有部分结构没有被工装组件1遮挡住，因此，通过使得第一温度传感器组2与至少部分结构接触，即可实现使得第一温度传感器组2与电芯100接触的目的。也即是，通过使得每个电芯100的至少部分结构露出对应的安装腔10，可以使得第一温度传感器组2更方便的与电芯100接触，进而可以使得第一温度传感器组2更方便的检测到电芯100的温度。
86.在一些实施例中，参见图1及图4，工装组件1包括：多个拼装子组件11，多个拼装子组件11沿第一方向(图4中x轴方向)阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列110，每个拼装子组件11均具有安装腔10，第一温度传感器组2设置在拼装子组件11上。
87.由于每个拼装子组件11均具有安装腔10，因此，通过使得多个拼装子组件11沿第一方向阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列110，可以使得安装腔10沿第一方向阵列
排布。接着，由于安装腔10用于安装电芯100，因此，可以使得电芯100沿第一方向阵列排布。通过使得电芯100沿第一方向阵列排布，可以使得电芯100沿第一方向的排布比较规整。可以理解的是，通常情况下，电池模组的电芯是沿着某个方向阵列排布的，因此，通过使得多个拼装子组件11沿第一方向阵列排布且相互连接形成拼装子组件阵列110，可以使得该检测工装200可适用于更多的电池模组，通用性更好。
88.在一些实施例中，参见图1，拼装子组件阵列110沿第二方向(图1中z方向)阵列形成多层，相邻两层拼装子组件阵列110中的安装腔10互相对正，且相邻两层拼装子组件阵列110之间具有间隙j，第一温度传感器组2的检测头位于间隙j中，第二方向为垂直于拼装子组件阵列110所在平面的方向。
89.通过使得相邻两层拼装子组件阵列110中的安装腔10互相对正，可以避免相邻两层拼装子组件阵列110中的安装腔10互相错位的情况发生，可以使得电芯100能够更好的安装至安装腔10中。通过使得相邻两层拼装子组件阵列110之间具有间隙j，可以更好地便于对电芯100进行散热。由于间隙j所对应的电芯100的结构漏出安装腔10，因此，通过使得第一温度传感器组2的检测头位于间隙j中，可以使得第一温度传感器组2的检测头能够检测到电芯的温度。
90.进一步地，在一些实施例中，参见图4及图5，每个拼装子组件11具有多个安装腔10，多个安装腔10沿第三方向(图4中y轴方向)阵列排布，第三方向为垂直于第一方向且垂直于第二方向的方向。
91.通过使得每个拼装子组件11具有多个安装腔10，并使得多个安装腔10沿第三方向阵列排布，一方面，可以使得拼装子组件11上安装腔10的数量更多，制造一个拼装子组件11即可同时得到多个安装腔10。另一方面，可以使得该检测工装200可适用于更多的电池模组，通用性更好。
92.其中，参见图4，每个拼装子组件11具有安装腔10的数量可以为2个、也可以为3个或者4个等，本技术实施例对此不作限定。
93.在一些实施例中，参见图5，拼装子组件11包括：第一拼装件111及第二拼装件112。其中，第二拼装件112与第一拼装件111沿第一方向(图5中x轴方向)相对设置且相互连接，第二拼装件112与第一拼装件111共同拼装形成安装腔10，第一温度传感器组2设置在第一拼装件111和第二拼装件112上。
94.当拼装子组件11包括第一拼装件111及第二拼装件112时，通过使得第二拼装件112与第一拼装件111沿第一方向相对设置且相互连接，即可形成安装腔10，形成安装腔10的方式非常的简单，因此，可以在一定程度上降低拼装子组件11的制造成本。
95.通过使得第一温度传感器组2设置在第一拼装件111和第二拼装件112上，可以使得第一温度传感器组2比较靠近安装腔10，这样，便于对安装腔10中的电芯100进行温度的检测。
96.当然，第一温度传感器组2也可以只设置在第一拼装件111和第二拼装件112中的一者上，本技术实施例对此不作限定。
97.在一些实施例中，参见图2及图5，第一拼装件111及第二拼装件112均为e形拼装件，包括竖部1111及连接在竖部1111上的三个横部1112，第一拼装件111的三个横部1112的自由端与第二拼装件112的三个横部1112的自由端沿第一方向相对设置且互相连接，以形
