一种液压真空阀的制作方法

1.本发明涉及铸造的技术领域，特别涉及一种液压真空阀。


背景技术：

2.在压铸设备上，通常模具上会设置排气口，排气口用来排出模具型腔中被金属液挤出的空气，如果型腔中的空气没有及时排出，会导致产品出现砂孔的缺陷。
3.为了减少产品的砂孔缺陷，在金属液未填满整个型腔时，会使用真空机对排气口进行抽气，辅助模具排出型腔的空气。
4.为了控制排气口的开关，通常会在排气口设置液压真空阀，液压真空阀连接真空机。
5.目前，液压真空阀包括液压油缸结构和阀体结构，通过液压油缸结构的柱塞杆连接阀体结构的阀杆，使得液压机构能够带动阀体结构开关，为了方便液压油缸结构和阀体结构的安装，通常柱塞杆和阀体之间的连接会有活动间隙，避免安装液压油缸结构和阀体结构时柱塞杆和阀体卡死。
6.然而，现有的液压真空阀的关闭时间长，导致抽真空时间延长，容易造成熔融金属填充型腔时进入液压真空阀内堵塞液压真空阀。


技术实现要素：

7.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种液压真空阀，能够缩短液压真空阀的关闭时间，降低熔融金属填充型腔时进入液压真空阀内堵塞液压真空阀的风险。
8.根据本发明的第一方面实施例的一种液压真空阀，包括：阀体机构，包括阀座和阀芯，所述阀座具有第一孔，所述第一孔包括同轴的第一段和第二段，所述第一段用于连接模具的排气口，所述第一段的径向设置有第二孔，所述第二孔用于连通所述第一段和真空机，所述第一段容置所述阀芯的一部分，所述第二段容置所述阀芯的另一部分，所述阀芯在所述第一段内来回移动以敞开或隔断所述第一段和所述第二孔；驱动机构，包括设置在所述阀芯上的外凸环，所述外凸环位于所述第二段内，所述外凸环将所述第二段分隔为第一油腔和第二油腔，还包括第一油孔和第二油孔，所述第一油孔用于连通所述第一油腔和外部油路，所述第二油孔用于连通所述第二油腔和外部油路，所述第一油腔进油带动所述阀芯隔断所述第一段和所述第二孔，所述第二油腔进油带动所述阀芯敞开所述第一段和所述第二孔。
9.根据本发明实施例的一种液压真空阀，至少具有如下有益效果：
10.1.本发明通过阀体机构，阀体机构包括阀座，所述阀座具有第一孔，所述第一孔包括同轴的第一段和第二段，所述第一段用于连接模具的排气口，所述第一段的径向设置有第二孔，所述第二孔用于连通所述第一段和真空机，从而，使得真空机能够经过第二孔和第一孔的第一段连通排气口，方便真空机对模具型腔抽气，辅助模具排出型腔的空气，减少产
品的砂孔缺陷。
11.2本发明通过在阀体机构设置阀芯，所述第一段容置所述阀芯的一部分，所述第二段容置所述阀芯的另一部分，所述阀芯在所述第一段内来回移动以敞开或隔断所述第一段和所述第二孔，可以理解的是，当阀芯与第一段配合密封第一段，使得阀芯能够阻断第一段和第二孔的连通，从而，方便液压真空阀隔断真空机和模具型腔，避免真空机持续对模具型腔抽气而导致模具型腔中的熔融金属流入液压真空阀，进而，降低液压真空阀堵塞的风险，反之，当阀芯远离敞开第一段，使得第一段和第二孔连通，从而，方便液压真空阀连通真空机和模具型腔，使得真空机对模具型腔抽气，辅助模具排出型腔的空气，减少产品的砂孔缺陷。
12.3.本发明通过设置驱动机构，驱动机构包括设置在所述阀芯上的外凸环，所述外凸环位于所述第二段内，所述外凸环将所述第二段分隔为第一油腔和第二油腔，使得驱动机构设置在阀座内，从而，一方面，使得液压真空阀能够形成一体式结构，需要解释的是，一体式结构是指阀体机构和驱动机构相互贴合装配形成可拆卸的整体结构，相比较于阀体结构和液压油缸结构分离的分体式结构，一体式结构的液压真空阀占用空间小，且方便在模具上将整个液压真空阀拆卸和安装，相比较于分体式结构的液压真空阀需要将逐个零件安装在压铸机上或者在压铸机上将液压真空阀逐个零件拆卸，一体式结构的液压真空阀能够缩短更换时间，提高更换液压真空阀的效率。
13.另一方面，通过将外凸环设置在阀芯上，使得阀芯形成阀体机构的密封零件和驱动机构的驱动零件，相比较于分体式结构的液压真空阀需要另外设置阀杆与柱塞杆连接，一体式结构的液压真空阀省去了柱塞杆与阀杆的连接，减少了柱塞杆与阀杆之间的连接节点，从而，减少了柱塞杆和阀杆之间的连接缝隙，减少液压油缸结构和阀体结构之间的传动延迟时间，缩短了液压真空阀的关闭反应时间，进而，缩短液压真空阀的关闭时间，降低熔融金属填充型腔时进入液压真空阀的风险。
