一种介入耗材专用的移动式储物车的制作方法

1.本涉及储物车技术领域，具体而言，涉及一种介入耗材专用的移动式储物车。


背景技术：

2.介入耗材是指在介入手术时直接作用于人体，对安全有严格要求，价值相对较高的消耗型医用器械，其主要包括导管、导丝、球囊、支架、滤器、弹簧圈等耗材。
3.介入手术前通常需要医护人员将储存室内的介入耗材备好放在储物车上后推至手术室内待用，而市场上的储物车通常包括多个置物板或说隔板，在所有置物板边角处共同连接有支撑架，支撑架底端安装有起到移动便利的轮子；也有部分的储物车上部为向外敞开设计的置物平台，在置物平台底部设计有柜体结构，柜体结构的外框架内可纵向堆叠多个抽屉，在柜体结构的外框架底部四角处安装上轮子，以上设计均方便对手术介入耗材进行分类放置和移动。
4.但本技术发明人在实现本技术实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
5.1.缺少可调式的长条状物体挂置结构，现有市场中的储物车通常情况下仅设计了能够平放介入耗材的置物板或抽屉，而如此设计在当需要放置导管或导丝等长条状物体的时候，则会占用了置物板上或抽屉内更广的放置区域，如此容易使得储物车的放置区域不足。
6.2.平面放置区域固定，现有市场中的储物车虽然是能够利用原本的多个置物板上部或多个抽屉内部的空间进行放置介入耗材，若手术需要使用到更多的介入耗材时，则容易出现平面放置区域不足的情况。


