一种恒压齿轮泵的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮泵技术领域，具体涉及一种用于工程机械工作液压系统的恒压齿轮泵。


背景技术：

2.目前装载机工作液压系统用的齿轮泵，由于装载机满负荷工作及齿轮泵固有的一些特点，正常工作时高压齿轮泵出油口额定压力达25mpa，满负荷工作进行憋压状态下，压力值是逐渐升高且脉冲瞬间压力平均可达30mpa，脉冲瞬间压力一般高于额定压力在５-７mpa以内，大流量状态冲击下会高出７mpa的压力冲击，造成齿轮泵齿轮受高压冲击齿轮轴产生较大挠性变形，泵体严重扫镗，影响系统清洁度和造成齿轮泵的内泄增大、无力的故障。


技术实现要素：

3.为解决上述现有齿轮泵在大流量状态冲击下会高出７mpa的压力冲击，造成齿轮泵齿轮受高压冲击齿轮轴产生较大挠性变形，泵体严重扫镗，影响系统清洁度和造成齿轮泵的内泄增大、无力的问题，本实用新型提供了一种恒压齿轮泵。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种恒压齿轮泵,包括泵盖和泵体，所述泵盖密封连接于泵体左端面上，所述泵体内腔上部设有主动齿轮轴，下部设有从动齿轮轴，所述主动齿轮轴中间设有主动齿轮，所述从动齿轮轴中间设有与主动齿轮相啮合且同齿数、同模数的从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮两侧均设有侧板，所述泵盖、侧板和泵体内侧壁形成密闭空间，主动齿轮和从动齿轮啮合线又把该密闭空间分隔成互不串通的上前侧的吸油腔和下后侧的排油腔，所述泵体上前外侧面上设有进油口与吸油腔相通，右端面设有出油口与排油腔相通，其特征在于：所述排油腔右端设有溢流阀，用于当脉冲瞬间压力高于额定压力５-７mpa时，溢流阀自动打开泄压，防止瞬间的脉冲高压冲击损坏齿轮泵。
6.进一步的，所述泵体右端后侧设有朝右延伸的凸台，所述溢流阀设于凸台前侧面上，该溢流阀的进油口与排油腔相通，所述泵体内设有回油通道，所述回油通道一端与溢流阀出油口连通，另一端与吸油腔相通，当溢流阀打开泄压时，排油腔内部分油将通过溢流阀、回油通道回油至吸油腔，从而达到泄压的目的。
7.进一步的，左侧侧板的左端面、右侧侧板的右端面上设有密封件进行密封。
8.进一步的，所述主动齿轮轴、从动齿轮轴上于左侧侧板的左侧外圆面均通过滚针轴承与泵盖内侧壁形成可旋转连接，所述主动齿轮轴、从动齿轮轴上于右侧侧板的右侧外圆面均通过滚针轴承与泵体内侧壁形成可旋转连接。
9.进一步的，所述主动齿轮轴右端外圆面与泵盖内侧壁之间还设有深沟球轴承，所述主动齿轮轴上于深沟球轴承右侧还设有油封。
10.相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：泵体上前侧吸油腔中的轮齿逐渐分离，工作空间容积逐渐增大，形成真空，油箱中油液在大气压的作用下进入进油口，再进到
吸油腔，吸入到齿间的油液在密闭空间内随主、从动齿轮啮合旋转带到下后侧的排油腔,因下侧的轮齿逐渐啮合，工作空间容积逐渐减小，所以齿间的油液被挤出，从出油口经油管输出，溢流阀压力设定为齿轮泵额定压力，在齿轮泵满负荷工作进行憋压状态下，压力值是逐渐升高且脉冲瞬间压力高于额定压力５-７mpa时，溢流阀就会打开，排油腔的油液有一部分就会从溢流阀排出，经溢流阀出油口、回油通道回流至吸油腔，系统瞬间脉冲高压通过溢流阀泄压，排油腔压力稳定在额定压力范围内，有效防止了瞬间脉冲高压损坏齿轮泵，延长了齿轮泵使用寿命。
