基于监测交通流量的城市规划用设备的制作方法

1.本发明涉及监测用规划设备技术领域，特别涉及基于监测交通流量的城市规划用设备。


背景技术：

2.交通规划是城市规划的一部分，在进行交通规划时需要使用监测设备，即通过使用交通流量监测设备对道路的车流量进行实时监测，并将数据进行实时传输，以辅助城市道路进行交通规划。
3.例如申请号：cn201910067034.5中涉及一种道路交通环境监测系统，包括：设置在公路多个预定检测位上的监测站；与各监测站通过无线和/或有线进行数据通信的云平台数据共享中心和/或控制主站；其中，各监测站分别包括风杆以及与其相配合的安装座；设置在风杆上并与数据采集单元通信连接的控制盒；所述安装座被配置为包括矩形底座，其中心处设置有可供固定轴伸入的安装孔；所述风杆被配置为可伸缩或可拆卸连接的多段，且其在与底座相配合的一端具有可供固定轴伸入的安装部。本发明提供一种道路交通环境监测系统，其能够通过穿过安装座的固定轴，以实现风杆与安装座的连接，便拆卸和组装，节约组装时间，符合在临时监测时对安装时间和稳定性的要求，具有更为广泛的适应性。
4.然而，就目前传统监测交通流量的城市规划用设备而言，其固定单个摄像头的结构不完善，通常采用螺栓固定的放置来对监测摄像头进行固定安装，这就当值摄像头的安装与拆卸极为不方便，且传统的监测交通流量的城市规划用设备中，缺乏可自动调节的高度的挡水板，摄像头长期淋雨后，摄像头上会产生水雾，从而影响对交通流量的监测，而挡水板具有遮光的作用，又不能长期对摄像头进行遮挡。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供基于监测交通流量的城市规划用设备，其具有盛接雨水功能的挡水板，能够根据雨量的大小来调节挡水板的工作高度，能够在下雨时防止摄像头受到雨淋，能够在晴天时不对摄像头的光线进行遮挡。
6.本发明提供了基于监测交通流量的城市规划用设备，具体包括：
7.安装机构；所述安装机构包括有主体、齿圈和滑槽，所述主体转动安装在安装机构中底座的上端，且主体上端设有矩形环状结构，并且主体上端中间位置转动安装有螺杆；所述齿圈设在主体的底部，且齿圈处在底座上端的环形槽中，并且齿圈与底座上的调节齿轮相啮合；所述滑槽共设有两组，且滑槽开设在主体上端矩形环状结构的两侧内端；所述安装机构上设有滑动组件，且滑动组件的移动板滑动安装在主体上端的内侧，移动板与主体上的螺杆螺纹连接，并且移动板两侧滑动安装在滑槽中；所述滑动组件上设有两组固定组件，且固定组件的连接板设在移动板的两端，并且连接板的卡槽内插接有从移动板的内槽中伸出的卡块，固定组件上端与升降组件相邻；所述升降组件包括有挡板和漏孔，所述挡板滑动安装在主体上端内侧，且挡板两侧贯穿滑槽，挡板两侧与移动板之间设有弹性件，并且挡板
中间开设有矩形通孔，所述漏孔等列开设在挡板上端的两侧位置。
8.可选地，所述安装机构还包括：底座和调节齿轮；所述底座底部设有四组万向轮，且底座内端设有电机，电机连接有控制单元，并且底座上端中间位置设有圆环形槽；所述调节齿轮设在底座上端前侧位置，且调节齿轮底部通过连接轴与底座内的电机相连接。
9.可选地，所述滑动组件包括：移动板和内槽；所述移动板中间开设有螺纹通孔，且移动板两侧开设有圆形通孔；所述内槽共设有两组，且内槽对称开设在移动板两侧内端，并且内槽上下两侧通过矩形通槽贯穿移动板。
10.可选地，所述滑动组件还包括：活动杆和卡块；所述活动杆共设有两组，且活动杆通过弹性件滑动安装在内槽的内部两端；所述卡块设在活动杆的外端，且卡块末端从内槽中伸出。
11.可选地，所述滑动组件还包括：旋转件和滑块；所述旋转件转动安装在内槽的内端，且旋转件处在两组活动杆之间，旋转件外端的圆杆贯穿移动板，并且旋转件内部对称开设有两组矩形槽；所述滑块共设有两组，且滑块通过弹性件滑动安装到活动杆内部两端的矩形槽中，并且滑块外端通过连接杆与活动杆活动连接。
12.可选地，所述固定组件包括：连接板和卡槽；所述连接板外端设有矩形槽，且连接板上下两侧设有矩形板；所述卡槽共设有两组，且卡槽开设在连接板两侧的矩形板内。
13.可选地，所述固定组件还包括：蜗杆和固定件；所述蜗杆转动安装在连接板的外端；所述固定件设在连接板外侧，且固定件的内端安装有监测摄像头，并且固定件外侧的蜗轮转动安装在连接板外端的矩形槽中，蜗轮与蜗杆传动连接。
