显示屏安装结构及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种显示屏安装结构及车辆。


背景技术：

2.随着现代科技的日新月异，人类对物质生活的追求及体验需求逐渐增加，对汽车的功能要求不再局限于传统汽车的代步功能。随着汽车电子技术的飞速发展，车载信息娱乐和信息通信系统正逐渐成为汽车厂商追捧的热点。如今，人们在驾驶汽车时不仅关注驾驶体验，也同时关注在行车过程中的娱乐体验和办公的便捷性。对于客户对娱乐体验和办公的便捷性的这一需求，也推动着汽车投影设备系统功能的不断完善及优化。然而传统的显示屏安装结构在安装时需要占用长度方向x的较大的安装空间，会产生空间利用率低的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本公开提供了一种显示屏安装结构及车辆。
4.本公开第一方面提供了一种显示屏安装结构，包括：层叠设置的显示屏框架、安装支架和装饰框；
5.所述装饰框和所述安装支架连接；
6.所述装饰框和所述安装支架均与所述显示屏框架连接。
7.进一步的，所述显示屏框架形成有避让凹槽，所述避让凹槽朝向顶部凹陷，且所述避让凹槽沿宽度方向y延伸。
8.进一步的，所述显示屏框架宽度方向y的两侧分别形成有第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳，所述第一转轴安装支耳和所述第二转轴安装支耳分别设置于所述避让凹槽延伸方向的两端；
9.显示屏分别与所述第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳转动连接。
10.进一步的，还包括缝隙盖板，所述缝隙盖板与所述安装支架转动连接。
11.进一步的，所述缝隙盖板设有凸台，所述凸台与所述显示屏抵接，以使所述显示屏翻转打开时推动所述凸台使所述缝隙盖板翻转打开。
12.进一步的，所述安装支架设有安装孔；
13.所述缝隙盖板安装有转轴，所述转轴可转动的设置于所述安装孔；
14.其中，所述转轴套设有扭力弹，所述扭力弹簧包括第一支脚和第二支脚，所述第一支脚与转轴导套连接，所述转轴导套与所述缝隙盖板连接，所述第二支脚与所述安装支架连接。
15.进一步的，所述装饰框设有扬声器面罩，所述扬声器面罩与扬声器安装部相对设置，所述扬声器面罩与所述装饰框为一体式结构。
16.进一步的，所述扬声器面罩对应所述扬声器的位置设置有透音孔。
17.进一步的，所述装饰框包括背离顶棚的装饰框外表面，所述装饰框外表面包覆有
织物层，所述织物层覆盖所述装饰框外表面和所述扬声器面罩的外表面；
18.所述织物层形成有避让部，所述避让部用于避让所述缝隙盖板。
19.本公开第二方面提供了一种车辆，包括所述的显示屏安装结构。
20.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
21.本公开实施例提供的显示屏安装结构包括层叠设置的显示屏框架、安装支架和装饰框，
22.装饰框和安装支架连接；装饰框和安装支架均与显示屏框架连接。装配时，可以首先将安装支架与装饰框连接在一起，形成装饰框组件，然后将装饰框组件与显示屏框架连接。安装支架可以为装饰框提供安装点，安装点用于和显示屏框架连接，可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸，节约布置空间。本公开通过设置安装支架，可以将装饰框与显示屏框架安装的安装结构设置于安装支架，靠近安装支架这一块的结构均可以设置于安装支架，进而可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸。
附图说明
23.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
24.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本公开实施例所述显示屏安装结构的结构示意图；
26.图2为本公开实施例所述显示屏安装结构的爆炸图；
