1.本实用新型涉及精密铸造技术领域，具体为航空发动机管路成型模具。
背景技术：
2.航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机，作为飞机的心脏，被誉为工业之花，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。
3.航空发动机的输油管在生产时需要使用到管路成型模具，输油管的成型大多是采用液压成型工艺，通过液体的压力使输油管与模具相贴合，从而形成所需形状的输油管，在液压成型的过程中会消耗掉大量的水，现有的模具没有对消耗的水进行回收利用，会造成水资源的浪费，因此推出航空发动机管路成型模具。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供航空发动机管路成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航空发动机管路成型模具，包括底座和工作台，所述底座的上表面分别设置有安装板和储液箱，储液箱的内壁设置有微型水泵，微型水泵的输出端设置有输水管，安装板的表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有凹槽块，凹槽块的表面搭接有输油管，安装板的表面固定连接有支撑板，支撑板的表面分别固定连接有电动伸缩杆和连接板，电动伸缩杆的伸缩端设置有套筒，套筒的表面设置有导管，连接板的表面设置有电动支撑杆，电动支撑杆的伸缩端固定连接有按压板。
6.优选的，所述工作台的内壁转动连接有调节齿轮，调节齿轮的表面设置有传送辊筒，传送辊筒远离调节齿轮的一端延伸至工作台的外部并设置有驱动电机。
7.优选的，所述工作台的表面固定连接有限制板，限制板的表面分别设置有液压杆和圆柱。
8.优选的，所述圆柱的材料为硬质合金。
9.优选的，所述凹槽的内壁开设有若干个出水孔。
10.优选的，所述凹槽块的内壁开设有限制槽，限制槽的内壁固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的上端设置有圆杆。
11.有益效果
12.本实用新型提供了航空发动机管路成型模具，具备以下有益效果：
13.1.该航空发动机管路成型模具，通过设置储液箱、微型水泵、输水管、凹槽和出水孔，使用时，导管将水通过套筒输送到管件中，从而对管件进行液压成型，液压过程中，溅射出的水会通过出水孔进入储液箱内，储液箱内的微型水泵可以将水输送到外部储存机构中，能够对水进行重复利用，防止造成水资源的浪费。
14.2.该航空发动机管路成型模具，通过设置凹槽块、限制槽、压缩弹簧和圆杆，在结束对管件的液压成型后，电动支撑杆带动按压板离开凹槽块的表面，管件失去按压板的限
制后，圆杆在压缩弹簧的弹力作用下会带动管件向上移动，从而方便操作人员拿取管件，能够提高装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型正剖结构示意图；
16.图2为本实用新型正视结构示意图；
17.图3为安装板立体结构示意图。
18.图中：1底座、2工作台、3安装板、4储液箱、5微型水泵、6凹槽块、7电动伸缩杆、8套筒、9导管、10电动支撑杆、11按压板、12传送辊筒、13驱动电机、14液压杆、15圆柱、16压缩弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：航空发动机管路成型模具，包括底座1和工作台2，工作台2的内壁转动连接有调节齿轮，调节齿轮的表面设置有传送辊筒12，传送辊筒12远离调节齿轮的一端延伸至工作台2的外部并设置有驱动电机13，工作台2的表面固定连接有限制板，限制板的表面分别设置有液压杆14和圆柱15，圆柱15的材料为硬质合金，底座1的上表面分别设置有安装板3和储液箱4。
21.储液箱4的内壁设置有微型水泵5，微型水泵5的输出端设置有输水管，安装板3的表面开设有凹槽，凹槽的内壁开设有若干个出水孔，凹槽的内壁固定连接有凹槽块6，凹槽块的内壁开设有限制槽，限制槽的内壁固定连接有压缩弹簧16，压缩弹簧16的上端设置有圆杆，凹槽块6的表面搭接有输油管，安装板3的表面固定连接有支撑板，支撑板的表面分别固定连接有电动伸缩杆7和连接板，电动伸缩杆7的伸缩端设置有套筒8，套筒8的表面设置有导管9。