14.可选地，所述升降组件还包括：收集槽和侧插槽；所述收集槽共设有两组，且收集槽对称开设在挡板两侧内端，并且收集槽与漏孔相连通，收集槽贯穿挡板的两侧；所述侧插槽共设有四组，且侧插槽开设在每组收集槽的两侧。
15.可选地，所述升降组件还包括：插接件和排水孔；所述插接件共设有两组，且插接件设在挡板的两端，并且插接件两端插接在侧插槽中；所述排水孔共设有两组，且排水孔对称开设在插接件的两端。
16.有益效果
17.根据本发明的各实施例的监测交通流量的城市规划用设备，与传统监测规划设备相比，其设有活动安装的固定组件，能够代替传统的螺栓对摄像头进行固定，通过设置固定组件可提高摄像头安装和拆卸的速度，避免了摄像头安装和拆卸不够便捷的问题，并且设有带有蜗轮的固定件和蜗杆，能偶快速调节摄像头的固定交通，并通过蜗轮蜗杆的自锁作用来实现对摄像头的角度进行快速固定，固定好后使摄像头不易受外力影响而造成角度偏移，通过设置具有自动调节高度的挡水板，可防止摄像头因长时间淋雨而导致起雾。
18.本发明中，设置了滑动组件，在移动板内部两端设置矩形内槽，将矩形活动杆通过弹性件滑动安装到内槽两端，并使活动杆外侧的楔形卡块从内槽中伸出，在内槽中转动安装旋转件，并在旋转件内通过弹性件滑动安装矩形滑块，将滑块通过连接杆与活动杆活动连接，在连接板的两侧开设矩形卡槽，当需要将带有监测摄像头的固定组件安装到移动板上时，将连接板放置到移动板的一侧并向内侧推动，通过将卡块设置成楔形结构，可在移动板上推动连接板时，使卡块插接到卡槽中，并对连接板进行限位，使带有监测摄像头的固定组件固定到移动板上，当需要对固定组件进行拆卸时，通过转动旋转件，使使旋转件通过连
接杆带动活动杆进行收缩，并将卡块收缩到内槽中，从而失去对连接板的限位，此时，可将带有监测摄像头的固定组件从移动板上取下。
19.本发明中，设置了固定组件，在连接板上转动安装一组螺杆，并将带有蜗轮的固定件转动安装到连接板上，使固定件上的蜗轮与蜗杆传动连接，将监测摄像头固定安装到固定件上，当需要调节摄像头角度时，通过转动蜗杆，可使固定件带动摄像头进行角度调节，通过蜗轮与蜗杆的自锁作用，可在摄像头角度调节完成后不受外力干扰。
20.本发明中，设置了升降组件，将挡板滑动安装到主体内侧上端，并在挡板两端与移动板之间设置弹性件，使弹性件对挡板进行支撑，在挡板两侧等列开设圆形漏孔，并在挡板两侧内端设置收集槽，将收集槽与漏孔相连通，在收集槽的两侧设置侧插槽，将带有排水孔的插接件通过侧插槽插接到挡板的两端，从而使插接件堵住收集槽的两端，下雨时，雨水通过漏孔汇集到收集槽内部，由于漏孔的数量大于排水孔，所以收集槽的进水量大于排水量，此时挡板的重量增加，并使得挡板在主体上向下移动，雨水越大时，收集槽内的积水量越大，挡板的重量越大使得升降组件离固定组件越近，雨停时，收集槽内的积水通过排水孔全部排出，挡板的重量减轻，弹性件推动挡板向上移动，并远离固定组件，这样就不会对摄像头的光线进行遮挡。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
22.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
23.在附图中：
24.图1示出了根据本发明的实施例的立体结构示意图；
25.图2示出了根据本发明的实施例的由图1引出a部放大结构示意图；
26.图3示出了根据本发明的实施例的仰视结构示意图；
27.图4示出了根据本发明的实施例的分解结构示意图；
28.图5示出了根据本发明的实施例的局部立体结构示意图；
29.图6示出了根据本发明的实施例的局部连接结构示意图；
30.图7示出了根据本发明的实施例的由图6引出b部放大结构示意图；
31.图8示出了根据本发明的实施例的安装机构剖视结构示意图；
32.图9示出了根据本发明的实施例的固定组件立体结构示意图；
33.图10示出了根据本发明的实施例的固定组件分解结构示意图；
34.图11示出了根据本发明的实施例的升降组件内部结构示意图。
35.附图标记列表：
36.1、安装机构；
37.101、底座；1011、调节齿轮；
38.102、主体；1021、齿圈；1022、滑槽；
39.2、滑动组件；
40.201、移动板；2011、内槽；
41.202、活动杆；2021、卡块；
42.203、旋转件；2031、滑块；
43.3、固定组件；
44.301、连接板；3011、卡槽；
45.302、蜗杆；303、固定件；