14.4.本发明通过设置第一油孔和第二油孔，所述第一油孔用于连通所述第一油腔和外部油路，所述第二油孔用于连通所述第二油腔和外部油路，所述第一油腔进油带动所述阀芯隔断所述第一段和所述第二孔，所述第二油腔进油带动所述阀芯敞开所述第一段和所述第二孔，从而，第一油腔和第二油腔能够连接外部油路，进而，方便外部油路为驱动阀芯移动提供动力。
15.根据本发明的一些实施例，所述阀芯套装有弹簧，所述弹簧位于所述第一油腔内，所述弹簧用于带动所述外凸环靠近所述第二油腔。
16.根据本发明的一些实施例，所述阀座包括可拆卸连接的第一座体和第二座体，所述第一段设置在所述第一座体上，所述第二段设置在所述第二座体上。
17.根据本发明的一些实施例，所述第一段和所述第二段之间设置有第一端盖，所述第一端盖套装在所述阀芯外，所述第一端盖和所述外凸环之间形成所述第一油腔。
18.根据本发明的一些实施例，所述第一端盖的外表面套装有第一密封圈，所述第一密封圈位于所述第一段和所述第二段之间，所述第一密封圈用于密封所述第一端盖的外表面、第一座体和所述第二座体之间的间隙。
19.根据本发明的一些实施例，所述第一油孔和所述第二油孔均设置在所述第二座体，所述第二座体还具有第三油孔，所述第三油孔连通所述第一油孔和所述第二油孔，所述
第三油孔内设置有溢流阀，所述溢流阀能够将所述第一油孔中的油排向所述第二油孔。
20.根据本发明的一些实施例，所述第二段远离所述第一段的一端设置有第二端盖，所述第二端盖套装在所述阀芯外，所述外凸环和所述第二端盖之间形成所述第二油腔。
21.根据本发明的一些实施例，所述第二端盖的外表面套装有第二密封圈，所述第二密封圈用于密封所述第二端盖和所述第二座体之间的间隙。
22.根据本发明的一些实施例，所述第一段具有密封部，所述密封部位于所述第二孔远离所述第二段的一侧，所述密封部的内径沿远离所述第二段的方向逐渐增大，所述阀芯具有配合部，所述配合部的外径沿远离所述第二段的方向逐渐增大，所述密封部与所述配合部贴合密封。
23.根据本发明的一些实施例，所述第一油腔位于所述第二油腔和所述第二孔之间，所述阀芯远离所述第一段的一端能够移动至所述第二段外，所述阀座上还设置有回程检测器，所述回程检测器与所述阀芯远离所述第一段的一端抵接检测所述阀芯是否移动到位。
24.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
25.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
26.图1为本发明实施例的一种液压真空阀的结构示意图；
27.图2为图1示出的俯视图；
28.图3为图2示出的a-a剖视图；
29.图4为图2示出的b-b剖视图。
30.附图标记：100-阀座、110-阀芯、120-第一孔、130-第一段、140-第二段、150-第二孔、160-外凸环、170-第一油腔、180-第二油腔、190-第一油孔、200-第二油孔、210-弹簧、220-第一座体、230-第二座体、240-第一端盖、250-第一密封圈、260-第三油孔、270-溢流阀、280-第二端盖、290-第二密封圈、300-密封部、310-配合部、320-回程检测器。
具体实施方式
31.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
32.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
34.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.下面结合附图描述根据本发明实施例的一种液压真空阀。
36.参照图1和图2，本发明实施例的一种液压真空阀，包括阀体机构和驱动机构。
37.参照图3和图4，对于阀体机构，阀体机构包括阀座100和阀芯110，阀座100具有第一孔120，第一孔120包括同轴的第一段130和第二段140，第一段130用于连接模具的排气口，第一段130的径向设置有第二孔150，第二孔150用于连通第一段130和真空机。
38.本实施例通过阀体机构，阀体机构包括阀座100，阀座100具有第一孔120，第一孔120包括同轴的第一段130和第二段140，第一段130用于连接模具的排气口，第一段130的径向设置有第二孔150，第二孔150用于连通第一段130和真空机，从而，使得真空机能够经过第二孔150和第一孔120的第一段130连通排气口，方便真空机对模具型腔抽气，辅助模具排出型腔的空气，减少产品的砂孔缺陷。