27.图3为本公开实施例所述显示屏安装结构中装饰框组件的爆炸图；
28.图4为本公开实施例所述显示屏安装结构的剖视结构示意图；
29.图5为本公开实施例所述显示屏安装结构中显示屏打开的结构示意图；
30.图6为本公开实施例所述显示屏安装结构中显示屏打开的局部结构示意图；
31.图7为本公开实施例所述显示屏安装结构中显示屏打开的剖视图；
32.图8为本公开实施例所述显示屏安装结构中缝隙盖板安装位置的结构示意图；
33.图9为本公开实施例所述显示屏安装结构中缝隙盖板安装位置的剖视图；
34.图10为本公开实施例所述显示屏安装结构中缝隙盖板安装位置的另一种结构示意图。
35.附图标记：1、显示屏框架；11、电机安装区；12、扬声器安装部；13、顶棚安装面； 14、避让凹槽；2、装饰框；21、扬声器面罩；22、织物层；23、倾斜面；231、交互面板； 3、安装支架；4、显示屏；5、缝隙盖板；51、凸台；52、限位槽；61、转轴；62、转轴导套；621、限位件；63、扭力弹簧；7、扬声器。
具体实施方式
36.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
37.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
38.结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，本公开实施例提供的显示屏安装结构包括：层叠设置的显示屏框架1、安装支架3和装饰框2，装饰框2 和安装支架3连接；装饰框2和安装支架3均与显示屏框架1连接。可选的，装饰框2 包括在显示屏安装时朝向顶棚的第一安装面，安装支架3设置于装饰框2，安装支架3朝向显示屏框架1的一侧用于与显示屏框架1连接。安装支架3与装饰框2可以通过焊接连接，也可以通过卡接连接，装配时，可以首先将安装支架3与装饰框连接在一起，形成装饰框组件，然后将装饰框组件与显示屏框架1连接，装饰框组件与显示屏总成可以通过紧固件连接，也可以通过焊接连接，较佳的，装饰框组件与显示屏总成通过卡扣连接。
39.安装支架3可以为装饰框2提供安装点，安装点用于和显示屏框架1连接，可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸，节约布置空间，当显示屏安装结构安装于车辆顶棚时，可以节约顶棚的空间。通过设置安装支架3，可以将装饰框2与显示屏框架1安装的安装结构设置于安装支架3，靠近安装支架3这一块的结构均可以设置于安装支架3，进而通过z向的重叠量可以把x向的空间节省出来。本公开实施例提供的显示屏安装结构可以减小屏幕装饰框2长度方向x的尺寸，节约布置空间。
40.在一些具体的实施方式中，显示屏框架1形成有避让凹槽14，避让凹槽朝向顶部凹陷，且避让凹槽14沿宽度方向y延伸，可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸，节约布置空间。
41.在一些具体的实施方式中，显示屏框架1宽度方向y的两侧分别形成有第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳，第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳分别设置于避让凹槽 14延伸方向的两端；显示屏4分别与第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳转动连接，可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸，节约布置空间。在一些具体的实施方式中，装饰框2和安装支架3均与显示屏框架1连接，通过安装支架3和显示屏框架1连接，可以减小显示屏安装结构在总长度方向x的尺寸，节约布置空间，当显示屏安装结构安装于车辆顶棚时，可以节约顶棚的空间。通过设置安装支架3，将装饰框2与显示屏框架1 安装的安装结构设置于安装支架3，靠近安装支架3这一块的结构均设置于安装支架3，进而通过z向的重叠量可以把x向的空间节省出来。本公开实施例提供的显示屏安装结构可以减小屏幕装饰框2长度方向x的尺寸，节约布置空间。