46.4、升降组件；
47.401、挡板；4011、漏孔；
48.402、收集槽；4021、侧插槽；
49.403、插接件；4031、排水孔。
具体实施方式
50.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
51.实施例：请参考图1至图11：
52.本发明提出了基于监测交通流量的城市规划用设备，包括：安装机构1；安装机构1包括有主体102、齿圈1021和滑槽1022，主体102转动安装在安装机构1中底座101的上端，且主体102上端设有矩形环状结构，并且主体102上端中间位置转动安装有螺杆；齿圈1021 设在主体102的底部，且齿圈1021处在底座101上端的环形槽中，并且齿圈1021与底座101 上的调节齿轮1011相啮合；滑槽1022共设有两组，且滑槽1022开设在主体102上端矩形环状结构的两侧内端；安装机构1上设有滑动组件2，且滑动组件2的移动板201滑动安装在主体102上端的内侧，移动板201与主体102上的螺杆螺纹连接，并且移动板201两侧滑动安装在滑槽1022中；滑动组件2上设有两组固定组件3，且固定组件3的连接板301设在移动板201的两端，并且连接板301的卡槽3011内插接有从移动板201的内槽2011中伸出的卡块2021，固定组件3上端与升降组件4相邻；升降组件4包括有挡板401和漏孔4011，挡板401滑动安装在主体102上端内侧，且挡板401两侧贯穿滑槽1022，挡板401两侧与移动板201之间设有弹性件，并且挡板401中间开设有矩形通孔，漏孔4011等列开设在挡板401 上端的两侧位置。
53.作为本技术的实施方式，此外，根据本发明的实施例，如图8所示，安装机构1还包括：底座101和调节齿轮1011；底座101底部设有四组万向轮，且底座101内端设有电机，电机连接有控制单元，并且底座101上端中间位置设有圆环形槽；调节齿轮1011设在底座101上端前侧位置，且调节齿轮1011底部通过连接轴与底座101内的电机相连接，设置带有万向轮的底座101，可通过推动底座101可带动其上端的主体102进行移动，从而方便主体102进行搬运，设置调节齿轮1011，并将调节齿轮1011与主体102底部的齿圈1021相啮合，电机带动调节齿轮1011旋转时，通过持调节齿轮1011和齿圈1021的传动作用，可使主体102进行转动。
54.作为本发明实施例的另一种实施方式，可以在使用的时候，将本装置置于十字路口，将红路灯控制器与底座101内的控制单元电性连接，进而在每次红路灯信号进行转变时，能同时将信号发送到控制单元中，使本装置在对交通流量进行监测时，通过控制单元来控制电机的转动，使得红绿灯每次进行转变信号时，使主体102底部的齿圈1021受调节齿轮1011进行调节，从而使主体102进行转动，进而使固定组件3内的监测摄像头的工作角度调
整至通行车道的一侧。
55.此外，根据本发明的实施例，如图6-7所示，滑动组件2包括：移动板201和内槽2011；移动板201中间开设有螺纹通孔，且移动板201两侧开设有圆形通孔；内槽2011共设有两组，且内槽2011对称开设在移动板201两侧内端，并且内槽2011上下两侧通过矩形通槽贯穿移动板201；设置矩形移动板201，可在移动板201上安装两组带有监测摄像头的固定组件3，通过将移动板201与主体102内的螺杆螺纹连接，可在转动螺杆时，使移动板201带动两组固定组件3在主体102内进行高度调节，设置内槽2011，可在内槽2011中滑动安装用于对连接板301进行限位的活动杆202，活动杆202和卡块2021；活动杆202共设有两组，且活动杆202通过弹性件滑动安装在内槽2011的内部两端；卡块2021设在活动杆202的外端，且卡块2021末端从内槽2011中伸出；设置活动杆202，并将活动杆202通过连接杆与旋转件203上的滑块2031活动连接，可在旋转件203推动活动杆202时，使活动杆202带动卡块 2021进行移动，设置楔形卡块2021，通过将卡块2021插接到连接板301的卡槽3011中，可使连接板301在移动板201上进行固定，旋转件203和滑块2031；旋转件203转动安装在内槽2011的内端，且旋转件203处在两组活动杆202之间，旋转件203外端的圆杆贯穿移动板 201，并且旋转件203内部对称开设有两组矩形槽；滑块2031共设有两组，且滑块2031通过弹性件滑动安装到活动杆202内部两端的矩形槽中，并且滑块2031外端通过连接杆与活动杆 202活动连接，设置杆状旋转件203，并将旋转件203上的滑块2031与活动杆202通过连接杆相连接，可在转动旋转件203时，使活动杆202在内槽2011中上下滑动，设置矩形滑块 2031，可将旋转件203通过滑块2031与活动杆202活动连接。