39.进一步的，第一段130容置阀芯110的一部分，第二段140容置阀芯110的另一部分，阀芯110在第一段130内来回移动以敞开或隔断第一段130和第二孔150。
40.本实施例通过在阀体机构设置阀芯110，第一段130容置阀芯110的一部分，第二段140容置阀芯110的另一部分，阀芯110在第一段130内来回移动以敞开或隔断第一段130和第二孔150，可以理解的是，当阀芯110与第一段130配合密封第一段130，使得阀芯110能够阻断第一段130和第二孔150的连通，从而，方便液压真空阀隔断真空机和模具型腔，避免真空机持续对模具型腔抽气而导致模具型腔中的熔融金属流入液压真空阀，进而，降低液压真空阀堵塞的风险，反之，当阀芯110远离敞开第一段130，使得第一段130和第二孔150连通，从而，方便液压真空阀连通真空机和模具型腔，使得真空机对模具型腔抽气，辅助模具排出型腔的空气，减少产品的砂孔缺陷。
41.在一些具体的实施例中，阀座100包括可拆卸连接的第一座体220和第二座体230，第一段130设置在第一座体220上，第二段140设置在第二座体230上，从而，一方面，方便阀座100的加工，另一方面，将阀座100拆卸成第一座体220和第二座体230，方便安装下文的阀芯110。
42.具体的，第一座体220和第二座体230之间使用螺栓连接。
43.在另一些实施例中，阀座100也可以是一体成型。
44.对于驱动机构，驱动机构包括设置在阀芯110上的外凸环160，外凸环160位于第二段140内，外凸环160将第二段140分隔为第一油腔170和第二油腔180。
45.本实施例通过设置驱动机构，驱动机构包括设置在阀芯110上的外凸环160，外凸环160位于第二段140内，外凸环160将第二段140分隔为第一油腔170和第二油腔180，使得驱动机构设置在阀座100内，从而，一方面，使得液压真空阀能够形成一体式结构，需要解释的是，一体式结构是指阀体机构和驱动机构相互贴合装配形成可拆卸的整体结构，相比较于阀体结构和液压油缸结构分离的分体式结构，一体式结构的液压真空阀占用空间小，且方便在模具上将整个液压真空阀拆卸和安装，相比较于分体式结构的液压真空阀需要将逐
个零件安装在压铸机上或者在压铸机上将液压真空阀逐个零件拆卸，一体式结构的液压真空阀能够缩短更换时间，提高更换液压真空阀的效率。
46.另一方面，通过将外凸环160设置在阀芯110上，使得阀芯110形成阀体机构的密封零件和驱动机构的驱动零件，相比较于分体式结构的液压真空阀需要另外设置阀杆与柱塞杆连接，一体式结构的液压真空阀省去了柱塞杆与阀杆的连接，减少了柱塞杆与阀杆之间的连接节点，从而，减少了柱塞杆和阀杆之间的连接缝隙，减少液压油缸结构和阀体结构之间的传动延迟时间，缩短了液压真空阀的关闭反应时间，进而，缩短液压真空阀的关闭时间，降低熔融金属填充型腔时进入液压真空阀的风险。
47.进一步的，还包括第一油孔190和第二油孔200，第一油孔190用于连通第一油腔170和外部油路，第二油孔200用于连通第二油腔180和外部油路，第一油腔170进油带动阀芯110隔断第一段130和第二孔150，第二油腔180进油带动阀芯110敞开第一段130和第二孔150。
48.本实施例通过设置第一油孔190和第二油孔200，第一油孔190用于连通第一油腔170和外部油路，第二油孔200用于连通第二油腔180和外部油路，第一油腔170进油带动阀芯110隔断第一段130和第二孔150，第二油腔180进油带动阀芯110敞开第一段130和第二孔150，从而，第一油腔170和第二油腔180能够连接外部油路，进而，方便外部油路为驱动阀芯110移动提供动力。
49.在一些具体的实施例中，阀芯110套装有弹簧210，弹簧210位于第一油腔170内，弹簧210用于带动外凸环160靠近第二油腔180。
50.可以理解的是，外部油路设置有控制阀，通过控制阀能够控制外部油路分别对第一油腔170和第二油腔180供油或抽油，当液压真空阀关闭时，控制阀先控制外部油路对第二油腔180抽油，使得第二油腔180具有允许外凸环160活动的空间，然后控制阀控制外部油路对第一油腔170供油，使得第一油腔170的油推动外凸环160向第二油腔180移动，使得阀芯110密封第一段130和第二孔150的连通，然而，第二油腔180排油和第一油腔170进油之间会存在切换的时间间隙，即第二油腔180排出液压油的同时，外部油路的液压油需要一定时间才能到达第一油腔170，造成阀芯110动作延迟，使得液压真空阀的关闭时间长。
