一种折叠式吸塑盘的制作方法

1.本发明属于吸塑托盘领域，尤其涉及一种折叠式吸塑盘。


背景技术：

2.吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内。
3.现有吸塑托盘通常为一体成型方式制造的塑料制品。使用吸塑托盘收纳板状汽车零件时，通常采用“u”型结构的吸塑托盘，有效的定位板状汽车零件的底部和两侧。但是“u”型结构的吸塑托盘在使用包装箱存储时，吸塑托盘两侧壁间的空挡造成包装箱内空间的浪费，存储不便，且吸塑托盘的两侧壁容易发生碰撞损伤，导致变形。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：提供一种折叠式吸塑盘，吸塑盘采用组合式、折叠式结构，便于收纳存储，吸塑托盘的侧壁不易发生变形。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种折叠式吸塑盘，包括底部盘体和对称布置在底部盘体两侧的侧部盘体，底部盘体上设置有若干道平行布置的第一凹槽，侧部盘体包括第一盘体单元和第二盘体单元，第一盘体单元上设置有位置对应第一凹槽的第二凹槽，第一盘体单元一侧设置有第一斜面，第一盘体单元和第二盘体单元之间设置有折叠痕，第二盘体单元上设置有若干个第三凹槽，第二盘体单元上设置有位置对应第一斜面的第二斜面。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.第二斜面上设置有条形槽，条形槽沿第二斜面的长度方向布置，条形槽内设置有铁条。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.第一斜面上设置有沿自身长度方向布置的若干个第一安装槽。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.第一安装槽的位置对应条形槽，第一安装槽内设置有磁铁。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.第二盘体单元两侧设置有对称布置的第四凹槽，第四凹槽自第二盘体单元的侧面向内部延伸。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.第四凹槽的底面为弧面。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.第二盘体单元一端设置有倾斜布置的导向面。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.第二盘体单元的顶面上设置有第五凹槽。
20.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
21.1、本发明中，吸塑盘由分离式的三个部件组成，便于分类收纳。侧部盘体收纳时处于展开状态，定位板状汽车零件时折叠使用即可，不易变形损坏，且底部盘体和展开的侧部盘体长宽一致，便于利用相同尺寸的包装箱进行收纳。吸塑盘采用组合式、折叠式结构，便于收纳存储，吸塑托盘的侧壁不易发生变形。
22.2、本发明中，第二盘体单元两侧设置有对称布置的第四凹槽，第四凹槽自第二盘体单元的侧面向内部延伸，第四凹槽一方面提高第二盘体单元侧面的强度，避免变形，保证板状汽车零件的定位效果，另一方面便于搬运侧部盘体，便于将折叠后的侧部盘体放入运输箱。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为一种折叠式吸塑盘使用状态的侧视角度结构示意图。
25.图2为一种折叠式吸塑盘使用状态的俯视角度结构示意图。
26.图3为一种折叠式吸塑盘拆分状态的侧视角度结构示意图。
27.图4为一种折叠式吸塑盘拆分状态的俯视角度结构示意图。
28.图5为一种折叠式吸塑盘中侧部盘体的结构示意图。
29.图例说明：
30.1、底部盘体；11、第一凹槽；2、侧部盘体；21、第一盘体单元；211、第二凹槽；212、第一斜面；2121、第一安装槽；22、第二盘体单元；221、第三凹槽；222、第二斜面；2221、条形槽；223、第四凹槽；2231、底面；224、导向面；225、第五凹槽；23、折叠痕；3、铁条；4、磁铁。
具体实施方式
31.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有
特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
35.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种折叠式吸塑盘，包括底部盘体1和对称布置在底部盘体1两侧的侧部盘体2，底部盘体1上设置有若干道平行布置的第一凹槽11，侧部盘体2包括第一盘体单元21和第二盘体单元22，第一盘体单元21上设置有位置对应第一凹槽11的第二凹槽211，第一盘体单元21一侧设置有第一斜面212，第一盘体单元21和第二盘体单元22之间设置有折叠痕23，侧部盘体2通过折叠痕23实现折叠，折叠后第一斜面212贴合第二斜面222，第二盘体单元22上设置有若干个第三凹槽221，第二盘体单元22上设置有位置对应第一斜面212的第二斜面222。两个侧部盘体2(底部盘体1两侧)上第二凹槽211的形状不一定完全相同，根据板状汽车零件的侧面结构灵活设置。
37.第二斜面222上设置有条形槽2221，条形槽2221沿第二斜面222的长度方向布置，条形槽2221内设置有铁条3，铁条3的厚度等于条形槽2221的厚度，铁条3的设置增加第二盘体单元22的重量，使得侧部盘体2折叠后放入运输箱时，第二盘体单元22容易在重力的作用下保持与第一盘体单元21的贴合，保证折叠效果，便于侧部盘体2放入运输箱。
38.第一斜面212上设置有沿自身长度方向布置的若干个第一安装槽2121，第一安装槽2121的设置可以增强第一斜面212的强度，避免第一斜面212变形。
39.第一安装槽2121的位置对应条形槽2221，第一安装槽2121内设置有磁铁4，这样侧部盘体2折叠后，磁铁4与条形槽2221内铁条3吸附固定，进一步保证第二盘体单元22与第一盘体单元21的贴合，保证折叠效果，便于侧部盘体2放入运输箱。
40.第二盘体单元22两侧设置有对称布置的第四凹槽223，第四凹槽223自第二盘体单元22的侧面向内部延伸，第四凹槽223的底面2231为弧面，第四凹槽223一方面提高第二盘体单元22侧面的强度，避免变形，保证板状汽车零件的定位效果，另一方面便于搬运侧部盘体2，便于将折叠后的侧部盘体2放入运输箱。
41.第二盘体单元22一端设置有倾斜布置的导向面224，便于将板状汽车零件放入吸塑盘，防止发生碰撞损伤。
42.第二盘体单元22的顶面上设置有第五凹槽225，提高第二盘体单元22顶面的强度，避免变形，保证板状汽车零件的定位效果。第五凹槽225的底部延伸至连通第三凹槽221，进一步防止板状汽车零件侧边的突出结构插入第三凹槽221内时发生碰撞损伤。
43.工作原理：吸塑盘由底部盘体1和两个侧部盘体2组成，运输板状汽车零件时，先将底部盘体1放入运输箱内，然后将侧部盘体2折叠后(第二盘体单元22由水平状态变为竖直状态)放入运输箱内，侧部盘体2的第一盘体单元21被底部盘体1抵住，侧部盘体2的第二盘体单元22被运输箱内壁抵住，保持折叠状态。然后将板状汽车零件放入组合式吸塑盘内。板状汽车零件底部卡入第一凹槽11和两侧第二凹槽211组成的底部定位槽内，板状汽车零件侧边的突出结构插入第二盘体单元22上的第三凹槽221内，充分定位板状汽车零件。吸塑盘由分离式的三个部件(底部盘体1和两个侧部盘体2)组成，便于分类收纳，侧部盘体2收纳时处于展开状态，定位板状汽车零件时折叠使用即可，不易变形损坏，且底部盘体1和展开的
侧部盘体2长宽一致，便于利用相同尺寸的包装箱进行收纳。吸塑盘采用组合式、折叠式结构，便于收纳存储，吸塑托盘的侧壁不易发生变形。
44.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。