成两个安装腔10，每个安装腔10对应的竖部1111及横部1112上均设置有安装孔1110，第一温度传感器组2包括多个第一温度传感器21，每个安装孔1110中均设置有第一温度传感器21。
98.通过使得第一拼装件111及第二拼装件112均为e形拼装件，只需使得第一拼装件111的三个横部1112的自由端与第二拼装件112的三个横部1112的自由端沿第一方向相对设置且互相连接，刚好可以形成两个安装腔10，形成安装腔10的方式非常的巧妙。通过在每个安装腔10对应的竖部1111及横部1112上均设置有安装孔1110，并使得每个安装孔1110中均设置第一温度传感器21，可以通过第一温度传感器21检测到电芯100的多个表面的温度，因此，可以使得电芯100的温度被检测的更加的精准。
99.需要说明的是，上述第一拼装件111的三个横部1112的自由端与第二拼装件112的三个横部1112的自由端可以通过多种方式实现互相连接，在其中一种可能的实现方式中，参见图4及图5，横部1112包括位于竖部1111的两端的第一横部11121，第一横部11121上设置有连接部11121a，工装组件1还包括连接板6，多个连接部11121a通过连接板6互相连接。
100.由于连接部11121a设置在位于竖部1111的两端的第一横部11121上，多个连接部11121a通过连接板6互相连接，因此，连接板6可以将第一拼装件111及第二拼装件112连接起来形成拼装子组件11，并可以将多个拼装子组件11连接起来形成拼装子组件阵列110，也即是，通过连接板6可以将第一拼装件111及第二拼装件112串连起来形成拼装子组件阵列110，无需单独将第一拼装件111及第二拼装件112连接起来形成多个互相独立的拼装子组件11、再将多个互相独立的拼装子组件11连接起来形成拼装子组件阵列110，结构设计巧妙，简化了连接步骤。
101.其中，参见图1，上述连接部11121a可以为螺母，螺母结构简单，连接可靠，因此，可以降低连接部11121a的制造成本。当然，上述连接部11121a还可以为其他可能的结构，比如，连接部11121a可以为螺纹孔等，本技术实施例对此不作限定。
102.当连接部11121a为螺母时，为了使得多个连接部11121a通过连接板6互相连接，具体地，连接板6上可以设置有与连接部11121a一一对应的通孔，螺钉穿过通孔与对应的连接部11121a旋接，即可实现使得多个连接部11121a通过连接板6互相连接的目的。
103.值得注意的是，电芯100在长时间使用之后，会出现膨胀的情况，使得安装腔10发生变形，为了精准的检测安装腔10的变形情况，以便为后续电池模组的结构设计提供理论依据，比如，需要多大的绑定力才能避免安装腔10发生形变或者形变在合理的范围内等。检测工装200还包括测距传感器，测距传感器设置在第一拼装件111上且位于相邻两个安装腔10之间，测距传感器还与电池管理系统5电连接，测距传感器用于检测第一拼装件111对应的安装腔10的变形量。如此设置，通过测距传感器可以精准的检测安装腔10的变形量，检测到安装腔10的变形量之后，可以根据安装腔10的变形量计算出电芯100的膨胀力，这样，在设计电池模组的结构时，可以合理的设计绑定力，以使得电芯100的膨胀情况处于合理范围内或者不膨胀，进而使得整个电池模组的性能更加的优越。
104.进一步地，在一些实施例中，参见图1，检测工装200还包括风速测量传感器22，风速测量传感器22设置在工装组件1上且与电池管理系统5电连接，电池管理系统5还用于根据风速测量传感器22检测到的风速及电芯100的温度控制风扇4的转速。通过在工装组件1上设置风速测量传感器22，可以通过风速测量传感器22检测到自身所在位置处的风速，同
时，基于上述描述可知，还可以通过第一温度传感器组2检测到电芯100的温度，因此，电池管理系统5可以获取到风速测量传感器22所在位置处的风速与电芯100的温度之间的对应关系。