22.通过设置储液箱4、微型水泵5、输水管、凹槽和出水孔，使用时，导管9将水通过套筒8输送到管件中，从而对管件进行液压成型，液压过程中，溅射出的水会通过出水孔进入储液箱4内，储液箱4内的微型水泵5可以将水输送到外部储存机构中，能够对水进行重复利用，防止造成水资源的浪费，连接板的表面设置有电动支撑杆10，电动支撑杆10的伸缩端固定连接有按压板11。
23.通过设置凹槽块6、限制槽、压缩弹簧16和圆杆，在结束对管件的液压成型后，电动支撑杆10带动按压板11离开凹槽块6的表面，管件失去按压板11的限制后，圆杆在压缩弹簧16的弹力作用下会带动管件向上移动，从而方便操作人员拿取管件，能够提高装置的实用性。
24.工作原理：在使用该航空发动机管路成型模具时，将管件放到凹槽块6上，接着启动电动支撑杆10，电动支撑杆10带动按压板11向凹槽块6移动，对管件进行固定，接着电动伸缩杆7带动套筒8移动，使套筒8抵着管件的两端，然后导管9将外部的水通过套筒8输送到
管件中，从而可以对管件进行液压成型，在液压成型的过程中，溅射出的水会通过出水孔进入储液箱4内，储液箱4内的微型水泵5可以将水输送到外部储存机构中，能够对水进行重复利用，防止造成水资源的浪费，在结束液压成型后，电动支撑杆10带动按压板11离开凹槽块6的表面，管件失去按压板11的限制后，圆杆在压缩弹簧16的弹力作用下会带动管件向上移动，方便操作人员拿取管件，当管件需要进行折弯时，将成型后的管件放入工作台2中，传送辊筒12将管件运输到限制板上，限制板表面的液压杆14能够对管件进行折弯处理。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.航空发动机管路成型模具，包括底座(1)和工作台(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面分别设置有安装板(3)和储液箱(4)，储液箱(4)的内壁设置有微型水泵(5)，微型水泵(5)的输出端设置有输水管，安装板(3)的表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有凹槽块(6)，凹槽块(6)的表面搭接有输油管，安装板(3)的表面固定连接有支撑板，支撑板的表面分别固定连接有电动伸缩杆(7)和连接板，电动伸缩杆(7)的伸缩端设置有套筒(8)，套筒(8)的表面设置有导管(9)，连接板的表面设置有电动支撑杆(10)，电动支撑杆(10)的伸缩端固定连接有按压板(11)。2.根据权利要求1所述的航空发动机管路成型模具，其特征在于：所述工作台(2)的内壁转动连接有调节齿轮，调节齿轮的表面设置有传送辊筒(12)，传送辊筒(12)远离调节齿轮的一端延伸至工作台(2)的外部并设置有驱动电机(13)。3.根据权利要求1所述的航空发动机管路成型模具，其特征在于：所述工作台(2)的表面固定连接有限制板，限制板的表面分别设置有液压杆(14)和圆柱(15)。4.根据权利要求3所述的航空发动机管路成型模具，其特征在于：所述圆柱(15)的材料为硬质合金。5.根据权利要求1所述的航空发动机管路成型模具，其特征在于：所述凹槽的内壁开设有若干个出水孔。6.根据权利要求1所述的航空发动机管路成型模具，其特征在于：所述凹槽块(6)的内壁开设有限制槽，限制槽的内壁固定连接有压缩弹簧(16)，压缩弹簧(16)的上端设置有圆杆。
技术总结
本实用新型公开了航空发动机管路成型模具，包括底座和工作台，所述底座的上表面分别设置有安装板和储液箱，储液箱的内壁设置有微型水泵，微型水泵的输出端设置有输水管，安装板的表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有凹槽块，凹槽块的表面搭接有输油管，安装板的表面固定连接有支撑板，支撑板的表面分别固定连接有电动伸缩杆和连接板。该航空发动机管路成型模具，通过设置储液箱、微型水泵、输水管、凹槽和出水孔，使用时，导管将水通过套筒输送到管件中，从而对管件进行液压成型，液压过程中，溅射出的水会通过出水孔进入储液箱内，储液箱内的微型水泵可以将水输送到外部储存机构中，能够对水进行重复利用。能够对水进行重复利用。能够对水进行重复利用。
技术研发人员：黄成亮
受保护的技术使用者：上海巧工金属科技有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/11/17
再多了解一些
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