56.此外，根据本发明的实施例，如图9-10所示，固定组件3包括：连接板301和卡槽3011；连接板301外端设有矩形槽，且连接板301上下两侧设有矩形板；卡槽3011共设有两组，且卡槽3011开设在连接板301两侧的矩形板内；设置矩形连接板301，可在连接板301上转动安装用于固定监测摄像头的固定件303，设置矩形卡槽3011，可在连接板301安装到移动板 201外侧时，通过将活动杆202上的卡块2021插接到卡槽3011内，可使连接板301在移动板201外侧进行固定，蜗杆302和固定件303；蜗杆302转动安装在连接板301的外端；固定件303设在连接板301外侧，且固定件303的内端安装有监测摄像头，并且固定件303外侧的蜗轮转动安装在连接板301外端的矩形槽中，蜗轮与蜗杆302传动连接，设置蜗杆302，并将蜗杆302与固定件303外端的蜗轮传动连接，可在转动蜗杆302时，使固定件303在连接板301上进行旋转，并使固定件303内监测摄像头的固定角度得到调节，设置u形板状固定件303，可将检测摄像头安装到固定件303中进行固定。
57.此外，根据本发明的实施例，如图11所示，升降组件4还包括：收集槽402和侧插槽 4021；收集槽402共设有两组，且收集槽402对称开设在挡板401两侧内端，并且收集槽402 与漏孔4011相连通，收集槽402贯穿挡板401的两侧；侧插槽4021共设有四组，且侧插槽 4021开设在每组收集槽402的两侧；设置n形收集槽402，可将雨水收集到挡板401的内部，以增加挡板401内部的自身重量，设置矩形侧插槽4021，可将插接件403通过侧插槽4021 安装到挡板401的两侧，插接件403和排水孔4031；插接件403共设有两组，且插接件403 设在挡板401的两端，并且插接件403两端插接在侧插槽4021中；排水孔4031共设有两组，且排水孔4031对称开设在插接件403的两端，设置c形插接件403，通过将插接件403插接到挡板401的两端，可使插接件403堵住收集槽402的两端，可防止雨水从收集槽402两端漏出，设置圆形
排水孔4031，可将收集槽402内积攒的雨水通过排水孔4031缓慢排出。
58.本发明中，如图1-11所示，在底座101的上端设置主体102，并使主体102底部的齿圈 1021转动安装在底座101上端的环形槽中，将齿圈1021与底座101上的调节齿轮1011相啮合，电机转动调节齿轮1011，使调节齿轮1011带动主体102进行角度调节，在主体102上端滑动安装移动板201了，并将移动板201与主体102上端的螺杆螺纹连接，转动螺杆来调节移动板201的高度，在移动板201内部开设内槽2011，并在内槽2011两端通过弹性件滑动安装活动杆202，并使活动杆202上的楔形卡块2021从内槽2011中伸出，在内槽2011中转动安装旋转件203，并使旋转件203内的滑块2031通过连接杆与活动杆202活动连接，在连接板301上转动安装一组蜗杆302，并将带有摄像头的固定件303转动安装到连接板301 上，将固定件303上的蜗轮与蜗杆302传动连接，在连接板301的两侧开设矩形卡槽3011，将连接板301放置到移动板201的一侧并向内侧推动，使卡块2021插接到卡槽3011中，并对连接板301进行限位，通过转动蜗杆302，使固定件303带动摄像头进行角度调节，在主体102内侧上端滑动安装挡板401，并在挡板401两端与移动板201之间设置弹性件，在挡板401两侧内端设置收集槽402，使收集槽402与漏孔4011相连通，下雨时，雨水通过漏孔 4011汇集到收集槽402内部，使得挡板401的重量增加，挡板401向下移动，并对固定组件 3上的摄像头进行遮挡。
59.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
60.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。