105.在电池管理系统5获取到风速测量传感器22所在位置处的风速与电芯100的温度之间的对应关系之后，可以根据风速测量传感器22所在位置处的风速反推出电芯100的温度，这样，在设计电池模组的结构时，就算电池模组只包括风速测量传感器22而不包括第一温度传感器组2，一样可以根据风速测量传感器22所在位置处的风速反推出电芯100的温度，可以降低电池模组的制造成本。同时，还可以为后续电池模组风道的设计提供理论依据。
106.示例性地，假设当风速测量传感器22所在位置处的风速为10m/s时，电池管理系统5检测到电芯100的温度为34℃。那么，在设计电池模组的结构时，当电池模组只包括风速测量传感器22而不包括第一温度传感器组2时，假设风速测量传感器22所在位置处的风速为10m/s，那么可以反推出电芯100的温度为34℃。
107.实施例二
108.图6是本技术实施例提供的一种温度校核方法的流程图。参见图6，该方法包括：
109.步骤601：电池管理系统通过第一温度传感器组获取电芯的温度，通过第二温度传感器组获取汇流片的温度。
110.具体地，可以通过第一温度传感器组检测电芯的温度，在第一温度传感器组检测到电芯的温度之后，第一温度传感器组可以将电芯的温度发送至电池管理系统，以使电池管理系统获取到电芯的温度。
111.同理，电池管理系统可以通过与获取到电芯的温度类似的方法获取到汇流片的温度，在此不再赘述。
112.其中，电池管理系统可以通过上述方法在不同的时刻获取电芯的温度以及与电芯的温度对应的汇流片的温度，得到多组电芯的温度以及与多组电芯的温度一一对应的多组汇流片的温度。
113.示例性地，假设电池管理系统在第一时刻获取到的电芯的温度为25℃，汇流片的温度为26℃，在第二时刻获取到的电芯的温度为26℃，汇流片的温度为27℃，在第三时刻获取到的电芯的温度为23℃，汇流片的温度为25℃，那么，可以得到三组电芯的温度以及与三组电芯的温度一一对应的三组汇流片的温度：(25℃，26℃)，(26℃，27℃)，(23℃，25℃)。
114.步骤602：电池管理系统根据电芯的温度及汇流片的温度生成校核函数。
115.具体地，电池管理系统可以根据多组电芯的温度以及与多组电芯的温度一一对应的多组汇流片的温度进行数据拟合，生成上述校核函数。
116.示例性地，接步骤201中的示例性实施例，假设三组电芯的温度以及与三组电芯的温度一一对应的三组汇流片的温度为：(25℃，26℃)，(26℃，27℃)，(23℃，25℃)，那么，可以根据该三组数据进行数据拟合，得到上述校核函数。
117.可以理解的是，为了使得上述校校核函数更精准的反映电芯的温度与汇流片的温度之间的对应关系，上述电芯的温度及汇流片的温度可以获取较多组，比如，可以获取8组或者9组等。
118.步骤603：电池管理系统根据汇流片的温度及校核函数对汇流片的温度进行校核。
119.可以将汇流片的温度代入校核函数中，得到电芯的温度，用电芯的温度替换掉汇流片的温度，即可完成达到对汇流片的温度进行校核的目的。
120.本技术实施例中，由于首先根据电芯的温度及汇流片的温度生成校核函数，然后根据汇流片的温度及校核函数对汇流片的温度进行校核，即可得到电芯的温度。如此一来，在电池模组只设置有用于检测汇流片温度的第二温度传感器组而没有设置用于检测电芯温度的第一温度传感器组的情况下，依然可以根据汇流片的温度及校核函数关系式推算出电芯的温度，然后电池管理系统可以根据该推算得到的电芯的温度来控制风扇的转速，如此设置，在可以降低电池模组的制造成本的同时，可以将电芯的温度降至适宜电芯工作的温度区间内，因而可以提高电芯的使用寿命，从而可以提高整个电池模组的使用寿命。
121.实施例三
122.本技术实施例提供了一种储能装置的结构示意图。参见图2及图4，储能装置包括：检测工装200及多个电芯100，多个电芯安装于检测工装200的安装腔10中。
123.其中，检测工装200的结构可以与上述实施例一中的检测工装200的结构相同，并能带来相同或者类似的有益效果，具体可参照上述实施例一中对检测工装200的描述，本技术实施例在此不再赘述。
124.本技术实施例中，由于检测工装200可以将电芯100的温度降至适宜电芯100工作的温度区间内，可以提高电芯的使用寿命，基于此，当该检测工装200应用于储能装置时，可以提高储能装置的使用寿命。
125.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。