技术实现要素：

7.为了克服现有的不足，本技术实施例提供一种介入耗材专用的移动式储物车，其能够解决市场上通常所采用到的储物车缺少可调式的长条状物体挂置结构和平面放置区域固定的问题，有利于灵活调节储物车的储物空间。
8.本技术实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种介入耗材专用的移动式储物车，包括用于平放耗材的车体组件，以及
9.两个伸缩挂置组件，分别位于所述车体组件上端两侧边上且均包括用于调节高度的伸缩部和用于挂置物体的挂钩，所述伸缩部包括套筒、套杆和顶杆，所述套筒固定于所述车体组件上，所述套筒上连接有手拧螺栓，所述套杆等距开设有螺孔a，所述套杆一端插入所述套筒内后通过所述手拧螺栓和所述螺孔a的配合调节固定，另一端与所述顶杆连接，所述挂钩设于所述顶杆上。
10.在一种具体的实施方案中，所述车体组件包括基础置物部，所述基础置物部包括两块平行设计的立板和等距设于其二者中间用于平放耗材的置物板，两块所述立板底部共同连接有底座。
11.在一种具体的实施方案中，处于最上部的所述置物板截面为“l”形设计。
12.在一种具体的实施方案中，所述底座底面四角处均安装有自锁式万向轮，且其中一块所述立板外表面还设有固定有用于配合所述自锁式万向轮的推把。
13.在一种具体的实施方案中，所述车体组件还包括有与每个所述置物板匹配设计的上延展部和下延展部，所述上延展部和所述下延展部分别活动设于所述置物板的上下两侧。
14.在一种具体的实施方案中，所述上延展部包括抽屉a和设于其两侧的滑块a，两块所述立板相对面等距开设有与所述滑块a对应的滑轨a，所述抽屉a通过所述滑块a和所述滑轨a的配合在对应的所述置物板上表面滑动，两块所述立板上均连接有手拧螺栓b，且两块所述立板对应每个所述抽屉a两侧的位置处均成对开通有贯穿孔a，两个所述滑块a上均开设有螺孔b，所述手拧螺栓b穿过对应的贯穿孔a后与所述螺孔b旋拧固定。
15.在一种具体的实施方案中，所述下延展部包括抽屉b和设于其两侧的滑块b，两块所述立板相对面等距开设有与所述滑块b对应的滑轨b，所述抽屉b通过所述滑块b和所述滑轨b的配合在对应的所述置物板下表面滑动，两块所述立板上还均连接有手拧螺栓c，且两块所述立板对应每个所述抽屉b两侧的位置处均成对开通有贯穿孔b，两个所述滑块b上均开设有螺孔c，所述手拧螺栓c穿过对应的贯穿孔b后与所述螺孔c旋拧固定。
16.在一种具体的实施方案中，所述抽屉a和所述抽屉b的抽拉方向为相反设计。
17.本技术实施例的优点是：
18.1、由于采用了伸缩部和挂钩方便应对长条状物体的放置需求，当需要放置长条状物体的时候，根据物体的长度，将手拧螺栓与对应位置处的螺孔a旋拧来间接调整挂钩的高度，使得挂钩距离最上部置物板之间的间距可用于放置不同长度的长条状物体，有效解决了现有技术中的缺少可调式的长条状物体挂置结构的问题，扩展了储物车的放置区域。
19.2、由于在现有技术中原本的置物板上下表面增设了上延展部和下延展部，在需要放置更多的介入耗材的时候，将上部的抽屉a外拉至一定位置处，再将手拧螺栓b穿过对应的贯穿孔a与螺孔b固定，同样的将下部的抽屉b外拉至一定位置处，再将手拧螺栓c穿过对应的贯穿孔b与螺孔c固定，由此使得在原本的置物板放置区域上又向外扩展了抽屉a和抽屉b的放置区域，有效解决了介入耗材的平面放置区域固定的问题，同时上延展部和下延展部也能够在不需要使用时回收至置物板的上下方位，减少了其二者对室内收纳空间的过多占用。
附图说明
20.图1为本技术实施方式提供的介入耗材专用的移动式储物车立体结构示意图；
21.图2为本技术实施方式提供的图1中处于最上部的上延展部和下延展部向外打开后的结构示意图；
22.图3为本技术实施方式提供的基础置物部结构示意图；
23.图4为本技术实施方式提供的上延展部和两个立板之间的剖面连接关系结构示意图；
24.图5为本技术实施方式提供的滑块a和螺孔b之间的位置关系结构示意图；
25.图6为本技术实施方式提供的下延展部和两个立板之间的剖面连接关系结构示意
图；
26.图7为本技术实施方式提供的滑块b和螺孔c之间的位置关系结构示意图。
27.主要附图标记说明：
28.10-车体组件；110-基础置物部；111-立板；1111-滑轨a；1112-滑轨b；112-置物板；113-底座；114-挡杆；115-自锁式万向轮；116-推把；120-上延展部；121-抽屉a；122-滑块a；1221-螺孔b；123-手拧螺栓b；130-下延展部；131-抽屉b；132-滑块b；1321-螺孔c；133-手拧螺栓c；20-伸缩挂置组件；210-伸缩部；211-套筒；212-套杆；2121-螺孔a；213-顶杆；214-手拧螺栓；220-挂钩。
具体实施方式
29.本技术实施例中的技术方案为解决市场上通常所采用到的储物车缺少可调式的长条状物体挂置结构和平面放置区域固定的问题，总体思路如下：
30.请参阅图1和图2，一种介入耗材专用的移动式储物车，包括车体组件10和两个伸缩挂置组件20。其中，车体组件10便于移动且能够利用上延展部120和下延展部130进行平面放置区域面积的扩展，同时在不需要使用储物车的时候上延展部120和下延展部130可回收至置物板112正上方和下下方区域，降低了在扩展空间基础上储物车对室内空间面积的过多占用；两个伸缩挂置组件20采用了伸缩部210和挂钩220方便应对长条状物体的放置需求。