42.结合图4、图5、图6和图7所示，显示屏框架1形成有用于安装显示屏4的凹槽，凹槽内设有显示屏4和缝隙盖板5，显示屏4与显示屏框架1转动连接，缝隙盖板5与安装支架3转动连接。显示屏4使用时可以向下翻转打开，面向用户，为用户提供丰富的屏幕显示功能，满足用户的屏幕使用需求。显示屏4不使用时可以收容于凹槽中。显示屏4 可以通过显示屏电机驱动，使其翻转打开面向用户或关闭收容于凹槽中。当显示屏4向下翻转打开时，缝隙盖板5打开，当显示屏4关闭时收容于凹槽中时，缝隙盖板5也收容于凹槽中，缝隙盖板5可以将显示屏4与显示屏框架1之间的缝隙填满，减少污物进入显示屏框架1内部的可能性。由于显示屏4外壳通常不是圆形的，所以在打开过程中，显示屏 4外壳翻转形成的包络区间是会变化的，显示屏4打开时，显示屏4外壳的运动包络，在 x方向上会逐渐变化，且会超过关闭状
态的最大边界，需要通过缝隙盖板5的旋转，来吸收运动包络在x方向的位移变量。缝隙盖板5有反转功能后，通过翻转来吸收显示屏4 包络空间在x方向的变量，使显示屏4顺利打开，且保证整个开闭过程的外观间隙均匀美观。
43.在一些具体的实施方式中，显示屏框架1宽度方向y的两侧分别形成有第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳，显示屏4分别与第一转轴安装支耳和第二转轴安装支耳转动连接；显示屏框架1形成有避让凹槽14，避让凹槽14沿从第一转轴安装支耳到第二转轴安装支耳的方向延伸。通过在显示屏框架1设置避让凹槽14，可以使显示屏4顺畅的翻转，同时可以减小显示屏安装结构z向的尺寸，节约布置空间。
44.如图6所示，缝隙盖板5设有凸台51，凸台51与显示屏4抵接，以使显示屏4翻转打开时推动凸台51使缝隙盖板5翻转打开。当显示屏4向下翻转打开时，显示屏4在向下翻转的同时可以推动凸台51。由于凸台51与缝隙盖板5固定连接，当显示屏4推动凸台51时，缝隙盖板5可以向下翻转。凸台51的表面可以很光滑，可以为光滑面，凸台 51与显示屏4线接触，使显示屏4运动的时候通过凸台51给予缝隙盖板5一个向下翻转开启的力。
45.可选的，缝隙盖板5设有多个凸台51，多个凸台51沿平行于缝隙盖板5的转轴61 的轴向间隔设置。
46.较佳的，缝隙盖板5设有三个凸台51，三个凸台51间隔设置。
47.结合图8和图9所示，安装支架3设有安装孔，缝隙盖板5安装有转轴61，缝隙盖板5与转轴61固定连接，转轴61可转动的设置于安装孔。其中，其中，转轴61套设有扭力弹簧63，扭力弹簧63包括第一支脚和第二支脚，第一支脚与转轴导套62连接，转轴导套62与缝隙盖板5连接，第二支脚与安装支架3连接。当在外力的驱动下缝隙盖板 5向下转动时，扭力弹簧63可以产生扭力，在外力去除后，扭力可以驱动缝隙盖板5关闭，减少污物进入显示屏框架1内部的可能性。具体的，当电机驱动显示屏4向下翻转打开时，显示屏4在向下翻转时可以推动凸台51。由于凸台51与缝隙盖板5固定连接，当显示屏4推动凸台51时，缝隙盖板5可以向下翻转；当电机驱动显示屏4关闭收容于凹槽中后，显示屏4推动凸台51的力已去除，扭力弹簧63可以驱动缝隙盖板5关闭，减少污物进入显示屏框架1内部的可能性。
48.可选的，安装支架3设有安装孔，转轴导套62与转轴61固定连接，转轴导套62可转动的设置于安装孔，转轴导套62与缝隙盖板5之间具有限位机构，可以一起转动。限位机构可以是相互配合的限位件621与限位槽52。如图10所示，缝隙盖板5设有限位槽 52，转轴导套62设有限位件621，限位件621与限位槽52连接，可选的，限位件621与限位槽52卡接配合，使缝隙盖板5与转轴导套62一起转动，防止缝隙盖板5与转轴导套 62相对转动。限位件621可以为与限位槽52卡接配合的凸起结构。限位机构还可以是其他结构，只要能防止缝隙盖板5与转轴导套62相对转动即可。
49.可选的，扭力弹簧63的第一支脚与转轴导套62连接，扭力弹簧63的第二支脚与显示屏框架1或安装支架3连接，使扭力弹簧63第二支脚相对于显示屏框架1或安装支架 3固定。