附图说明
11.图1为本实用新型实施例剖视结构示意图；
12.图2为图1中p-p剖视结构示意图。
13.图中：1、泵盖，2、泵体，201、进油口，202、吸油腔，203、排油腔，204、出油口，205、凸台，206、回流通道，3、主动齿轮轴，301、主动齿轮，4、从动齿轮轴，401、从动齿轮，5、侧板，6、密封件，7、溢流阀，8、滚针轴承，9、油封，10、深沟球轴承。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1、2所示，本实用新型实施例包括泵盖1和泵体2，泵盖1密封连接于泵体2左端面上，泵体2内腔上部设有主动齿轮轴3，下部设有从动齿轮轴4，主动齿轮轴3中间设有主动齿轮301，从动齿轮轴4中间设有与主动齿轮301相啮合且同齿数、同模数的从动齿轮401，主动齿轮301与从动齿轮401两侧均设有侧板6，泵盖1、侧板6和泵体2内侧壁形成密闭空间，主动齿轮301和从动齿轮401的啮合线又把该密闭空间分隔成互不串通的上前侧的吸油腔202和下后侧的排油腔203，泵体2上前外侧面上设有进油口201与吸油腔202相通，右端面设有出油口204与排油腔203相通，排油腔203右端设有溢流阀7，用于当脉冲瞬间压力高于额定压力５-７mpa时，溢流阀7将自动打开泄压，防止瞬间的脉冲高压冲击损坏齿轮泵。
16.进一步的，泵体2右端后侧设有朝右延伸的凸台205，溢流阀7设于凸台205前侧面上，该溢流阀7的进油口与排油腔203相通，泵体2内设有回油通道206，回油通道206一端与溢流阀7出油口连通，另一端与吸油腔202相通，当溢流阀7打开泄压时，排油腔203内部分油将通过溢流阀7、回油通道206回油至吸油腔202，从而达到泄压的目的。
17.进一步的，左侧侧板5的左端面、右侧侧板5的右端面上设有密封件6进行密封。
18.进一步的，主动齿轮3轴、从动齿轮轴4上于左侧侧板5的左侧外圆面均通过滚针轴承8与泵盖1内侧壁形成可旋转连接，主动齿轮轴3、从动齿轮轴4上于右侧侧板5的右侧外圆面均通过滚针轴承8与泵体2内侧壁形成可旋转连接。
19.进一步的，主动齿轮轴3右端外圆面与泵盖1内侧壁之间还设有深沟球轴承10，主动齿轮轴3上于深沟球轴承10右侧还设有油封9。
20.本实用新型的工作方式：在齿轮泵密闭空间内主动齿轮轴3如图2所示方向旋转，
吸油腔202内主动齿轮301、从动齿轮401啮合的轮齿逐渐分离，工作空间容积逐渐增大，形成真空，油箱中油液在大气压的作用下通过进油口201进入吸油腔202，油液进入主动齿轮301、从动齿轮401齿槽内，吸入到齿间的油液在密闭空间中随齿轮旋转带到后下侧的排油腔203,因下侧的轮齿逐渐啮合，工作空间容积逐渐减小，所以齿间的油液被挤出，从出油口204输出，当齿轮不停旋转时，吸油腔和排油腔不断完成吸油和排油过程，将压力油输送到液压系统中。齿轮泵出厂试验时溢流阀7压力设定为泵体2的额定压力，在满负荷工作进行憋压状态下，压力值逐渐升高且脉冲瞬间压力高于额定压力５-７mpa时，溢流阀7就会打开，排油腔203的油液有一部分就会从溢流阀7排出，经溢流阀7出油口、回油通道206回流到吸油腔202，系统瞬间脉冲高压通过溢流阀7泄压，排油腔203压力稳定在额定压力范围内，有效解决了因瞬间脉冲高压损坏齿轮泵，造成系统压力异常升高，工作失效的问题，延长了齿轮泵使用寿命。
21.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。