31.请参阅图1-图7，车体组件10包括基础置物部110，基础置物部110包括两块平行设计的立板111和等距设于其二者中间用于平放耗材的置物板112，两块立板111底部共同连接有底座113。其中，置物板112的数量可以根据实际需要进行设计，利用通过两块立板111支撑的多块置物板112便于对短小且不需要挂置的介入耗材进行放置。
32.处于最上部的置物板112截面为“l”形设计。其中，上部置物板112上表面为“l”形设计，配合两块立板111和最上部的抽屉a121所围成的矩形凹腔，使得使用后的挂置耗材所不慎滴落下的液体尽可能的滴落在最上部的置物板112上表面，且不影响到其他放置区域。
33.还需要说明的是，在需要使用到如导丝或导杆的介入耗材时，最上部的置物板112上表面尽量不放置其他介入耗材，防止被污染到。
34.同时，本技术将挂钩220朝向置物板112里侧设计，减少了设计立板111外侧容易被碰撞污染的概率。
35.底座113底面四角处均安装有自锁式万向轮115，且其中一块立板111外表面还设有固定有用于配合自锁式万向轮115的推把116。其中，利用自锁式万向轮115和推把116的配合便于将储物车移动至需要转移的位置。
36.车体组件10还包括有与每个置物板112匹配设计的上延展部120和下延展部130，上延展部120和下延展部130分别活动设于置物板112的上下两侧。其中，利用上延展部120和下延展部130的设计便于在原本的置物板112的基础上，相两外侧扩展放置空间，且扩展用的空间可以收回，减少了其二者在不需要使用时对室内空间的过多占用。
37.上延展部120包括抽屉a121和设于其两侧的滑块a122，两块立板111相对面等距开设有与滑块a12对应的滑轨a1111，抽屉a121通过滑块a122和滑轨a1111的配合在对应的置物板112上表面滑动，两块立板111上均连接有手拧螺栓b123，且两块立板111对应每个抽屉
a121两侧的位置处均成对开通有贯穿孔a，两个滑块a122上均开设有螺孔b1221，手拧螺栓b123穿过对应的贯穿孔a后与螺孔b1221旋拧固定。其中，将上部的抽屉a121外拉至一定位置处，再将手拧螺栓b123穿过对应的贯穿孔a与螺孔b1221固定，由此能够将抽屉a121内的空间和置物板112上部放置空间全部显露出来，进而在原有置物板112固定区域的基础上向外扩展出更多的放置区域。
38.下延展部130包括抽屉b131和设于其两侧的滑块b132，两块立板111相对面等距开设有与滑块b132对应的滑轨b1112，抽屉b131通过滑块b132和滑轨b1112的配合在对应的置物板112下表面滑动，两块立板111上还均连接有手拧螺栓c133，且两块立板111对应每个抽屉b131两侧的位置处均成对开通有贯穿孔b，两个滑块b132上均开设有螺孔c1321，手拧螺栓c133穿过对应的贯穿孔b后与螺孔c1321旋拧固定。其中，将下部的抽屉b131外拉至一定位置处，再将手拧螺栓c133穿过对应的贯穿孔b与螺孔c1321固定，由此能够将抽屉b131内的空间也被显露出来，进而在原有置物板112固定区域的基础上向外扩展出更多的放置区域。
39.抽屉a121和抽屉b131的抽拉方向为相反设计。其中，对应每个置物板112上下方的抽屉a121和抽屉b131抽拉方向相反，使得抽屉a121和抽屉b131同步打开时，抽屉b131内部空间不被抽屉a121遮挡，如此使得抽屉a121和抽屉b131内部放置区域均可以被有效利用。
40.请继续参阅图1和图2，两个伸缩挂置组件20分别位于车体组件10上端两侧边上且均包括用于调节高度的伸缩部210和用于挂置物体的挂钩220，伸缩部210包括套筒211、套杆212和顶杆213，套筒211固定于车体组件10上，套筒211上连接有手拧螺栓214，套杆212等距开设有螺孔a2121，套杆212一端插入套筒211内后通过手拧螺栓214和螺孔a2121的配合调节固定，另一端与顶杆213连接，挂钩220设于顶杆213上。其中，根据长条状物体的长度，将套杆212从套筒211内上拉后，再将手拧螺栓214与对应位置处的螺孔a2121旋拧，使得挂钩220距离最上部置物板112之间的间距可用于放置不同长度的长条状物体，如此改变了现有储物车平放长条状物体所带来空间面积被更多占用的情况。
41.使用时：
42.当需要放置长条状物体的时候，根据物体的长度，将套杆212从套筒211内向上拉出一定的长度，将手拧螺栓214与对应位置处的螺孔a2121旋拧来间接调整挂钩220的高度，使得挂钩220距离最上部置物板112之间的间距可用于放置不同长度的长条状物体；
43.当需要放置的介入耗材较多且平面放置区域不足的时候，将上部的抽屉a121外拉至一定位置处，再将手拧螺栓b123穿过对应的贯穿孔a与螺孔b1221固定，同样的将下部的抽屉b131外拉至一定位置处，再将手拧螺栓c133穿过对应的贯穿孔b与螺孔c1321固定，由此使得在原本的置物板112放置区域上又向外扩展了抽屉a121和抽屉b131的放置区域，扩展了储物车的平面放置区域，同时上延展部120和下延展部130也能够在不需要使用时回收至置物板的上下方位，并利用手拧螺栓b123或者手拧螺栓c133固定，由此减少了其二者对室内收纳空间的过多占用。
44.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。