50.在一些具体的实施方式中，显示屏框架1设有用于安装显示屏电机的电机安装区11，显示屏电机设置于电机安装区11；显示屏框架1不设置显示屏电机的区域形成闲置区，闲置区形成有用于安装扬声器7的扬声器安装部12，扬声器7设置于扬声器安装部12。显示屏电机通常设置于显示屏框架1的四个角，这样在显示屏框架1宽度方向y的两侧形成闲置
区，闲置区可以增加扬声器7或其余功能模块，可以充分利用显示屏框架1的空间，提高空间利用率，在结构紧凑的同时还可以保证外观的完整性。本公开实施例提供的车辆显示器可以提高显示屏安装结构两侧覆盖区的空间利用率，可以充分利用显示屏框架1 的空间，减少零件分块和数量，降低成本。
51.可选的，扬声器7可以通过紧固件安装于显示屏框架1；可选的，扬声器安装架与显示屏框架1为一体式结构，扬声器7通过紧固件安装于扬声器安装架。
52.在一些具体的实施方式中，装饰框2设有扬声器面罩21，扬声器面罩21与扬声器安装部12相对设置，扬声器面罩21与装饰框2为一体式结构。可选的，扬声器面罩21与装饰框2可以通过一体式注塑成型，加工工艺简单、效率高，可以节约加工成本。集成扬声器面罩21的装饰框2可以使显示屏安装结构外观触感与棚顶一致，提高产品质量，集成扬声器面罩21或其他功能模块，增加空间利用率和零件集成度，可以减少零件分块和数量，降低成本。
53.扬声器7可以设置一个，也可以设置两个，还可以是三个或多个。较佳的，扬声器7 设置两个，分别设置于显示屏框架1宽度方向y的两侧。
54.在一些具体的实施方式中，扬声器面罩21对应扬声器7的位置设置有透音孔，扬声器面罩21可以保护扬声器7，减少灰尘进入，避免灰尘影响扬声器7音质。
55.在一些具体的实施方式中，装饰框2包括背离顶棚的装饰框外表面，装饰框外表面包覆有织物层22，织物层22覆盖装饰框外表面和扬声器面罩21的外表面；织物层22形成有避让部，避让部用于避让缝隙盖板5。
56.当缝隙盖板5随显示屏4一块翻转时，缝隙盖板5会旋转大概90
°
左右一个圆形的包络，通常需要挖一个弧形的凹坑，设置于此区域的织物层22从外表面翻过来包在里面时，两侧拉伸通常比较大，织物无法可靠的粘贴在骨架上，即两侧是贴不稳的。基于此，本公开实施例通过设置安装支架3，将安装支架3设置于装饰框2与显示屏框架1之间，包覆织物层22时，织物层22仅需包覆装饰框2的外表面即可，不需包覆安装支架3或缝隙盖板5的转动连接部，安装支架3可以压在包覆于装饰框2的并固定于装饰框2背面的织物层22。
57.可选的，织物层22和装饰框2粘接。可选的，装饰框2的位于大曲面弧形位置可以不用喷胶直接裹上，装饰框2的平面区域需要通过喷胶粘接。
58.本公开实施例通过将缝隙盖板5的转动连接部设置于安装支架3，将安装支架3设置于装饰框2与显示屏框架1支架，也即安装支架3不位于装饰框2的外表面的任何位置，可以显著改善显示屏安装结构与顶棚的外观，使装饰框2的外观触感与顶棚一致，提高产品质量。通过集成扬声器面罩21，增加空间利用率和零件集成度；兼顾交互面板231布置需求，减少零件分块和数量，降低成本。
59.在一些具体的实施方式中，显示屏框架1包括用于与顶棚安装的顶棚安装面13，装饰框2形成有倾斜面23，倾斜面23设有交互面板231，交互面板231相对于顶棚安装面 13倾斜设置。使用时，显示屏安装结构可以配合天窗开口，在靠近后排乘客侧增加一个倾斜面23，使交互面板231设置于倾斜面23，倾斜面23可以使交互面板231处于后排乘客的直视区，可以兼顾后排所有乘客的交互需求，交互面板231可以由传统方案的两个缩减到一个。通过减少交互面板231的数量可以提高车辆显示器的集成度，即将两个交互面板231集成为一个，减少分块，降低成本。
60.本公开实施例提供的车辆包括本公开实施例提供的显示屏安装结构。由于本公开
实施例提供的车辆与本公开实施例提供的显示屏安装结构具有相同的优势，在此不再赘述。
61.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
62.以上仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。