51.本实施例通过在第一油腔170内设置弹簧210，弹簧210用于带动外凸环160靠近第二油腔180，使得在第二油腔180排出液压油且液压油未到达第一油腔170的这段时间，弹簧210能够带动外凸环160向第二油腔180移动，从而，加快外凸环160向第二油腔180移动的反应速度，进而，缩短液压真空阀的关闭时间，降低熔融金属填充型腔时进入液压真空阀的风险。
52.在一些具体的实施例中，第一段130和第二段140之间设置有第一端盖240，第一端盖240套装在阀芯110外，第一端盖240和外凸环160之间形成第一油腔170，从而，使得第一端盖240和第二座体230能够拆卸，进而，方便，将阀芯110的外凸环160安装进入第二段140内。
53.进一步的，第一端盖240的外表面套装有第一密封圈250，第一密封圈250位于第一段130和第二段140之间，第一密封圈250用于密封第一端盖240的外表面、第一座体220和第二座体230之间的间隙，从而，避免第一油腔170的液压油从第一端盖240的外表面、第一座体220和第二座体230之间的间隙泄露，进而，使得第一油腔170的密封性更好。
54.进一步的，第一端盖240的内表面设置有第一油封，第一油封与阀芯110的外表面抵接密封。
55.在一些具体的实施例中，第一油孔190和第二油孔200均设置在第二座体230，第二座体230还具有第三油孔260，第三油孔260连通第一油孔190和第二油孔200，第三油孔260内设置有溢流阀270，溢流阀270能够将第一油孔190中的油排向第二油孔200。
56.可以理解的是，由于第一座体220靠近模具，模具的热量容易传递到第一座体220，导致第一座体220温度高，而第一密封圈250与第一座体220接触，导致第一密封圈250的温度高，造成第一密封圈250的寿命低，本实施例通过在第二座体230设置第三油孔260，第三油孔260连通第一油孔190和第二油孔200，第三油孔260内设置有溢流阀270，溢流阀270能够将第一油孔190中的油排向第二油孔200，使得第一油孔190内的油能够循环流动，从而，使得第一油孔190内的油能够对第二座体230进行冷却，进而，第二座体230对第一密封圈250进行冷却，提高第一密封圈250的使用寿命，另外，第一油孔190的位置比第二油孔200的位置更靠近第一密封圈250，从而，提高第一油孔190的油对第一密封圈250的冷却效果。
57.在一些具体的实施例中，第二段140远离第一段130的一端设置有第二端盖280，第二端盖280套装在阀芯110外，外凸环160和第二端盖280之间形成第二油腔180，从而，使得第二端盖280和第二座体230能够拆卸，进而，方便，将阀芯110的外凸环160安装进入第二段140内。
58.进一步的，第二端盖280的外表面套装有第二密封圈290，第二密封圈290用于密封第二端盖280和第二座体230之间的间隙，从而，避免第二油腔180的液压油从第二端盖280的外表面第二座体230之间的间隙泄露，进而，使得第二油腔180的密封性更好。
59.进一步的，第二端盖280的内表面设置有第二油封，第二油封与阀芯110的外表面抵接密封。
60.在一些具体的实施例中，第一段130具有密封部300，密封部300位于第二孔150远离第二段140的一侧，密封部300的内径沿远离第二段140的方向逐渐增大，阀芯110具有配合部310，配合部310的外径沿远离第二段140的方向逐渐增大，密封部300与配合部310贴合密封，从而，使得配合部310靠近密封部300时，配合部310与密封部300的接触更加紧密，进而，使得配合部310和密封部300的密封效果更好。
61.在一些具体的实施例中，第一油腔170位于第二油腔180和第二孔150之间，阀芯110远离第一段130的一端能够移动至第二段140外，阀座100上还设置有回程检测器320，回程检测器320与阀芯110远离第一段130的一端抵接检测阀芯110是否移动到位，从而，方便监控液压真空阀是否关闭到位，进而，避免液压真空阀未完全关闭而导致熔融金属进入液压真空阀。
62.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
63.上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作
出各种变化。